מאחורי האירועים הבלתי צפויים והנפיצים שסוקרו בתקשורת בחלק הצפון מערבי של מחוז חלב, שם אנקרה משחקת את הקלף הכורדי בקצב מהיר, בכוונה להשתמש בשיטה ערמומית לדחוף את מערכי הטרור למחצה של ה- FSA וזרמים אחרים של " מתונים "לתוך השטח המפונה של קנטון אפרין, לפעמים זה לא פשוט שימו לב לחומרי החדשות ה"משעממים" והנדירים לכאורה על פיתוח ואימוץ דגמים מתקדמים של ציוד צבאי המהווים מידה מסוימת של איום על הצבא שלנו יחידות.
יחד עם זאת, חלק ממוצרים אלה מסוגלים להשפיע באופן משמעותי על מהלך פעולות הלחימה במצב טקטי נתון. כך, למשל, אם אנחנו מדברים על ATGM FGM-148 "כידון", אז הם דרכים לשנות ברצינות את התמונה המבצעית-טקטית לטובת מפעילים (ארה"ב, קנדה וכו ') רק בעימות עירוני במרחק של 1, 5-2 ק"מ, בעוד שבאזור פרברי שדה הנשלט על ידי שטח שטוח ושטח ערבות (ללא תשתית עירונית סטנדרטית), הופכים ג'אבלים לנשק חסר תועלת לחלוטין, שכן מפעיליהם יזוהו בקלות על ידי מל"טים קטנים של סיור אופטי-אלקטרוני של האויב.
היום נשקול סוג רציני יותר של נשק טילים טקטיים מבוססי אוויר (עם אפשרות להרחבה אופציונלית לשיגור קרקעי), שיכול ליצור בעיות רציניות ליחידות של כוחות היבשה של מדינות רבות בעולם, כולל חמושים רוסיים. כוחות. אנו מדברים על טיל טקטי רב-תכליתי מבטיח JAGM ("טיל אוויר-קרקע משותף"), שנועד לספק תקיפות מדויקות נגד סוגים רבים של מטרות נייחות וניידות (מיחידות משוריינות וספינות שטח של עקירה קטנה ועד קרקע מוגנת היטב. מעוזים).
הבדיקות המוצלחות האחרונות של פרי יצירתם של "לוקהיד מרטין" ו"רייתאון "על השעיה נושאת בוצעו ב -5 בינואר 2018, על בסיס מסוק התקיפה של חיל הנחתים האמריקאי AH-1Z" צפע ", שהמריא מ שדה התעופה Patuxent River של הצי האמריקאי. הטייס ומפעיל מערכות הצפע בדקו במלואן את תפקודו של אוטובוס חילופי הנתונים הדיגיטלי (ככל הנראה MIL-STD-1760) בין מתחם בקרת החימוש של המסוק לבין כל שלושת המודולים של ראש הדיור 3-להקות, שיספק את מפתח עם הנתונים הדרושים כדי לכוונן את הרקטה ביישום הגמיש שלה בתנאים מטאורולוגיים שונים. לאחר מכן יש לבצע בדיקות ירי בקנה מידה מלא של ה- JAGM מהצד של כלי הטיס של כלי ההקשה, שיאפשרו כוונון עדין של ערוץ הרדיו לתיקון מסלול הטיסה של JAGM בקטע הצועד, שנועד ליישם את "תן לי לשכוח" מוּשָׂג. במקביל, JAGM תוכל לקבל ייעוד מטרה מכמה גורמי צד שלישי קרקעיים או אוויריים-אמצעי סיור אופטי-אלקטרוני, רדיו-טכני או מכ"ם, שיאפשרו גם מיקוד מיידי מחדש של טילים טקטיים שכבר נמצאים על המסלול..
