בשנת 2007, פינלנד רצתה לרכוש בחשאי טילי שייט מסוג AGM-158 JASSM מידי לוקהיד מרטין כדי לחמש את לוחמי הורנט F / A-18C / D שלה. למרות היסטוריה של יחסים טובים, משרד החוץ האמריקאי סירב בשנת 2007.
מהר קדימה לשנת 2008. הפלישה הרוסית לגאורגיה והתגובה הגרמנית עוררו חישובים רבים באזור. ככל שנחלשת נאט ו, מדינות סקנדינביה מתקדמות לעבר חימוש בלתי פורמלי עם הגנות קומפקטיות משלהן. פינלנד, שזיכרונותיה מהפלישה הרוסית עדיין חיים, חזרה על בקשתה לטיל שיוט חמקמק. בשנת 2011 סוף סוף קיבלה פינלנד את מבוקשה …
רקטות: JSOW, SLAM-ER, JASSM ושור
במציאות, האיום החמור היחיד על פינלנד מגיע מרוסיה, הפורסת צי לוחמים מודרניים ומכסה אותם בחגורות טילים להגנה אווירית. הורנטות הפיניות נועדו במקור לשמור על המרחב האווירי של פינלנד במקרה של תקיפה חדשה של רוסיה, ולתמיכה הישירה של הכוחות בקרב הוטלו תפקידים משניים. רכישת טילי שיוט בעלי ראייה נמוכה נותנת להם תפקיד פוטנציאלי שלישי: היכולת לנקום כנגד מטרות אויב ויעדים בסביבת פינלנד עם סיכוי טוב בהרבה מהפצצות ב- F / A-18C. הרוסים מבינים זאת, ולכן בקשת פינלנד הפכה לנושא עדין עבור משרד החוץ האמריקאי.
פינלנד מחפשת טילים שכבר משולבים ומוסמכים ל- F / A-18 Hornet ומשלבים חתימת מכ ם נמוכה לצד הנחיית דימות GPS / אינפרא אדום וסטיית תקן של פחות מ -10 מטרים מהמטרה. המועמדים לתפקיד זה היו ריית'און עם AGM-154 JSOW, בואינג עם טיל AGM-84K SLAM-ER, לוקהיד מרטין עם AGM-158 JASSM ו- MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. כולם subsonic.
AGM-154 JSOW של ריית'און עומד לבד בקבוצה זו מכיוון שרוב הגרסאות אינן מונעות מנוע. משקלו של הנשק מעט פחות מ -500 ק"ג (1,100 ליברות) ומשתמש בהנחיית GPS משולבת / אינפרא אדום. עם זאת, זוהי פצצת גלישה ומשתמשת בכנפיה ובצורת הגוף ליצירת הרמה בעת תמרון לעבר מטרה. זה מאפשר להשתמש בפצצה במרחק של 22-130 ק"מ (14-80 מייל), תלוי בגובה ובמהירות שבה היא הוטלה. בטווח זה הוא פועל כמו טיל שיוט, אם כי עם כמה פשרות בתמרון חד. יש ביקוש רב ל- JSOW עם בעלי ברית רבים מארה"ב. השינוי העדכני ביותר הוא בלוק III של AGM-154C-1 JSOW, הכולל קישור נתונים דו-מסלולי למיקוד מחדש של כלי נשק בטיסה, ויש לו גם את היכולת לערב ספינות אויב. בגרסת JSOW-ER יש אפילו מנוע טורבו קטן שמאפשר לפצצה לעוף עד 500 ק"מ במהירות נמוכה, אך דגם זה עדיין נבדק.
פינלנד ביקשה מערך מוגבל של אמצעי לחימה מסוג AGM-154C JSOW לבדיקה ועדיין עשויה לבחור אותם כנשק דיוק לטווח קצר יותר לשימוש לצד טילי שיוט ארוכי טווח.
טיל בואינג AGM-84K SLAM-ER הוא נגזרת של הטיל הימי Harpoon, אך בנוסף יש לו כנפיים, שינויים בצורת גוף, הנחייה ועוד כמה שינויים. SLAM-ER, המונע על ידי מנוע סילוני, הוא בעל טווח יעיל של 280 ק"מ (150 מיילים ימיים) ונושא ראש נפץ של 360 ק"ג (800 ליברות).ערוץ תקשורת דו כיווני מאפשר לך לצפות בסרטון המועבר מהרקטה ולהפנות אותו בטיסה. לקוחות החברה הם הצי האמריקאי, דרום קוריאה וטורקיה, אך פינלנד לא הביעה עניין בפומבי בטיל זה.
לטיל ה- AGM-158 של לוקהיד מרטין יש היסטוריה של פיתוח קשה, התוכנית עמדה בפני מספר עיכובים מאולצים ואיומי סגירה. למעשה, JASSM משולב רק ב- F / A-18 מכיוון שהצי האמריקאי היה שותף פעם-לפני שנחתך ב- FY 2005 והזמין את ה- SLAM-ER. ה- JASSM 1020 ק"ג (2250 ליברות) טורבו מסוגל לשאת ראש נפץ של 1000 ק"ג בטווח של 320 ק"מ (200 מייל) תוך העברת נתונים על ערוץ תקשורת חד-נתיבי. מכיוון שהוא נחשב לטיל בעל החתימה הפחותה מכ"ם, חיל האוויר האמריקני רואה בו טיל קריטי נגד מטרות המוגנות על ידי מערכות הגנה אוויריות מתוחכמות.
