היום נחגוג שוב את יום השחרור המוחלט של לנינגרד מהמצור הנאצי. לאחרונה, לצורך העניין ביאנדקס, הקלדתי את המילים "חסימה של לנינגרד" וקיבלתי את התשובה הבאה: "לאחר שבירת המצור המצור על לנינגרד על ידי כוחות האויב והצי נמשך עד ספטמבר 1944".
אתה מבין משהו? כן, זה לא כמו כיתה י ', אפילו בוגר אוניברסיטה לא יכול להבין את זה. איך קרה שבעוד 73 שנים פורסמו כמה מאות ספרים ואלפי מאמרים על המצור על לנינגרד בשנים 1941-1944, אך נותרו כל כך הרבה כתמים ריקים וחסרונות? ובכלל, איך לנינגרד הנצור יכול להחזיק מעמד 872 ימים? אחרי הכל, מעולם לא היה מצור כזה בהיסטוריה של האנושות!
בחודשים הראשונים של המלחמה הפטריוטית הגדולה ניצחו הכוחות הגרמנים חלקים מהצבא האדום בבלטיקה, בלארוס ואוקראינה, כבשו במהירות את קרים ו … עמדו מושרשים במקום בפאתי לנינגרד. מה קרה? אולי טייסים סובייטים, צוותי טנקים וחי ר לחמו פחות באומץ ליד מינסק, קייב ואומן? אבל שם, תוך כמה ימים, נהרסו ונלכדו קבוצות סובייטיות גדולות בהרבה מאשר ליד לנינגרד.
בעידן חרושצ'וב-ברז'נייב הובטח לנו שהאויב נעצר על ידי "הבולשביקים של לנינגרד". אפילו בבית הספר, הדבר הוביל אותי למחשבות מגרות, שלדבריהם, הקומוניסטים היו סוג ב 'בקייב, ובמינסק, שהוזמן ביום השישי למלחמה, באופן כללי, זה היה נמוך. ועכשיו הטוענים הליברלים שהגרמנים נעצרו על ידי "האינטליגנציה הפטרסבורגית". הוא מנותק בצורה מיוחדת. כמו כן, הגרמנים הקשיבו לשוסטקוביץ 'ואולגה ברגולטס ומיד עצרו.
לא. הגרמנים נעצרו על ידי אל המלחמה הרוסי - הארטילריה הכבדה של מבצרים, מתקני רכבת וספינות. והפעולות המוסמכות של מפקדת הפיקוד העליון העלו להחזיק מעמד, שבזכותו, למרות המצור, לנינגרד לא רק סופקה מזון, אלא גם הכוח הקרבי של חזית לנינגרד והצי הבלטי נשמר ב רמה גבוהה.
אף אחד לא התכוון לוותר
מאז 1991, הליברלים האשימו את החסימה במותם של … הימור. ובכן, ערוץ הטלוויזיה Dozhd הרחיק לכת וערך סקר: "האם היה צורך להיכנע ללנינגרד כדי להציל מאות אלפי נפשות?" לכאורה, 53% השיבו "כן" ו -47% "לא". סקר כזה הוא חילול הקודש וגם אידיוטיות מוחלטת. בהצלחה שווה, אפשר לשאול, האם לא עדיף שתושבי לנינגרד יטוסו למאדים?
ראשית, הכוחות הסובייטים מעולם לא נכנעו. בשנת 1904 נכנע הגנרל סטוסל לידי היפנים את פורט ארתור, ובמאי 1905 אדמירל נבוגאטוב במיצר צושימה - טייסת של ארבע ספינות קרב. בשנת 1942 נכנעו הבריטים את המבצר החזק ביותר של סינגפור, ועוד קודם לכן, בחודשים מאי - יוני 1940, נכנעו הצבאות ההולנדים, הבלגים והצרפתים לגרמנים. בארצנו, בשנים 1941-1945, לא נכנע אף גדוד אחד, אפילו ספינת קרב אחת. פשוט כניעה לאויב לא סופקה בצ'רטר של הצבא האדום.