הבדיקה הקודמת של אב הטיפוס JAGM, שבוצעה ב -25 במאי 2016, הייתה בתעופה, שם שימש מטוס סיור ההתקפה הבלתי מאויש MQ-1C MQ-1C כרכב שיגור.אז הצליחה הרקטה להרוס מטה נעה, שתפקידה היה משאית שנעה במהירות של 35 קמ"ש. נזכיר כי התוכנית לפיתוח הטיל הטקטי המתקדם "טיל אוויר-קרקע משותף" הושקה בתחילה בהתאם לחוזה ה -125 מיליון שנסכם בין כוחות הקרקע האמריקאים לקונסורציום בואינג-רייתאון עוד בשנת 2008, ולאחר 2 שנים באתר הניסויים "חולות לבנים" ("חולות לבנים", ניו מקסיקו) היו המבחנים הראשונים בקנה מידה מלא עם משגר ייעודי לקרקע. המידע שהתקבל הפך לבסיס להמשך פיתוח הפרויקט כבר במסגרת החוזה שנחתם מחדש ב -8 בספטמבר 2015 במסגרת קונסורציום לוקהיד מרטין - רייתאון. ממידע זה, אנו מסיקים כי למרות "החלקה" של התוכנית לשלוש שנים, JAGM עדיין מוכנה לצאת לפעולה עד 2020. שאלה בוערת לחיילים ולמומחים עולה אוטומטית: מהם פרמטרי הלחימה ה"קריטיים "המהווים איום על כוחות היבשה שלנו, שיש לטיל הטקטי החדש של הדור השלישי.
לשם כך יש לשקול את התכונות של מערכת ההנחיה, כמו גם את תחנת הכוח של המוצר המבטיח. בפרט, שנועד להחליף טילים כבדים נגד טנקים / טקטיים של משפחות AGM-114 "Hellfire", AGM-65 "Maverick" ו- BGM-71F "TOW-2B", ה- JAGM המתקדם הוא היברידית קונספטואלית ובונה למדי מורכבת למדי ATGM AGM-114R "Hellfire Romeo" (אופציה לשימוש מנשאי שטח, קרקע ואוויר), AGM-114K "Hellfire II" (שינוי עם PALGSN חסינות רעש מוגברת), AGM-114L "Longbow Hellfire" (גרסה עם ARGSN), כמו גם פצצה צרה בגודל GBU -53 / B. ריית'ון ולוקהיד מרטין בחרו את כל המרכיבים הטובים ביותר מכספי ה- WTO לעיל ולאחר מכן שילבו אותם בפרויקט JAGM. הפלט היה טיל רב תכליתי המצויד בראש דיו תלת-להקות, המיוצג על ידי מודול אינפרא אדום, חיישן מכ"ם פעיל בקוטר מילי-מילימטר בתדר של 94 GHz וברזולוציה של כ -1 מ ', וכן חצי פעיל ערוץ הדרכה בלייזר. לפיכך, רקטת ה- JAGM מבחינת גמישות השימוש בסביבת חסימות קשה מקדימה אפילו את ברימסטון -2 המוכרת מהקונצרן המערבי אירופאי MBDA. אז, האחרון מצויד רק במכ"ם פעיל וערוצי דיור לייזר חצי אקטיביים, מה שהופך את הטיל ליעיל במקרה של יחידות קרקע של האויב באמצעות מערכות לחימה אלקטרוניות עוצמתיות והגדרת מסך עשן, בעוד ש- JAGM במצב כזה יכול לעבור ל ערוץ דיור אינפרא אדום.
ניתן להפחית באופן משמעותי את האפקטיביות של ערוץ ה- IR על ידי ציוד רכבים משוריינים במכלולים כמו ה"כף "(מפחית קרינה תרמית מתא המנוע פי 2-3), או מה שנקרא" מכסה חום "שפותחה לאחרונה על ידי בית הספר לנשק משולב במוסקבה (MosVOKU), המסיט את השדות עם החתימה האינפרא אדומה הגבוהה ביותר של טנקים, כלי לחימה של רגלים או נושאי כוח משוריינים מחוץ לצלליות הפיזיות שלהם. עם זאת, במצב לחימה, 3 ערוצי ההנחיה של JAGM עושים את עבודתם, מה שמסבך באופן משמעותי את חיי צוותי היחידות המשוריינות. במידה רבה זה נוגע לרוב כלי הרכב שאינם מצוידים במערכות הגנה אקטיבית, או הפועלים כחלק מחטיבות המכוסות במערכות טילים סטנדרטיות להנעה עצמית מטוסים Tor-M1, Tor-M2U, Tor-M2KM, Tunguska. - M1 "ו-" Pantsir-C1 ". מה הבעיה העיקרית כאן?
