בזמן פרוץ מלחמת העולם הראשונה, ארטילריה כבדה גרמנית הייתה אחת הטובות בעולם. מבחינת מספר התותחים הכבדים, מספר הגרמנים עלה במספר גודל של כל יריביהם. העליונות של גרמניה הייתה כמותית ואיכותית כאחד.
בתחילת המלחמה היו לצבא הגרמני כ -3,500 חביות ארטילריה כבדות. הגרמנים שמרו על עליונות זו לאורך כל העימות, והביאו את מספר התותחים הכבדים ל -7,860 יחידות עד 1918, שחוברו ל -1,660 סוללות.
בסדרת אקדחים כבדים זו תפסה מקום מיוחד בנשק ארטילרי רב עוצמה, הכולל בצדק את המרגמה הגרמנית 420 מ"מ "ביג ברטה", הידועה גם בכינוי אחר - "ברטה השמנה" (שם גרמני - דיקה ברטה). במהלך המלחמה השתמשו הגרמנים בהצלחה בנשק זה במצור על מבצרים ומבצרים מבצריים בלגיים וצרפתיים. והבריטים והצרפתים בזכות הכוח ההרסני והאפקטיביות כינו את הנשק הזה "רוצח המבצרים".
הנשק החזק ביותר נקרא על שם נכדתו של אלפרד קרופ
סוף המאה ה -19 ותחילת המאה ה -20 באירופה ובעולם היא תקופה של התפתחות מהירה של התעשייה והטכנולוגיה. העולם השתנה, כך גם נשק. אנו יכולים לומר כי כל השנים שקדמו לפרוץ מלחמת העולם הראשונה, מירוץ החימוש רק הלך ותפס תאוצה, והתפרצות הסכסוך רק פיזרה את התהליך הזה.
ייצור מרגמה עוצמתית בגודל 420 מ מ על ידי הגרמנים היווה תגובה הגיונית לעבודות הביצור, שבוצעו לפני המלחמה בצרפת ובבלגיה. נדרשו כלי נשק מספקים להשמדת מבצרים ומבצרים מודרניים. פיתוחו של נשק רב עוצמה בוצע בחברת אלפרד קרופ. תהליך יצירת המרגמה החל בשנת 1904 ונמשך זמן רב למדי. פיתוח והתאמת אב טיפוס נמשך עד 1912.
פיתוח המרגמה בגודל 420 מ"מ בוצע ישירות על ידי המעצב הראשי של הקונצרן התעשייתי "קרופ" פרופסור פריץ ראושנברגר, שעבד על הפרויקט יחד עם קודמו דרייגר. תכנון וייצור מרגמות בוצע במפעל Krupp Armament באסן. במסמכים רשמיים כונו התותחים "תותחים ימיים קצרים", אם כי במקור תוכנן להשתמש בהם רק ביבשה. אולי הדבר נעשה למטרות קונספירציה.
על פי גרסה אחת, זו הייתה צירוף המפתחים שהעניקו למרגמה העוצמתית את הכינוי "ברטה הגדולה" לכבוד נכדתו של מייסד הקונצרן אלפרד קרופ, שנחשב ל"מלך תותח "אמיתי שהצליח להוביל את החברה למובילי שוק הנשק הגרמני במשך שנים רבות. יחד עם זאת, נכדתו של אלפרד קרופ, ברטה קרופ, באותה עת כבר הייתה הבעלים הרשמי והבלעדי של הקונצרן כולו. הגרסה הזו של שם הנשק, כמובן, יפה, אך אי אפשר לאשר זאת באופן חד משמעי.
תנאים מוקדמים ליצירת "ברטה הגדולה"
הגרמנים החלו לפתח מרגמות עוצמתיות במיוחד כתגובה ליצירת הצרפתים של מערכת עוצמה של ביצורי הגנה ארוכי טווח על הגבול עם גרמניה. הצו לחברת קרופ, שניתן בתחילת המאה ה -20, הניח יצירת נשק שיכול לחדור ללוחות שריון בעובי של עד 300 מ"מ או רצפות בטון בעובי של עד שלושה מטרים. פגזים של 305 מ"מ למשימות כאלה לא היו מספיק חזקים, כך שהמעצבים הגרמניים ניסו להגדיל את הקליבר.
המעבר לקליבר חדש אפשר לגרמנים להשתמש בטון ותחמושת חודרת שריון, שמשקלם יכול להגיע ל -1200 ק"ג. במהלך מלחמת העולם הראשונה הוחל השם "ביג ברטה" על שתי מערכות ארטילריה שונות של 420 מ"מ-חצי נייח (סוג גמא) וגרסה ניידת קלה יותר על כרכרה על גלגלים (סוג M).
