כך הייתה ההיסטוריה המעניינת: במהלך מלחמת העולם השנייה, הכוחות הסובייטים כמעט ולא היו צריכים להנחית כוחות תקיפה אמפיביים, אך בעלי בריתנו בקואליציה האנטי-היטלרית נאלצו להנחית אותם כמעט כל הזמן. ויש לציין כי לכוחות המזוינים של ארצות הברית ובריטניה היו מספר מספיק של כוחות תקיפה אמפיביים שונים. אבל בכל פעם שהם התכוננו לפלישה נוספת, התברר שלרוב הנשק האמפיבי הזה אין נשק משלהם. וזה היה נדרש, ואפילו מאוד, כי פשוט אי אפשר היה לדכא את כל מטרות הארטילריה הימית לתמוך בנחיתה! לכן, ברצון או שלא ברצון, צוות הצבא נאלץ לאלתר, ולעתים קרובות מפר את כל הדרישות והתקנים. ובעיית תמיכת האש לנחיתה מהים אכן הייתה חריפה מאוד. אחרי הכל, כדי להרוס קן מקלע שהתחדש במפתיע במאה מטרים של כלי נחיתה שהולכים לחוף, אין צורך כלל לדרוש אש מסיירות או ספינות קרב, אבל הם פשוט לא היו פוגעים בו. לכן, בסוף 1943, מרכז המחקר לתותחנים של הצבא האמריקאי, הממוקם בחצי האי אברדין, פיתח תוכנית שלמה של בדיקות שהיו אמורות לקבוע עד כמה אפשר לשפר את כוח האש של נשק תקיפה אמפיבי סטנדרטי. - דוברות שונות ודו -חיים עם גלגלים ומעקבים מסוג DUKW ו- LVT.
הבדיקות החלו בינואר 1944 ונמשכו עד אפריל. במהלך תקופה זו, מגוון אפשרויות לחימוש של כלי נחיתה נבדקו באתר הבדיקה וניתנו להן המלצות מתאימות. אז, לגמרי לא מתאימים לשיפור יכולות האש של כוח הנחיתה נקראו: מרגמה בגודל 106 מ"מ המותקנת על שלדת מכונית DUKW, הוביצר 75 מ"מ המותקן ב- LVT2, הוביצר 105 מ"מ על LVT4, הר מקלע נגד מטוסים בעל ארבע קנים על ה- LCT-6. מאחר שמבצע Overlord היה צפוי מראש, הבדיקות בוצעו בעוצמה גבוהה, וכמעט כל מה שיכול לירות כך או אחרת לאורך החוף מהים הותקן על כלי הנחיתה!
הטנק "הצלבני" נוחת על החוף. ברור שטנק זה לא יכול היה לירות ממחזקת כלי כזה בשום צורה.
יחד עם זאת, במהלך הניסויים נקבעה לא רק האפשרות לירי כזה, אלא גם מידת יעילותו, כמו גם צריכת תחמושת. אחרי הכל, היה צורך לערוך מפרט לכל זה לביצוע שינויים בעיצוב של כל ספינת נחיתה ובהתאם, להוביל כלי רכב, להכין נתונים מחושבים להעמסת תחמושת והדלק הדרוש למסירתם. כלומר, הייתה הרבה עבודה, והיא בוצעה ביסודיות רבה.
התקנה ניסיונית של תותח 57 מ מ ברמפה צירה של כלי נחיתה.
כמה נקודות שהובהרו במהלך הבדיקה הפתיעו אפילו מכליות ניסוי ומומחי נשק מנוסים. לדוגמא, התברר שאפשר לירות ממכל הטרמן של דוברת הנחיתה LCM-6 רק לאחר התקנת מגבלות סיבוב צריחים מיוחדות בגוף שלו. אחרת לא ניתן היה להימנע מנזק לרמפת הנחיתה. "שרמן קאליופה", שהייתה לו משגר רקטות מסוג T-34 על גג המגדל, לא יכלה להשתמש בתותח שלו לירי, אך כפי שהתברר, יכול היה לירות ביעילות די רקטות שלו לעבר מטרות שטח על החוף.
הנחת משאיות על החוף תחת אש.
הוביצרים בגודל 105 מ מ יכלו לירות גם ישירות מהסיפונים של דוברות הנחיתה, כיוון שחביותיהם התנשאו מעל קצה הרמפה, אך על מנת להרכיב אותם, כלומר לתקן אותם כך שיוכלו לעשות זאת, נדרשו 30 דקות, והזמן לצנחנים היה יקר מדי! ניתן היה להתקין אקדחים נגד מטוסים על כרכרות צלב על דוברות נחיתה, אולם ניתן היה לירות מהם אך ורק על ידי פתיחת המסגרות שלהם באופן חלקי, ולא לגמרי, ובצורה זהירה ביותר להצמיד אותן עם פלטה לתחתית.
אתה לא יכול לירות קדימה מאחורי הרמפה, אבל אתה יכול לירות הצידה!
הבדיקות העלו גם כי אקדחי נ"מ באורך 90 מ"מ ו -120 מ"מ יכולים לירות על דופן הדוברה והרמפה שלו לכל נקודה באופק. אבל "גל הלוע" ברכב טרקטור לעתים קרובות דופק את הזכוכית, ואי אפשר היה להעביר אותם בנפרד מהרכבים, כיוון שזה ימנע מהם את ניידותם לאחר הירידה לחוף.