חיל האוויר של ארצות הברית הוא הלקוח העיקרי של חברת JASSM. גם אוסטרליה הזמינה אותו, אך עם רשימת הסתייגויות. הזמנות יכולות להגיע גם מהולנד, דרום קוריאה ופינלנד, האחרונה מתמקדת ב- JASSM במשך מספר שנים. באוקטובר 2011, משרד ההגנה האמריקאי נתן לבסוף אישור רשמי לשאלות פינלנד.
רקטת Taurus KEPD היא תוצאה של מאמץ רב לאומי בהובלת EADS LFK ו- Saab Bofors Dynamics AB, ומשווק באמצעות MBDA. משקל ה- KEPD-350 1,400 ק"ג (3,086 ליברות), שהוא יותר מה- JASSM, ותכונות ההתגנבות שלו מתוארות כ"בינוניות "מכיוון שלא השתמשו בציפוי סופג לצורך הסוואה מכ"ם. טיל הטורבופן מסתמך על יכולת תמרון נמוכה ויכולת לשאת דלק נוסף בכדי להעביר את ראש הקרב MEPHISTO של 500 קילוגרם לטווח יעיל של 350 ק"מ (210 מייל). אין כרגע קווי נתונים של טיסה או מיקוד מחדש. ספרד הזמינה מטוסי KEPD-350 עבור מטוסי ה- EF-18 שלה, גרמניה עבור טורנדו ויורופייטרס ולבסוף שוודיה צפויה להזמין אותם ללוחמי JAS-39 גריפן שלה. עם הפרסום הרשמי בשנת 2011 על ידי משרד ההגנה האמריקאי של ה- JASSM, התקוות שפינלנד תעזוב את ה- KEPD-350 כיוון ש"תכנית B "נעלמה במידה רבה.
חוזים ואירועי מפתח
31 באוקטובר 2011: משרד ההגנה האמריקאי מאשר בסופו של דבר את הבקשה הרשמית של פינלנד לרכישת טילי שיוט מסוג AGM-158 JASSM. פינלנד תקבל 70 טילי שיוט AGM-158, 2 רכבי ניסוי, כמו גם ציוד תמיכה ובדיקה, תיעוד ידני וטכני, ציוד הכשרה והדרכה של אנשי צוות, וכן תמיכה מממשלת ארה ב וקבלנים פרטיים. העלות המשוערת של החוזה היא 255 מיליון דולר.
הסוכנות לשיתוף פעולה ביטחוני של משרד החוץ במדינה ממשיכה להאדיר את פינלנד ככוח ליציבות באירופה, מה שמקשה על ההסברים והעיכובים הקודמים שלהם. הסוכנות מדגישה כי "המכירה המוצעת של ציוד זה והתמיכה שלאחר מכן לא ישנו את המאזן הצבאי העיקרי באזור", וזה נכון, אך נוכחותם תספק לפינלנד יכולות הרתעה משמעותיות שלא היו לה קודם לכן.
1 באפריל 2009: התקשורת הפינית מדווחת כי ועדת כספים ממשלתית אישרה 200 מיליון יורו למודרניזציה ורכישת ציוד חדש עבור 67 פיננסים F / A-18 C / D Hornets, כחלק מתוכנית שדרוג של מיליארד אירו לכלל לחנות עד 2016. אישור זה כולל גם בקשה שנייה לטילי JASSM אמריקאים, כאשר פטריה Oyj משמשת כאינטגרטור הפיני.
על פי הדיווחים, גורמים רשמיים בפינים הם אופטימיים. סבור כי בקשה זו אושרה. אם לא, המסמכים שהתקבלו מ- YLE מצביעים על כך ש- KEPD Taurus-350 יהווה נסיגה עבור פינלנד. KEPD היא שותפה של EADS LFK, MBDA ו- Saab Bofors Dynamics, ורקטת מזל שור כבר משולבת עם ה- F / A-18 ("EF-18") הספרדי.
9 בספטמבר 2008: הסוכנות לשיתוף פעולה ביטחוני של משרד החוץ במדינה (DSCA) מכריזה על בקשתו הרשמית של פינלנד לשלב השלישי בתוכנית המודרניזציה שלה עבור 63 מטוסי F / A-18C ו- F / A-18D Hornet.החוזה עשוי לעלות עד 406 מיליון דולר, ובואינג, חברת בת של מקדונל דאגלס בסנט לואיס, מיזורי, תהיה הקבלן הראשי.
פינלנד כבר החלה לעבוד על שיפור חיל האוויר שלה עם הכנסת תרמילי מיקוד LITENING, טילי אוויר-אוויר מודרניים AIM-120C-7 AMRAAM ו- AIM-9X Sidewinder וחידושים נוספים.
בין הפריטים המבוקשים ניתן למצוא את טיל הדיוק הגבוה של AGM-154C JSOW (JSOW), 15 פצצות גלישה ברמת דיוק גבוהה AGM-154C JSOW, רייתאון JSOWs, נשק מונחה לא בולט עם משטח מחזיר רדאר קטן ומשהו דומה לזה ה- AGM-158 JASSM.
