וושינגטון בדרך ל"כישלון הלייזר ה -23 מיליון ": סאונד -היתר" חסין אש "של מוסקבה ובייג'ינג לא רחוקה

וושינגטון בדרך ל"כישלון הלייזר ה -23 מיליון ": סאונד -היתר" חסין אש "של מוסקבה ובייג'ינג לא רחוקה
וושינגטון בדרך ל"כישלון הלייזר ה -23 מיליון ": סאונד -היתר" חסין אש "של מוסקבה ובייג'ינג לא רחוקה

וִידֵאוֹ: וושינגטון בדרך ל"כישלון הלייזר ה -23 מיליון ": סאונד -היתר" חסין אש "של מוסקבה ובייג'ינג לא רחוקה

וִידֵאוֹ: וושינגטון בדרך ל
וִידֵאוֹ: Autoloader How it Works T90 M | Main Battle Tank Engineering Explained 2024, אַפּרִיל
Anonim
תמונה
תמונה

איש לא הופתע מהפחד של האמריקאים מהבדיקות של רחפנים היפר -קוליים מבטיחים שרוסיה וסין ביצעו בהצלחה, המסוגלים לכסות מרחקים עצומים תוך דקה אחת בלבד - בין 100 ל -120 ק מ. וזה לא מפתיע, כי כבר בתחילת שנות ה -20, מוצרי ניסוי כלל לא יחרשו את מרחבי הסטרטוספירה על אזורי הגיאו אסטרטגיה העיקריים בעולם, אלא כלי רכב סדרתיים למדי הנושאים ציוד לחימה ואלקטרוניקה מבטיחים במהירות שיוט של 4, 5M ומקסימום 6-6, 5M …

תאי הנשק שלהם יכולים להכיל מיחידות למאות כלי נשק קומפקטי מודרני, מתקני טיס מהירים מסוג "התגנבות", מעצבים בלתי מאוישים המבוססים על האמריקאים המפחידים "כיביני" וכו '. ללא הגזמה, "המתנה" של מוסקווה באזור זה יכולה להיחשב לאב-טיפוס של המל"ט היפר-סוני Y-71 שהושק מ- UR-100N Stilette ICBM (RS-18A). אירוע זה הוביל למהומה כזו במוחם של הפנטגון שרק שנה לאחר מכן, כל מחלקות ההגנה האמריקאיות הועמדו על אוזניהן ו"נרתמו "לחיפוש תשובה א -סימטרית שלא ארכה זמן רב, אך לא הציעו דבר גם חכם.

כפי שנודע ב -6 במאי 2016 מטעם The Washington Free Beacon, הסוכנות להגנה מפני טילים אמריקאית מתכננת להשקיע 23 מיליון דולר בפיתוח תפיסה מתקדמת של נשק לייזר של העתיד, שלדעתם אמורה לבסוף להבטיח את מערב נגד טילים היפרסוניים מודרניים של רוסיה וסינית. כך אמר ראש הסוכנות, ג'יימס סיירינג. יוזמתו נתמכה על ידי חבר הקונגרס טרנט פנקס, והאשים את מוסקבה ובייג'ינג בשינוי מכוון של תפיסת המלחמה המודרנית. סיירינג, מבלי להיכנס לדקויות הטכניות של הגיליון, הצליח אפילו לקבוע את התאריכים לתחילת הבדיקות של "מצביע הלייזר" האמריקאי (2021). והפרנקים בכלל דיברו על עליונות. אבל מה יש להם, ומה כבר המצאנו?

האמריקאים הצליחו להעלות בדעתנו את הפרויקט של הלייזר הקרבי האווירי YAL-1A בנפח 1 מגה-ואט, שפותח על בסיס מטוס בואינג 747-400F. כל מכלול הלייזר YAL -1A, המיוצג על ידי 3 מערכות לייזר (TILL - מעקב, תאורה ותיקון מערכת הראייה האופטואלקטרונית; BILL - תיקון עיוות אטמוספרי בטווחים ארוכים; HEL - לייזר קרבי בעל שש קורות) הצליח לפגוע בהצלחה 2 טילים בליסטיים בקטע הראשוני (האצה) של מסלול הטיסה. אנו ממשיכים לעבוד על A-60 דומה היום. כמו כן, במהלך השנתיים האחרונות הצליחו האמריקאים לפתח ולבדוק עוד 2 לייזרים קרביים ניסיוניים נוספים בהספק של 33 ו -50 קילוואט בהתאמה.

