המחצית השנייה של המאה ה -19 הייתה מעין חזרות למרוץ החימוש, שהגיע לשיאו במלחמת העולם הראשונה. במהלך תקופה זו, מהנדסים צבאיים פיתחו יותר ויותר נשק מתקדם וחזק יותר, כולל עבור הצי. בסוף המאה ה -19 נוצרו כמה פרויקטים של ספינות בבריטניה ובאיטליה, כשהדגש העיקרי הושם בדיוק על קליפת התותחנים המשמשים.
חלוקת הארטילריה בקנה מידה גדול בצי הושפעה באופן משמעותי ממלחמת האזרחים בארצות הברית, שבמהלכה השתמשו הצדדים בסכסוך בארטילריה מאסיבית, כולל דגימות הרסניות ומפלצתיות למדי. כלים כאלה כללו, למשל, את קולומבידה של רודמן. האקדח, שיוצר בשנת 1863, היה בקוטר 381 מ"מ ומשקלו 22.6 טון. גם במלחמת האזרחים בארה"ב צוינו מרגמות "דיקטטור" בגודל 13 אינץ '(3 "מ"מ), שאף הותקנו על רציפים של רכבות.
גם המלחמה הצרפתית-פרוסית בשנים 1870-1871 תרמה. הניסיון של מלחמת האזרחים האמריקאית שימש הפעם בעולם הישן. במהלך המצור על פריז, הצבא הפרוסי השתמש גם ברציפים של רכבת כדי להציב אקדחים בעלי עוצמה מיוחדת ולפגז את העיר מכיוונים שונים.
השלב ההגיוני הבא היה פריסת ארטילריה בקליבר גדול על ספינות. בהקשר זה, ניתן להבחין בין ספינת הקרב הבריטית משנת 1876 טמרייר. הספינה הייתה מצוידת בארבעה אקדחי 25ML טון RML בגודל 25 אינץ 'מסוג 25 אינץ' מסוג Mark II. רובים אלה באורך 280 מ מ במאה העשרים לא יכלו להפתיע איש, אך באותה תקופה הם נראו מרשימים מאוד על ספינת מלחמה.
מפתיע יותר מכך שרק כמה שנים לאחר מכן הופיעו תותחים בקליבר גדול אף יותר על ספינות הקרב של בריטניה הגדולה ואיטליה, ועולות במדד זה על הקליבר העיקרי של רוב ספינות הקרב העתידיות של שתי מלחמות העולם.
קליבר הראשי של אדמירל בנבו
ספינת הקרב עם המוכר לכל מי שקרא בילדותו את הרומן של רוברט סטיבנסון "אי המטמון", השם אדמירל "בנבו", קיבל שני נשקים הרסניים כנשק העיקרי. זו הייתה האחרונה מתוך שש ספינות קרב ברבט מהשייט המלכותי שנבנו. הוא נבדל מחמש הספינות של קודמיו בנוכחות שני אקדחים ענקיים של 413 מ"מ באורך 110 טון, שהיו קליבר העיקרי שלו.
הספינה HMS Benbow הייתה זהה לחלוטין לספינות הקרב HMS Camperdown ו- HMS Anson, נבדלות מספינות אחיות רק בחימוש. במקום ארבעה תותחים בגודל 343 מ"מ, הניחו המעצבים עליו שני אקדחים בגודל 413 מ"מ-אחד כל אחד בחרטום והירכיים של הכלי. הוא האמין כי השינויים בתצורה ובהרכב התותחים העיקריים של ספינת הקרב היו קשורים למחסור המתעורר של 343 מ"מ. גרסה זו נראית קצת מוזרה בהתחשב בכך שאקדחי 413 מ"מ עצמם היו פריט נדיר הרבה יותר.
על פי גרסה אחרת, באדמירל בנבו, הצי הבריטי רצה לעצב קונספט חדש של ספינות מלחמה, כמו גם שימוש בארטילריה עוצמתית במיוחד. מה שמכונה "רעיון של מכת נוק-אאוט" על ספינת אויב מנשק עוצמתי במיוחד. הרעיון היה להביס את ספינת האויב ולבטל אותה בפגיעה אחת בלבד. כמו כן, נראה היה כי ספינה זו היא תגובה הגיונית לניסויים איטלקיים עם ארטילריה ימית בקנה מידה גדול.