עד לכבוש שליסלבורג ב- 6 בספטמבר 1941, חיילי חזית לנינגרד כללו למעלה מחצי מיליון חיילים וקצינים. וזה בלי הצי הבלטי. לא לחזית ולא לצי אין לאן לעזוב את לנינגרד. כל שנותר היה להילחם או להיכנע. ואם מישהו מהפיקוד היה נותן פקודה להיכנע, הוא היה נורה מיד בידי קצינים או אפילו חיילים. אפילו סטלין, לאחר שנתן פקודה להיכנע לחזית לנינגרד ולצי הבלטי ללא קרב, היה חותם על צו מוות משלו.
היטלר לא התכוון לקבל את כניעת לנינגרד. הוא הורה להרוס את העיר עד היסוד. גם אם קרה נס והפיהרר היה נרשם כהומניסט, הגרמנים לא היו מסוגלים לספק לעיר, שכן כל הכבישים המהירים והרכבות בשטחים הכבושים עבדו בגבולם ועדיין לא יכלו לספק לוורמאכט במלואו. או דלק, מזון או תחמושת.
ערים, שנכבשו אפילו על ידי הגרמנים בתנועה, ללא קרבות ממושכים, כגון מינסק וקייב, הפסידו במהלך הכיבוש מ -70 עד 90% מהאוכלוסייה.
אגב, על פי כללי המלחמה, מאז המאה ה -16, היה צורך להשאיר את כל הציוד והרכוש הצבא על כנו כאשר עיר או מבצר נכנעו. אחרת, הצד השני יחשב כי חיל המצב מפר את החוקים הצבאיים ויתייחס אליו בהתאם.
בספטמבר 1941 היו יותר צוללות בלנינגרד מאשר בכל קריגסמרין. לא בכדי התפלל צ'רצ'יל בדמעות לסטאלין לפוצץ את הספינות אם הגרמנים ייקחו את לנינגרד. בעזרת שימוש מוסמך של הגרמנים בספינות הצי הבלטי, הם עלולים לשבש את אספקת אנגליה ול"נצח "בקרב על האוקיינוס האטלנטי.
במבצרים של לנינגרד, ב- NIMAP (מגרש אימונים על רז'בקה) וביחידות חזית לנינגרד היו יותר אקדחים כבדים מאשר בכל החזיתות האחרות ומאחור. סטלין כתב לז'דאנוב בציניות: "יש לך יותר טנקים כבדים (KV) מאשר בכל החזיתות האחרות".
ואת כל זה היה צריך לתת לגרמנים? ולשלם על כניעת לנינגרד עם מיליוני חיים?
במקרה של כניעה של לנינגרד, מורמנסק, ארכנגלסק והצי הצפוני יאבדו, התקשורת עם בעלות הברית בצפון תקטע. ובכן, אז … תנו למעריצי הפנטזיה להוסיף.
פינוי כמעט בלתי פוסק
ועכשיו כמה מילים על מה שעשו הרשויות ותושבי העיר לפני תחילת המצור. מדוע מאות אלפי תלויים (נשים שאינן עובדות, ילדים, פנסיונרים) לא עזבו את העיר בחופשה עוד לפני תחילת המלחמה? האם הם לא קראו את העיתונות הסובייטית? כסטודנט, למדתי את העיתונים של עיתון פרבדה לשנים 1939-1940. הוא תיאר בפירוט ובאובייקטיביות את ההפצצות המאסיביות של ערים בגרמניה ובאיטליה על ידי תעופה בריטית ובהתאם על הלופטוואפה - ערים בריטיות. לא עלה בדעת מישהו שלנינגרד תפוצץ בימים הראשונים של המלחמה? למרבה המזל, מהצפון, אפילו עם הגבול החדש, זמן הטיסה לעיר היה פחות מעשר דקות.
בתחילת 1941 מנתה אוכלוסיית לנינגרד כ -3 מיליון איש, מתוכם למעלה מ -2.5 מיליון אנשים שהגיעו לשם לפני מספר שנים, או אפילו חודשים. תשפטו בעצמכם: בשנת 1920 חיו בלנינגרד 722 אלף איש. מתוכם לפחות 200 אלף גורשו או נכלאו בשנות השלושים (היו טיהורים מיוחדים של העיר מאצילים, פקידים ואנשי רוח לשעבר, אלמנט מסווג וכו ').
קשרי המשפחה היו הרבה יותר קרובים לפני 80 שנה, וזה לא נחשב מביש ללכת לכפר כדי לראות בן דוד שני למגורי קבע. ובכן, המדינה, ללא תשלום או תמורת 30%, נתנה שוברים לבתי מנוחה, בתי מרפא, מחנות חלוצים וכו '.
