הפגזת "חמימים" הפכה לידיעה המשמעותית ביותר בימים הראשונים בשנה. אף על פי שלא נמסר מידע על מטוסי ה- Su-24 ו- Su-35 שנהרסו, מומחים רבים כבר דיברו על חוסר נכונותו של הצבא הרוסי להגן על בסיס האוויר. אחת התלונות הנפוצות ביותר הייתה היעדר קפונירים מיוחדים להגנה.
היו גם האשמות כי לאחר נסיגת הכוחות שהוכרז על ידי ולדימיר פוטין, המתג נרגע. בואו ננסה להבין כיצד בעצם מתארגנת ההגנה של "חמימים" (בסלנג הצבאי - "חימקי"), ונראה כיצד צבא ארה"ב ונאט"ו באפגניסטן ובעיראק מגינים על מתקנים דומים.
חימקי הסורי
לפני תחילת המבצע של כוחות התעופה והחלל הרוסים בסוריה, חמימים היה נמל התעופה הבינלאומי בזיליקום אל אסד. ואפילו כשבסיס רוסי נפרס בשטחו, הוא לא הפסיק לקבל טיסות אזרחיות, מסוף נוסעים פועל כאן כרגיל.
במהלך הקמת המתקן חשבו השלטונות הסורים פחות מכל על בטיחותו. שדה התעופה ממוקם מחוץ לעיר לטקיה, הוא מוקף במספר רב של חוות, ישובים, מפעלים שונים. בצפון מתחילים ההרים, שם קל למצוא אתרים נוחים לתצפית ולהפגזות. למרות מעמדו הבינלאומי, שדה התעופה מעולם לא תוכנן למספר רב של מטוסים; היה מספיק מקום למטוסים אזרחיים על הסינר מול הטרמינל.
תמונות שצולמו בשנת 2015 מראות בבירור כי ה- Su-24, Su-30 ו- Su-34 ממוקמות לאורך המסלול. במהלך שנתיים, הצבא הרוסי הרחיב ברצינות את בסיס האוויר. הופיעו כמה אזורי חניה נוספים, נתיבי מוניות ומספר רב של מתקני שירות. אבל הבעיה העיקרית של חימקי נותרה קיבולת קטנה.
כעת ישנם שלושה חניונים בשדה התעופה. הראשי ממוקם משמאל לטרמינל שדה התעופה. Su-24, Su-34, Su-25, כמו גם Su-30 ו- Su-35 מבוססים שם. יש TECH בקרבת מקום. שני חניונים נוספים נמצאים בצד הנגדי של המסלול: האחד הוא קומפקטי, שעליו ממוקמים לוחמי תורנות, ומאחוריו הגדול ביותר, שבו מטוסי הובלה Il-76, מטוסי A-50 AWACS, ו- An- 124 מטוסים מאוכלסים.
כמו כן, הצבא הרוסי בנה בסיס מסוקים מאפס, למעשה שדה תעופה חדש עם מספר מקלטים מחוברים, עם סינר ומסלול.
מדוע מטוסים רוסים אינם מוגנים על ידי קפונירים? התשובה פשוטה מספיק - כיסוי יקטין משמעותית את שטח הבסיס. אם מסתכלים על תמונות הלוויין של דצמבר האחרון, אפשר לראות בבירור שהציוד צפוף מאוד, במקומות מסוימים כמעט בשתי שורות ואפילו על נתיבי מוניות. החניונים בטכנולוגיה ובמסוף האזרחי פועלים. נכון, "הרציף האזרחי" תופס לא כלי רכב קרביים, אלא רכבי תחבורה-An-72, Tu-154, Il-76.
כמובן שניתן להרחיב את מקום החניה. בפרט, העיקרי הוא משמאל לטרמינל. זה הכי קרוב לשם. אבל המתקן מצוי בין המסלול לבין בנייני חוץ. יחד עם זאת, לבקשת אמצעי אבטחה, אי אפשר לקרב את החניה למסלול ההמראה. יש להודות כי הצבא הרוסי עומד בפני בעיה שהצבא האמריקאי והבריטני בעיראק ובאפגניסטן נאלץ לפתור קודם לכן. בשנים 2001 ו -2003 הם השתמשו גם בשדות תעופה אזרחיים, והתברר שהם אינם מתאימים לפריסה בטוחה של מטוסים צבאיים נוספים.
מחצית הארץ לבסיס
יש רק דרך אחת לצאת - יצירת בסיסים צבאיים מאוחדים גדולים מאפס. כך קיבלה ארצות הברית את הבלדות בעיראק, ובריטניה קיבלה את מחנה המחנה באפגניסטן. ואם האמריקאים הציבו את "הבלדות" עדיין קרוב יחסית לעיר, אז הבריטים בנו את הבסיס שלהם בעומק של עשרות קילומטרים לתוך המדבר.
