ב -26 באוקטובר 1968, הונתה הספינה על ידי קוסמונאוט יוצא דופן- כבר גיבור ברית המועצות, טייס ניסוי מכובד של ברית המועצות, משתתף במלחמה הפטריוטית הגדולה, בפרט, קרבות על בליטת קורסק, בן 47- יליד זקן מחבל דונייצק ג'ורג'י ברגובוי.
המילים המגדירות את אותה השקה מסוכנת ביותר ברשימת הכבוד והישגיו של ג'ורג'י טימופביץ 'היו מילות הטייס המכובדות, כלומר מנוסות מאוד.
עד הרגע שבו ברגובוי חזר לבסוף, באופן מוחשי לכדור הארץ, עמיתיו ראו בו מחבל מתאבד.
כמה פעמים המילה הנוראה הזו תישמע בסרט הנפלא של רוסלן בוז'קו ואלכסנדר אוסטרובסקי, "שטח קמיקזה. זווית ההתקפה של הקוסמונאוט ברגובוי "(תסריטאים א 'אוסטרובסקי וא' מרז'נוב). וזה לא ביטוי מפתח. מדוע אנשים מיודעים כינו את ברגובוי מחבל מתאבד? כי הם באמת ידעו שקוסמונאוט אחר טס על ספינה נידונה: לפני כן נהרגו ארבעה סויוז ברציפות. שלושת הראשונים אינם מאוישים. אחד התפוצץ על לוח השיגור, שניים אחרים הוכרזו כחסרי הצלחה. ברביעית, סויוז -1, באפריל 1967, ולדימיר קומרוב עלה לחלל בפעם השנייה בחייו. במהלך הנחיתה אירעה תקלה, והשברים השרופים הראשונים של גופתו של הטייס-קוסמונאוט נמצאו רק שעה לאחר שהרכב הירידה התרסק לאדמה; לאחר זמן מה נמצאו אחרים, כך שגיבור ברית המועצות פעמיים V. M. שני קברים של קומרוב: בחומת הקרמלין ובערבות אורנבורג …
אין דבר מסוכן יותר משממה במשהו משמעותי וחשוב, שמשך עד לא מזמן את תשומת לבם של בני דורם הנערצים. בתפקיד זה מצאה את עצמה תעשיית החלל, שכפי שהתברר נשענת אך ורק על אישים מצטיינים - מהמעצב הראשי ועד מאסטר לא רגיל לחלוטין במפעל שייצר חלקי פיליגרן לטילים ולספינות (עליו), על המאסטר, הוא כתב בצורה מבריקה בזמנו פובליציסט אנטולי אגרנובסקי). אבל אנשים הם בני תמותה. בתחילת שנת 1966, זמן קצר לפני יום השנה החמישי לטיסתו של הקוסמונאוט הראשון של כדור הארץ, נפטר יורי גאגרין, סרגיי פבלוביץ 'קורולב, המעצב הכללי הגאון, שהובחן גם בחומרה מדהימה, אפילו בשביריות. ותעשיית החלל רעדה, הייתה מבולבלת, ואפשר לומר, הפילה את ידיה. הכישלונות עקבו זה אחר זה.
בסרט VGTRK על הישג החלל של טייס הניסוי ברגובוי, נאמר על האירועים הבאים כדלקמן:
"במחצית השנייה של שנות ה -60, לאחר הניצחון מחריש האוזניים של השנים הראשונות, מצאה עצמה הקוסמונאוטיקה הסובייטית במבוי סתום. ואז שני אנשים דומים כלפי חוץ הצליחו להציל אותה. לאחד היה כוח, לשני היה כישרון לבדוק …"
ושמות המשפחה שלהם היו דומים במקצת. הראשון מבין השניים היה ליאוניד איליץ 'ברז'נייב, השני היה ג'ורג'י טימופביץ' ברגובוי.
