מוות בקו המשווה

מוות בקו המשווה
מוות בקו המשווה

וִידֵאוֹ: מוות בקו המשווה

וִידֵאוֹ: מוות בקו המשווה
וִידֵאוֹ: Old Technology Becomes Newest Trend 2024, מרץ
Anonim

בהיסטוריה של צי הצוללות הגרמני, יש רק מפקד צוללת אחד (U-852) שנשפט על פשעיו הצבאיים במהלך מלחמת העולם השנייה. זהו סגן מפקד היינץ-וילהלם אק.

תמונה
תמונה

באמצע ינואר 1943, המצור הימי האנגלו-אמריקני של גרמניה צמצם בהדרגה את מלאי החומרים האסטרטגיים שכבר אין להם בגרמניה (כלומר גומי, טונגסטן, מוליבדן, נחושת, חומרים צמחיים, כינין וכמה סוגים של שמנים) ו שהיו נחוצים בהחלט לניהול המלחמה. כל הסחורות האלה, שהיו די קשות לייצור, היו זמינות בעיקר באזורי אסיה שנכבשו על ידי היפנים במהלך המלחמה. הארכיפלג האינדונזי, מושבה הולנדית גדולה ועשירה שנכבשה על ידי היפנים באביב 1942 לאחר מתקפה מהירה באוויר-ים, תוכל לספק לגרמניה ולמדינות הציר את החומרים האסטרטגיים הדרושים להם.

בפברואר 1943 הציע המפקד העליון של כוחות הצי הגרמני, האדמירל הגדול דוניץ, להשתמש בצוללות להובלת סחורות.

U-852 עזבה את קיל ב- 18 בינואר 1944, עקפה את סקוטלנד מהצפון, נכנסה לצפון האוקיינוס האטלנטי ופנתה דרומה ופנתה לחופי מערב אפריקה. לאחר חודשיים, תוך התבוננות בדממת רדיו והתגלו רק בלילה להטענת הסוללות, הצוללת הגיעה לקו המשווה.

תמונה
תמונה

בשעות אחר הצהריים של ה -13 במרץ 1944, U-852 אותר כ -300 קילומטרים מזרחית לקו האי פריטאון-עלייה. בשעה 17:00 אחר הצהריים הבחין משקיף בספינת משא קדימה מצד הלוח. התברר שזו הספינה "פלאוס" עם 35 אנשי צוות, הרשומים ביוון, שנבנתה על ידי ויליאם גריי אנד פלוגה בשנת 1928. פלאוס עזב את פריטאון חמישה ימים קודם לכן במסגרת חוזה צ'רטר עם משרד התחבורה של המלחמה הבריטית, לקראת דרום אמריקה.

מוות בקו המשווה
מוות בקו המשווה

אק החליט לעקוף את הספינה ולתקוף. המרדף נמשך שעתיים וחצי. בשנת 1944, אק יצא למתקפת משטח לילה, וירה שני טורפדו מצינורות טורפדו קשת. הטורפדות פגעו בפלאוס מטרים ספורים בלבד משם. סגן מפקד אק העיר מהגשר של U-852: "הפיצוץ היה מרשים מאוד".

פלאוס נידון.

אי אפשר לדעת כמה אנשי צוות שרדו את טביעת הספינה. החבר הראשון אנטוניוס ליוזיס איבד זמנית את הכרתו ונפל מהגשר למים. רוקו סעיד, הכבאי, היה על הסיפון כשהטורפדות התפוצצו. סעיד, שהיה בילדותו בים, "היה ברור שהספינה תשקע". ספינת המטען טבעה כל כך מהר עד שכמעט לאף אחד מהניצולים לא הספיק ללבוש חליפות הצלה. אלה שקפצו מעל הסיפון נצמדו לכיסויי ביוב, עץ וכל פסולת אחרת. משטחי ההצלה, שהיו על הסיפון, התנדנדו במים לאחר שקיעת הספינה, וחלק מהניצולים שחו לעברם. U-852 נע באיטיות דרך ההריסות. לאחר שהצוללת הפליגה טיפס ליוזיס על הרפסודה.

