מבוא
בשנת 1991, בעת חיסול ברית המועצות, 62 נושאות טילים צוללות, 13 קשישים בפרויקט 667 א, 18 - פרויקט 667 ב, 4 - 667 בד, 14 - 667 ברדר, 7 - 667 ברמ"ח ו -6 - פרויקט 941 עברו לידי הפדרציה הרוסית. אלה היו ספינות שונות. ואם הבכורים שלנו, אותו "ואני וושינגטון", כבר היו מיושנים ושחוקים, 27 נושאות הטילים של שלושת הפרויקטים האחרונים היו ברמה של סטנדרטים עולמיים ואף מעט גבוהים יותר.
כמעט לכל הספינות האלה היה גורל עצוב. חלקם ירקבו עשרות שנים במזחים ללא תיקון, חלקם ייחתכו במהירות, בגלל הסכמים עם שותפים מערביים. וחלקם ישרדו ויחכו לשינוי בדמותו של בוריס, אך חלק קטן מדי, אבוי, לדבר על מרכיב ימי מלא בשלישיית הגרעין. אנו יכולים לומר כי לפדרציה הרוסית לא היה מרכיב ימי של כוחות גרעיניים אסטרטגיים בשנות ה -90 המדהימות. וכספי הענק שהוציאו על יצירת חרב טילים גרעיניים ימיים פשוט נהרסו, ללא מטרה או מטרה, או לשם הפופולריות במערב, או לחיסכון בכסף.
אנחנו אוהבים את המילה "צושימה", הם כל הזמן זוכרים את מסע הרוז'דסטבסקי, את הצפת צי הים השחור או את מעבר טאלין. אך מותם של 55 צוללות טילים ללא מלחמה או התערבות, משום מה, הם אינם מציינים את המילה הזו. ובשווא - ההיסטוריה העולמית לא יודעת בוודאות. ספינות המסוגלות לשרת עד 35-40 שנים עם תחזוקה ותיקון רגילים נחתכו על מחטים לאחר 10-20 שנים.
חלק 1. ינקי רוסי
פרט לפרויקט 658, שהיה פגום בכנות, 667A והשינוי שלהם - 667AU, בדרך אחרת - "נוואגי" ו"בורבוט ", שכינו האמריקאים" ינקיז ", הפכו לוולדים הראשונים שלנו, שקבעו את התפתחותם של SSBN לעשרות השנים הבאות. הספינות הוזמנו משנת 1967 עד 1974 בשני מפעלים: "סבמאש" ומספנה על שם. לנין קומסומול בקומסומולסק און-אמור.
בסך הכל נבנו 34 סיירות, אשר, למרבה הצער, התיישנו כמעט מיד. הכל רקטות מונעות נוזלים, 16 במספרן. בתחילה, על פי הפרויקט, מדובר ב- R-27, עם טווח של 2500 ק"מ שהוא קטן במיוחד, אך בשינוי-ה- R-27U כבר 3000 ק"מ. הסיירת עלולה לפגוע בשמונה מטלי רקטות. אני חוזר ואומר - עד סוף בניית הסדרה זה לא הספיק, ועד סוף שנות השבעים טווח הטילים הגיע ל -10,000 ק"מ, אחרי הכל, פריצת הטיל נגד מטוסים באוקיינוס האטלנטי הייתה בעיה רצינית.
אבל היו יציאות, עד שתיים.
הראשון נקרא 667AM. והם סיפקו את המודרניזציה, עם החלפת מתחם הטילים D-5 במתחם D-11 עם ה- ICBM R-31, בטווח של 4200 ק מ. כמינוס - הטילים נותרו רק 12. בתור פלוס - הרקטות היו דלק מוצק, מה שפשט מאוד את חיי הצוות. הפרויקט לא יצא לפועל. בנוסף ליתרונות, היא דרשה השקעות ענק, החלישה את כוחם הבולט של נושאות הטילים, והכי חשוב, בחיל הים של ברית המועצות היו תומכים נחרצים של טילים מונעים נוזלים. אך כשלעצמה הייתה, באופן עקרוני, האפשרות להאריך את חיי הספינות המסוגלות לשרת לפחות עד 2004.
האפשרות השנייה הייתה פשוט מושלמת - 667AT. הפרויקט סיפק החלפת ממגורות טילים ב -8 צינורות טורפדו (על ידי החלפת שני תאים) ו -32 טילי שיוט RK-55 גרנאט בטווח של 3000 ק מ. כך, מבלי להפר את הסכם SALT-1, קיבלנו סיירות צוללות עוצמתיות המבוססות על סירות ישנות, כלומר בעלות אגורה.