ברז'נייב פגש את ברגוב בשנת 1961, כשעוד לא עלה על כס המלוכה הקומוניסטי, אם כי מילא תפקיד משמעותי בדרגים העליונים הסובייטים.כאשר הציג את תעודות הסובייט העליון של ברית המועצות, הוא הפנה את תשומת לבו לאוקראיני גבוה ואמיץ, הדומה לעצמו באופן מפתיע (לאחר 8 שנים, הדמיון הזה יציל במפתיע את ליאוניד איליץ 'מכדוריו של לנינגריידר לא מספק שניסה אותו - הם פצעו את הנהג אנושות, והזכוכית השבורה תשרטט את הטייס-קוסמונאוט ברגובוי, שנסע לקרמלין לקבלת פנים במכונית הראשונה של המכונית). וכאשר דווח על המזכיר הכללי, שנכנס לתפקיד זה באוקטובר 1964, על הקשיים המתמשכים בחללית סויוז, הוא אמר: "ובכן, יש טייס ניסוי בניתוק שלך …"
ברגובוי נרשם לחיל הקוסמונאוטים באותו 1964. עמיתים צעירים יותר בירכו אותו בעוינות: "מועדף ישן בא לתפארת". הם התכוונו לכך שברגובוי שירת פעם בפיקודו של מנהיג צבאי בולט ניקולאי קמנין, שדאג לקוסמונאוטים בעתיד.
כן, רק לתפארת הברגובוי אסור היה לכבוש. פעם שאל את הטייס-קוסמונאוט ז'ולובוב: "ויטלקה, באיזה שנה אתה?" "1937," השיב. "ואני חובש את האוזנייה הזו מאז ה -37." לאחר שסיים את לימודיו במועדון התעופה ינאקי יחד עם אחיו הגדול (מיכאיל טימופביץ ', כיום סגן מהנדס כללי, השתתף בצילומי סרט על אחיו הצעיר), הפך ג'ורג'י לטייס מקצועי. מהימים הראשונים של המלחמה הפטריוטית הגדולה השתתף בקרבות אוויר. הוא טס על מטוס התקיפה Il-2, אותו כינו הגרמנים "המגפה", כלומר. "מוות שחור", אם תרתי משמע. "הטנק המעופף" היה עיקש ובגלל חיוניות זו הוא קיים בכל מקום, ולכן הגיבור שלנו אמר על ה- IL-2: "כל סוגי הנשק פועלים נגדו".
הטייס של ברגובוי התגלה כמצאתי. פעם, כשראה את הכוחות העליונים של האויב, הוא הורה לאנשי הכנף לעבור למצב גילוח גילוח, והם באמת שקעו לגובה של מטר וחצי עד שני מטרים (!) מעל שדה החמניות, כך שהם התגלחו לגמרי ראשי החמניות הגבוהות ביותר - אך הטייסת שרדה! אחר כך אמרו לו חבריו: "ז'ורקה, אתה יכול לחיות ולהילחם איתך".
הוא הופל שלוש פעמים, אך הוא נמלט ממוות. בגיל 23 הפך לגיבור ברית המועצות.
בחזית, ג'ורג'י ברגובוי לא נפרד מהספר "טייס ניסוי" מאת הטייס האמריקאי ג'ימי קולינס, שפורסם בברית המועצות, ולאחר תום המלחמה הוא עצמו הפך לטייס ניסוי. המבחן הראשון - והרציני ביותר של רבים אחרים - היה ה- MiG -15. המטוס נרדף אחרי תאונה. הוא נפל לתוך סיבוב זנב בצורה שונה מהאחרים, בלתי צפוי לחלוטין לטייסים. ברגובוי היה הראשון שהבין את טיבו של לוחם מטוסים וזכה לכינוי … חולץ פקקים. מאז החלו כל הטייסים הצבאיים לטוס על מדע ברגובוי. מורהו של ג'ורג'י טימופייביץ 'לאסטרונאוטיקה, צעיר ממנו ב -13 שנים, טייס קוסמונאוט בעל שם, פעמיים גיבור ברית המועצות אלכסיי ארכיפוביץ' ליאונוב אמר עליו בסרט כדלקמן: "מבחינתו הכנפיים היו הארכה של זרועותיו".