LVTA4-2 עם אקדח קצר 76 מ מ בצריח. מוזיאון כוחות השריון המלכותיים האוסטרליים בפקפוניאל.
טנקים קלים M5A1, שהיו אמורים להישמט על דוברות מסוג LCM-6, הצליחו מאוד. בשל גובה הרמפה הגבוה, עם זאת, הם לא יכלו לירות ישירות על המסלול, אך הם ירו על הצדדים לשני הכיוונים. בנוסף, במקור הותקנו שני מרגמות בגודל 106 מ"מ על דוברות מסוג זה, שצלחות הבסיס שלהן נערמו בקופסאות עץ מלאות חול. שני מרגמות בגודל 106 מ"מ, שני אקדחי טנקים בגודל 37 מ"מ וארבעה מקלעים נוספים בגודל 7.62 מ"מ-עבור ספינה כה קטנה, זה היה באמת כוח אש מוצק. ובכן, כדי לא להפחית את עומס התחמושת של הטנקים, מכיוון שזה יכול להיות נחוץ מאוד על החוף, מומלץ להציב תחמושת נוספת בחוץ ולהאכיל אותה בתוך הטנק דרך פתח הצריח הפתוח. יחד עם זאת, כבר לא היה צורך בחיסכון בתחמושת!
טנק נחיתה יפני "סינות קא-טסו".
אותו טנק חמוש בתותח קצר של 120 מ מ עם החזרה קלה.
הניסיון של האמריקאים זכה להערכה על ידי הבריטים. ראשית, הם קיבלו LVT2, חמושים בשני מקלעים: אחד 12.7 מ"מ ואחד 7.62 מ"מ. אחר כך היו שלושה מהם מכל צד, וכתוצאה מכך, הבריטים התקינו צריח עם תותח אש מהירה של פולסטן 20 מ"מ על ה- LVT2. ואז התברר כי דו-חיים כאלה יכולים אפילו להעביר תותח מסוג Mk.1 של 17 פאונד (76, 2 מ"מ). שינוי זה של המכונה קיבל את הכינוי LVT (A) 2. ההבדל העיקרי שלו היה שתי רמפות מתקפלות, איתן אפשר לגלגל את האקדח לקרקע לאחר הנחיתה.
האוסטרלים גם התכוננו באופן פעיל לפעולות אמפיביות באיים באוקיינוס השקט. לאחר שקיבלו 30 מכוניות LVT (A) ו- DUKW מארה"ב תחת Lend-Lease, הם גם חשבו כיצד לשפר את יכולות האש שלהם. לשם כך הניחו עליהם משגרים לטילים בקוטר 4.5 אינץ '(114 מ"מ). האמריקאים עצמם גם השתמשו בהם, וזה היה עם ה- LVT בנובמבר 1943 במהלך מבצע הנחיתה על אטול קוואג'עין. הטילים היו אז על 24 כלי רכב בחלק האחורי של הגוף לאורך הצדדים. התברר שזה לא נוח לחלוטין, שכן כאשר הם נעים, הם הוצפו לעתים קרובות בגלים, ומי האוקיינוס המלוחים סגרו את המעגלים החשמליים. אבל גם לאותם פגזים שהושקו בכל זאת הייתה השפעה פסיכולוגית מהממת על היפנים.
ובכן, האוסטרלים, לאחר שהזמינו מהנדסים מארצות הברית להיות העוזרים שלהם, פיתחו התקנה חדשה לגמרי שהיתה רק חבית אחת וכונן מעליה. רקטה אחת הונחה בקנה, וששת האחרות הועמסו לתוך הכונן. על כל מכונת LVT (A) 4 היו אמורים להיות מותקנים שני משגרים, כך שבלי לטעון כל אחד מהם יוכל לשגר 12 פגזים אחד אחרי השני תוך שניות.
בבדיקות, הטילים נורו אוטומטית, עם מרווח של 0.3 שניות. מהירות הרקטה בהתחלה הגיעה ל -106 מ 'לשנייה, וטווח הירי היה 990 מ'. הרכב נבדק ללא צוות, וירה שלושה סיבובים במצב אוטומטי מלא.אבל המערכת התבררה כטובה עד כדי כך שהירי בוצע במלואו ועם הצוות על הסיפון. נכון, אז היה צורך להוציא למכליות קסדות בעלות הגנה אקוסטית משופרת. אך מצד שני, כשהם היו בקסדות אלה, איש לא התלונן על אי נוחות בעת הירי.
עם ירי אוטומטי ניתן לירות את כל 12 הטילים תוך 3, 15 שניות. הפגזים התעופפו כ- 1080 יארד, אך נחתו באזור המטרה עם התפשטות רחבה. למרות שצוין כי כתוצאה מהתפוצצות מספר כל כך גדול של טילים למטרה תוך פחות מ -4 שניות, ההשפעה הייתה מרשימה יותר מאחר וכל טיל היה שווה בעוצמתו לטיל הוביצר בגודל 105 מ מ. עד מהרה אומץ המתקן על ידי הכוחות המזוינים האוסטרליים, אך בשום מקום אחר לא היה בו שירות.
לפיכך, הוכחה האפשרות להגביר את כוח האש של כוח הנחיתה על ידי ירי ממטוס הנחיתה שלהם עם הציוד המובא עליהם. יתר על כן, טנקים ומשגרי טילים מרובי מטענים, שהותקנו הן על רכבי נחיתה וספינות, והן על צריחי טנקים, הראו את עצמם בצורה הטובה ביותר.
תאנה צבעונית. א שפסה
