אינדונזיה שואפת לבנות צבא רב עוצמה ומפותח, אך היכולות התעשייתיות שלה אינן מספיקות כדי להתמודד עם אתגרים כאלה. מסיבה זו, עליה לפנות למדינות שלישיות כדי לקבל עזרה. אחד הפרויקטים המרכזיים בתקופה האחרונה נמצא בפיתוח במסגרת שיתוף הפעולה בין אינדונזיה לטורקיה. שתי המדינות יוצרות יחד טנק בינוני מבטיח. הרכב המשוריין החדש נקרא Harimau, וכעת נבנו ונבדקו שני טיפוסי טיפוס. רק לפני כמה ימים, התקיימה הצגה נוספת של אבות טיפוס קיימים.
באמצע העשור הזה הגיעה ההנהגה הצבאית והפוליטית של אינדונזיה למסקנה לגבי הצורך ביצירת טנק מודרני במשקל בינוני חדש. עם זאת, המדינה לא יכלה לפתח באופן עצמאי מכונה כזו. בעיה זו נפתרה באמצעות הסכם עם מפתחים זרים של כלי רכב משוריינים. בשנת 2015 נחתם חוזה לפיו אמורים אינדונזיה וטורקיה לפתח פרויקט ולהתחיל בייצור רכב משוריין חדש.
מיכל קפלן MT המנוסה הוא אב הטיפוס הראשון של הרימאו העתידי. צילום FNSS / fnss.com.tr
על פי תנאי ההסכם, את הצד האינדונזי בפרויקט ייצגה חברת PT Pindad שבבעלות המדינה. חברת FNSS הפכה למשתתפת העבודות מטורקיה. לאחר מכן, חברות מסוימות ממדינות שונות יכולות להיות מעורבות בעבודה, שהוצעו להן תפקיד של קבלני משנה. כפי שהתברר מאוחר יותר, התפקידים של ארגונים טורקים ואינדונזים בפרויקט חולקו בצורה מעניינת מאוד. רוב עבודות התכנון בוצעו על ידי FNSS. הצד האינדונזי, בתורו, השתלט על מימון הפרויקט, והיה אחראי גם על הרכבת כמה אבות טיפוס ובדיקותיהם לאחר מכן.
מאז הצליח הטנק המבטיח לשנות מספר שמות. אינדונזיה כינתה אותו במקור טנק מודרני למשקל בינוני. הצד הטורקי הציע ללקוח להשתמש בהתפתחויות באחד הפרויקטים הקיימים, וכתוצאה מכך הופיע שם העבודה קפלן MT ("טנק בינוני על רציף קפלן"). לאחרונה, הצד האינדונזי השתמש בשם חדש לפרויקט - הרימאו ("טייגר"). השם Harimau Hitam ("הנמר השחור") מצוי גם בעיתונות הזרה, אך הוא נעדר בחומרים רשמיים.
פיתוח של טנק בינוני מבטיח בוצע בזמן הקצר ביותר האפשרי, מה שהקל על ידי גישה מקורית. למעשה, יוצרי הפרויקט סירבו להשתמש ברכיבים חדשים לגמרי ו"הרכבו "את הרכב המשוריין מרכיבים ידועים כבר. הבסיס לטנק נוצר על שלדה מעוצבת מחדש מפלטפורמה מבטיחה שפותחה על ידי טורקיה FNSS קפלן 30. תוכנן להתקין עליו מגדל מוכן של חברת CMI Defense Cockerill הבלגית. לפיכך חלק ניכר מעבודת התכנון בוצעו על ידי מומחים זרים, והשתתפות אינדונזיה בשלב זה הייתה מזערית.
בשנה שעברה התקיימו כמה "בכורות" של כלי רכב משוריינים חדשים. בחודש מאי, בתערוכת IDEF-2017 בטורקיה, FNSS הפגינה לראשונה אב טיפוס של הטנק הבינוני העתידי. שלדת קפלן שהשתנתה הייתה מצוידת בצריח מדומה עם תותח ותחמושת מקלע. המדגם נקרא Kaplan MT.מדברים על המכונית החדשה, נציגי חברת המפתחים הצביעו על השגת ביצועים גבוהים והצלחה רבה בשיתוף פעולה בינלאומי.
אב הטיפוס נמצא בבדיקה. צילום FNSS / fnss.com.tr
בספטמבר 2017 השלימה חברת FNSS הרכבה של שלדת טנק נוספת, אך לא הרכיבה עליה את הצריח וכמה יחידות אחרות. המכונית הבלתי גמורה נמסרה לאינדונזיה במפעל PT Pindad. שם השלימו מומחים מקומיים הרכבת טנק מנוסה, והתקינו תא קרבי סטנדרטי ועליו נשק. זמן קצר לאחר השלמת ההרכבה, הטנק הוצג לציבור. ב -5 באוקטובר התקיים מצעד חגיגי בעיר צ'יגלון לרגל יום הכוחות המזוינים האינדונזים. יחד עם רכבים משוריינים אינדונזים מודרניים ומבטיחים אחרים, טנק MMWT מנוסה עבר לפני הציבור.
על פי התוכניות שהוכרזו, גוף טנקים אחר יופיע בעתיד הקרוב מאוד. הוא אמור היה להחזיק את כל ציוד המגן הדרוש, אך לא תוכנן לצייד אותו ברכיבים ומכלולים שונים. גוף זה נועד לבדיקות סיבולת הכוללות ירי מנשק שונים ופיצוץ מוקשים.
כנראה, עוד לפני ההדגמה של טנק ה- MMWT במצעד, האב טיפוס הראשון של קפלן MT נמסר לאינדונזיה לבדיקה בשטח הוכחה מקומי. בסתיו שעבר, אב טיפוס שני היה אמור להצטרף אליו. אב טיפוס ללא צריח מן המניין וטנק בינוני טעון במלואו בשנים 2017 ו -2018 עבר את כל הבדיקות הדרושות, מה שאפשר לבסס את המאפיינים והיכולות האמיתיות שלהם.
בין התאריכים 7 עד 10 בנובמבר התקיימה בג'קרטה התערוכה הצבאית-טכנית הבאה של ההגנה של אינדו הגנה, המהווה את הפלטפורמה העיקרית להפגנת הישגי תעשיית הביטחון האינדונזית והצבא. יחד עם דגמים מודרניים אחרים, הוצגו בתערוכה שני אבות הטיפוס הקיימים של טנק בינוני מבטיח. מכונה אחת הוצגה באולם התערוכה בדוכן PT Pindad. הטנק השני היה בשטח פתוח והשאיר אותו להשתתף בתצוגה דינאמית.
השלדה לאב הטיפוס השני בתהליך ההובלה, סתיו 2017 Photo Defense-studies.blogspot.com
זה מוזר שזמן קצר לפני התערוכה הבאה, הפרויקט שינה את שמו שוב. עכשיו הוא נקרא Harinau - "נמר". בחלק מהפרסומים נוסף כינוי "צבע" לשם כזה, אך בתקשורת הרשמית אפשרות ייעוד זו נעדרת. ניתן להניח כי שם כזה יישמר בעתיד, ובשם זה יחלו הטנקים לשירות.
במהלך תערוכת Indo Defense 2018 האחרונה, הוכרזו התוכניות הנוכחיות של משרד ההגנה האינדונזי בנוגע לטכנולוגיה מתקדמת. עד סוף השנה, הוא מתוכנן לחתום על החוזה הראשון של טייגרס. הוא יספק אספקה של עד 25 מכונות מהאצווה הראשונית. אז יוגדל מספר כלי הרכב ל -44 יחידות. בעתיד הקרוב מתוכנן לבנות ולהעביר לצבא מאה טנקים מבטיחים. רכישת 400 כלי רכב מתוכננת לטווח הבינוני והארוך.
על פי תנאי שיתוף הפעולה, חברת PT Pindad האינדונזית תצטרך לשלוט בייצור גוף וצריחים לטנקים מבטיחים. חלק ניכר מהרכיבים העיקריים של הרכב, מהמנוע ועד הנשק, יסופקו על ידי יצרנים זרים. מומחים אינדונזים יצטרכו לבצע גם את ההרכבה הסופית של הציוד. יש לזכור כי מפעל PT Pindad הצליח עד כה להרכיב רק טנק ניסיוני אחד של Harinau, מרכיבים מוכנים. הוא מורכב משלדה תוצרת טורקית וצריח בלגי. לפיכך, אינדונזיה טרם הקימה ייצור משלה של יחידות חדשות.
בעתיד, לאחר השקת הייצור הסדרתי, עשויים להופיע חוזים לאספקת רכבים משוריינים למדינות שלישיות. למשל, משלחת ממשרד ההגנה המלזי נכחה בתערוכה שהתקיימה לאחרונה בג'קרטה.על פי דיווחים בעיתונות, ראש המחלקה הצבאית ועמיתיו הגיעו לאינדונזיה במיוחד כדי ללמוד את הטנק הבינוני החדש. בעתיד זה עשוי להוביל לרכישת ציוד. יש גם מידע על ההתעניינות ב"נמר "מהפיליפינים.
אב הטיפוס השני במצעד. תמונה PT Pindad / pindad.com
***
הטנק החדש המשותף הטורקי-אינדונזי נבנה על בסיס המארז הרב תכליתי FNSS קפלן. מאפיין אופייני של טנק Harinau הוא משקל הלחימה המופחת שלו. כדי לקבל את זה, מחברי הפרויקט תרמו כמה מאפיינים אחרים, קודם כל, הגנה. עם זאת, המיכל המוגמר עומד בדרישות הלקוח ובעל מאפיינים מספיקים.
הטנק בנוי על השלדה עם גוף משוריין. פרטי האחרונים מספקים הגנה כוללת על הרמה הרביעית של תקן STANAG 4569 (כדור חודר שריון 14.5 מ"מ). במצעד בשנה שעברה ובתערוכה האחרונה, הותקן הטייגר המנוסה בלוחות צירים המגבירים את ההגנה לרמה 5. בשל כך, ההקרנה הקדמית מגינה מפני קליעים בגודל 30 מ"מ, כל שאר חלקי הגוף - מנשק בקוטר 25 מ"מ. הפרויקט השתמש בתחתית בצורת V ובאמצעים נוספים שמטרתם להגביר את ההתנגדות לפיצוצים. הגנת המכרות הובאה לרמות 3b ו- 4a. הגנה על הצוות ניתנת כאשר 10 ק"ג TNT מתפוצץ מתחת למסלול או לתחתית.
לגוף הטנק יש הגנה חזיתית שנוצרת על ידי זוג יריעות נוטות. במקרה זה, העליון ממוקם בזווית גדולה לאנכי. על הגג האופקי נמצא מגדל CMI-3105HP בעיצוב בלגי. למוצר זה חופה ראשית המכוסה שריון ציר, והוא מצויד גם בנישה אחורית מפותחת להכיל תחמושת. הטנק בעל פריסה קלאסית עם נהג קדמי, תא לחימה מרכזי ותא מנוע אחורי.
ניידות המכונה מסופקת על ידי מנוע דיזל מסוג קטרפילר C13 711 כ ס המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית Alisson / Caterpillar X300. המומנט מועבר לגלגלי ההנעה האחורית. כדי לחסוך בדלק ובחיי המנוע, מסופקת יחידת כוח עזר עם גנרטור. למכונה יש שלדה עם שישה גלגלי כביש לכל צד, תוך שימוש במתלים מוטים לפיתול פרטני. הקרנת הצד של מדחף המעקב מכוסה חלקית במסכי צד.
אחד מ"נמרים "המנוסים בביתן ההגנה Indo 2018. צילום Mediaindonesia.com
מיכל הרימאו מצויד בתא לחימה CMI Cockerill 3105, הבנוי על בסיס צריח בעל נישה אחורית גדולה. הצריח מכיל את כל כלי הנשק והאש העומדים בדרישות המודרניות. הנשק העיקרי של "הנמר" הוא אקדח הטנק בלחץ גבוה של 105 מ"מ של קוקריל. האקדח מצויד בבלם לוע ומכשיר פליטה. אמצעי הכוונה מאפשרים לך לירות לכל כיוון עם הדרכה אנכית מ -10 ° עד + 42 °. בנישה האחורית של המגדל יש תוף מטעין אוטומטי עם 12 יריות יחידות. 30 פגזים נוספים מועברים באחסון גוף.
מקלע בקוטר 7, 62 מ מ משודך לתותח. הדגימות המוצגות לא היו בעלות מקלע או מודול לחימה על גג הצריח. על עצמות הלחיים של גוף הזוג מתקנים עם כל ארבעה משגרי רימון עשן כל אחד.
