רובה סער מסוג Sturmgewehr 45 (M).
כיום, בכל מקום בו אתה מסתכל באינטרנט, מתרחש הטקסט הבא: "הדוגמאות הראשונות השתמשו באוטומציה המבוססת על מנוע גז ונעילה קשיחה של הקנה עם זוג גלילים, בדומה לאלה של מקלע MG 42, אך התוכנית הייתה מסובכת מדי ". ועכשיו בואו נקרא שוב את הקטע הזה ונשאל את עצמנו את השאלה, איזה בורה (לא תמצא מילה אחרת!) כתב את כל זה? ובכן, איזה סוג של מנוע דלק היה ל- MG 42 כאשר המקלע הזה עובד על העיקרון של רתיעה של חביות עם המהלך הקצר שלו? עכשיו קראנו הלאה: "לפני הירי, הבריח הנמצא בלחץ מעיין ההחזרה נמצא במצב קיצוני קדימה, מה שמאלץ את החלק המשופע הקדמי של הגלילים מהבורג לתוך החריצים בשרוול הקנה. ברגע הירי הזחל הקרבי מתחיל לנוע לאחור בלחץ גזי האבקה לתחתית השרוול. הגלילים המותקנים בזחל נגררים מאחוריו, נלחצים לתוך הבורג ומאלצים את החלק הקדמי המשופע שלו לנוע אחורה ביחס לזחל הקרבי. האנרגיה העיקרית של גזי האבקה מושקעת להאצת הבריח המאסיבי ביותר. עד שהלחץ בקנה יורד לערכים מקובלים, הגלילים "נסוגים" לחלוטין לתוך הבורג, ולאחר מכן כל קבוצת הבריח נעה אחורה, מסירה את מארז המחסנית שהושמעה ומזינה מחסנית חדשה לתא בדרך חזרה. " … באופן מפתיע, כל מה שכתוב ומודגש כאן כתוב מספיק נכון ו … לא נכון בו זמנית.
כרזה צ'כית המתארת את Sa vz. 58.
ה vz. 58. בפינה השמאלית התחתונה אתה יכול לראות בבירור מאיזה חלקים מורכבת קבוצת הבריחים. מימין נמצא המכשיר של מנגנון אוורור הגז.
נכון יותר יהיה לכתוב כי עבור מדגם זה של המכונה, התריס מורכב משני חלקים (או חלקים) - עליונים ותחתונים, שאם רוצים, ומתוקף המסורת, ניתן לכנותם זחל קרבי. הבריטים קוראים לחלק הזה ראש הבריח ונדמה לי שזה יותר נכון. אז יש לנו את החלק העליון והתחתון של התריס ולתחתון הזה יש ראש. יש שני גלילים בראש. החלקים העליונים והתחתונים של התריס מחוברים בתנועה. אבל אין "חלק קדמי משופע של התריס". יש מוט שדרכו עובר החלוץ ואשר נכנס לזחל (חלק תחתון), ולמוט זה יש שיפוע לרוחב בפרופיל שלו, וכאשר הוא דוחף לתוך הזחל, הם באמת לוחצים על הגלילים ודוחפים אותם לצדדים. אבל הגלילים עצמם אינם נסוגים לשום תריס. הם מוסרים בתוך הזחל הקרבי, או בחלק התחתון של הבורג! חלקו העליון באמת מאסיבי, בצורתו גלילית ומחובר למוט הקפיץ החוזר. בחלקו התחתון של הזחל הקרבי ישנם שני בליטות המחליקות לאורך חריצי המקלט. לכן התריס נע בצורה אופקית למהדרין. אגב, החריצים לגלילים נעשים גם במקלט.
חיילי הצבא הצ'כי עם מקלעים vz. 58.
CZH 2003 ספורט. ייצור מוגבל בקנדה. אופציה עם חבית המורחבת ל -490 מ מ.
מבט נכון. מייפל ליף הוא הסימן שדגם זה יוצר בקנדה.
ואז נראה שהכל ברור. כאשר מתרחשת זריקה, גזי האבקה לוחצים על תחתית המארז, ודרכו על הזחל הקרבי. כדי להקל על פעולת המנגנון, במקום בו מתחיל החלק המושחל של הקנה, ישנם חריצים (חריצי Revelli) המסיטים חלק מהגזים לדפנות השרוול, מה שמבטיח מיצוי טוב יותר שלו.וכן, כאשר לחץ הגז בחבית יורד לערך מקובל, שני הגלילים שקועים בזחל והוא, יחד עם הבורג, זז אחורה, ואז זז שוב קדימה בכוח בגלל כוח הקפיץ.