אק, הקצין הראשון שלו, סגן גרהרד קאלדיץ, ושני מלחים היו באותו זמן על גשר U-852. כשהצוללת הסתובבה לאט בין ההריסות, אק וצוותו על הגשר שמעו את צרחות הטביעה. הם גם ראו אורות בחלק מהרפסודות. בערך באותו זמן הגיע רופא הספינה וולטר וייספנינג לגשר.

במידת האפשר, קברניטי הצוללות צריכים לשאול שאלות ניצולים על הספינה, המטען והיעד שלה. אק זימן את המהנדס הראשי דובר האנגלית הנס לנץ לסיפון.הוא שלח מהנדס לחרטום כדי לחקור את הניצולים. ללנץ הצטרף קצין שני, אוגוסט הופמן.

הופמן יצא משירותו בשעה 16:00 אחר הצהריים, שעה לפני שנראה הפלאוס. הופמן גם דיבר קצת אנגלית ונצטווה ללוות את לנץ.

כשהגיעו שני השוטרים לחרטום, אק תמרן את U-852 לצד אחד ממרפסות ההצלה. על הרפסודה שבחר היו הקצין השלישי של ה"פלאוס "אגיס קפאלאס, הכבאי סטברוס סוגיאס, מלח רוסי בשם פייר נוימן. לנץ והופמן חקרו את קפאלאס. הם למדו שהאונייה מפליגה מפריטאון ויצאה לכיוון ריבר פלייט. הקצין השלישי, קפאלאס, סיפר להם גם כי ספינה נוספת ואיטית יותר עקבה אחריהם לאותו יעד. בתום החקירה הוחזר השוטר לרצועת ההצלה.

U-852 נע באיטיות כאשר אק האזין לדו ח של לנץ.

בשלב זה היו חמישה קצינים על הגשר: אק, הקצין הראשון שלו (קולדץ), הקצין השני (הופמן), המהנדס הראשי (לנץ) והרופא (וייספנינג). הרופא עמד בנפרד מהאחרים ולא השתתף בשיחה שלאחר מכן. הופמן גם התרחק מספיק מהקבוצה כדי להבין בבירור על מה דנו שלושת הקצינים.

השיחה קיבלה תפנית מבשרת רעות. אק אמר לקולדיץ ולנז כי הוא מודאג מכמות וגודל ההריסות. סיורי אוויר בבוקר מפריטאון או מאי ההתעלות ימצאו פסולת ויפעילו חיפוש מיידי אחר המשנה.

הוא יכול להשאיר את השטח על פני השטח במהירות מירבית עד עלות השחר, אך עד שתזרח השמש, U-852 עדיין יהיה פחות מ -200 קילומטרים מאתר טביעתו של הפלאוס. אק החליט שכדי להגן על הסירה והצוות שלו, הוא צריך להשמיד את כל עקבותיו של הפלאוס.

אק הורה להרים שני מקלעים לגשר. בזמן הגברת הנשק מחו קולדץ ולנץ נגד החלטת הקברניט. אק הקשיב לשני השוטרים אך דחה את התנגדויותיהם. היה צריך להרוס את כל העקבות, אמר אק.

כשהצוללת פנתה לאחור לעבר הרפסודות, ירד לנץ למטה והשאיר ארבעה שוטרים על הגשר. המקלעים נמסרו לסיפון.

מה בדיוק נאמר ומה קרה אחר כך לא לגמרי ברור. לא ניתן היה להסביר את האירועים הבאים במלואו במהלך משפט מאוחר יותר. אק כנראה הודיע לשוטרים על הגשר שהוא רוצה להטביע את הרפסודות. לא היה צו ישיר לירות על הניצולים במים או על הניצולים ברפסודות. עם זאת, היה ברור שהניצולים יאבדו תקווה לישועה. אק הניח כי הרפסודות חלולות, וניזוקו מירי מקלע, ישקעו.

