ייצור המסוקים הרוסים צומח בקצב מרשים בשנים האחרונות. לכן, אם בשנת 2007 נבנו 102 מסוקים, אז בשנת 2009 - 183 מכונות, ובשנת 2010 - 214 ציוד. השנה מתכנן תאגיד המסוקים הרוסי לייצר 267 מסוקים, והתוכנית לשנת 2012 צופה להתגבר על אבן הדרך של 300 מטוסים. אם קודם לכן התעשייה ייצרה בעיקר מסוקים להזמנות אזרחיות או יצוא, כעת יותר ויותר מסוקים משמשים את התעופה המקומית.
התחלת המראה
המסירות הבולטות הראשונות של מסוקים לצרכי חיל האוויר החלו לפני מספר שנים. מאז 2007 נכנסו לחמישים מסוקי תובלה ולחימה חדשים לגדודים באזור לנינגרד ובצפון הקווקז. כמו כן, יותר משלושים מסוקי תקיפה שודרגו ללחימה בלילה.
אולם המבצע לאלץ את גאורגיה לשלום בקיץ 2008 חשף מספר ליקויים בצבא הרוסי - נחשפו שאלות גם לגבי צי המסוקים. בהקשר זה הוחלט להגדיל באופן דרמטי את היצע המסוקים החדשים, אחרת לאחר זמן מה לא יהיה מה להילחם אפילו עם ג'ורג'יה.
תוכנית החימוש הממלכתית החדשה מקדישה תשומת לב רבה למסוקים. הצבא הרוסי יקבל יותר מ -100 כלי רכב רק בשנת 2010. לדוגמה, ישנם רק כ -50 מטוסים. יש לציין כי מספר זה של מסוקים הוא שיא מאז קריסת ברית המועצות. בעתיד מספר המשלוחים יעמוד על כ -120-160 מסוקים בשנה. בשנים 2011–2020 מתוכנן לספק כ -1,500 מסוקים לחיילים. מתוכננת הקמת כ -18 חטיבות תעופה צבאיות של הצבא והכפיפות המחוזיות. כל אחת מהבריגדות תצויד ב -64 יחידות תחבורה-קרביות ולוחמות. תצורות תקיפה באוויר ובאוויר ירכשו את יחידות המסוקים שלהן, מה שיגדיל באופן דרמטי את גמישותן וניידותן.
את "הכריש השחור" מחליף Ka-52
בשנת 1995 הוכנס לשימוש מסוק הכריש השחור Black-Ka-50 המושב. אך במהלך הפעלת מטוס זה, מצוינים במאפייני הטיסה, כולל בתקופת האיבה בצ'צ'ניה, לא רק היתרונות, אלא גם החסרונות של הרכב החד-מושבי נחשפו.
לכן הוחלט להשיק ייצור סדרתי של מסוק ההתקפה הדו מושבי החדש מסוג Ka-52A-Alligator. למסוק זה, שנוצר על בסיס ה- Ka-50, יש אותם מאפייני טיסה מצוינים, הוא חמוש ומוגן היטב. הצורך של הצבא הרוסי בתנין הוא מעל 150 מטוסים - כבר הוזמנו 36 מסוקים. על פי מפעל Progress, הארגון מסוגל לייצר עד שתי מכונות כאלה בחודש.
עד כה כבר הועברו 8 התנינים הטורקיים הראשונים לתעופה הרוסית. לאחרונה הגיעו ארבעה קא -52 א מתוכם לכפר צ'רניגובקה, בפרימוריה, בבסיס אוויר ממדרגה שנייה. אספקת מכונות לחלקים ליניאריים הקרובים יחסית למפעל היא מסורת נכונה וישנה. מכוניות חדשות מתקלקלות לעיתים קרובות יותר, לפעמים דורשות תיקון, והן שולטות בשגיאות. בהקשר זה, מהנדסים מהמפעל נאלצים לעתים קרובות לבקר ביחידות קרביות. על פי התוכניות הקיימות, כל טייסי הבסיס האווירי בצ'רניגובקה יעברו לאליגטורים עד סוף 2012. אולי קבוצה מבסיס האוויר תהיה מבוססת בדרום הקורילים.