על בסיס המערכת האחרונה, כבר במהלך המלחמה, שרכשה אופי פוזיציונלי, יצרו הגרמנים אקדח ארטילרי נוסף של 305 מ מ באורך חבית של 30 קליברים. באותו זמן, כמעט ולא היו מטרות לתותחנים החזקים ביותר, וטווח הירי הקטן יחסית הפך למכשול גדול יותר ויותר.
דגם חדש של אקדח עם כרכרה ממכתש גרור מסוג M קיבל את הכינוי Schwere Kartaune או סוג β-M. בסוף המלחמה היו לגרמנים לפחות שתי סוללות של רובים מסוג 305 מ"מ בחזית. רובים כאלה יכולים לשלוח פגזים במשקל 333 ק"ג במרחק של 16, 5 קילומטרים.
עלותו של "ביג ברטה" אחת הייתה כמיליון מארק (במחירי היום היא יותר מ -5.4 מיליון יורו). משאב התותחים היה כ -2000 סיבובים. יתר על כן, כל זריקה של מרגמה כזו של 420 מ"מ עלתה לגרמנים 1,500 מארק (1,000 מארק - עלות טיל פלוס 500 מארק - הפחתת מערכת התותחנים). במחירים של היום זה בערך 8100 יורו.
מאפיינים טכניים של הרובים
הגרסה הראשונה של "ביג ברטה" הייתה גרסה חצי נייחת של המרגמה 420 מ"מ באורך חבית של 16 קליבר. שינוי זה נכנס להיסטוריה כסוג הגמא. עד 1912 היו לצבא הקייזר חמישה אקדחים כאלה, חמישה נוספים שוחררו במהלך מלחמת העולם הראשונה. כמו כן, יוצרו עבורם לפחות 18 חביות.
קליבר מרגמה 420 מ מ היה באורך חבית של 16 קליברים - 6, 723 מטר. משקל מערכת התותחים הזו הגיע ל -150 טון, ומשקל החבית לבדה היה 22 טון. המרגמה הועברה רק בפירוק. לשם כך היה צורך להשתמש ב -10 קרונות רכבת בבת אחת.
עם ההגעה לאתר נמשכו עבודות הכנת המכשיר להתקנה. לשם כך נקרע בור לבסיס הבטון של הכלי. זה יכול לקחת יום לחפור בור. שבוע נוסף הושקע בהקשחת פתרון הבטון, שיתמודד עם הרתיעה מירי של מרגמה של 420 מ מ. בעת עבודה וציוד תנוחת הירי, היה צורך להשתמש במנוף בעל כושר הרמה של 25 טון. במקביל, בסיס הבטון עצמו שקל עד 45 טון, ועוד 105 טון שקלו את המרגמה עצמה במצב לחימה.
קצב האש של כל מרגמות 420 מ"מ היה רק 8 סיבובים לשעה. במקביל, ירי ממערכת התותחים "גמא" נערך בזוויות גובה של הקנה מ -43 ל -63 מעלות. במישור האופקי, זוויות ההנחיה היו ± 22.5 מעלות. הראשי לגרסה זו של האקדח יכול להיקרא טיל חודר שריון במשקל 1160 ק"ג המכיל 25 ק"ג חומרי נפץ. במהירות של 400 מ ' / ש' טווח הירי המרבי של תחמושת כזו הגיע ל -12, 5 קילומטרים.
עיצובו של הטיל הזה לא השתנה במהלך מלחמת העולם הראשונה. אבל הטיל בעל הנפץ הגבוה, להיפך, צומצם. משקלו הופחת מ -920 ל -800 ק"ג, ומהירות הלוע שלו עלתה ל -450 מ ' / שניות. טווח הירי המקסימלי של קליע בעל נפץ גבוה עלה ל -14 קילומטר אחד (עם זאת, מסת המטען ירדה גם מ -144 ל -100 ק"ג).
הגרסה למחצה נייחת יכולה לשמש ללחימה בחפצים נייחים כמו מבצרים ומבצרים, שלשמם נוצרו מרגמות. אך לעיצוב כזה היו גם חסרונות די ברורים - זמן הכנה ארוך לירי עמדות וקשירת עמדות כאלה לקווי רכבת.
בשנת 1912 הורה הצבא על פיתוח גרסה ניידת של הגאמה עם מסה קטנה יותר. הגרסה החדשה קיבלה עגלת גלגלים. כבר בשנת 1913, הצבא הגרמני, מבלי לחכות להשלמת פיתוח האקדח הראשון, הזמין דגימה שנייה. ובסך הכל, במהלך שנות המלחמה הורכבו עוד 10 מרגמות כאלה, שקיבלו את הכינוי "סוג M".
משקלו של מרגמה כזו הופחת ל -47 טון.תכונה ייחודית הייתה אורך חבית מופחת של 11, 9 קליבר בלבד (אורך החלק הרובה הוא 9 קליברים). משקל החבית ירד ל -13.4 טון. במישור האנכי, האקדח הונחה בטווח שבין 0 ל- 80 מעלות, הטעינה בוצעה רק עם המיקום האופקי של הקנה. במישור האופקי, זוויות האקדח של האקדח היו ± 10 מעלות.