תיאוריה זו לא הצדיקה את עצמה בשום צורה, אך בסוף המאה ה -19 היו לה עדיין תומכים רבים.במציאות, הבחירה לטובת שני אקדחים בגודל 413 מ"מ, הממוקמים במתקני ברבט בודדים, במקום ארבעה תותחי 343 מ"מ, השפיעה על ערך הלחימה של ספינת הקרב רק באופן שלילי.
הבריטים פיתחו רובים בגודל 413 מ"מ על בסיס תותחי 432 מ"מ שהוזמנו בעבר על ידי האיטלקים, שנועדו לספינת הקרב אנדראה דוריה. התותחים נוצרו על ידי מהנדסים בארמסטרונג וויטוורת '. בסך הכל יוצרו 12 אקדחים ייחודיים, שקיבלו את הכינוי 413 מ"מ / 30 BL Mk I. כמעט כל אחד מהתותחים יוצר על פי שרטוטים נפרדים, מסיבה זו אלמנטים רבים של התותחים לא היו מאוחדים. לכולם היה הבדל עיצובי כזה או אחר זה מזה, בעוד שהמאפיינים העיקריים של התותחים היו כמעט זהים.
כדי למנוע בלבול, לכל אקדח היה מספר משלו מ -1 עד 12. שני התותחים הראשונים שהורכבו הונחו על ספינת הקרב Benbow. הם הותקנו בחבטות בגודל 18, 29 על 13, 72 מטר. בנוסף, הייתה גרסה של הצבת אקדחים אלה בתוך צריח בעל שני אקדחים. החביטים על ספינת הקרב בנבו היו מבנים מבוצרים בצורת אגס, שכל אחד מהם היה מצויד בנשק אחד בלבד.
התותחים עצמם הונחו על רציף מסתובב והיו מצוידים בהנע הידראולי. ההנעה ההידראולית הייתה אחראית על כיוון התותחים במישור אנכי. כיוון אופקי למטרה ניתן על ידי סיבוב הרציף. בתיאוריה, קצב האש של רובים מפלצתיים היה 0.29-0.33 סיבובים לדקה, אך בפועל נתון זה לא עלה על זריקה אחת כל 4-5 דקות.
חביות האקדחים של 413 מ"מ תוכננו ל -104 סיבובים, אולם בפועל החלה הפגיעה בגיאומטריה שלהם לאחר יישום של כמה מטחים ממש. טווח הירי המקסימלי של התותחים היה 11,340 מטר עם מהירות התחלתה הראשונית של 636 מ 'לשנייה. ארסנל התותחים כלל לא רק פגזים חודרי שריון ונפצים, אלא גם רסיסים. לדוגמה, פגזים חודרי השריון של פליזר היו שונים בגוף עשוי ברזל יצוק חם במשקל 816, 46 ק"ג. תחמושת כזו סופקה במטען חבלה במשקל 13, 38 ק"ג, שפוצץ בנתיך תחתון.
תותחי 413 מ מ / 30 BL Mk I, שנכנסו גם הם להיסטוריה תחת הכינוי Elswick 110 טון אקדח (על שמו של חצר בניית הספינות של אלסוויק), נחשבים בצדק לאחד התותחים בעלי הרמה הגדולה והעוצמתית ביותר בהיסטוריה. לא רק של הצי המלכותי, אלא גם של כל הארטילריה העולמית. למרות הרמה המרשימה, התותחים היו מוגבלים ביותר ביכולות ובפוטנציאל שלהם בשל המסה הגדולה מדי והאמינות המבנית הנמוכה שלהם.
חסרונות התותחים יוחסו גם למורכבות התחזוקה הגבוהה וקצב האש הנמוך. אף על פי שבמרחק של 910 מטרים, הפגזים שנורו מתותחים אלה יכלו לחדור 810 מ"מ של שריון, חדירת השריון של התותחים באותה תקופה הייתה ללא כל תביעה. מסיבה זו, הם היו נחותים משמעותית מהתותחים הפשוטים והמהירים יותר של 305 מ"מ ו -343 מ"מ, שטווח הירי שלהם גדל ברציפות.
מבשר של "יאמאטו" 1876
עוד לפני הופעת ספינת הקרב הבריטית אדמירל בנבו, שהוזמנה בשנת 1888, קיבל הצי האיטלקי ספינה עם נשק מפלצתי הרבה יותר. רק ספינת הקרב המפורסמת "יאמאטו" יכלה להתחרות בה בקליבר. אנחנו מדברים על ספינת הקרב Caio Duilio, ששוגרה ב- 8 במאי 1876.