כוח מרכזי
מסוק ההתקפה העיקרי בצבא הרוסי הוא ה- Mi -28N - "צייד לילה".למסוק קרבי זה יש שריון מצוין, מצויד היטב בדחף ומסוגל לשאת עומס קרבי גדול. חימוש המסוק מורכב מתותח 30 מ"מ, 16 טילים מונחי טנקים אטקה-V (ATGM) בטווח של 6 עד 10 ק"מ, טילי אוויר-אוויר, טילים לא מונחים, פצצות ופצצות מצרר.
ה- Mi-28N אומץ רשמית בשנת 2009. נכון לעכשיו, 16 מסוקים מיוצרים בשנה, והתוכניות הן להגדיל את הייצור ל -20-25 מטוסים. כיום, "צייד הלילה" זמין בבסיסי האוויר בקורנובסק ובבודנובסק ובמרכז האוויר בטורצ'וק. המכונות מתרגלות טקטיקות ליישומים קבוצתיים ואישיים, ומשתתפות בתרגילים. המספר הכולל של מטוסי ה- Mi-28N הוא כבר יותר מארבעים יחידות, וצרכי התעופה עד 2020 הם 400 מסוקים.
ה- Mi-28N, הודות למכלול של ציוד משולב, יכול להשתמש בנשק ולעוף בלילה בתנאי מזג אוויר קשים. נכון, תחנת המכ"ם, המתוכננת להתקנה, עדיין לא הופיעה ברכבי הייצור. מתוכנן שתחנת המכ"ם ב"אוחוטניק "תותקן רק בעוד שנתיים. ה- Mi-28N יקבל גם מערכת אופטואלקטרונית חדשה וגם מתחם הגנה מוטס חדש. למסוק עם כל החידושים ייקרא Mi-28NM. מסירותיה צפויות בעוד מספר שנים.
לנצח צעירים Mi-8 ואחרים
אבל חלק הארי במסירות לא נלקח בהלם, אלא ברכבי תחבורה-קרב ותחבורה. שינוי חדש של ה- Mi-26T2, מסוק התחבורה הכבד ביותר בעולם, נבדק כעת. יחד עם זאת, "Rostvertol" מבצעת שיפוץ אינטנסיבי של מטוסי ה- Mi-26, הנמצאים בכוחות, שרבים מהם היו "בטלים" במשך שנים רבות.
הכוחות מסופקים באופן אינטנסיבי עם שינויים חדשים של ה- Mi-8 ה"צעיר לנצח ". לאחרונה נכנסו 10 מטוסי Mi-8 לבסיס האוויר קורנובסק. המסוק, המצויד בציוד ומנועים חדשים על הסיפון, מספק למדי עבור הצבא הרוסי וצרכנים אחרים. נכון, בעוד כמה שנים, מודרניזציה חדשה ועמוקה של ה- Mi-8M תחליף את הסדרה הנוכחית בפס הייצור.
צפוי שבעוד חמש שנים יופיע רכב קרבי חדש (עד 450-500 קמ ש)-פיתוחו מתבצע במקביל על ידי ה- OKB im. מיל וקמובה.
התעופה הלוחמנית ביותר
תעופה צבאית היא המרכיב "הלוחמני" ביותר של חיל האוויר הרוסי. מסוקים נושאים את עול העבודה הצבאי בכל סכסוך צבאי. הם פוגעים, ומעבירים תגבורת, ונוחתים כוחות תקיפה טקטיים, ומוציאים את הפצועים, ומבצעים סיור, ומציבים מכשולים. חלקו של התעופה הצבאית במסה הכוללת של משימות לחימה ברוב העימותים בעשורים האחרונים הוא בדרך כלל 60–75%.