האקדח הנגרר ירה פגזים גבוהים במשקל 810 ו -800 ק"ג, שמשקלם היה נפש של 114 ו -100 ק"ג, בהתאמה. מהירות הטילים הייתה 333 מ ' / ש, טווח הירי המרבי היה עד 9300 מטר. בשנת 1917 פותח קליע חודר שריון במשקל 400 ק"ג ובו 50 ק"ג חומרי נפץ. מהירות הלוע של קליע כזה עלתה ל -500 מ ' / ש' וטווח הירי המרבי הגיע ל -12,250 מטרים.
ההבדל העיקרי בין האקדח היה נוכחות של עגלה גלגלים ומגן שיכול להגן על הצוות מפני שברי פגזים. על מנת למנוע מגלגלי הנשק הכבד להיתקע באדמה ולשבור כבישים צבאיים, אותרו עליהם לוחות מיוחדים, שנועדו להפחית את הלחץ על הקרקע. הטכנולוגיה באמצעות צלחות שטח מיוחדות רד-גרטל בשנת 1903 הומצאה על ידי האנגלי ברהם ג'וזף דיפלוק. נכון, הוא האמין שההמצאה שלו תהיה מבוקשת בטכנולוגיה החקלאית.
לצורך הובלת מרגמות בגודל 420 מ מ נוצרו טרקטורים-טרקטורים מיוחדים, שעל יצירתם עבד קונצרן קרופ יחד עם חברת דיימלר. להובלת מרגמות וציוד הדרוש להרכבה, נעשה שימוש בארבעה רכבי הובלה מיוחדים. הרכבת הגרסה הקלה של המרגמה על הקרקע ארכה עד 12 שעות.
שימוש נלחם באקדחים
מרגמות גרמניות בגודל 420 מ מ הצדיקו את עצמן במאבק במבצרים ובמבצרים של הבלגים והצרפתים בשלב הראשון של מלחמת העולם הראשונה. המעטפת בעלת נפץ גבוה של נשק זה הותירה מכתש בקוטר של עד 13 מטרים ובעומק של 6 מטרים. במקביל, במהלך הקרע נוצרו עד 15 אלף שברים, ששמרו על כוחם הקטלני במרחק של עד שני קילומטרים. במבנים ובקירות, פגזי המרגמה השאירו הפסקות של 8-10 מטר.
כפי שהראה הניסיון בלחימה, פגזים של 420 מ מ פילחו רצפות בטון מזוין בעובי של עד 1.6 מטרים, ורק לוחות בטון בעובי של עד 5.5 מטרים. פגיעה אחת במבנה האבן הספיקה להרוס אותו כליל. מבני עפר גם קרסו במהירות כתוצאה מההשפעה של פעולה חזקה בעל נפץ רב. מבפנים של המבצרים - תעלות, קרחונים, מעקות הפכו לנוף ירח המוכר לרבים מתצלומי מלחמת העולם הראשונה.
הופעת הבכורה הקרבית של הביג ברץ הייתה הפגזת המבצר הבלגי של ליאז '. כדי לדכא את המבצר, השתמשו ב -124 רובים בבת אחת, כולל שני "ברטה גדולה" שהוצמדו לכוחות הגרמניים בבלגיה. כדי להשבית מבצר בלגי אחד, חיל מצב טיפוסי שיכול להיות מורכב מאלף איש, ארכו התותחים יום וממוצע 360 פגזים נורו. 12 מבצרים של מבצר ליאז 'נלקחו על ידי הגרמנים תוך 10 ימים, בעיקר בשל כוחם של הארטילריה הכבדה שלהם.
לאחר הקרבות הראשונים בחזית המערבית, החלו הבריטים והצרפתים לכנות מרגמות בגודל 420 מ"מ "רוצחי מבצרים". הגרמנים השתמשו באופן פעיל ב- Big Berts הן בחזית המערבית והן במזרח. הם שימשו להפגזת ליאז ', אנטוורפן, מאובוג', ורדן, אוסובץ וקובנו.
לאחר תום המלחמה נהרסו כל מרגמות 420 מ"מ שנותרו בשורות במסגרת חוזה ורסאי שנחתם. באורח פלא הצליחו הגרמנים להציל מרגמה אחת בלבד מסוג "גמא", שאבדה בטווח הניסויים של מפעלי קרופ. נשק זה חזר לשירות במחצית השנייה של שנות השלושים ושימש את גרמניה הנאצית במלחמת העולם השנייה.
הגרמנים השתמשו בנשק זה ביוני 1942 במהלך ההתקפה על סבסטופול, ולאחר מכן בשנת 1944 במהלך דיכוי מרד ורשה.