השעה הייתה בערך 20:00, הלילה היה חשוך מאוד וללא ירח. הרפסודות על המים נראו כמו צורות כהות, אורותיהם כבו על ידי צוות פליאוס כשהצוללת התקרבה. אק פנה אל וייספנינג, שעמד ליד המקלע הנכון, והורה לו לירות לעבר ההריסות. הרופא נענה לצו, כיוון אש על הרפסודה, שלפי הערכתו הייתה במרחק של כ -200 מטרים משם.

תמונה
תמונה

המקלע של וייספנינג נתקע לאחר שירה רק כמה סיבובים. הופמן תיקן את הבעיה והמשיך לירות לעבר הרפסודה. הרופא כבר לא השתתף בניסיון להשמיד את הרפסודות, למרות שהוא נשאר על הגשר. למרות ירי המקלע, הרפסודה סירבה לשקוע. אק הורה להדליק זרקור לבדיקת הרפסודה ולברר מדוע הוא עדיין צף. הבדיקה, שנערכה במרחק ניכר ותאורה לקויה, התבררה כלא יעילה. הצוללת המשיכה לנוע באיטיות דרך ההריסות, וירה מדי פעם לעבר הרפסודות. כל ההפגזות בוצעו מהצד הימני, ובאותו רגע רק הופמן ירה.

הרפסודות לא שקעו, ומטרתו של אק להסיר את ההריסות לא הושגה.

הופמן הציע שימוש בתותח בגודל 105 מ"מ (10.5 ס"מ SKC / 32), אך אק דחה הצעה זו מתוך דאגה לשימוש בטווח קרוב כל כך. עם זאת, הוא אמר להופמן לנסות את תותחי הנ"מ 20 מ"מ.

תמונה
תמונה

גם ניסיון להטביע את הרפסודות בעזרת אקדחים בגודל 20 מ מ לא צלח, כאשר אק הורה להרים רימוני יד ו U-852 תמרון שלושים מטרים מהרפסודה.

הרימונים נמצאו גם חסרי תועלת בהצפת הרפסודות. במהלך המבצע האיום האמין אק כי מי שהיה על הרפסודות יקפוץ למים עם תחילת הירי. ההנחה שלו הייתה שגויה.

כשהתחיל הירי השליך עצמו השוטר אנטוניוס ליוס על רצפת הרפסודה והסתיר את ראשו מתחת לספסל. מאחור שמע את דימיטריוס קוסטנטינידיס צורח מכאבים כשכדורים פגעו בו. המלח התמוטט לרצפת הרפסודה, מת. מאוחר יותר, כשהצוללת עברה מעבר נוסף וזרקה רימונים, נפצע ליוסיס בגב ובכתף מרסיסים.

על סיפון הרפסודה השנייה היו קצין שלישי, אגיס קפאלאס ושני מלחים. שני האחרונים נהרגו, וקפאלאס נפצע קשה בזרועו. לא ברור אם אנשים אלה נהרגו מרסיסים של רימון או מקלע. למרות פציעתו, קפאלס ירד מהרפסודה ושחה לסירה שכבשה ליוס.

המלח רוקו סעיד צלל מהרפסודה כשהירי החל והיה במים. מלחים טבעו סביבו כאשר ירו עליהם ממקלעים.

המהנדס הראשי לנץ, שטען מחדש את צינורות הטורפדו הקדמיים, שמע אש לסירוגין ופיצוצים של רימוני יד. באותו זמן, הוא היה האדם היחיד מתחת לסיפון שידע בוודאות מה משמעות הצלילים.

בחצות השתלט קולדץ מהופמן. יחד איתו טיפסו לנץ והמלח וולפגנג שוונדר על הגשר, שצווה לירות ברפסודות. לאחר הסיבוב הראשון תקלע המקלע, ולאחר מכן לנץ, לאחר שחיסל את התקלה, המשיך בירי בעצמו.