למרות העובדה שלרקטה הרב-תכליתית JAGM יש פרמטרים גיאומטריים דומים ל- ATGM AGM-114L "L ongbow Hellfire" (בנוסף להבדל האורך, שאורכו 170 מ"מ בראשונה ומגיע ל -1800 מ"מ), החדר היחיד שלה מנוע טילים מונע מוצק של חברת Aerojet »עם ייצור עשן מופחת (עקב היעדר תחמוצת אלומיניום), יש לו קצב שריפה נמוך, שבגללו, לאורך קטע ארוך של המסלול, ה- JAGM אינו כפוף לכזה תופעה כמו בלימה בליסטית. כתוצאה מכך, טווח הטיל המבטיח מגיע ל -16 ק"מ כשהוא משוגר מהשעיית מסוק תקיפה בעל טיסה נמוכה ו -28 ק"מ מהשעיית מל"ט בגובה בינוני או לוחם מבוסס נושאים F / A-18E / F " סופר הורנט ". נתמקד בטקטיקות השימוש ב- JAGM ממסוק תקיפה, העוטף את השטח.
באמצעות תכונות טבעיות של השטח (קיפולים, גבעות ושפלה), כמו גם כמה תשתיות פרובינציאליות ועירוניות, מסוק ההתקפה AH-64D Apache Longbow יכול לתקוף בחופשיות את מעוזי האויב, עמדות של סוללות ארטילריה ויחידות משוריינות, כשהן לא נגישות לעיל. שינויים "Thors" ו- "Shell". לדוגמה, טווח הפעולה של Tor-M1 / M2KM באמצעות טילים 9M331 / D הוא 12 ו -15 ק"מ בהתאמה, ואילו ניתן לשגר את JAGM מ -16 ק"מ. גם ב- "Pantsir-S1" אין ערובה להרוס את "Apache" כזה. למרות העובדה שהמתחם מצויד בטילים 57E6E במהירות גבוהה במהירות 4700 קמ"ש וטווח של 20 ק"מ (בשל בלימה נמוכה בליסטית עקב אמצע הביניים הקטן של גוף הקרב), פיקוד הרדיו עקרון המיקוד מאפשר לאובייקט שיירט להיות ממוקם אך ורק בשדה הראווה של המכ"ם. מודול מעקב והנחיית טילים 1PC2-1E "קסדה" או קומפלקס אופטי-אלקטרוני עזר 10ES1-E לאורך כל מסלול הטיסה של מערכת ההגנה מפני טילים. ה"טלטול "הקל ביותר של האפצ'י ל"מסך" השטח המוגבה או כל מבנה יוביל להתמוטטות המלווה ולאובדן טיל היירוט 57E61.
באשר למערכות הטילים נגד מטוסים Tor-M2E / KM, המצוידות בטילים הקומפקטיים האחרונים 9M338 (RZV-MD), עם טווח של 16-17 ק"מ ומהירות ראשונית של 3600 קמ"ש, יש גם אין צורך להטיל אשליות גדולות. כי הלשכה לעיצוב ווימפל, שהיא חלק מתאגיד החימוש לטילים טקטיים, סיפקה למוצר החדש את אותה מערכת בקרת פיקוד רדיו הדורשת קו ראייה למטרה, דבר הנמצא לעיתים רחוקות. שהושג במקרה של מסוקי תקיפה. על מה, במקרה זה, יכולות להסתמך יחידות הצבא הרוסי או צבאותינו הידידותיים, הפרוסות לאזורי תיאטראות של פעולות בטווח AH-64D "אפאצ'י לונגבוק" המצוידות בטילי JAGM?
