ולנטין איבנוביץ 'בן 86. הוא עובד במכון המדעי לבריאות כמהנדס רפואי. צִיוּד. הוא החל את הקריירה הצבאית שלו כנהג-מכונאי על טנק T-34. הוא סיים את שירותו כראש המודיעין של חטיבת הרובים הממונעים של משמרות תמן. הביוגרפיה אגדית.
הטנקים הראשונים של T-34 היו "לחים" והיו להם חסרונות רבים. למעשה, היה קשה (לא מיד) להדליק את השידורים … ומפעיל הרדיו לפעמים עזר. המגדל מולחם והורכב על כדורים. הכדורים נראו לעין, ואפילו מבעד לסדק הנוף שמסביב נראה מעט. הטנק היה של המפקד. במגדל היו שלוש מכליות.
פעם טס מטוס גרמני. יריתי לעבר הטנק. המעטפת נעלמה בטעות לחלל שבין הצריח לגוף. המגדל התפוצץ והיא נסעה. שלושה מכליות פשוט נותקו. לאחר מכן בוצעה התיקון, והמרווח בין הצריח לגוף מכוסה שריון.
פעם בגרמניה הוא נאלץ לנהוג במיכל אימונים "בגזרה", זה היה מצחיק …
מפקד אוגדה אחד שאל אותו: "אתה מכיר את הטנק של שרמן?"
- אני יודע.
ובכן, יש לנו אחד ללא מגדל. אנחנו חייבים לדפוק את הכביש.
- טוב.
ובכן, הוא החל ללכת לשם ובחזרה - לאבני איל. ומיכל שרמן גבוה, המראה האחורי גרוע. ואז נסע הג'יפ של מפקד האוגדה בחוכמה. ובכן, גם המכלית שלו זזה … מפקד האוגדה לא נזף בו הרבה …
למרות שאני לא אוהב את השרמנים, האמריקאים איישו אותם ביסודיות. והוא היה מרופד בגומי בפנים, והיה יותר מקום, והיו לוחות שחמט עם חורים לחתיכות כדי שלא ייפלו. היה סט של סרבל טנקים. כיסים רבים והכל עם רוכסן. באותם ימים, ברק היה חידוש. מגניב, בקיצור.
המכליות שמרו על האוברול. וכשהם היו ב- 34-ke של המפקד, הם נפגעו מפגז תת-קליבר במנוע. המנוע החל לעשן. מפקד הטנק נתן את הפקודה לעזוב את המכונית ולצפות. הם שוכבים במשפך. הטנק מעשן. ומכונאי אחד לא מספיק. הם רצים עד לפתח, והפרווה נתפסה בכנפיים עם הברק המזוין הזה ולא ממקום. האמריקאים הכינו סרבל באיכות גבוהה מאוד. ובכן, הוא הוציא אותה מהצוהר, קרע את החליפה בקושי. הטנק לא התפוצץ, לאחר מכן הוא נשלח לתיקון.
כאלה הם הסיפורים. עדיין יש אנשים שזוכרים …
והמשימה שלנו היא להעביר לצעירים, היסטוריונים, סתם אנשים, איך אנשים באמת נלחמו.