עד השעה 01:00 הצוללת ניהלה את "הקרב הקשה והמוזר" שלה במשך 5 שעות. התוצאה הצפויה הייתה לא לחבטות ולא לשימוש במקלעים, מקלעים נגד מטוסים וקואקסיאליים. הרפסודות היו רצופות, אך הן נותרו צפות. מבלי לחסל עקבות, עזב אק את אזור טביעת הספינה ו -4 ניצולים ובמהירות מרבית יצא לכיוון דרום, לחוף המערבי של אפריקה.

לאחר טביעת ספינת קיטור יוונית וירי הניצולים באחד הרפסודות, 4 בני אדם נפצעו. הם שהו על הרפסודה 39 ימים. ב- 20 באפריל 1944 הם התגלו על ידי ספינת הקיטור הפורטוגזית אלכסנדר סילבה. שלושה עדיין היו בחיים (אנטוניוס ליוזיס, דימיטריוס ארגירוס ורוקו סעיד). אגיס קפאלאס מת 25 ימים לאחר טביעת הספינה.

כאשר U-852 זז, החדשות על הירי התפשטו ברחבי הסירה והשפיעו קשות על המורל.

"קיבלתי את הרושם שמצב הרוח על הסיפון די מדכא", אמר מאוחר יותר אק. "אני עצמי הייתי באותו מצב רוח." בשל היחס הזועף של הצוות, הוא פנה לאנשיו על המערכת האקוסטית של הסירה, ואמר להם כי קיבל את ההחלטה "בלב כבד" והתחרט על כך שחלק מהניצולים נהרגו בעת שניסו להטביע את הרפסודות. הוא הודה שבכל מקרה, ללא הרפסודות, הניצולים בוודאי ימותו. הוא הזהיר את הצוות שלו מפני "ההשפעה החמורה מדי של חמלה", וציין כי "עלינו לחשוב גם על נשותינו וילדינו שמתים בבית בהתקפות אוויר".

אק נאלץ לעלות על שרטון שונית אלמוגים ב- 1944-05-03 בים הערבי, מול החוף המזרחי של סומליה, לאחר שהסירה ניזוקה מהתקפה ממעמד בריטיש וולינגטון.

תמונה
תמונה

מפקד הצוללת היינץ אק, רופא הספינה וולטר וייספנינג, ושותפו הראשון אוגוסט הופמן נידונו למוות ונורו ב -30 בנובמבר 1945.

תמונה
תמונה

המהנדס הימי הנס לנץ הודה וכתב עתירה לחנינה, ולכן נידון למאסר עולם. המלח וולפגנג שוונדר נידון לשבע שנות מאסר. הוכח כי הוא נאלץ לבצע את צו ההוצאה לפועל.

לנץ ושוונדר שוחררו כמה שנים לאחר מכן, האחד בשנת 1951 והשני בשנת 1952.

* * *

צוללות אחרות ביצעו גם הן פשעי מלחמה.

מפקד הצוללת האמריקאית, מפקד דאדלי מורטון, לאחר טביעה של שני טרנספורטים, בואו מארו ופוקואי מארו, הורה לירות בכל סירות ההצלה ממקלע ומתותח בעל קליבר קטן. הסירה הוטבעה במיצר לה פרוס על ידי כוחות ההגנה היפנים נגד צוללות ב- 1943-11-10.

מפקד הצוללת U-247, אובר-סגן גרהרד מצ'ולאת, ב -5 ביולי 1943, מערבית לסקוטלנד, הטביע את ספינת הדייגים "נוריין מרי" באש תותחים, ולאחר מכן הורה לדייג שברחו מהסירות להיות במכונה -מקלע. הצוללת טבעה ב -1.09.1944 על ידי מטעני עומק מהפריגטות הקנדיות סנט ג'ון וסוונסי בחלק המערבי של התעלה האנגלית.

מוּמלָץ: