התאגיד הישראלי IAI מספק באופן פעיל רכבי אוויר בלתי מאוישים מסוגים שונים בחו ל, כולל. חרב תחמושת. טכניקה זו נהנית מפופולריות מסוימת בקרב לקוחות זרים, ולאחרונה נודע על שתי הזמנות חדשות לשינוי בסיסי ושונה. ההצלחה המסחרית הנצפית של הרופ ברורה ומבוססת על מספר גורמים.
תכונות עיקריות
תחמושת המטלטלים של התעשייה האווירית פותחה במחצית הראשונה של שנות האלפיים ועד 2005-2006. נכנס לשוק הבינלאומי. הוא נוצר ככלי סיור ותקיפה אוניברסליים המסוגל לזהות ולפגוע במטרות אויב. מושג דומה יושם בעבר במספר פרויקטים ישראליים ונבדק בפועל.
המוצר Harop בנוי על פי תוכנית "ברווז"; קווי המתאר החיצוניים נקבעים תוך התחשבות בצמצום חתימת המכ"ם. למכשיר גוף גוף ראשוני, שרובו עשוי אינטגרלי עם הכנף. באף גוף המטוס יש פלומה קטנה של טאטוא. המטוסים העיקריים כוללים הצפה מפותחת היטב וקונסולות טרפזיות המתקפלות בהתחלה. ציר המנוע קבוע על גבי גוף המטוס; משני צדיו יש קילאים.
המל ט מצויד ביחידה אופטית-אלקטרונית לסיור והכוונה, ויש לו גם מערכת תקשורת ובקרה דו כיוונית. השקת המכשיר מהמשגר מתבצעת באמצעות שני מנועי הנעה מוצקים. לטיסה משתמשים במנוע בוכנה עם מדחף דו-להבי.
אורך התחמושת 2.5 מ ', מוטת הכנפיים 3 מ'. משקל ההמראה 135 ק"ג. המהירות המרבית מוכרזת על 417 קמ"ש, טווח הטיסה הוא 1000 ק"מ. משך הטיסה הוא 9 שעות. במהלך הטיסה, הרופ יכול לצלול למטרה ולהרוס אותה או לחזור לשימוש חוזר. הרס היעד מסופק על ידי ראש נפץ פיצול גבוה בנפח 23 ק"ג. הדיוק המוצהר הוא לא יותר מ 1-2 מ '.
מל ט הרופ מועבר ומשוגר באמצעות משגר על שלדת רכב עם מספר מכולות מלבניות. התקנה דומה מוצעת להתקנה על פלטפורמות משטח. הטיסה וחיפוש מטרות ניתנים לביצוע באופן אוטונומי, בפיקוחו של המפעיל, או ישירות באמצעות פקודות. יתר על כן, בכל המקרים, ההחלטה לתקוף מתקבלת על ידי אדם.
הצלחות מסחריות
עד כה, תחמושת המטלטלים של התעשייה האווירית נכנסה לשירות עם 6-8 מדינות מאזורים שונים. הלקוח הראשוני של ציוד כזה היה הצבא הישראלי. עד מהרה החלו משלוחי הייצוא, בשנת 2005 הזמינה טורקיה מספר לא ידוע של מתחמים. בסוף שנות האלפיים הופיעה הזמנה גדולה מהודו - יותר ממאה יחידות. בשנת 2019 החליט הצבא ההודי לרכוש יותר מ -50 מל טים נוספים. יש גם דיווחים על אספקת מערכות הרופ לגרמניה.
אזרבייג'ן הפכה ללקוח מרכזי של מזל"טים ישראלים מסוגים שונים, ומוצרי הרופ נרכשו באופן מאסיבי יחד עם מוצרים אחרים. הצבא האזרבייג'אני היה הראשון שהשתמש בתחמושת כזו במבצע של ממש. השביתה הראשונה עם השימוש בחרופ בוצעה בשנת 2016. בסתיו 2020, נעשה שימוש פעיל במל"טים מסוג זה במהלך הקרבות בנגורנו-קרבאך. בנוסף, קיים מידע מקוטע אודות השימוש במערכות כאלה על ידי ישראל בסוריה.
רק לפני מספר ימים הכריזה תאגיד התעשייה האווירית על שני חוזים חדשים, ושוב מדובר בהרחבת גיאוגרפיה של אספקה. שתי מדינות אסיה ללא שם ביקשו בבת אחת לרכוש מוצרי הרופ. אחד מהם יקבל מתחמים יבשתיים עם משגרים מונעים עצמית, והשני הזמין מערכת בגרסת ים. ראוי לציין כי זהו ההזמנה הראשונה לגרסה שנשלטה על ספינה של המשגר.