למרבה הצער, עד 22 ביוני, מעטים מאוד עזבו את לנינגרד לחופשה, למרות הדיבורים הנרחבים על המלחמה.
שבוע לאחר תחילת המלחמה, ב- 30 ביוני, נפתחה נקודת פינוי עירונית בתעלת גריבוידוב 6. כמה ימים לאחר מכן נפתחו גם נקודות פינוי אזוריות. ביום המלחמה ה -12 (!), אימצה מועצת העיר לנינגרד החלטה לפינוי 400 אלף ילדים מהעיר. למרבה הצער, על פי צו זה, לפני תחילת המצור הוסרו 311,400 ילדים בלבד.
יולי - אוגוסט 1941. הנסיגה הנרחבת של חיילינו. בצפון שואגים התותחים - הפינים מתקדמים. הגרמנים מפציצים את לנינגרד. ומאות אלפי נשים עקשניות מסרבות באופן גורף להתפנות. מדריכי הוועדה האזורית החלו לאיים על העקשנים במניעת כרטיסי מנה. בתגובה: "ואנו יכולים לחיות בלעדיהם". לא קשה לנחש שהמניע העיקרי הן לפני 22 ביוני והן בשמונה השבועות הראשונים שאחרי היה - "מה אם הפטיה שלי תצא למסע?"
אף על פי כן, 706,283 אנשים נשלחו דרך נקודות פינוי (והיו נתיבי פינוי אחרים) עד ה -6 בספטמבר 1941. באוקטובר - נובמבר 1941 פונו 33,479 בני אדם על ספינות משט לאדוגה.
539 אלף איש הוצאו לקרח לדוגה. ולבסוף, עם פתיחת הניווט בשנת 1942, ממאי עד נובמבר, יצאו 448 699 אנשים על ספינות דרך לדוגה. ב- 1 בנובמבר 1942 הושלם הפינוי מלנינגרד באופן רשמי. יתר על כן, עזיבת העיר נעשתה רק באמצעות תעודות מיוחדות.
אספקת העיר
המטה עשה הכל כדי לארגן את גשר האוויר לנינגרד-בולשאיה זמליה.
ב -20 בספטמבר 1941 אימצה ועדת ההגנה הממלכתית (GKO) צו "על ארגון התקשורת האווירית בין מוסקבה ללנינגרד", לפיה היא הייתה אמורה להעביר לעיר 100 טון מטען מדי יום ולפנות 1000 אֲנָשִׁים.
לתחבורה החלו להשתמש בקבוצת האוויר הצפוני המיוחד של הצי האזרחי, שבסיסה בלנינגרד, ובמחלקה המיוחדת לתעופה הבלטית המיוחדת, שנכללה במבנה שלה. כמו כן הוקצו שלוש טייסות מקבוצת האוויר המיוחדת של מוסקבה (MAGON) המורכבות מ -30 מטוסים מסוג Li-2, שביצעו את טיסת הבכורה שלהם ללנינגרד ב -16 בספטמבר. מאוחר יותר, גדל מספר היחידות העוסקות באספקת אוויר. מפציצים כבדים TB-3 שימשו גם לתחבורה.
ב- 21 בנובמבר 1941 נמסרה ללנינגרד כמות המטען המרבית ליום - 214 טון. מחודש ספטמבר עד דצמבר נמסרו ללנינגרד יותר מ -5 אלף טונות מזון ולוקחים 50 אלף איש.
הנחת כבל תקשורת לאורך תחתית לדוגה ליבשת החלה ב -10 באוגוסט, וכבר באוקטובר 1941 התקשורת הטלפונית והטלגרפית באמצעות כבל זה עבדה בצורה חלקה.
בסוף 1941, כשהגרמנים התקרבו לתחנת הכוח ההידרואלקטרית וולקוב, פירק חלק מהציוד החשמלי ופונה. באביב 1942 החל וולקובסטרוי לעבוד שוב. בתחתית אגם לדוגה, בהוראת סטלין, הונחו חמישה כבלי חשמל. הכבל הראשון הונח תוך 47 ימים, וב -23 בספטמבר 1942 הלך החשמל ללנינגרד.