דגם צבאי סטנדרטי. מבט שמאלי.
דגם צבאי סטנדרטי. מבט נכון.
עם זאת, בשום מקום זה לא כתוב, מדוע אז יש צורך במארז מסיבי ואפילו מתכתי לכאורה על הקנה. אחרי הכל, מסתבר שכל האוטומציה נמצאת במקלט! אז מדוע Sturmgewehr 45 (M) הוא גם "קישוט"? אבל למה: מנגנון יציאת הגז מוסתר שם! החור בקנה נסגר בעזרת מוט קפיץ. אבל הדבר המעניין ביותר הוא שהמוט הזה אינו מחובר לתריס בשום צורה, אלא רק משמש להפגת לחץ עודף והחבית. ובכן, גזים יוצאים משלושה חורים על גבי המכסה. אני תוהה מדוע אף אחד לא כתב על התכונה המעניינת הזו של המכונה הזו? לא ידעתי מה מסתתר מתחת לכריכה הזו וכיצד היא פועלת?!
זה המראה של קבוצת הבריח כשהוא נסוג. החולץ והחלוץ נראים בבירור. שים לב שלחזית המקלט אין כיסוי. התריס סוגר אותו.
וזו החבית המוארכת של הדגם הקנדי.
יתר על כן, כל מה שהם כותבים מקובל למדי: ההדק עליו הוא באמת סוג ההדק, המאפשר לירות יריות בודדות ופרצות. מתרגם מצב הירי (וגם הפתיל) ממוקם על המקלט משמאל, כמו ידית הבריח. המלאי עשוי עץ ונמצא בקו אחד עם הקנה ב"תבנית לינארית ", המפחיתה את זריקת החבית, אך מאלצת את המראות להיות מורמים גבוה מעל החבית. אגב, זה גם רע שהם על Sturmgewehr 45 (M) מוסטים מדי קדימה ורחוקים מעיני היורה. יהיה צורך להניח אותם על גב כיסוי המקלט, אך משום מה הגרמנים לא עשו זאת. התברר כי בשל מגזיני המגזר הארוכים במשך 30 סיבובים, הייתה בעיה עם הגדלת פרופיל היורה בעת ירי מועד, וכדי לפתור זאת, מגזין מקוצר מיוחד בעל קיבולת של 10 סיבובים היה חייב יפותח עבור הרובה.
כרית Forend ומקלט.
וכך הם מוסרים. מעניין שסיכות ההרכבה אינן ניתנות להסרה במלואה, כך שאינך יכול לאבד אותן!
ובכן, אז המהנדסים הגרמנים שהשתתפו ביצירת ה- StG45 (M) מצאו מחסה בצרפת והחלו לעבוד בחברת הנשק הצרפתית CEAM. בשנים 1946 עד 1949 יצרו לודוויג פורגרימלר ועמיתו תיאודור לופלר שלוש גרסאות של המכונה החדשה עבור מחסניות.30 קרבין, 7, 92 × 33 מ"מ ו -7, 65 × 35 מ"מ. צרפת קיבלה בסופו של דבר את רובה סער CEAM דגם 1950, ופורגרימלר, כבר בספרד, שעבד ב- CETME, תכנן את רובה CETME Modelo A. מאוחר יותר היה זה ה- StG 45 ששימש בסיס לרובה האוטומטי HK G3, שהופיע ב גרמניה בשנת 1959, ותת המקלע HK MP5, בעוד שבשוויץ החלו לייצר את רובה SIG SG 510 על פי תכנית דומה.
בוכנת גז.
בוכנת גז מושטת מצינור הגז.
והנה שאלה מעניינת: האם המעצבים הצ'כים הכירו את הנשק הזה או לא? בכל מקרה המערכת עם בוכנה על הקנה הייתה ידועה להם, והם יישמו אותה ברובה vz 52 שלהם. מה עם תריס גלילה? בכל מקרה, דבר אחד בטוח: כאשר בשנת 1951, המהנדס ג'ירי סרמק מברנו החל לעבוד על המקלע שלו, הוא לווה הרבה מדגמי נשק קל אחרים הידועים באותה תקופה, אך בסופו של דבר הוא ניסה ללכת לדרכו.. כמובן, הוא הכיר את רובה הסער קלצ'ניקוב. אבל … איכשהו העיצוב של המעצב הצ'כי לא סיפק.
אחד המאפיינים של vz. 58 היא נוכחותם של שני קפיצים - בריח הניתן להחזרה - הוא בחלקו העליון ואחד קרבי - מתופף, הוא נמצא בתחתית.
הוא עבד קשה, קשה ועקבי. ראשית, הוא פיתח את רובה התקיפה ČZ 515 עבור המחסנית הצ'כוסלובקית 7, 62x45 מ מ. 52. היה לה חבית מקוצרת מ- vz.52, שירה מבריח פתוח (זו הייתה דרישת הצבא, שחשש מהצתה ספונטנית של מחסניות בתא במהלך ירי אינטנסיבי), ומנגנון הדק עם טריגר ממקלע MG 34 הגרמני, אשר תלוי הלחץ על החלק העליון או התחתון שלו כלל אש אחת או אוטומטית.
תריס אוטומטי מורכב לחלוטין.
במהלך הבדיקות של רובה התקיפה נמצא כי ČZ 515 אינו עומד בדרישות הדיוק לנשק של הצבא הצ'כוסלובקי. הוא האמין כי הסיבה לכך היא שהאש נורתה מבריח פתוח. לאחר מכן ייצר צ'רמק את רובה התקיפה ČZ 522, בעל אותו הדק, אך ירי נורה מבריח סגור, ולשסתום הגז בוכנת גז פועלת על הבורג. בשנת 1954, ČZ 522 ושני אבות טיפוס נוספים (מצוותי תכנון יריבים) נבדקו על ידי הצבא הצ'כוסלובקי והצבא הסובייטי בברית המועצות. במהלך בדיקה זו, מומחים סובייטים גילו כי כל שלוש המכונות טעונות שיפור, אך ČZ 522 נחשב לטוב ביניהן.
מבט תחתון של התריס. מוט החבטה עם חריצים אורכיים והזחל המתנדנד עם בליטות נראים היטב.
הגרסה השלישית תוכננה בתחילה גם למחסנית משלה, צ'כוסלובקית, מכיוון ששימשה בעבר ב- Vz. 52 ובמקלע קל עם אותו כינוי. אך ברית המועצות ראתה צורך לתקנן את הזרועות הקטנות של בעלות בריתה ב- ATS, כך שאב -הטיפוס של רובה הסער "קושטי" (כלומר ב"מטאטא "הצ'כי) נוצר עבור מחסנית הביניים הסובייטית 7, 62 × 39 מ"מ M43, בשימוש בקרבין SKS וברובה סער קלצ'ניקוב. בשנת 1958 קיבל את הכינוי Sa vz. 58 ואומצו על ידי צבא צ'כוסלובקיה, ולאחר מכן במהלך 25 השנים הבאות הופקו יותר מ -920 אלף עותקים. רובה הסער נכנס לשירות עם צבאות צ'כוסלובקיה, קובה, כמו גם מספר מדינות באסיה ובאפריקה.
החלק התחתון של הבורג ועליו זחל מתנדנד בצורת U.
נכון, המדגם הראשוני של רובה הסער שקל 3.2 ק"ג, שזה יותר מהמשקל שקבע הצבא ושווה ל -3 ק"ג. אז פותחה עבורו מגזין סגסוגת אלומיניום, שהשיג את הפחתת המשקל הרצויה. אגב, אפילו משקלו של רובה הסער של AKM היה גדול מהמשקל המקורי של רובה הסער צ'רמק. נכון, המעצבים נאלצו להתעסק בבעיה של הצתה ספונטנית של מחסניות בתא במהלך ירי אינטנסיבי, שבדרך כלל התרחש ב -180 סיבובים. אולם בסופו של דבר זה נפתר.
סיכת ירי המורחבת מתחתית הבורג.
רובה הסער היה מסודר בצורה מקורית למדי ורק חיצוני היה דומה לרובה סער קלצ'ניקוב. צ'רמק לא החל לנטוש את מנוע הגז, אך בוכנת הגז שלו אינה קשורה לתריס. יש לו קפיץ חזרה משלו וכאשר הוא יורה הוא פוגע במוביל הבריח במכה חזקה ודוחף אותו לאחור. אגב, הביטוי הזה שנמצא באינטרנט - "כדי לספק את הדחיפה הנדרשת לקבוצת הבריח, הבוכנה יכולה לנוע רק כמה סנטימטרים" - אינו תואם את המציאות, או יותר נכון לא מדויק במיוחד. הבוכנה נעה לאחור רק 19 מ"מ, בעוד שדימום של גזי אבקה מתרחש לאחר מעבר של 16 מ"מ.
