כולנו מכירים את קייל מיזוקמי מהאינטרס הלאומי עם אמירה מצחיקה מאוד, שבה הוא מתחיל רבות ממאמריו.
"אתה אוהב ספינות מגניבות? וכך גם אנחנו. בואו ללעוג להם ביחד!"
זה המצב כשאתה רק רוצה ללעוג ולשאול: למה אתה צריך את כל זה? למה אתה צריך נושאות מטוסים?
בסדר, ארה ב. הכל ברור ומובן. הודו, סין, בריטניה, צרפת, אפילו רוסיה בהקשר זה נראות הגיוניות עם שאיפות נושאות המטוסים שלהן.
אבל אני באמת רוצה לשאול את דרום קוריאה: לאן אתה נוסע?
אך עם זאת, מוקדם יותר השנה, הצי הדרום קוריאני פרסם תמונות של הפרויקט של נושאת המטוסים שלו.
זו תהיה ספינה שנוצרה בבירור עם עין על ספינות בריטיות דומות. ההנחה היא שתכיל כנף של ה- F-35B, כלומר מטוסים עם המראה קצרה ואפשרות לנחיתה אנכית.
ודרום קוריאה מתכננים את כל זה עד שנת 2030.
הדבר המעניין ביותר הוא שתחושות עולות כאן בשתי דרכים. אין ספק שאם הדרום קוריאנים יחליטו לבנות ממש נושאת מטוסים, אין ספק. הם בונים את זה בוודאות. ומכיוון שהיום דרום קוריאה מובילה בתחום בניית ספינות, ומכיוון שאין צורך לחפש רחוק לפרויקטים.
אם תסתכלו על ה- UDC של דרום קוריאה מסוג "Dokdo", והציבו לידם, למשל, UDC מסוג "America", הרבה יתברר. כן, "טוקטו" קטן, רק כ -20,000 טון עקירה, אבל "אמריקה" של UDC נראית, אתם רואים, כאח מבוגר שהוזן היטב בילדותו.
והעקירה של "אמריקה" היא ברמה של "האדמירל קוזנצוב" הרוסי, שלמעשה הוא כמעט נושאת מטוסים. 45,000 טון.
אם נשים את "המלכה אליזבת" הבריטית זה לצד זה, ניתן לעקוב אחר שרשרת האנלוגיות בעין בלתי מזוינת.
באופן כללי, ל- UDC "Tokto" יש סיפונים שממנו מטוסים ממחלקות שונות יכולים בקלות להמריא ואולי גם לשבת ברוגע.
האם לשכות העיצוב והמספנות הדרום קוריאניות יעמדו במשימה של בניית נושאת מטוסים בהיקף של 50 עד 70 אלף טון? כמובן שהם יכולים.
מידות נושאת המטוסים והיקף הכולל בטונות אינן מצוינות, אך ניתן להשוות בהקשר זה ל"אמריקה ". בערך באותו אורך, בערך באותו רוחב. אנו יכולים לומר שהעקירה המשוערת היא כ -45,000 טון. בשיעור עם "אדמירל קוזנצוב".
סיפון נושאת המטוסים כולל עשרה מטוסי F-35 ומסוקים. הציור, כמובן, הוא ציור בלבד, אך ניתן להשתמש בו לציור אנלוגיות עם ספינות בריטיות. אותם שני איים, שתי מעליות לסיפון.
שני האיים מעוצבים על פי הבריטים. בחזית כל מה שנחוץ לשליטה על הספינה עצמה ממוקם, בירכתיים יש מבנים לבקרת טיסה.
שני איים קטנים במקום אחד גדול מפנים מקום על סיפון הטיסה. אגב, לנשאות המטוסים האמריקאיות יש אי אחד קטן כיוון שהן גרעיניות והכורים שלהן אינם מייצרים גזי פליטה. שני האיים הם ניסיון לפתור את בעיית גזי הפליטה ממערכת ההנעה של הספינה עצמה ומטיסות מטוסים.
מכיוון שהספינה הקוריאנית תהיה חמושה במטוסים להמראה קצרה עם פונקציות המראה ונחיתה אנכיות, היא מצילה את הספינה הן מהמעוט והן מהקרש קפיצה. כלומר, וריאציה כזו בנושא UDC למעשה.
מובן שאפשר להרים מטוס, שעמוס היטב בדלק ותחמושת, לאוויר באמצעות קרש קפיצה או מעוט. כמה ה- F-35B יאפשר לשאת את זה עם עצמו על סיפון פשוט, הזמן יגיד.אבל זו לא הנקודה, עד שה- F-35B תוכל, נחזור בקרוב מאוד.
בנוסף, נודע כי הספינה תצויד במכ ם העדכני ביותר המסוגל לעקוב אחר טילים ומערכת טילים נגד מטוסים לטווח קצר להגנה מפני טילים נגד ספינות אויב.
המחשבה עולה מיד בראש כי סיפון קטן ללא מעילי - הנה, נושאת המטוסים שלנו / סינית. זהו למעשה סיירת נושאת מטוסים כבדים. שמשהו חסר לו.
ומה חסרות האוניות האלה? זה נכון, מטוסי AWACS. אדמירלי הצי הדרום קוריאני מאמינים כי נושאת המטוסים תסתמך על מכ מים של משחתות ופריגטים נלוות כדי לפתור את כל הבעיות.
זה די הגיוני, כמובן, מכיוון שלדרום קוריאה אין מטוסי AWACS. ישנם אוריונים, אך הם אינם מתאימים לחלוטין לעבודה מסוג זה. לחיל האוויר של ארץ יש 4 מטוסי בואינג 737 AEW ותעשיות, אבל יש שאלה של אינטראקציה.