מאפיין חשוב נוסף של מתקנים כאלה: שדה התעופה עצמו ממוקם במרכז הבסיס, והוא מוקף במספר רב של מבנים שונים. פריסה זו מרחיקה את אזורי החניה של הציוד רחוק ככל האפשר מגבולות הבסיס, ובכך מגנה עליהם מפני פצצות מרגמה ורקטות. ועם התקפה קרקעית, החמושים יצטרכו לעשות את דרכם למטוסים ולמסוקים דרך שטחים בנויים במשך זמן רב. לכן, בבלדה ובמחנה הבסטיון, הציוד לא היה בקפונרים, אם כי הבסיסים היו נתונים להפגזה מתמדת על ידי קבוצות ניידות חמושות במרגמות ומשגרים.
בידיעת הפגיעות של חימקי, הצבא הרוסי מתחילת המבצע הקדיש תשומת לב רבה להגנה מפני היבשה על מנת למנוע מתקפות מרגמה ורקטות. סכנה גדולה נוספת היא החישובים של MANPADS.
כמובן שמערכת הביטחון וההגנה של הבסיס הרוסי הראשי בסוריה לא נחשפה, אך אם ננתח את הפרסומים והתצלומים, ניתן להניח שהיא מורכבת משלוש טבעות. הראשון הוא בסיס האוויר עצמו, ההיקף שלו ומחסום. כאן השירות מתבצע על ידי המשטרה הצבאית הרוסית. היא מסיירת לאורך המכשולים ההנדסיים, כמו גם בשטח, בודקת מטען במחסומים.
הטבעת השנייה - ממוקמת ברדיוס של כמה קילומטרים מהבסיס. סביר להניח שהם נכבשים על ידי נחתים, צנחנים ואולי רובים ממונעים. הם מתחזקים על ידי יחידות המצוידות במיכלי T-90, אשר לא רק יכולים לפגוע במטרות ממרחק רב, אלא גם לזהות חפצים בלילה ובמזג אוויר גרוע. סביר להניח שמיקומים אלה חוסמים את הנקודות שממנה חישוב MANPADS מסוגל להפיל את המטוס.
הטבעת השלישית היא קבוצות כוחות מיוחדים ניידים, ואולי אפילו לוחמי KSSO, הבודקים מקומות חשודים ברצועה כמה עשרות קילומטרים מסביב לבסיס. המטרה שלהם היא צוותים ניידים וזיהוי מטמונים. הטבעת השנייה והשלישית נתמכות על ידי מסוקים, שגם הם מסיירים בהיקף, מחפשים חפצים חשודים ובמידת הצורך פוגעים.
אתה יכול להגן על עצמך, אתה לא יכול להוציא
אם לשפוט על פי המידע הקיים, רק בשנים 2016-2017, נורו לעבר חמאים מספר פעמים עם רקטות ללא הכוונה.
אבל מדוע אינך יכול ליצור היקף מוצק? העובדה היא ששטח הבסיס מאוכלס בצפיפות רבה, לידו, כפי שכבר צוין, עשרות כפרים וחוות. לאן היית מצווה אותם ללכת לפני הצבת מספר טבעות הגנה ברדיוס של עד 50–70 קילומטרים?
כעת, באזור בסיס האוויר הח'מיימים, נוצרו מספר מערכות הגנה על מנת למזער את יעילות ההפגזה. בפרט, אלה מכ"מים תותחים, המזהים טילים ושירות מוקשים. ישנן גם מערכות מיוחדות כמו ה"פאנציר "הרוסי והצנטוריון האמריקאי. הם מסוגלים להפיל טילים ובתנאים מסוימים מוקשים. הבסיסים מכוסים במערכות סיור אלקטרוניות המזהות את תנועת הרדיו של קבוצות ניידות של חמושים. כמו כן, נעשה שימוש פעיל במערכות לוחמה אלקטרוניות, המפריעות לערוצי תקשורת ולאותות GPS.
אך הלוחמים למדו גם לעקוף את ההגנה ההייטק. לדוגמה, במחנה הבסטיון, צוותים ניידים התחבאו בתנועת כבישים, לא השתמשו במערכות תקשורת וניווט. ההפגזה בוצעה בטווח מקסימלי. לשם כך נעשה שימוש ברקטות עם אספקת דלק מוגברת. מוצרים כאלה נבדלו על ידי דיוק נמוך מאוד, אך זה הספיק למדי למשימות אלה.
בכוחות המזוינים של ארצות הברית ובריטניה מתייחסים להפגזות כאל רוע הכרחי. אפילו בבסיסים מוגנים ניתן לצמצם את מספרם ברצינות, אך אי אפשר להיפטר לחלוטין ממוקשים וטילים הנופלים מהשמיים.במצב זה, רק הפצה מוסמכת של חפצים בשטח חוסכת. במילים פשוטות, האובייקטים הפחות משמעותיים צריכים להיות באזור הסיכון המרבי.
לכן יש להכיר בהגנה על הבסיס הרוסי "חמיימים" בסטנדרטים של היום כיעילים למדי. אך טרם נמצאה הגנה אפקטיבית נגד עיתונאים המסוגלים להרוס כל ציוד בדפי הפרסומים שלהם.