הימצאותן של מכונות אלה תהפוך למכשול רציני עבור תעופה של צבא ארה ב בתכנון משימות מסוג זה באמצעות מסוקי תקיפה ותקיפה.
מערכות הגנה אוויריות כאלה יוכלו לפעול ללא קושי על מסוקי תקיפה הפועלים מגבהים וקפלים נמוכים במיוחד בשטח. ייעוד היעד למתחם יוכל להגיע מתוך מכ"ם משלו, אם מסוק האויב המתקרב יעזוב למשך מספר שניות לפחות מאחורי אופק הרדיו / "מסך השטח", או ממעקב וליווי מכ"ם מוטס (RLDN); כמובן, אין צורך דחוף בקו ראייה ישיר של המטרה. הפיתוח המבטיח ביותר בכיוון זה יכול להיות גרסה מודרנית של מערכת ההגנה מפני טילים 9M100, הנכללת בתחמושת מערכות ההגנה האווירית של ספינות Redut ומערכות ההגנה האווירית הקרקעית Vityaz S-350. "נקודות השיא" של טיל זה הן היכולת לעבוד על מטרות מחוץ לתחום הראיה של המכ"ם הרב -תכליתי של הסוללה, כמו גם היכולת לפעול על ייעוד המטרה מאמצעים נוספים בשל נוכחות מודול קולט לתיקון רדיו. הבעיה היא שטווח ההגנה של טילים זה מגיע ל -15 ק"מ בלבד, וזה לא מספיק כדי להביס את נושאת הטיל הרב תכליתי JAGM במרחק של 16 ק"מ. ואין מידע לגבי איחוד ה- 9M100 עם "התורה" בשירות. כל הפרויקטים בנושא שימוש בטילים אוויר-אוויר שונה RVV-AE / SD כחלק ממערכות טילים נגד מטוסים, למרבה הצער, הופסקו גם הם.
המצב עם טילי יירוט "רדיו" פעילים בטווח בינוני וארוך 9M96D / DM נותר בלתי מובן ביותר, אשר אם לשפוט על היעדר מידע מוחלט על הגעתם לכוחות החלל והיעדר צילומים של משגר 5P85TE2 עם המקביל " "TPKs בנויות, נמצאות ב- Chetyrehsotok" רק כאבות -טיפוס בכמה תרגילים במגרש האימונים של קאפוסטין יאר.במערב, מבחינת ייצור טילים בהיקפים גדולים עם ARGSN, זה יותר ויותר "שוקולד": הגעתם של טילי יירוט ERINT ו- "Aster-30" לחיילים היא די יציבה; כמו כן, בין כותלי MBDA, העבודה מתקדמת באופן פעיל בשיפורים משופרים של משפחת Aster -30 SAM - בלוק 1NT / 2. אל תשכח עוד שני טילים קטנים בגודלם המשולבים במערכות הטילים נגד מטוסים של Land Ceptor ו- IRIS-T SLS. אנחנו מדברים על רקטת CAAM עם RGSN פעיל וטווח של 25 ק"מ ו- IRIS -T עם IKGSN וטווח של כ - 15 - 17 ק"מ. החיסרון היחיד של מתחמים אלה יכול להיחשב כאי אפשר לעבוד על הצעדה (בלי לעצור), בעוד שלמערכות ההגנה האווירית שלנו בעלות הנעה עצמית יש תכונות כאלה.