בדצמבר 1942, צריכת החשמל בלנינגרד פי ארבעה לעומת אוגוסט.
ב- 25 ביוני 1942 פורסמה צו של GKO על יצירת צינור באורך 30 ק"מ על לדוגה, מתוכו יותר מ -20 ק"מ - לאורך קרקעית האגם. עד 1942 לא היו מבנים כאלה בעולם, אך כאן הם היו צריכים להפעיל צינור מתחת לפצצות אוויר ולהפגזות אויב.
בניית הצינור החלה ב -5 במאי והסתיימה ב -19 ביוני 1942, כלומר הצינור נבנה תוך 46 ימים בלבד. המעוניינים יכולים להשוות מונחים אלה לזמן הקמת הכבלים וצינור דרך מיצר קרץ 'בשנים 2014-2016.
ב- 20 במאי 1942 הגיעו בנזין ושמן ללנינגרד הנצור (ברצף מספר סוגים של מוצרי נפט). העבודות על בניית הצינור בוצעו בצורה חשאית כל כך עד שהגרמנים לא גילו עליהן עד תום המצור.
בין ה -24 במאי ל -3 בדצמבר 1942, ספינות כלי השיט של לדוגה העבירו 55 אלף טון דלק, ו -32.6 אלף טון התקבלו בצינור.
היו שיטות אחרות, לפעמים אפילו אקזוטיות, לאספקת לנינגרד.
כך, במארס 1942, נבחרו 300 מהאיילים הטובים ביותר ממשק המדינה הרועה איילים. איילים ושתי קרונות של דגים קפואים נמסרו ברכבת לטיקווין. שם נחלקו האיילים לשתי קבוצות: האחת עלתה על קרח לדוגה במזחלות עם דגים טעונים על מזחלות, והשנייה נשלחה בעדר. כתוצאה מכך לא נדרשה מכונית אחת עד לנינגרד עצמה.
300 ראשי צבאים - מדובר בכ -15 טון בשר - ו -25 טון דגים, קיבלו לנינגרדרס בחודש מרץ מעבר למה שניתן היה לספק לעיר באמצעות תחבורה בכביש הקרח. וזה תעריף רשמי של יותר מחודשיים עבור 10 אלף איש.
גיבורים לא רשומים
מאות ספרים נכתבו על מגיני לנינגרד מאז 1945, אך, אבוי, כמעט כל המחברים ריכזו את תשומת ליבם בגבורת כוח האדם, תפקידם של המפלגה הקומוניסטית ומפקדים בודדים, פעולות של יחידות תעופה, טנקים וחי ר.. אל המלחמה נשאר איכשהו בצללים. וכאן זו לא רק הסובייקטיביזם של המחברים, אלא גם חשאיות החומרים לגבי פעולות הארטילריה שלנו והגרמנית. העובדה היא שהמצודות, עמדות הפיקוד ומבנים תת -קרקעיים אחרים של לנינגרד שוחזרו לאחר המלחמה ושירתו את הצבא והצי במשך עשרות שנים רבות.רבים מהם שימשו לביסוס יחידות טילים, כמרכזי תקשורת, מחסנים וכו '.
נושא נפץ ביותר הוא פעולתו של ארטילריה ארוכת טווח סובייטית נגד ארמונות ומבנים אחרים שנתפסו על ידי הגרמנים בסביבות לנינגרד - בפטרהוף, סטרלנה, גצ'ינה, פבלובסק וכו '.
עם העברת הכוחות העיקריים של הצי מטאלין לקרונשטאדט ב- 30 באוגוסט 1941 כלולות כל הספינות שהגיעו, למעט מנהיג "מינסק", שדרש תיקוני חירום, במערכת ההגנה של העיר. כך, עם תחילת פעולות האיבה להדוף את הכוחות הגרמניים הפורצים ללנינגרד במערכת ההגנה הארטילרית היו: ספינות קרב מרת ומהפכת אוקטובר, סיירות קירוב, מקסים גורקי ופטרופבלובסק, גדודי משחתת 1 ו -2 שהורכבו מ -10 דגלונים ו -8 סירות אקדח.