המוצר הראשון, הדומה מבחינה מבנית לטלסקופ קטן, המותקן על כלי הנחיתה של USS Ponce, נקרא LaWS. בסוף 2014 הצליחה מערכת הלייזר הזו "לפגוע" במזל"ט קטן ובמספר סירות מהירות של האויב הדמיוני. אבל ההספק של 33 קילוואט עשה את עצמו מורגש. בסרטון הבדיקות נראה בבירור כי ציפוי הסירה לא סבל מעט: על הסירות עצמן הותקנו עמדות מיוחדות, שעליהן הונחו מטרות קבועות עם חומר נפץ שהיה רגיש מאוד לחימום, שהתפוצץ כאשר קרן LaWS מונחה.גם המזל"ט הקטן נהרס בצורה חשודה מאוד: הוא פשוט "ניקר" את אפו במגרש, כאילו הכל נועד במקור בתוכנית הטיסה. ואתה מנסה לעבוד על "חרפון" או "טומהוק" באורך 4 מטרים? ואז להתפאר.

בשנת 2015 הופיע לייזר חזק יותר על שלדת הגלגלים HEL-MD. אם לשפוט לפי הסרטון מ- You Tube, במשך תקופה ארוכה התקנה עדיין הצליחה להשבית את מתחם הסיור האופטואלקטרונים של המל ט, ולאחר מכן את מערכת הבקרה שלו, אך גם ה- HEL-MD לא שימש על פי דגימות WTO אמיתיות.

כמובן שלא ניתן להמעיט בכוחו של ה- YAL-1A, ואף אחד אינו מפקפק בכך שבואינג תוכל לפתח הרבה יותר אנלוגים יבשתיים, ימיים ואוויריים, אך עסקי מלחמת הכוכבים אינם פשוטים כמו זה עשוי להיראות במבט ראשון.

המומחים שלנו כבר יכולים להציע הרבה שיטות להגנה על מטוסים תת -קוליות, על -קוליות והיפר -קוליות מנשק לייזר המשמש את האויב. הם מבוססים על המחקר העדכני ביותר בתחום התרמודינמיקה והננו -מבנים המוקרנים על התכונות הפיסיקוכימיות של סוגים שונים של רקטות מוצקות ונוזליות ודלקים תעופיים. להלן כמה מהיעילים ביותר.

ראשית, זהו הציפוי של הצד החיצוני של המטוס בחומרים אבלטיביים מיוחדים המבוססים על פחמימנים, שיתאדו במהלך הקרנה ממושכת עם קרן לייזר, ותמנע מהגוף של המטוס להתחמם.

הטכניקה השנייה יכולה להיות מיוצגת על ידי הכנסת הצד הפנימי של הגוף של מבנים מיוחדים של תאי סריג המקררים על ידי נימים עם נוזל הקפאה. ניתן לשלב בבטחה שיטה זו עם הראשונה.

השיטה השלישית מיוצגת בהעברה מואצת והפצה של הנקודה התרמית בלייזר מגוף המטוס לדלק פחמימני נוזלי או גזי. מדחפים מיוחדים בעלי 4 להבים עם מחטים המקבלים ומשחררים אנרגיה תרמית משמשים כמוליכים.

יש גם דרך קלה יותר שניתן לשלב עם כל האמור לעיל. הוא מורכב ביצירת סיבוב של המטוס סביב צירו (גליל) עקב חרירים אלכסוניים של מערכת הסיבוב הגז-דינאמית או משטחי בקרה דינאמיים של גז. אבל שיטה זו חלה אך ורק על אובייקטים גליליים כגון ICBM וכו '.

יש עוד הרבה שיטות הגנה מפני לייזרים קרביים, עליהם יידונו בסקירות הבאות. אבל דבר אחד נשאר ברור: 23 ה"לימונים "הבאים ממשרד האוצר האמריקאי יטוסו לרוח.

מוּמלָץ: