המנהג לקבור אצילים במערות הוא עתיק מאוד. וזה היה נפוץ מאוד. אז על אדמות סקנדינביה, יש אלפי תלוליות קבורה. עם זאת, התל והתל שונים. יש קטנים שנחרשו מזמן, ויש כאלה שמתנשאים בגאווה מעל השדות עד היום.
שחזור ספינת גוקסטאד הוג'ין (על שם אחד משני העורבים של האל אודין), שנבנתה בדנמרק. בשנת 1949 הוא חצה את הים הצפוני. כיום הוא ממוקם על כף ב Pegwell Cove בקנט.
אחד מהתלים הללו שרד עד המאה ה -19 בגוטשטאד, ליד אוסלופורד, בנורווגיה, ושרד מכיוון שהיה גדול מאוד - בקוטר של כ -50 מטרים. נכון, בסוף המאה גובהו ירד לכ -4.5 מ ', אך עדיין היה מדובר בתל מרשים, שמשום מה תמיד נקרא התל המלכותי בחווה המקומית. ולא בלי סיבה! הייתה אגדה או מסורת מקומית שקבר בה מלך קדמון, ואיתו כל אוצרותיו. והדבר מוזר ובלתי מובן מכך, שיודעים זאת ואף אחד מתושבי המקום לא ניסה לחפור אותו.
תמונות של סירות עתיקות, חצובות על אבנים, נמצאות במקומות רבים בסקנדינביה ומתוארכות לתקופת הברונזה.
רק בשנת 1880 החליטו בניו של האיכר, שעל אדמתו ניצב התל הזה, בכל זאת החלו לגלות סקרנות והחלו לחפור אותו, אם כי לא היה להם מושג כיצד בדיוק יש לעשות זאת. למרבה המזל, הארכיאולוג הידוע וראש אגודת חובבי העתיקות באוסלו, ניקולס ניקולייסן, גילה זאת בזמן, שהצליח להגיע למקום כדי לעצור אותם, והחל לחפור את התל בצורה נכונה, כלומר, חפרה תעלה אופקית בצלע ההר. ביום החפירות השני, מתחת לשכבה עבה של חימר כחול, הוא הצליח למצוא חרטום של ספינה גדולה.
"ספינה מטונה" (מוזיאון ספינות ויקינגים, אוסלו)
לפני כן, ממצא אחד כזה כבר נעשה. זו הייתה סירת לוויה שנמצאה בחוות האוגן בכפר וורלבסי בטון, אוסטפולד, גם היא בנורבגיה. אפשר היה לגלות ש"ספינת טיון "נבנתה בסביבות 900 לספירה. ה. והחיפוי שלו עשוי מעץ אלון חופף. נכון, הספינה השתמרה רק באופן חלקי, ואפשר רק להניח שאורכה 22 מטרים ו -11 או 12 משוטים מכל צד. רוחב הכלי כ- 4.35 מטר, אורך הקיל 14 מטר. מאפיין אופייני של הממצא היה בנייתו המסיבית עם מסגרות, גזעי עץ מגולפים ומעוקלים באופן טבעי, וקורות עבות. עם זאת, מעט נותר מהספינה, וכאן ניכר כי הספינה שנמצאה נשמרה הרבה יותר טוב.
חפירת ספינה מגוקסטאד.
כמובן שהארכיאולוג היה מרוצה מאוד מהתגלית הזו, אך יחד עם זאת הוא חש באחריות גדולה, כי הממצא שלו היה ייחודי באמת, וקל מאוד היה להשמיד אותו. הנקודה היא, חימר כחול הוא חומר משמר מצוין. אבל עכשיו, כשהספינה התנקה, העץ שלה החל להתייבש ולהתעוות! לכן, ניקולייזן ועוזריו העמיסו את הספינה במים באופן קבוע והגנו את הספינה בזהירות מפני השמש בעזרת ענפי אשוח.
הובלת הספינה מגוקסטאד.
לבסוף, הם גילו במלואם ספינה יפהפייה באורך 23 מטר, מצוינת בשימור כללי, עם מעטפת ושמירה על ציוד קבורה, שהתבררה כמספיקה לתאריך הממצא, למרות שכבר בימי קדם נשדד הקבר והדברים הכי יקרים ממנו היו שודדים שנסחפו.
התקנת הספינה בבית הסירות של המוזיאון.