מצידו של מפרץ פינלנד כוסה לנינגרד במבצר קרונשטאדט, שבנייתו החלה תחת פיטר הגדול. המבצר החזק ביותר בקרונשטאדט היה מבצר קראסנאיה גורקה, שהתקדם בחוף הדרומי של מפרץ פינלנד, 20 ק מ ממערב לקצה האי קוטלין.
כשהגרמנים התקרבו ללנינגרד, הסוללות הבאות היו בשירות במבצר קראסנאיה גורקה.
סוללה מס '311 - שני צריחים תאומים עם תותחים 305/52 מ"מ. רובים אלה היו כמעט זהים לאלה של ספינות הקרב של מעמד פטרופבלובסק. ירי מאקדחי חוף בגודל 305 מ"מ בוצע הן על ידי פגזי ים והן פגזים של המחלקה הצבאית, והאחרונים היו מעטים ביותר.
סוללה מס '312 - ארבעה תושבים פתוחים בגודל 305/52 מ מ.
סוללה מס '313 - שלושה תותחים של 120/50 מ מ המותקנים בחלק הדרומי של ההגנה היבשתית של החזית.
סוללה מס '322 - הוצגה ביולי 1941, היו לה שלוש תותחי קנטה בגודל 152/45 מ מ.
למבצר "סוס אפור" היו שתי סוללות חוף-מס '331 עם שלוש תותחי קאנטה 152/45 מ"מ ומס' 332 עם ארבעה תותחים של 120/50 מ"מ. בשנת 1943, על הסוללה ה -332, הוחלפו אקדחי 120 מ"מ ב -130/50 מ"מ B-13.
בנוסף, המבצר כלל חמש סוללות אי במסלול הדרומי (הראשי) מול האי קולטין ושבע במסלול הצפוני. המבצרים הצפוניים היו ממוקמים בערך על קו הסכר הנוכחי.
לבסוף, עשרות רובים בגודל 100–254 מ מ אותרו באי קוטלין הן במבצרים ישנים והן הותקנו בגלוי במהלך המלחמה.
תפקיד חשוב בהגנה על לנינגרד מילא את טווח התותחים הימיים של המבחנים (NIMAP) הממוקם בפאתיו המזרחיים של לנינגרד, סמוך לתחנת הרכבת Rzhevka. בדיקות של תותחים ימיים בקוטר קטן ובינוני, עד 130 מ"מ כולל, בוצעו ב- NIMAP ממכונות "מקומיות", ותותחים בקוטר 152-406 מ"מ - ממכונות בדיקה מיוחדות. עם פרוץ המלחמה הותאמו מכונות מצולע לאש מעגלית.
שישה סוללות וקבוצת נ"ט אחת נוצרו מהרובים על הטווח. סוללות אלה היו חמושות באחד 406 מ"מ, אחד 356 מ"מ, שני 305 מ"מ, חמישה אקדחים של 180 מ"מ, וכן 12 רובים בקוטר 100-152 מ"מ.
דו -קרב של אלוהי המלחמה
אני חושש שמשעמם את הקורא על ידי רישום סוללות החוף ומיקומי ההתקנה שלהן. אבל, אבוי, בלי זה אי אפשר להבין את הקרב הארטילרי הגרנדיוזי על לנינגרד, שנמשך 900 ימים על שטח של יותר מ -150 ק"מ ממערב למזרח ומעל 100 ק"מ מצפון לדרום. הספינות וסוללות החוף הוצבו בצורה כזו שלאורך כל ההגנה, עמדות הגרמנים והפינים נורו לפחות 20 קילומטרים על ידי התותחים שלנו.
בסך הכל הוגנה לנינגרד על ידי 360 אקדחים ארוכי טווח של ים וחופים בקוטר 406 עד 100 מ מ. הרובים שלנו נכנסו לדו קרב חסר תקדים בהיסטוריה של הארטילריה עם כ -250 רובים כבדים של הגרמנים.
ב -4 בספטמבר 1941 אחר הצהריים פתחה הארטילריה הגרמנית לראשונה באש לעבר לנינגרד. תחנת המיון של ויטבסקאיה, המפעלים סלולין, קראסני נפטיאניק ובולשביקים היו נתונים לאש תותחים. הגרמנים ירו מאזור טוסנו.