לדוגמה, מערכת ההגנה האווירית 96K6 Pantsir-S1, שלא סביר שתוכל להשמיד את האפאצ'י האורב מאחורי התבליט במרחק 16 ק"מ משם, תוכל להשמיד כמה טילים טקטיים של JAGM ששוגרו ממשיטי M299 שלה המותאמים לגיהוקי אש. יירוט JAGM הוא משימה פשוטה למדי, מכיוון שטילים אלה אינם מבצעים תמרונים נגד מטוסים על המסלול, יש להם מהירות טיסה מרבית של לא יותר מ- 1400 - 1600 קמ"ש ומשטח השתקפות יעיל של כ -0.08 מ"ר עקב הפעיל חיישן מכ"ם בעל חתימת מכ"ם. מה שמדהים במיוחד, תקופת השחיקה המוגברת של מטען הדחף המוצק תשחק בדיחה אכזרית ב- JAGM: ניתן לזהות את הטיל בקלות לא רק בעזרת מכ"ם הזיהוי 1PC1-1E והנחיית ה"קסדה "1PC2-1E., אבל גם דרך ערוץ ההדמיה התרמית של התחנה האופטואלקטרונית 10ES1-E … בשורה התחתונה: הרס של 3 - 5 JAGM יהפוך עבור BM "Pantsir" למשימה די רגילה, אפילו למרות אמצעי נגד אלקטרוניים מהאויב. הפוטנציאל הגבוה של "Pantsirey" ליירט חפצים מהירים בגודל קטן אושר בזמן השמדת שני 122 מ"מ מסוג NURS 9M22 "Grad" ששוגרו על ידי חמושים בבסיס התעופה של חמימים בדצמבר 2017. אובייקטים אלה היו קשים יותר משמעותית לאיתור, מעקב ו"לכידה "מאשר ה- JAGM האיטי וה"זוהר".
עם זאת, ישנו גם רגע לא נעים. במקרה של אפילו היעדרות זמנית של תמיכה אווירית מתעופה העליונה האווירית (סושקי ומיינסטיי), האויב יכול לנצל את הרגע על ידי שליחת "חבורה" של תקיפה למשימה במסגרת טיסה של כמה אפאצ'י לונגבוז חמושים עם המספר המרבי של מכשירי JAGM (16 יחידות כל אחד), וכן אחד או זוג מסוקי סיור התקפה רב תכליתיים Bell OH-58D "Kiowa Warrior". האחרונים מצוידים במתחמי MMS ("Mast Mounted Sight") מתחמי אופטיים-אלקטרוניים על שרוול, כמו גם AN / AAS-53 מתקדמים יותר, הפועלים בטלוויזיה וערוצי ראייה אינפרא אדום עם אפשרות לייעוד מטרה בלייזר. השימוש בערוצי טלוויזיה / IR פסיביים יאפשר לקיאו לחשב באופן סמוי את מיקומם של תותחים, כלי רכב משוריינים, כמו גם מערכות הגנה אווירית ניידות על ידי שימוש במודול MMS קומפוזיטיבי לא בולט, מוגבה מעט מעל פני השטח, לאחר מכן, באמצעות ערוץ רדיו חילופי המידע הטקטי, יישלח ייעוד היעד ללוח "ארסנלים מעופפים" AH-64D, שיוכל לשחרר 16, 32, 48 ועוד JAGM ביחידות שלנו. אפילו 4 "קאראפאס" סביר שלא יתמודדו עם מספר יעדים כזה. כתוצאה מכך, ניתן להתקין "מטרייה" ללא דופי של הגנה אווירית צבאית מפני תקיפות באמצעות טילי JAGM מבטיחים אך ורק באמצעות הכנסת טילים ליירוט מטוסים עם RGSN אינפרא אדום או פעיל, וכן תמיכה ממטוסי קרב ומערכות טילים מכ"ם מוטס.
בסיום עבודתנו, ברצוני לברר האם לתעופה הצבאית הרוסית יש טילים טקטיים רב תכליתיים המגיעים או אף עולים על השינוי המשופר באופן קיצוני של Hellfire מבחינת הרמה הטכנולוגית. מטבע הדברים, כן. אלה כוללים שני סוגים של טילים-טיל הכבדה רב תכליתי Kh-38 בארבעה שינויים בטווח של 40 ק"מ, וכן טיל דו-שלבי נגד טנקים מונחה טנקים "הרמס-א" עם טווח של 15- 18 ק"מ.
