למרות כל כוחה הלוחמי וכמותו הגדולה, כוחות הצי והאוויר של ארצות הברית אינם חפים מחסרונות מסוימים ונאלצים להתגבר על קשיים שונים. כל קשיים כאלה בדרך זו או אחרת מחלישים את צי הים והאוויר, מה שעשוי להועיל למדינות שלישיות. עובדות ומגמות כאלה, באופן צפוי, מושכות את תשומת לבם של מומחים ואנליסטים.
ב- 26 בנובמבר, מהדורת האינטרנט Next Big Future הציגה את פרשנותה לאירועי השעה בפיתוח הצי האמריקאי. העורך הראשי בריאן וואנג פרסם מאמר שכותרתו "הצי האמריקאי, חיל האוויר עמוס מדי כך שרוסיה וסין הגבירו את הפעילות כדי לנצל את החולשה". כשמו כן הוא, נושא הפרסום היה המגמות הנוכחיות בפיתוח ועבודה של הכוחות המזוינים האמריקאים, כמו גם תגובות זרות לאירועים כאלה.
ב. וואנג מתחיל את מאמרו בתזכורת לבעיות הנוכחיות של הצי האמריקאי. הוא מציין כי הצי האמריקאי צמצם את מספר כוח האדם, והדבר הביא לעלייה בעומס העבודה על המלחים הנותרים. מלחים וקצינים בתפקיד צריכים לשמור על המשמר במשך 100 שעות בשבוע. יש לכך השלכות שליליות מסוימות.
באמצעות תרגילים סדירים, כולל בינלאומיים, כוחות הצי הימיים של ארצות הברית מסוגלים לכופף את שריריהם. בעת תכנון פעולות עתידיות, הצי חייב לקחת בחשבון גורמים שונים, כולל הצורך למקסם את כוח הלחימה בזמן הקצר ביותר האפשרי. במקרה של עימות היפותטי, יצטרכו הכוחות הימיים למשוך לפחות שלוש נושאות מטוסים עם קבוצות ימיות לאזור הלחימה. פעולות כאלה מציבות דרישות מיוחדות לצי. לדברי ב 'וונג, על מנת לפתור בעיות כאלה, יש צורך להתחיל בשיקום הצי.
צי האוקיינוס השקט האמריקאי הוא כיום המבנה האסטרטגי המבצעי-אסטרטגי הגדול והמספר ביותר מסוגו בעולם. הוא כולל כמאתיים ספינות וצוללות, וכן כ- 1200 מטוסים ומסוקים. בסך הכל, 130,000 מומחים צבאיים ואזרחיים משרתים בבסיסים באוקיינוס השקט. אף על פי כן, לדברי כותב העתיד הגדול הבא, אפילו זה לא מספיק לרמה הנכונה של לחימה העונה לדרישות התקופה.
לדוגמה, לצי השביעי של הצי האמריקאי יש תחום אחריות גדול במיוחד. עליו לעקוב אחר המצב בשטחים ובמים בשטח כולל של 124 מיליון קילומטרים רבועים. הגבול המזרחי של אזור זה נמצא על קו התאריכים, והמערבי הוא המשך לגבול המדינה ההודי-פקיסטני. הצי חייב לפעול מקווי הרוחב של איי הקוריל ועד אנטארקטיקה.
צי האוקיינוס השקט בכללותו נקרא לפתור מספר משימות עיקריות הקשורות ישירות למצב באזור. עליו לעקוב אחר פעילותה של צפון קוריאה ובמידת הצורך להגיב לפעולותיה. עליו להשתתף במבצעים משותפים עם הכוחות הימיים של דרום קוריאה, הודו, יפן ומדינות ידידותיות אחרות. כמו כן, צי האוקיינוס השקט האמריקאי אחראי להתמודדות עם הצי הסיני בים סין הדרומי.
לחיל האוויר האמריקאי חסרים טייסים
כמו כן ב 'וואנג נגע בבעיית המחסור של טייסים בחיל האוויר של ארצות הברית. מוקדם יותר השנה, הסנאטור ג'ון מקיין, ששירת בתעופה הימית בעבר הרחוק, הפנה את תשומת הלב לבעיית המחסור בכוח אדם. הוא כינה את המצב הזה כ"משבר בקנה מידה מלא "שיכול לגרום לתוצאות החמורות ביותר. לדברי הסנאטור, היעדר טייסים עשוי להוביל לכך שהפוטנציאל הקרבי של חיל האוויר ויכולתם לבצע את המשימה שהוטלה עליהם יהיו בסימן שאלה.