אז ברגובוי לא הגיע לקוסמונאוטיקה לתהילה. כעת אנו יכולים לומר שהגורל עצמו הביא לו - מי, מלבדו, היה מנחש את אופיו של "האיחוד"?
יורי גגארין מילא במפתיע תפקיד טראגי-מיסטי בגורלו של ברגובוי עצמו, ולכן של הסויוז, ושל כל הקוסמונאטיקה שלנו. משום מה אמר לגאורגי טימופייביץ ': "כל עוד אני חי, אתה לא תטוס לחלל". זה מאוד לא נעים לחשוב על זה - אחרי הכל, כולנו אהבנו את גגארין העליזה וכיבדנו מאוד את ברגובוי הרציני - אבל זה בדיוק מה שקרה. הטייס-קוסמונאוט גגרין מת באביב 68, ובסתיו של אותה שנה הוחלט לשלוח את טייס הניסוי ברגובוי לחלל.
בתצלום של ג'ורג'י ברגובוי המוצג בסרט לפני ההתחלה, הוא כל כך שמח, כל כך מרוצה שקשה לזהות אותו. כאילו מישהו כתב על פניו: "אתה לא יכול לתפוס אותנו!" - למרות שלמעשה הוא דיבר אחרת: "זהו, לא יתפסו אותי יותר". כלומר, הם לא יונחקו מטיסות, לא יעצרו אותם.
התחלה טובה. נכנסת למסלול קרוב לכדור הארץ. סיבוב ראשון. מתקרב לחללית בלתי מאוישת לעגון עם … וגם - כישלון.התברר שאי אפשר לחזור על ניסיון העגינה - נשאר רק דלק לנחיתה.
הוא לא ידע שעבור כולם בתעשיית החלל, המשפט הטסי "כל מערכות החללית פעלו כרגיל" היה כבר ניצחון, שהושג בכך טייס ניסוי לא צעיר כלשהו בעל רקע צבאי אמיתי.
ברגובוי לא הבין מיד מה קרה בחלל. ואז, באינסטינקט כלשהו, הוא הבין שהספינה התקרבה למזל ט במהופך - המצב החריג של חוסר המשקל בתחילה אינו מאפשר לאסטרונאוט להתמצא בחלל. אבל הוא עשה דיווח מפורט מאוד על הטיסה ועל ליקויים אפשריים בעיצוב הספינה.
מאוחר יותר, המהנדסים היו קוראים לצו לעגון בלולאה הראשונה טיפשית, אך עבור ג'ורג'י טימופביץ 'זה היה נחמה מועטה. עד סוף ימיו נדמה היה לו כי "לא השלים את המשימה".
למרות שלמעשה הוא חרג מזה. אלוף השירות הרפואי ולדימיר פונומרנקו אמר בסרט: "הוא, ברגובוי, היה הקוסמונאוט הראשון שלא חשש לספר למעצבים מה לדעתו לא הצליח בעיצוב החללית". הוא לא תירוץ - הוא חיפש סיבות. הוא מצא ולמעשה הפך למעצב שותף של הסויוז, שנחשב עד היום לחללית האמינה ביותר.
הספינה מצוינת, וגם סיפורו של האיש שהציל את המוניטין שלה מצוין. רק שאלה אחת רודפת: מדוע סרט כה מעוצב להפליא, כה נחוץ לפחות לאנשים צעירים אחרים, כך שיזכרו את החשיבות הלאומית של הקוסמונאוטיקה, הסרט הוצג לאחר חצות, חמש דקות לפני ביצוע ההמנון הלאומי? אין תשובה…