כן, המשחתות הדרום קוריאניות החדשות ביותר ממעמד קינג סונג'ונג המצוידות במערכת Aegis עם מכ"מים מסוג AN / SPY-1 מתוצרת אמריקאית הן ספינות חזקות, אך "עיניים בשמיים" רבות. בהקשר זה, ה- E-2D Hawkeye הוא יותר ממטוס שימושי.
אך אבוי, מבחינת האבטחה, נושאת המטוסים הקוריאנית החדשה תהיה תלויה לחלוטין באוניות ליווי.
באופן עקרוני זה לא כל כך מפחיד. לדרום קוריאה יש די והותר משחתות ופריגטים מודרניים וחדשים לארגון מלווה רגיל לזוג נושאות מטוסים.
אז מה יש לנו באופן כללי?
יש לנו נושאת מטוסים קלה של 45,000 טון עם כנף 10-15 F-35B. בהתחשב בכך שקוריאה הדרומית קיבלה 20 מטוסי F-35B, עדיין תהיה עתודה לאימון טייסים ופיצוי על מטוסים כושלים.
באופן כללי, הוא דומה ליכולות של ליאונינג, אדמירל קוזנצוב, ויקראמדיטיה ו- UDC מסוג אמריקה.
הצבא הקוריאני אומר כי הספינה תהיה מוכנה עד 2033.
האם נאמין? למה לא? יכולות בניית הספינות והתעשייה של דרום קוריאה בדרך כלל מקלות על הכל.
אך נשאלת שאלה נוספת: מדוע?
באיזה סכסוך ועם מי יכול נושאת מטוסים עם עשרות מטוסים להועיל?
כאן עלינו לבחון סכסוכים אפשריים בין דרום קוריאה למדינות שכנות. משום מה, קיימת אמונה מתמשכת שלא נראה את נושאת המטוסים הזו באזור המפרץ הפרסי או מול חופי סוריה. למרות שהכל כמובן יכול להיות.
תביעות, כולל טריטוריאליות. נכון, לדרום קוריאה טענות לכל שכנותיה, ללא יוצא מן הכלל. במוזיאון העצמאות בסיאול יש אולם המוקדש לטענות הטריטוריאליות של דרום קוריאנים. הם גאים בהם.
יפן. המחלוקת המתוקשרת ביותר היא על האיים הקטנים טקשימה / דוקדו. באופן כללי, זו רק קבוצת סלעים בים היפן, לא יותר מזה. קשה לומר מדוע מדינות צריכות את הסלעים הללו, אך לא יפן ולא קוריאה ניסחו בבירור את טענותיהם. פשוט - זה הכרחי.
אך ספק אם יפן ודרום קוריאה יצליחו להיפגש בדו קרב. יש להם בעלים אחד, ואני בטוח שתזעקה אדירה מוושינגטון תבוא מיד.
חרסינה. ישנן גם מחלוקות עם סין בנוגע לאיים בים הצהוב. בנוסף ההקפדה המתמשכת סביב מנצ'וריה, שם יש גם לקוריאנים אינטרסים.
עם זאת, בסין יש כבר שתי נושאות מטוסים מאותה סוג. וקרב מייעץ לא יעבוד, ולו רק בגלל שהצי הקוריאני הוא ישות רצינית, אבל הצי הסיני יסחוף אותו, ומהר מאוד. כי צי PLA הסיני הוא יותר מארבעה ציי קוריאני.
רוּסִיָה. גם אצל רוסיה לא הכל פשוט. דרום קוריאה טוענת לאי Oleniy, עם שטח של עד 32 מ"ר. ק"מ. באופן כללי, האי עצמו אינו קיים, הוא היה בפתחו של נהר טומנאיה, אך עומס חול שפך אותו מהחוף. אבל בשביל שהקוריאנים יעשו את זה … אבל האם יש טעם להתערב מתחת למתחמי החוף ולתקיפות של תעופה מבוססת חופים - זו השאלה. עם נושאת מטוסים, בלי זה …
המצב הכללי מוזר. הם לא יורשו להילחם עם יפן, נושאת המטוסים פשוט חסרת תועלת מול סין ורוסיה. 10 מטוסים אלה לא יפתרו בעיות ב קרבות מול יריבים כאלה.
עימותים מקומיים בין סלעים בים היפן? מצחיק, זה פשוט לא שווה את זה.
כאן רק מסקנה אחת מרמזת על עצמה: בעידן שלנו נושאת מטוסים הופכת לסטנדרט מסוים או למרכיב יוקרה.
דרום קוריאה, הנוהגת למדיניות אגרסיבית למדי כלפי כל שכנותיה, פשוט רוצה להוסיף לעצמה משקל על הבמה העולמית בצורה זו.
אני חייב לומר, הכל נראה די מצחיק. לרפובליקה של קוריאה צי הרכב חדש ומאוזן למדי, המסוגל לפתור בעיות של שמירה על אינטרסים והגנה על אזורי מים.
10 משחתות, 9 פריגטים, 28 קורבטות. צוללות. ספינות נחיתה. הוסיפו לזה נושאת מטוסים עם 10 מטוסים, אין עלייה בכוח. בשדות התעופה החוףיים של הכוחות המזוינים של הרפובליקה של קזחסטן, ישנם כמעט מאתיים מטוסי F-15 ו- F-16 שפויים לחלוטין. והם בדיוק הכוח הבולט העיקרי שיש להתחשב בו. ו -20 אפילו מטוסי ה- F-35 החדשים ביותר …
באופן כללי, וירוס נושאות המטוסים מתגלה כמדבק. אך מכיוון שרפובליקת קוריאה להוטה כל כך להצטרף לשורות בעלי האוניות נושאות מטוסים, איש לא יאסור זאת. אבל כמה יעילות הזמן והכסף יושקעו זה עניין אחר.