מנהיג הצבא הסובייטי, משתתף בקרבות על לנינגרד, הקולונל הכללי של התותחנים, המועמד למדעי הצבא ניקולאי ניקולאביץ 'ז'דנוב כתב בספרו "חומת האש של לנינגרד": "להפגזת הארטילריה של העיר לא היה שום קשר למאבק המזוין של צבאות מנוגדים. אלה היו הפגזות ברבריות, כתוצאה מכך סבלה האוכלוסייה האזרחית, מוסדות תרבות נהרסו, רבים מהם היו ייחודיים, בתי חולים, בתי חולים, בתי ספר, מוסדות ילדים שונים ".
בספטמבר 1941 בלבד ירו הגרמנים 5364 פגזים לעבר לנינגרד.
ב -17 בספטמבר הצליחו הגרמנים לפרוץ לחוף הדרומי של מפרץ פינלנד באזור נובי פטרפהוף, סטרלנה, אוריצק ולקבל את ההזדמנות לנהל משם אש מכוונת מטווחים קצרים (30-40 כבלים - כ- 5, 5-7, 5 ק מ) על ספינות סובייטיות ששיגרו מעמדות ירי פתוחות של דרכי הכביש החיצוניות של מפרץ נבה ותעלת מורסקוי. ספינותינו היו מוגבלות בתמרון האש והיו נתונות לתקיפות אוויר ותותחים של האויב.
באוקטובר 1941 ירה האויב 7,950 פגזים לעבר לנינגרד, בנובמבר - 11,230 פגזים. בסך הכל, מספטמבר עד דצמבר 1941 כולל, 30,154 פגזים נפלו בעיר.
למדתי בעיפרון את הדיווחים היומיים על ירי הארטילריה שלנו במשך כל 872 ימי החסימה, ואני יכול להבטיח לך שאף הפגזה אחת של האויב לא נותרה ללא מענה על ידי התותחנים שלנו.
מאז התקופה הסובייטית ראינו מספיק בסרטים כיצד חיילינו ליד מוסקווה וסטלינגרד מרובים נגד טנקים, כמו ברווזים, דופקים עשרות "נמרים" ו"פנתרים ". לכן, אני חושש שהקורא יטיל ספק בקביעותי כי הארטילריה הכבדה שלנו בלנינגרד פעלה לא רק ביעילות, אלא גם בהפסדים מינימליים. אז, כל (!) הרובים שרדו ב- NIAP. אותו דבר ניתן לומר על קרסנאיה גורקה, ריף ומבצרים אחרים.
במהלך כל המצור על לנינגרד בשנים 1941-1944, לא אבד אף מתקן רכבת בקנה מידה גדול ובינוני. ובמקביל, בעזרתם הובסו או נדחקו מאות אקדחי אויב ונהרסו אלפי חיילי אויב.
ARTILLERS NATISK
צא למיקום, מכה מהירה ומדויקת ונסיגה מיידית. במקביל, השלם הסוואה לפני הפגיעה, במהלך הפגיעה ואחרי הפגיעה.
מתקני הרכבת הסמוכים ללנינגרד לא נראו כמו מובלי הארטילריה בספרי עיון או במוזיאונים. הם היו יותר כמו שיח - חבורה של ענפים ורשתות הסוואה. המתקן יורה קליע בגודל 356-180 מ"מ ויוצא תוך חצי דקה. "כן, באיזה חצי דקה? - ההיסטוריון יתמרמר. "אחרי הכל, על פי ההנחיות ניתנות 30 (!) דקות למעבר ה- ZhDAU מעמדת הלחימה לעמדת הנסיעה".
ובכן, למי אכפת מהדרכה, ולמי אכפת מהחיים. המפקדים והחיילים פשוט התעלמו מכל ההוראות. לכן, הרציפים לא הוסרו, ההרכבה בוצעה בצורה צועדת ביציאה מעמדות הירי, מוטות האורך התגלגלו לצד, וכריות התמיכה נותרו במקומן. הנסיגה מהעמדה למרחק של 400–500 מ 'נעשתה בכוחות עצמה ובמהירויות נמוכות, עם רגליים תומכות ללא אבטחה. לאחר מכן, הרגליים התומכות כבר לא הושלכו על העגלות, אלא רק הורמו 20-30 ס מ מראש המעקה.
כמובן, "הרגליים" המושטות של ZhDAU יכלו להרוס את רציף הדאצ'ה, היו גורמות להריסת רכבת במסילה המתקרבת. אבל כל הבניינים נהרסו לפני זמן רב, לא יכולות להיות רכבות מתקרבות פיזית.