בכל צד של הספינה נמצאו 16 חורי משוטים, 32 משוטים, וגם שברי 32 מגנים בקוטר של כ -90 ס"מ.בהתבסס על נתונים אלה, הציע ניקולאיסן כי צוות "הספינה מגוקסטאד" - ועכשיו זה מה שהם התחילו לקרוא לממצא ההיסטורי הזה, יכול להיות מורכב מ -79 איש, והם חתרו בתורם.
מבט תיאורטי על ספינת גוקסטאד.
באופן כללי, זו הייתה ספינת שיט וחתירה נפלאה, בדיוק כמו ספינות הוויקינגים שהוצגו בפני מדענים מהסאגות העתיקות. הקיר נחצב מעץ אלון מלא, ובאופן כזה שמשקלו העיקרי היה באמצע הספינה, וקצותיו המחודדים אפשרו לספינה להחליק בקלות מעל הגלים. המסגרות היו גם עשויות עץ אלון ובעלות עקמומיות טבעית, והותאמו בצורה מומחית לצורת הקיל. קרש הספינה היה עשוי קרשים מעץ אלון בעובי אינץ '(2.54 מ מ) המחוברים למסגרות מחבלים ארוגים משורשי אשוחית. כל זה איפשר להשיג ספינה מהירה ותמרנית, שהייתה אידיאלית לגיחות פתאומיות לארצות זרות ולנסיגה מהירה לא פחות. אך נוסף על כך, זו הייתה גם יצירת אמנות אמיתית עבור בוני הספינות הוויקינגיות, דוגמה מדהימה למיומנותם.
כך נראית ספינה זו היום במוזיאון ספינות הוויקינגים באוסלו.
מאוחר יותר, בשנות ה -20 של המאה העשרים, הצליחו מדענים מאוניברסיטת אוסלו, כפי שהם מאמינים, לגלות כי המלך אולף גודרודסון נקבר באונייה זו, שעליו היה ידוע שהוא סובל מגאוט והוא בנו של המלך גודרוד ווסטוולד.
סירקה והורכבה מחדש (נעשה שימוש בסיכות ברזל מקוריות רבות), ספינת הגוקסטאד המשוחזרת מצאה את ביתה באולם מוזיאון ספינת הוויקינגים באוסלו. נראה שהוא כמעט מוכן להשקה. באמצע הסיפון נמצא מה שנקרא "דג" - קורת עץ אלון מסיבית ששימשה עוגן לתורן; מימין לזה אפשר להבחין במעברים מצולעים, ומשמאל - אמבטיות וכמה משוטים.
בתמונה זו בצד, 16 שורות של לוחות מעטה נראים בבירור, חופפים ומעוקלים לאורך קווי המסגרות.
כידוע, דוגמאות טובות ורעות הן מדבקות. עם זאת, אם אתה חושב שאחרי הממצא הזה כל בעלי הקרקע בנורווגיה ובשבדיה החלו לחפור את תלוליות הקבורה שהיו שייכות להם, אז אתה טועה בזה מאוד.
חרטום הספינה מאוסברג במהלך חפירות.
עברו עוד 25 שנה לאחר החפירות בגוקסטאד, עד לא יותר מעשרה קילומטרים ממקום זה - בעיירה אוסברג החליט גם חקלאי אחר לחקור תל גדול ששכב על אדמתו. כמעט מיד נתקל במבנה עץ כלשהו, המשיך לחפור ובסופו של דבר מצא חלק מספינה עתיקה. ובכן, וגם כשחפר את שרידי התורן וגג מבנה העל שנעשה על הסיפון, השכל הישר גרם לו לפנות למומחים. פרופסור גבריאל גוסטפסון, מנהל מוזיאון העתיקות באוניברסיטת אוסלו, הצטרף לעבודה והחל בחפירת התל כראוי ודאג כי תימצא ספינה גדולה נוספת השייכת לתקופה הוויקינגית.
מבט על חפירת הספינה מאוסברג.
בשנה שלאחר מכן, 1904, המשיך לעבוד עם מחלקה של מומחים מוסמכים. כמעט מיד נמצאה עמדת אחור של ספינה גדולה - חתיכה גדולה מעץ אלון משומר לחלוטין המכוסה גילופים משובחים, אפילו משוכללים יותר מאלו שנמצאו בגוקסטאד.