הפרויקט החל בהדרגה בשנת 1990, רק שלוש סיירות שודרגו. ואלה …
K-253 גורש בשנת 1993, לאחר חמש שנים בלבד לאחר שיפוץ ממוצע ובגיל 24. K-395 באותה שנה הופרקה מנשק ושימשה כקומה עד 1997, אז השלימה את שירות הלחימה האחרון שלה.נמחקה רשמית בשנת 2002, אך למעשה - 1993 היא שהפכה לנקודה בגורלה. K-423 הופסק בשנת 1994. התגובה הרוסית ל"אהיו "האמריקאית עם" טומהוקס "נהרסה באופן מכריע ובלתי הפיך. אין מה לומר על שאר היאנקיז. לשניים מהם היה מזל להפוך לניסוי: אלה הם K-403 "קאזאן" ו- BS-411 "אורנבורג" (נושאת צוללות גמדים). הם עדיין שירתו, אותו "אורנבורג" נשאר בשורות 34 שנים. השאר נחתכים בשקט ובמהירות.
חלק 2. ה"דלתא "הראשונה
באופן כללי, "מורנה" צודק. נושאות הטילים הסובייטיות כונו בארצות הברית "דלטאס" (דלתא -1-דלתא -4). ויש משהו דומה לדג טורף: 12 RB-29 ICBM של מתחם D-9 נשאו ראש קרב של מגהטון אחד ואמצעי להתגבר על הגנת טילים, וירו למרחק של 7600 ק"מ, מה שאפשר לירות מחופי ברית המועצות, הפיכת עלות ASW בסוורנאיה אטלנטיק לכספים מבוזבזים.
אותם שני מפעלים כמו במקרה של ה- 667A בנו 18 סיירות חדשות, שנכנסו לשירות בין 1972 ל -1977. "מורי" הדורסני הוא שבסופו של דבר קץ לרצונו של נאט"ו לצאת למלחמה עם ברית המועצות. אבל גורלם היה, לצערי, עצוב. 14 סיירות הוצאו משנת 1992 עד 1995 במסגרת START II. לארבעת האחרים לא היה הרבה יותר טוב. שניים (K-457 ו- K-530) היו בשירות עד 1999, אך אין מידע על יציאה לים. ה- K-500 היה פעיל עד 1996, והופסק בשנת 2000. ורק K-447 "קיסלובודסק" הראה אֵיך הנתונים של הסיירת יכולים לשרת - הספינה הייתה בשירות עד 2004, לאחר שסיימה רק 20 שירותי קרב ו -12 תפקידים קרביים. ספינות חזקות נבנו בברית המועצות, חבל על הטעויות.
סוג של שינוי של פרויקט 667B יכול להיחשב כארבע סיירות בפרויקט 667BD. על ידי הארכת הגופה ב -16 מטרים, מספר הטילים גדל מ -12 ל -16, וטווח הטילים שהשתנה הוגדל ל -9100 ק מ. כל ארבעת הסיירות נמסרו לצי הצי הצפוני בשנת 1975. והם נמחקו 20 שנה מאוחר יותר בשנת 1995, ללא כל ניסיון למודרניזציה, למרות שהם עדיין יכולים לשרת לפחות 10 שנים. בהתחשב בכך שארבע ספינות מהפרויקט הקודם נותרו בשירות - טיפשות או בגידה? השאלה רטורית. למרות שיש הסבר פשוט: הספינות נותרו בשורות לא בגלל איכויות לחימה, אלא למעשה של תיקון ממוצע. מי שעבר אותה בסוף ברית המועצות נשאר, מי שלא הספיק - הלך על סיכות ומחטים.
חלק 3. פוגרום "דיונונים"
השלב הבא בפיתוח פרויקט 667 היה ה- SSBN של פרויקט 667BDR "קלמר". 16 טילי R-29R נשאו ראשי נפץ מרובים והדייקנות שלהם הייתה מוגברת. בגרסה זו הטווח הגיע ל -6500 ק"מ, במחסום מונו - 9100 ק"מ. משופר ונגיעות, בטיחות, מהירות הצלת טילים. הספינות התבררו כמצוינות, ונכנסו לשירות בתקופה שבין 1976 ל -1981 בהיקף של 14 חלקים.
ואז היו שנות ה -90. בשנת 1995 הוצאו משתי הסיירות הראשונות. עד 2003, היו כבר שישה מהם. העיקרון פשוט: צריך תיקון - מבאס - ביטול תוך מספר שנים. עוד אחת בשנת 2004 הוסבה לנשא של צוללות גמד. שבעת האחרים שירתו. ראשית, נצח הזמן הסתיים, ושנית, המנהיגים הבינו שבקצב כזה הצי יישאר רק בתמונות וכ יאכטות לאוליגרכים.