קבוצת הבריחים (זהו השם הטוב ביותר לקבוצת חלקים זו) מורכבת מנשא בריח עם ידית טעינה מחדש (או החלק העליון של קבוצת הבריח), חלק תחתון, זחל מתנדנד בצורת U וחלוץ בעל אורך חריצים. ודווקא הזחל המתנדנד הזה בחלק התחתון של הבורג משחק את התפקיד העיקרי במערכת נעילת הקנה. כאשר הבוכנה פוגעת במוביל הבריח וזורקת אותו לאחור, הוא נע 22 מ מ (בעוד שרק החלק העליון נע אחורה, והתחתון עדיין נועל את קנה החבית!) והנה המשטח בצורת טריז של נושאת הבריח לוחץ על זחל, מה שגורם לו להתנתק עם בליטות מקלט.החלק התחתון של קבוצת הבריח עולה למעלה, נע אחורה יחד עם העליונה, וכתוצאה מכך נפלט מארז המחסנית שהושמעה והמתופף נדפק.
מלאי הדגם CZ858.
באשר למנגנון הירי, אז כן, זהו סוג חלוץ. החלוץ ממוקם בתוך החלק התחתון של קבוצת הבריח עם מפליט, ומאחוריו קפיץ לחימה מעוות, שמונח על מוט בקיר האחורי של המקלט. לחלוץ חריצים כך שיוכל לנוע לאורך המדריכים בתוך החלק הנ ל. מלמטה, אין עליה שן, המתעסקת עם הצוואר כאשר הנשק מונח על מחלקה קרבית. אין חלוץ על המתופף. הוא מכה בו רק במהלך כל ירייה, וסיכת הירי נמצאת בחלק התחתון של נושאת הבריח.
כלומר, באופן עקרוני, לא היה צורך במנגנון אוורור הגז. נסיעה חבית קצרה או האטת גלילה, כמו Sturmgewehr 45 (M), תספיק. אבל היה צורך בכידון, כך שהקנה תוקן בנוקשות.
מַטָרָה.
המראות של רובה הסער מורכבים ממראה קדמי ומראה אחורי מתכוונן, המאפשר פגיעה במטרות במרחק של 100 עד 800 מ 'במרווחים של 100 מ', הן לאור היום והן בלילה.
לִקְנוֹת.
רובה הסער היה מצויד במגזינים במגזר בצורת קופסה ל -30 סיבובים של פלסטיק קל. לאחר הזריקה האחרונה, התריס נשאר פתוח עד שהוכנס מגזין חדש. תפס המגזין היה ממוקם משמאל בבסיס המקלט. המפלט נמצא בבסיס מקלט המגזין. אפשר היה להשתמש בקליפים במשך 10 סיבובים (בדומה לאלה ששימשו ב- SKS). במקביל, החנויות vz. 58 אינם תואמים למגזינים ממשפחת AK.
צוואר החנות.
המלאי, האחיזה והקדמה יוצרו תחילה מעץ, ולאחר מכן מחומר יוצא דופן - פלסטיק מעורבב עם שבבי עץ! לסופר כידון אפשר היה לחבר למקלע, ובכמה דוגמאות גם דו-רגל ומשגר רימונים מתחת לחבית. כלי נשק המיוצרים בצ'כוסלובקיה נבדלו באיכות הביצוע הגבוהה שלהם באופן מסורתי. כל חלקי הבורג, בוכנת הגז והנקבוב היו מצופים כרום, והמשטחים החיצוניים של חלקי המתכת זרחנו. בנוסף, הם היו מצופים בלכה מיוחדת להגנה מפני קורוזיה.
אחת האפשרויות לשדרוג vz. 58.
אוטומטי vz. 58 היה מצויד באביזרים שונים: לדוגמא, ניתן היה להתקין עליו מתרגמי אש דו-כיווניים, למתקן יכול להיות תצורה אחרת, לבלמי לוע וניתן לשים מפצים על הקנה. כל זה הותקן על הדגמים הצבאיים והאזרחיים של המכונה: חיילים מחברות צבאיות פרטיות שונות היו מצוידים בדרך כלל באביזרים מסוג זה. המכונה מוכרת גם ארבעה מגזינים חילופים ושקית עבורם, כידון עם מברשת, מברשת ניקוי, מכסה לוע, בקבוק שמן אקדח, רצועה אחידה, כלי לכוון ראייה, ביפוד ומתקן לירי ריק. מחסניות.