זו הייתה השיטה הנפוצה ביותר. תותח מספר 1 ירה ירה והחל לסגת לעמדה חדשה במרחק של 100-200 מטרים. אז ירה אקדח מס '2 והחל לסגת. ובכן, כאשר, לאחר הירי, אקדח מס '3, שהרים את "רגליו" כמה סנטימטרים מעל הקרקע, החל לסגת, אקדח מס' 1 ירה, שכבר תפס עמדה חדשה.
כדי למנוע מתחנות מדידת הקול של האויב ואמצעים אופטיים לאתר ירי של מסועי רכבת, תותחי A-19 מ"מ של 122 מ"מ ותותחי ההוביצר ML-20 152 מ"מ פתחו עימם באש. לפעמים היו מעורבים גם מתקני רכבת בקוטר 130-100 מ"מ. בנוסף, נעשה שימוש פעיל בחומרי נפץ, המחקים יריות של כלי נשק כבדים.
ומפעלי עזרה
אז, אף ז'דאו לא נהרג על ידי האויב. אך מהאש התכופה, כמעט היומיומית, גזעי הגזע נשחקו, התקני הרתיעה, המנעולים, מנגנוני ההרמה וכו 'נכשלו. אך כאן הגיעו להצלת מפעלי לנינגרד "בולשביק", קירובסקי, "ארסנל" (מפעל על שם פרונזה).
לכן, על פי הדיווחים של המפעל הבולשביקי, יותר מ -3,000 פריטים יוצרו במהלך המצור.(!) גופות של אקדחים ימיים ו -20 אלף פגזים בקליבר בינוני וגדול. ובכן, נניח כי ספינות נכללו בדוחות יחד עם הגזעים. אבל ההבדל הוא בעלות, לא בשרידות.
הגרמנים ידעו על הפעילות של ה"בולשביקים "ובתחילת 1942 התקינו 10 סוללות נייחות ארוכות טווח באזור פדורובסקויה-אנטרופשינו במיוחד כדי להרוס את בתי המלאכה של" הבולשביקים ". בנוסף, מתקני רכבת גרמניים פועלים באופן קבוע על קו נובו-ליסנו-פבלובסק, שגם הוא ירה לעבר המפעל. והם, בתורם, היו מדוכאים על ידי ה- ZhDAU שלנו יחד עם סוללות ימיות נייחות ואקדחי ספינות המוצבים על הנבה. דוגמא אידיאלית לסיוע הדדי מאחור ומלפנים.
סנפירים היו מהנאצים
בשנים האחרונות הופיעו בתקשורת טענות כי לנינגרד ניצל על ידי … מרשל מנרהיים. כך אומרת שרת התרבות הנוכחית. מנרהיים דה הורה לחייליו לעצור בגבול 1939, אסר עליהם לירות ולהפציץ את לנינגרד וכו '.
למעשה הפינים לא עצרו בגבול הישן, אלא בקו של UR הקארלי - קו ביצורים סובייטים בלתי נסבל שנבנה מאז שנות העשרים.
הפינים ממש לא ירו לעבר נבסקי פרוספקט וקירובסקי זאבוד, מכיוון שהסוללות של הגרמנים היו קרובות מאוד. אך פגזים פיניים כיסו כמעט מדי יום את האזורים הצפון מערביים של לנינגרד: ליסי נוס, אולג'ינו, אזור קרונשטאדט ואחרים. פגזים פינים הגיעו לאזור תחנת הרכבת פינליאנדסקי.
לאחרונה הספר שלי "מי הציל את לנינגרד בשנת 1941?" הספר נוצר על בסיס מסמכים סובייטיים הסודיים והסודיים ביותר בעבר, כמו גם חומרים שפורסמו לאחרונה בגרמניה ובפינלנד. הספר מתאר בפירוט אילו סוללות ארטילריה של הגרמנים והפינים ומאיפה ירו לעבר לנינגרד, וכיצד דיכאו התותחנים שלנו את האש של הסוללות הללו. כמה פגזים נצרכו במקרה זה וכו 'וכו'.