דוגמת גילוף באוניה מאוסברג. (מוזיאון ספינת ויקינג, אוסלו)
נכון, גם הקבר כאן נשדד. אך למרבה המזל לארכאולוגים (ולכולנו!), משום מה השודדים הפילו חלק מהשלל שלהם, אך לא אספו אותו. כתוצאה מכך פזרו ברחבי האוניה תכשיטים וחפצי ערך שונים. כמו כן נמצאו שלדי המנוח, שרידי שתי נשים, כבן 50 ו -30. יתר על כן, שלד של אישה מבוגרת חסר את הזרוע הימנית ופרקי כף היד, כמו גם את הכתף והאצבעות ביד שמאל.הארכיאולוגים הגיעו למסקנה כי סביר להניח שהשודדים חמדו את הטבעות והצמידים היקרים שעיטרו אותם, ומכיוון שהם לא הצליחו להסיר אותם, הם פשוט לקחו אותם עמם.
סירה מאוסברג נלקחת למוזיאון.
אורכה של הספינה היה 21 מטר, ומכיוון שהיתה בתל של כבול וחימר כחול, היא נשמרה היטב. ולא רק הספינה עצמה, אלא פריטי הבית הרבים שהוכנסו בה. למשל, חזה מעץ כבול בפסי ברזל, שרידי עגלה קטנה בעלת ארבעה גלגלים, ארבע מזחלות ואפילו ארבע מיטות. כולן היו מכוסות גילופים משובחים, צבועים בצבעים עזים, אך בהשפעת אוויר לאחר חפירות הן נמוגו במהירות.
וככה זה נראה היום במוזיאון הוויקינגים באוסלו.
בחרטום הכלי גילו הארכיאולוגים, לאחר שחפרו שכבה עבה של אבנים, כלי קרמיקה שבורים למים, כמו גם עוגן. קבוצת משוטים וציוד שכבו מאחורי התורן.
מזחלות אלה נכללו במערך כלי הקבורה. (מוזיאון ספינת ויקינג, אוסלו)
מעניין שהשודדים נכנסו לתוך הספינה דווקא דרך החרטום, ולמרות שהם סחפו את כל החפצים העשויים מתכות יקרות, הם בתורם השאירו 14 כפות עץ ושלושה אלונקות לארכאולוגים. משום מה, הם לא הגיעו לירכת הספינה. שם מצא פרופסור גוסטבסון לא רק מטבח מאובזר עם שני דוודים לבישול מזון, אלא גם מחבתות, כפיות, סכינים, גרזנים וטחנת יד שלמה לטחינת תבואה. כמו כן נמצאו חפצים נשיים בלבד כמו למשל מכונת ספינינג גדולה ושני קטנים המתאימים לייצור סרטים, שברי קופסאות עץ ודליים חלולים, כמו גם שרידי בד צמר, סרטי משי ואפילו שטיח!
"סאגת אוסברג" היא ספינה מחודשת - העתק מדויק של ספינה עתיקה.
את משמעות הממצא מכל הבחינות היה קשה להגזים. נמצאה ספינת לוויה נוספת, כמעט בגודלה כמו בגוקסטאד, אך יחד עם זאת היא הייתה קלה יותר ועמידה פחות, מה שעורר את הרושם שהיא נבנתה זמן מה לפני שלבוני ספינות לבנות ספינות עם המתחם המושלם ביותר. אבל הגימור התרשם מהמיומנות של גילוף עץ. באופן כללי, למרות שלא הייתה לו אותה כשירות ים טובה כמו ספינת גוקסטאד, והיתה מעוטרת עשירה מדי, היא הייתה ספינה אחרת מאותו עידן ומיוצרת באותה טכנולוגיה. ניתן להניח שהיתה ספינה חגיגית או "יאכטת הנאה" בה השתמש אחד הקבורים. יתכן ומדובר במלכה אסא - אמו החורגת של המלך של הידוע לנו כבר אולף גודרודסון וסבתו של המלך החזק והמאחד המפורסם של נורבגיה הרלד הורפגר (או הרלד השיער).
"בודהה ויקינגי" - פסלון קלטי, סיים באמייל צבעוני; בעזרת שתי דמויות כאלה, הידית שלה חוברה לדלי שיוצר במאה השמינית באירלנד או בסקוטלנד. סביר להניח שהיא משכה איכשהו את השודד הוויקינגי, והוא לקח איתו את הדלי על הספינה, שכן ארכיאולוגים מצאו אותו על ספינה מאוסברג בשנת 1904.