בימים שקדמו לתפקיד העתיד הגדול הבא, מזכירת חיל האוויר הת'ר וילסון העלתה שוב את נושא המחסור בטיס. לדבריה, כרגע, לחיל האוויר חסרים אלפיים טייסים. פעולות מתמשכות גוררות לאחור את הכוחות הזמינים. כתוצאה מכך, הפקודה צריכה להיערך מראש לפעולות חדשות, תוך התחשבות ביכולות הקיימות.
הפיקוד העליון כבר נקט כמה צעדים לצמצום המחסור בצוות אוויר. באוקטובר חתם נשיא ארה ב דונלד טראמפ על צו לפיו יכול חיל האוויר להחזיר 1,000 טייסים בדימוס לשירות פעיל למשך עד שלוש שנים. החלטה זו של הנשיא מרחיבה את תנאי התוכנית חזרה לפנסיה בדימוס לתפקיד פעיל, שהחלה ביולי. במסגרת תוכנית זו ניתנת לאנשי הצבא בדימוס ההזדמנות לחזור לצבא לתקופה מסוימת. בתחילה, תוכנית VRRAD סיפקה החזרת צוות של 25 התמחויות. עכשיו גם טייסים יכולים להצטרף אליה.
עם זאת, החודש הראשון של התנאים החדשים של התוכנית לא הספיק להוביל לתוצאות ניכרות. לדברי ב 'וונג, עד היום רק שלושה טייסים בדימוס ניצלו את ההזדמנות הזו. ברור שזה מעט מכדי לממש את התוכניות הנוכחיות.
הלמידה הוקרבה
מחסור בכוח אדם נצפה גם בכוחות הימיים, מה שמוביל לתוצאות לא נעימות. שירות לחימה ארוך טווח של ספינות מוביל לעלייה משמעותית בעומס העבודה על צוותיהם. המחבר נזכר באירועים האחרונים עם המשחתות USS Fitzgerald (DDG-62) ו- USS John S. McCain (DDG-56), שעד לאחרונה התבססו באוקיינוס השקט. צוותי הספינות עסקו במשימות מבצעיות ושירות קרבי, שהשפיעו קשות על התהליך החינוכי. בעיה כזו יכולה בהחלט להפוך לאחת הסיבות לשתי התנגשויות המשחתות עם ספינות זרות.
ב 'וונג מצטט את קארל שוסטר, כיום פרופסור מאוניברסיטת הוואי וקצין ימי לשעבר ששירת באוניות מלחמה כעשר שנים. הוא מציין כי בהיעדר זמן מספיק לפעילויות אימון, יש "ניוון כישורים חולף". בהקשר זה הוא השווה את צוות ספינת הקרב לקבוצת כדורגל: עליהם להתאמן כל הזמן.
ימאים עמוסים מסרבים לשירות
העומס המוגבר על כוח האדם גורם לבעיה נוספת, שאחת מתוצאותיה היא הקושי בהכשרה מלאה של יורדי הים. מול מורכבות גבוהה ובלתי מתקבלת על הדעת משך העבודה במהלך השירות, ימאים המומים מאבדים עניין להמשיך. הם מסרבים לחדש את חוזיהם ולהמשיך את שירותם. כתוצאה מכך, הספינה יוצאת להפלגה הבאה בלעדיהן.
מצב זה מסבך קשות את הכשרת כוח האדם. עומס רב ממש סוחט מלחים וקצינים שעברו הכשרה מסוימת מהצי. לוקח זמן להכשיר מומחים חדשים להחליפם.
19 שנים לשיקום התעשייה
בעיה נוספת של צי ארצות הברית קשורה למצבה של תעשיית בניית הספינות. בספטמבר השנה הגיע משרד האחריות הממשלתי האמריקאי, לאחר שביצע בדיקה בענף, לתוצאות מאכזבות.התברר כי מצב המפעלים הקיימים המעורבים בתוכנית בניית ספינות לחיל הים משאיר הרבה לרצוי. בעיות זוהו הן עם ציוד המפעלים והן עם ארגונים בכלל.