התעופה הפינית לא הופיעה באמת בלנינגרד עד פברואר 1944. אך הדבר נעשה לא בהוראת מנרהיים, אלא בהצעתו של רייכמרשל גרינג, על מנת להימנע מעימותים עם הלופטוואפה. טייסים פינים טסו בעיקר במטוסים שנתפסו בריטים וסובייטים, והיה קשה מאוד לגרמנים להבחין ביניהם לבין מטוסים סובייטיים וליווי-ליס. אך באוניות של משטת לדוגה, שהעבירה אנשים ומזון ללנינגרד, תעופה הפינית עבדה ביעילות הרבה יותר מהגרמנית.
ההבדל המהותי בין הגרמנים לפינים הוא שהגרמנים הרגו ושלחו קומיסרים, קומוניסטים, פרטיזנים וכו 'למחנות ריכוז. והפינים עשו זאת רק מכיוון שהאדם היה רוסי אתני.
על פי מפקד האוכלוסין של 1939 גרו בקראליה 469 אלף איש. מתוכם 63.2% רוסים, 23.2% קארלים ו -1.8% פינים. עוד לפני 22 ביוני 1941 הורה מרשל מנרהיים, לאחר תפיסתה של קארליה הסובייטית, לכלוא את כל הרוסים האתניים במחנות ריכוז. ואכן, בשנת 1922 פיתחה החברה הקרלית האקדמית בפינלנד את תורת העליונות הלאומית. על פי תיאוריה זו, הפינים היו בשלב ההתפתחות הגבוה ביותר, ואז העמים הפינו-אוגרים, בשלב הנמוך ביותר היו הסלאבים והיהודים. וכבר שבועיים לאחר לכידת קרליה על ידי הפינים, פעלו שם 14 מחנות ריכוז לרוסים אתניים. הם היו תפוסים בעיקר על ידי זקנים, נשים וילדים. היו מחנות אחרים לשבויי מלחמה.
אז, במחנה הריכוז Olovoinen מס '8 מתוך 3000 אסירים עד יום השחרור, נותרו בחיים כ- 1500 איש. בשנת 1942 מתו 201 איש מהאוכלוסייה החופשית של פטרוזבודסק, ו -2493 אנשים מתו במחנות ריכוז.
החג אמור לחגוג באופן ציבורי
האם עלינו לחגוג את ה -27 בינואר כיום ההרמה הסופית של המצור? כמובן שכן. אבל לא כחיסול הסופי של טבעת המצור, אלא רק כתבוסת הכוחות הגרמנים ליד לנינגרד.
במהלך המבצע ההתקפי של לנינגרד -נובגורוד - כפי שנקראת כעת התקיפה הסטליניסטית הראשונה - הטילו חיילינו מה -4 בינואר עד 1 במרץ 1944 יחידות הוורמאכט 120-180 ק מ מעמדותיהם המקוריות ליד לנינגרד.אף על פי כן, לא ליום אחד מתחילת מרץ עד יוני 1944 בלנינגרד נפסק ירי הסוללות הנגדיות של ספינות הצי הבלטי, מבצרים של קרונשטאדט ותותחי הרכבת. יתר על כן, מבחינת העוצמה, ירי זה לא היה נחות משנת 1941-1942. על מי הם ירו? כי הגרמנים התבססו ליד נרווה?
למרבה הצער, הגזרה הצפונית של טבעת החסימה נותרה על כנה, ופגזים כבדים עפו משם לקרונסטאדט, אולג'ינו, ליסי נוס ואזורים אחרים בלנינגרד. ואז התותחנים שלנו קיבלו פקודה …
רק ב -9 ביוני 1944 החלה הרמתו הסופית של המצור על לנינגרד. הכוחות הפינים נפגעו ממאות סוללות של אקדחים כבדים של חזית לנינגרד והצי הבלטי, כולל ספינות, מבצרים, מתקני רכבת ומתקנים של 406-180 מ מ מטווח הים המחקר. 31 דיוויזיות, 6 בריגדות ו -4 אזורים מבוצרים יצאו למתקפה.
וב -17 ביוני 1944, מתקני רכבת בגודל 180 מ מ כבר ניפצו את וייבורג. הפינים קיוו מאוד לבריטים, וב -20 ביוני פרצו טנקים כבדים של צ'רצ'יל לוויבורג. אבל, לאכזבתם הגדולה של הפינים, היו עליהם כוכבים אדומים.