מערכת בקרת הצריחים הסטנדרטית "3105" כוללת את כל המכשירים הדרושים. יחד עם זאת, הוא מחובר למערכת ניהול מידע חדשה האוספת ומעבדת נתונים שונים ומבטיחה הפעלה יעילה של הציוד. לצריח יש מראות קבועים ופנורמיים לתותחן ולמפקד. למכשירים אלה יש מייצב, ערוצי יום ולילה ומדי טווח משלהם. הנתונים מהיקפים מעובדים על ידי מערכות המחשב הזמינות. המפקד והתותחן משתמשים בתחנות עבודה אוטומטיות עם הפקדים הדרושים.המודעות למצב משתפרת גם על ידי חבילה של מצלמות וידאו המספקות תצוגה של 360 מעלות.
אורך הטנק MMWT / Harimau בגוף אינו עולה על 7 מ ', בהתחשב באקדח - יותר מ 9.1 מ' רוחב - 3.35 מ ', גובה - 2.5 מ'. משקל הלחימה טרם פורסם רשמית. על פי הערכות שונות, פרמטר זה צריך להיות בטווח של 32-35 טון, מה שנותן הספק ספציפי של לפחות 20 כ"ס. לטון. במהלך הבדיקות, טנקים מנוסים הראו מהירות מרבית של 76 קמ"ש. עתודת הכוח היא 450 ק"מ. הרכב המשוריין מסוגל לחצות תעלה ברוחב 2 מ 'ולטפס על קיר 90 ס"מ. מכשולי מים בעומק של עד 1, 2 מ 'נחוצים לאורך פורדים ללא הכנה מיוחדת.
אב טיפוס נוסף בשטח פתוח. תמונה Bmpd.livejournal.com
***
בשנים האחרונות צצה מגמה מעניינת בתחום כלי הרכב המשוריינים. טנקים קרביים מרכזיים בעלי ביצועים גבוהים מתומחרים בהתאם. הם מוצאים את עצמם מעבר ליכולותיהן של מדינות עניות, אשר בכל זאת זקוקות לרכבי לחימה חדשים. הדרך לצאת מהמצב הזה היא טנקים חדשים עם ביצועים נמוכים יותר. במדינות שונות מפותחים כלי רכב משוריינים בינוניים, השונים במראה האופייני להם. הם נחותים מ- MBT מבחינת הגנה ונשק, אך יחד עם זאת יש להם יתרונות רציניים על פני משוריינים מיושנים, בדרך כלל בשירות עם אויב פוטנציאלי. "טנק בינוני" כזה מציג ביצועים מוגבלים, אך יחד עם זאת בעלות מקובלת. הטנק הטורקי-אינדונזי החדש Harimau שייך לקטגוריה זו.
לאינדונזיה אין יכולת ליצור באופן עצמאי טנקים מודרניים, וחוץ מזה היא לא יכולה לרכוש ציוד כזה בחו ל. הדרך החוצה ממצב זה הייתה פיתוח משותף של דגם חדש בהתאם לדרישותיהם שלהם. מבחינה טכנית, הפרויקט החדש נראה מעניין ומבטיח. לטנקים בינוניים כאלה יש פוטנציאל טוב בהקשר של חינוך מחדש של מדינות עניות ללא תעשייה מפותחת, והן עשויות למצוא את מקומן לא רק באינדונזיה, אלא גם במדינות אחרות בדרום מזרח אסיה.
עם זאת, יש סיבות לדאגה. כעולה מהנתונים הקיימים, הצד הטורקי היה מעורב בעיקר בעיצוב, בעוד שהצד האינדונזי לקח על עצמו מימון ופיקוח בלבד. כעת אינדונזיה צריכה לשלוט במספר טכנולוגיות "זרות" ולהקים ייצור ציוד לצבא שלה, כמו גם, אולי, למדינות זרות מסוימות. לאחר חתימת החוזה לאספקת ציוד, עתיד הפרויקט תלוי לחלוטין ביכולות ובפוטנציאל הייצור של PT Pindad. אם הוא יכול לשלוט בייצור יחידות חדשות, הצבא יקבל את הציוד הרצוי.
על פי החדשות האחרונות, החוזה לאצווה הראשונה של הטנקים הבינוניים של הרימאו אמור להופיע לפני סוף השנה. המשמעות היא שכבר בשנת 2019 עלינו לצפות לחדשות הראשונות על הצלחות או כישלונות של ייצור המוני. בהתבסס על מידע זה, ניתן יהיה לבצע תחזיות מדויקות יותר לגבי התפתחות כוחות השריון האינדונזים. עד כה, רק דבר אחד ברור: אינדונזיה וטורקיה הצליחו ביחד לפתח פרויקט של רכב משוריין מבטיח מהמעמד הנוכחי.