מומחי לשכת החשבונות בחנו את מצב בניית הספינות והגיעו למסקנות מסוימות לגבי סיכוייו. בדיקות וחישובים הראו כי תכנית נפרדת וארוכת טווח תידרש לשיקום כושר הייצור עם התוצאות הרצויות, תוך עמידה מלאה בדרישות הנוכחיות. עבודה כזו יכולה להימשך עד 19 שנים.
סין ורוסיה מנצלות את הבעיות של ארצות הברית
בריאן וונג סבור כי הצבא הסיני כבר למד על הבעיות הקיימות של הצבא האמריקאי. הכוחות הימיים של צבא השחרור העממי של סין יכולים לפעול בחופשיות ליד חופיהם ולכסות את פעילותם בכוחות קרקעיים. הצי האמריקאי, מסיבות ברורות, לא יוכל להתנגד באופן מלא לאיומים כאלה. מעמדו של הצי האמריקאי באוקיינוס השקט עלול להידרדר אם סין תמשיך לפרוס תצורות ספינות חדשות ותעצים את פעילותה באזורי החוף.
רוסיה לא מפגרת מאחור בסין וגם בונה את כוחה הקרבי. בין היתר, הצי והחיל הרוסי הרוסים הראו פעילות מוגברת בשנים האחרונות. האינטרסים של מוסקווה משפיעים הן על אירופה והן על אזורים אחרים.
***
המאמר "הצי האמריקאי, חיל האוויר עמוסים מדי כך שרוסיה וסין הגבירו את הפעילות כדי לנצל את החולשה" מהעתיד הגדול הבא אינו אופטימי ומדבר על הבעיות הנוכחיות של שני הזרועות העיקריות של צבא ארה"ב. אכן, צבא ארה"ב עומד כעת בפני מחסור חמור בכוח אדם, הגורם לבעיות ניכרות. יחד עם זאת, כבר ננקטים צעדים מסוימים לייצוב המצב.
עם זאת, לא כל האמצעים הללו מובילים לתוצאות הרצויות, כפי שמעידים ההשלכות הנצפות של הרחבת התנאים של תוכנית VRRAD. כפי שמציין ב 'וונג, לפני מספר שבועות ד' טראמפ אפשר לחיל האוויר להחזיר 1,000 טייסים בדימוס לשירות פעיל, אך זה עדיין לא הוביל לחידוש היחידות המיוחל. עד כה רק אנשים מעטים הגישו דיווחים על החזרה לאנשי טיסה - פחות מאחוז מהמספר הצפוי. במקביל, התוכנית המעודכנת של חזרה בדימוס חזרה לפעילות דירה תכסה רק מחצית מצרכי חיל האוויר לטייסים.
המצב דומה בכוחות הימיים, אך במקרה זה ישנן מספר בעיות ספציפיות נוספות. בשל העומס המוגדל, המלחים עוזבים את השירות, ולכן יש להעביר את תפקידם לאנשי צבא אחרים, ובנוסף, הצי מאבד אנשים עם הניסיון הדרוש. בהקשר זה יש לזכור את תוכניות הפיקוד האמריקאי לפיתוח צי האוקיינוס השקט בעשורים הקרובים. הבעיות הנוכחיות עלולות להשפיע קשות על הצטברות הכוחות באוקיינוס השקט ולהגביל את יכולותיו האמיתיות של הצי באזור.
לבעיות הנוכחיות של הכוחות המזוינים האמריקאים יש השפעה מובנת על הרמה הכללית של יעילות הלחימה של ענפים בודדים של הכוחות המזוינים. זה די טבעי שהתפתחות כזו של אירועים מתגלה כמיטיבה עם היריבות הגיאו -פוליטיות העיקריות של ארצות הברית. גם סין טוענת שהיא המובילה בדרום מזרח אסיה ויכולה לממש את תוכניותיה תוך ניצול היתרונות הגיאוגרפיים. רוסיה מצידה משיגה יתרונות מסוימים באירופה ובאזורים אחרים.
עם זאת, פיקוד הצבא האמריקאי בכל הרמות רואה ומבין את הבעיות הקיימות, וגם מנסה להיפטר מהן. לא כל המהלכים החדשים מובילים במהירות לתוצאות הרצויות, אך הם עדיין מאפשרים לפנטגון ולבית הלבן להסתכל על העתיד באופטימיות מאופקת. הזמן יגיד האם התוכניות החדשות יצליחו לפתור את הבעיות הקיימות, והאם האופטימיות תהיה מוצדקת.