K-44 "ריאזאן", שנבנה בשנת 1982, נמצא עדיין בהרכב הקרבי של הצי האוקיינוס השקט, מה שמוכיח מעצם אורך חייו כי עם תיקונים ושדרוגים רגילים עם "בוריאס" אפשר יהיה לא למהר. אבל זה לא הסתדר. חצי הלך לגרוטאות, חצי נוצל בגלל בלאי. בינתיים, ספינות אלה הן באותו גיל כמו אוהיו, הבסיס של ה- NSNF האמריקאי. ספינות טובות … היו. אבל הם הפריעו מאוד לשלווה שלנו בתקופת הדמוקרטיה המשתוללת.
חלק 4. טרגדיה של "כריש"
48,000 טון עקירה מתחת למים, 20 מטוסי ICBM מסוג R-39 של מערכת טילים D-19 עם טווח של 8,300 ק מ ו -10 ראשי נפץ כל אחד. הערה - רקטות מונעות מוצק. במובנים מסוימים, כמובן, יותר מדי. אבל בגדול - שמורה לעשרות שנים. הצוללת הכבדה הראשית נכנסה לשירות בשנת 1981, השישית והאחרונה - בשנת 1989. עד שנת 2021 הם סגרו את נישת ה- NSNF לצי הצי הצפוני יותר לגמרי, גם אם כל שאר ה- SSBN נעלמו.
אני חייב לומר מיד - לא מעריץ של הספינות האלה. Gigantomania הוא לא תמיד דבר טוב.אבל במקרה זה: הן כבר נבנו, הסתיימו, מחלות ילדות בוטלו וההתבססות הובטחה. קח אותו והשתמש בו. למרבה המזל של ארצות הברית, שישה אלה הצליחו להשמיד אותה מבלי לעזוב את הבסיסים. אבל … זה לא הסתדר.
ראשית, בשנת 1995, הוצא ה- TK-202 מהשירות בגיל 12. רשמית, ממתין לשיפוץ. לא היה כסף, ובשנה שלאחר מכן הופסקה הסיירת הענקית. TK-12 הועלה לנעילה בשנת 1996, וירה בזהירות את התחמושת. כאשר, עד שנת 2000, הסיירת הפכה לבלתי שמישה לחלוטין ללא תחזוקה רגילה, הם גורשו. TK-13 נסוג לשמורה בשנת 1997, בשנה שלאחר מכן הוא נכלל. ארצות הברית שילמה ברצון על הסילוק.
נראה כי TK-17 ו- TK-20 שרדו, אך בעיה נוספת התעוררה-טילים לסיירות יוצרו על ידי אוקראינה. אפשר לפתור את זה הן על ידי ייצור שם (בסוף שנות ה -90 התעשייה האוקראינית הכפופה הייתה תופסת את ההזמנה בשתי ידיים), והן על ידי יצירת רקטה משלה, מכיוון שהיו כמה פירוט. אבל הימור הונח על הבולאבה ועל בוריי, ושתי סיירות ענק עמדו סרק. הם עדיין שם. מדי פעם יש עליהן שמועות, כמו הפיכה לנשאות טילי שיוט. אבל זו פוליטיקה. למעשה, לענקים האלה יש רק דרך אחת.
מתוך כל הסדרה, רק לראש TK-208 "דמיטרי דונסקוי" היה בר מזל. הוסבה לאוניית ניסוי לבדיקת הבולבה, היא נשארת בשירות עד היום. ושם הוא יצטרך לחיות לפחות עד שנת 2025, כלומר עד גיל 45. וזה סוג של גבול לענקים האלה שנהרגו על ידי ארצם. עם הכסף האמריקאי, זה חסר טעם וחסר רחמים.
ניצולים
למי שיש מזל - פרויקט 667BDRM "דולפין". או "דלתא -4" לפי סיווג נאט"ו. שבע ספינות מסוג זה נכנסו לשירות בשנים 1984 עד 1990, והפכו לפיתוח הגיוני של קו פרויקט 667. הגודל, טווח הטילים, כולם אותו R-29, אך שינויי ה- RM, דיוק גבוה יותר … דוגמא טובה לכך כיצד הדור השני על ידי האבולוציה הופך לשלישי.
היה להם מזל - הם לא היו חזקים כמו "הכרישים" כדי לעורר עניין אמריקאי. והם היו צעירים, כדי להישאר ללא תיקון בשנים המעוותות. ובשנות האלפיים הופיעו הבנה וכסף להפעלה. ה- K-64 "Podmoskovye" הוסב לנשא של כלי רכב תת-ימיים עמוקים, שש האחרים-הבסיס של ה- NSNF הרוסי וניצל להחליף אותו בצורה של הבורייב, ולא מאפשר לשלול את רוסיה לחלוטין מה- NSNF.
העידן שלהם עובר בשקט. כשנשאי טילים חדשים ייכנסו לשירות, הדלתות האחרונות יימחקו. אבל הספינות מילאו את חובתן - למרות הירידה במספר ה- SSBN לרמה המינימלית, המין עצמו נשמר. והוא שרד את הפוגרום, שיימשך עוד חמש שנים, והצי פשוט לא היה הופך.