ספינת הקרב, שהפכה למובילה בסדרה של שתי ספינות, נבנתה עבור כוחות הצי האיטלקי על פי תכנון המהנדס בנדטו ברין. הספינה קיבלה את שמה לכבודו של מפקד הצי הרומי המפורסם גאיוס דויליוס, שזכה בניצחון הימי הראשון בהיסטוריה של הצי הרומי. במסגרת הפרויקט הזה ניסו האיטלקים ליישם את משנתם של "עליונות אינדיבידואלית", שהמשיכו ליישם בפרויקטים אחרים שלהם.
הרעיון היה לבנות ספינות שהובטח להן שהן יהיו חזקות יותר מהאויב.עבור איטליה, שלא היה לה פוטנציאל תעשייתי ופיננסי גדול ולא הצליחה להתחרות עם בריטניה בים, גישה זו עם דגש על איכות ולא מספר ספינות נראתה מוצדקת.
האדמירלים האיטלקים סמכו על השגת "עליונות אינדיבידואלית" על חשבון התותחים החזקים ביותר. ספינת הקרב קאיו דואליו חמושה בארבעה תותחי אקדח מסוג RML בגודל 17.72 אינץ 'בגודל 450 מ"מ, הממוקמים בזוגות בשני צריחים. במשקל של כמעט 100 טון, התותחים היו רובי הרובה החזקים ביותר בהיסטוריה.
שמונה תותחים שהוזמנו בבריטניה לשתי ספינות של פרויקט Caio Duilio עלו באותו זמן לאיטלקים סכום הגון מאוד - 4.5 מיליון לירים, דבר שהיה דומה למחיר של ספינת קרב מאובזרת ומאובזרת מהסדרה הקודמת.
בארסנל של רובים אלה היו פגזי פירוק וחודרי שריון בעלי נפץ רב ורסיסים. יחד עם זאת, קצב האש של התותחים כלל לא היה מרשים. קצב האש המרבי לא עלה על זריקה אחת בכל שש דקות, וזאת בנוכחות חישוב של 35 איש. זה הגביל באופן משמעותי את יכולות הלחימה של הספינה.
במקרה זה, המהירות ההתחלתית של קליע במשקל של כ 910 ק"ג הייתה 472 מ ' / ש'. האקדחים נבדלו בטווח ירי מקסימלי קטן - לא יותר מ -6,000 מטרים. למרות שמרחק זה, טיל חודר שריון של 450 מ"מ עדיין יכול לחדור עד 394 מ"מ של שריון. במרחק של 1800 מטר חדירת השריון הייתה 500 מ"מ. עם קליבר של 450 מ"מ אורך האקדח היה 9953 מ"מ בלבד, מה שלא השפיע בצורה הטובה ביותר על טווח הירי.
ספינת הקרב קאיו דואליו שילבה באופן מפתיע מספר רעיונות חדשניים לחלוטין (דחייה מוחלטת של נשק מפרש, הימצאות מזח-האנגר לספינת מינוס בירכתית, חגורת שריון חזקה), שיחד נתנו לא חיובי, אלא שלילי. תוֹצָאָה. מעצבי ספינת הקרב, במאמץ להביא את הרעיון של ספינת קרב לשלמות, הביאו אותה עד כדי אבסורד.
אקדחי המפלצות שוכנו בצריחים מתקדמים בקליבר עיקרי, אך הם הועמסו מלועו החיצוני של הצריח והיה להם קצב אש נמוך להפליא. מסיבה זו, לקליפות המרשימות של 910 ק ג בקרב לא יהיה סיכוי קטן לפגוע באויב. בתורו, ספינות אויב עם ארטילריה מהירה יהפכו במהירות את ספינת הקרב האיטלקית למסננת.
אגב, שריון ה -550 מ מ של הספינה, כמעט בלתי פגיע לתותחנים, הונח ברצועה צרה למדי לאורך קו המים במשך 52 מטרים, כלומר כיסה חצי מהאורך של הספינה. לא שריון זה ולא חלוקת גוף הספינה ל -83 תאים אטומים למים לא היו חוסכים מהפגזות עם רובים מתקדמים יותר, אפילו במפגש עם סיירת.
נכון, אפשר למצוא לפחות פלוס בבחירה כל כך יוצאת דופן של כלי הנשק של האיטלקים אם רוצים. הבריטים היו המומים מהמסדר האיטלקי וספינות הקרב החדשות והחלו להוציא כסף על ארטילריה כזו בעצמם. בפרט הם בנו אקדחים דומים והניחו אותם בסוללות חוף להגנה על מלטה וגיברלטר.