ניתן למחוק מיד את הסוג הראשון (Kh-38) מרשימת נשק התגובה האסימטרית, מכיוון שמשקל הטילים הוא 520 ק"ג ואורך 4200 מ"מ.כדי לשמור על טיסה נכונה ואיכויות טכניות במצב טקטי קשה, נושאת כלי טיס התקפה יכולה לקחת על עצמה לא יותר משני מוצרים כאלה, בהתחשב בכך שההשעיה חייבת להכיל גם טילים קרביים מסוג R-73RDM-2 להגנה עצמית. לטילים חתימת מכ"ם מרשימה, מהירות טיסה של 2300 קמ"ש, היעדר מצבי תמרון אינטנסיביים נגד זניט, כמו גם מבקש חד ערוצי (RGSN פעיל, IKGSN, מחפש לייזר למחצה פעיל או מודול GLONASS ניווט בלוויין.), מה שהופך את חסינות הפרעות לפרמטרים נמוכים במיוחד של JAGM תלת ערוצי.
הרמס-A / 1/2 מתאים הרבה יותר לקטגוריית הנשק המדויק לתגובה א-סימטרית ל- JAGM בצבא האמריקאי. בפרט, לכל הטילים במחלקה זו יש מהירות טיסה מקסימלית של 3600 קמ"ש, המהירה פי 2.5 מה- JAGM. בשל ההתנגדות האווירודינמית הנמוכה יותר של שלב הלחימה של 130 מ"מ, מהירות הגישה אינה 1100 - 1200 קמ"ש, אלא כ 2000 - 2300 קמ"ש, אשר עם צללית פיזית קטנה ו- EPR, דומה ל- 120- מכרה מ"מ, הופכת אותו לאובייקט קשה ביותר ליירוט … משקלם הקל של הטילים ב- TPK (110 ק"ג) קובע את הצבת 16 "הרמס" בו זמנית על ארבעה משגרים מרובעים של מסוק התקיפה Ka-52 או Ka-52K.
ארבעה שינויים ATGM צפויים, השונים בסוג מערכת ההנחיה, בפרט: "Hermes-1" (INS עם מחפש לייזר למחצה פעיל, הדורש ייעוד לייזר לייזר), "Hermes-2" (INS עם ARGSN, ה- " תנו לו לשכוח "עקרון מיושם)," הרמס-א "(גרסה עם PALGSN ואפשרות לתיקון רדיו), וכן גרסה עם הדרכה אינרציאלית + IKGSN. החסרון של ארכיטקטורה זו של מתחם הרמס יכול להיחשב כבלתי -מימוש של שינוי המצב (הערוץ) של המחפש במהלך הטסת הטיל למטרה, אשר עשוי להידרש במקרה של שימוש פתאומי על ידי האויב של כמה אמצעי נגד (REP או הפרעה אופטית-אלקטרונית). עם זאת, עומס התחמושת של Ka-52 אחד יכול להיות מיוצג על ידי 4 טרקטורונים מכל סוג, וטייסים יכולים לבצע בחירה לטובת טיל מסוג זה או אחר בהתאם לאמצעי הנגד הצפויים מהאויב, וזה כבר פלוס ענק.
באוקטובר 2016, במהלך ההפלגה למרחקים ארוכים של נושאת המטוסים אדמירל קוזנצוב במזרח הים התיכון, הפיצו אמצעי תקשורת רוסיים רבים, שציינו מקור במתחם הצבאי-תעשייתי, מידע על הניסויים הקרובים של מתחם הרמס-א ', אשר היה בחימוש של מסוקי Ka-52. הממוקם בכנף של נושאת מטוסים כבדים; אך מידע נוסף, כפי שהוא קורה אצלנו לעתים קרובות, מעולם לא התקבל. אנו מצפים שמבחני האש בקנה מידה מלא של JAGM מ- AH-64D של 48 במאי עדיין יאלצו את מחלקת ההגנה שלנו להמשיך ולכוון את פרויקט הרמס- A למצב של מוכנות קרבית ראשונית.
