העובדה שרוסיה מובילה לא רק בייצור נשק וציוד צבאי, אלא גם למטרות אזרחיות מאושרת מהאינטרס של מדינות רבות בעולם בציוד רוסי לענות על הצרכים הפנימיים. כך שנודע כי סין מגלה עניין ברכישת מסוק מודרני חדש של Mi-34S1 מרוסיה, כך נודע מהודעת סגן מנהל מחלקת השיווק של המסוקים הרוסים המחזיקים בוויקטור יגורוב.
ההכרזה נמסרה במהלך פתיחת התערוכה האווירית של חברת ACA Aerospace 2011. אגורוב ציין כי בסין כיום הצורך במסוקים קלים לתחבורה תאגידית ופרטית גדל בחדות. קודם כל, זה נובע מהעובדה שיש מספיק אנשים עשירים בסין שיכולים להרשות לעצמם רכישה כזו.
ה- Mi-34S1 המתוקן המוצג בתערוכה עדיין מתכונן לייצור המוני, המתוכנן לשנת 2012. ויקטור אגורוב תיאר את השיפורים שנעשו במודל הקיים. "חידשנו אותו, התקנו מנוע מוגבר, שינינו מספר מערכות, שינינו את עיצוב מסגרת המטוס, התקנו אוויוניקה מודרנית יותר. מטבע הדברים, אנו רואים בסין כאחד השווקים המרכזיים ".
אגורוב גם ציין כי ה- Mi-34S1 אינו המסוק היחיד שהסינים מעוניינים בו. מסוקים כבדים Mi-26 מעניינים לא פחות את סין. שלוש מכונות אלה כבר פועלות במדינה והוכיחו שהן מצוינות בעקבות רעידת האדמה במחוז סצ'ואן. המסוקים הפופולריים ביותר בסין הם מסוקים רב תכליתיים כמו ה- Mi-8 ו- Mi-171.
בקשר לעניין המוגבר במסוקים הרוסים, ייווצר בסין בסוף השנה מיזם משותף שיספק שירות למסוקים. המפעל ייקרא חברת שירות המסוקים הסינית-רוסית ומשרדו הראשי ימוקם בעיר צ'ינגדאו.
מומחי החזקה מציינים כי ל- Mi-34S1, בשל הפרמטרים הטכניים שלו, יש סיכוי להפוך לדרוש ביותר בעולם התעופה הספורטיבית.
מסוק ה- Mi-34S1 הקל מיועד במיוחד לשימוש כמוביל העיקרי לתאגידים ויחידים, כמו גם להכשרה ראשונית של טייסים שיהיו מעורבים במהלך ניטור שטח או פינוי רפואי.
המסוק מיועד לשאת 4-5 אנשים בעומס מלא של 350 קילוגרם למרחק של עד 610 קילומטרים. המטוס מצויד במנוע M9FV בנפח 365 כ"ס, המאפשר לו להגיע למהירות מרבית של 215 קמ"ש ולשמור על תקרה סטטית של 1375 מטר.