יתרונות עיקריים
יש לחפש את היתרונות העיקריים של תחמושת החרב של התעשייה האווירית ברמה של הרעיון הבסיסי. הרעיון של חימוש תחמושת מציע יצירת "קמיקה בזפלוטניק" המסוגלת לצפות ולפגוע במטרה שנמצאה "במחיר חייו". התרגול הראה שוב ושוב את הפוטנציאל והסיכויים של טכניקה כזו. תפיסה מוצלחת ומבטיחה יושמה באמצעות טכנולוגיה ורכיבים מודרניים.
תחמושת נודדת יכולה להפוך לתחליף מן המניין של מל טי סיור בעלי מאפייני טיסה דומים. במקרה זה, ניתן להשתמש בנתוני Harop כדי להבהיר את המצב או להנפיק ייעוד מטרה לירי נשק. ניתן לשלב את המכשיר בלולאות בקרת חיילים מודרניות עם תוצאות מקסימליות.
שלא כמו מזל טי סיור, תחמושת נודדת מסוגלת לא רק לזהות מטרה, אלא גם לפגוע בה באופן עצמאי. זה מקטין באופן דרמטי את הזמן הדרוש להשמדת אובייקט נתון - בניגוד לגישות מסורתיות באמצעות מערכות ומתחמים מיוחדים.
פרויקט הרופ מספק אפשרות טיסה אוטונומית ולימוד השטח או עבודה על פקודות המפעיל. מצב אוטונומי מפחית את הנטל על האדם, אך אינו שולל את השתתפותו. לפיכך, ההנהלה מספקת איזון אופטימלי, תוך התחשבות בספציפיות של עבודת החישובים וההשקפות הנוכחיות על השימוש ברכבים בלתי מאוישים.
ל- IAI Harop ביצועי טיסה גבוהים למדי. מהירות גבוהה מספקת גישה מהירה לאזור המטרה, שם ניתן לבצע סיור ארוך טווח למשך שעות רבות. היצרן הצהיר על חתימת המכ ם המינימלית, מה שמקטין את הסבירות ליירוט במהלך שוטטות.
הרופ נושאת ראש נפץ מפוצץ בעל משקל 23 ק"ג. מבחינת המסה והעוצמה, הוא תואם לקליעים סטנדרטיים של נאט"ו בגודל 155 מ"מ. כמו כן, בפרמטרים אלה ניתן להשוותו עם כמה טילים אוויר-קרקעיים. יחד עם זאת, לתחמושת נודדות יש יתרונות ברורים ביחס לטילים וגם לטילים. בפרט, אפשר להפסיק התקפה או יעד חוזר בזמן הטיסה.
לפני מספר שנים פורסמה גרסה מבוססת ספינות של מתחם הרופ, וכעת נחתם החוזה הראשון לאספקתו. הודות לכך, המל ט הופך לאוניברסלי לא רק מבחינת משימות, אלא גם מבחינת שיטות ביסוס. מן הסתם, מהמעבר לסירה או לספינה, איכויות הלחימה של מוצר הרופ אינן משתנות. יחד עם זאת, כמה דרכי יישום חדשות אפשריות, הקשורות לפרטים ימיים.
כיוון מבטיח
נכון לעכשיו, המוצר IAI Harop הוא אחת התחמושת המסתובבת הפופולרית והמוצלחת ביותר מבחינה מסחרית בעולם. בנוסף, היא אישרה את יכולותיה בסכסוכים אמיתיים, שהם פרסום נוסף ותורמים להופעת חוזים חדשים.
לפני מספר שנים הודיעה תאגיד התעשייה האווירית על כוונתה ליצור שינוי חדש של מזל ט הרופ. הוצע להקטין את גודל המכשיר ומשקלו, וכן לצמצם את משך הטיסה למספר שעות. אפשרויות אחרות לשיפור העיצוב המקורי אפשריות גם הן, בעיקר על ידי החלפת רכיבים ומכלולים בעמיתים מודרניים על מנת לשפר את הביצועים ו / או להפחית את העלות. יחד עם זאת, הרופ אינה הפיתוח היחיד מסוגו מהתעשייה האווירית. ללקוחות מוצעת תחמושת נודפת אחרת.
ראוי לציין כי החוזים הרווחיים של התאגיד התעשייתי האווירי הישראלי ותוצאות העבודה הקרבית של הצבאות מפנים את תשומת הלב לא רק למודל ספציפי, אלא לכל הכיוון. במדינות אחרות, מתחמים חדשים ממעמד זה כבר נוצרים עם מאפיינים ויכולות שונות. בעתיד הם ייכנסו לשוק הבינלאומי ואולי ישנו את המצב שם. עם זאת, נכון לעכשיו, מנהיג הכיוון הוא ראוי למל ט הרופ, הבנוי מרכיבים מודרניים על בסיס קונספט מוצלח.
