באמצע שנות השישים, משרד ההגנה של ברית המועצות יזם עבודות ביצירת מערכת טילים טקטית חדשה עם טיל בליסטי דיוק גבוה. הובן כי פוטנציאל הלחימה של המתחם החדש יוגדל לא עקב ראש נפץ חזק יותר, אלא בעזרת דיוק הדרכה רב יותר. בדיקות והפעלת מערכות טילים טקטיות קודמות אישרו את נכונות הגישה הזו: טיל מדויק יותר עלול להרוס מטרות ביעילות רבה, גם ללא ראש נפץ חזק במיוחד.
שיגור טיל 9M79 Tochka של מתחם 9K79-1 Tochka-U, מגרש האימונים של קאפוסטין יאר, 2011-09-22 (צילום: ואדים סביצקי, https://twower.livejournal.com, פיתוחן של שתי מערכות טילים חדשות בבת אחת החל בלשכת התכנון של פקל. הבסיס לטיל הקרקע-פני השטח היה טיל הנ"מ V-611 של מתחם M-11 Storm, מבוסס ספינות. הראשון שהופיע היה פרויקט "הנץ". היא הייתה אמורה להשתמש במערכת הכוונת טילים אלקטרונית. במקרה זה, התחמושת הבליסטית תעוף על הרגל הפעילה של המסלול בהתאם לפקודות שנשלחו מהקרקע. קצת מאוחר יותר, בשנת 1965, פרויקט טוצ'קה נוצר על בסיס יסטרב. ממערכת הטילים הקודמת "טוצ'קה" נבדלה על ידי מערכת ההנחיה. במקום פיקוד רדיו מורכב יחסית בייצור ותפעול, הוצע להשתמש באינרציה, כמו במספר מערכות טילים טקטיים מקומיים קודמים.
שני הפרויקטים של MKB "Fakel" נותרו בשלב הפיתוח והבדיקה של יחידות בודדות. בערך בשנת 1966, כל תיעוד הפרויקט הועבר ללשכת התכנון להנדסת מכונות של קולומנה, שם נמשכה העבודה בהנהגתו של ש.פ. בלתי מנוצח. כבר בשלבי ההתפתחות המוקדמים התברר כי הגרסה הנוחה והמבטיחה ביותר של מערכת הטילים הטקטית תהיה הטוצ'קה עם טיל המצויד במערכת הדרכה אינרציאלית. פרויקט זה הוא שזכה להתפתחות נוספת, אם כי מאוחר יותר הוא תוכנן כמעט לחלוטין מחדש.
העבודה הפעילה על הפרויקט החלה בשנת 1968, בהתאם לצו מועצת השרים של ברית המועצות מ -4 במרץ. כ -120 מפעלים וארגונים היו מעורבים בפרויקט החדש, שכן הוא נדרש ליצור לא רק רקטה, אלא גם שלדה עם גלגלים, משגר, קומפלקס של ציוד אלקטרוני וכו '. המפתחים והיצרנים העיקריים של היחידות המורכבות בטוצ'קה היו מכון המחקר המרכזי לאוטומציה והידראוליקה, שיצר את מערכת בקרת הטילים, מפעל וולגוגרד בריקדי, שיצר את המשגר, ומפעל הרכב בריאנסק, שעל שלדת הגלגלים שלו כל האלמנטים של המתחם הותקן בסופו של דבר.
מערכות טילים 9K79-1 "Tochka-U" עם טילים 9M79M "Tochka" בתרגילים של יחידות הטילים והתותחים של צבא הנשק המשולב החמישי של המחוז הצבאי המזרחי, טווח נשק משולב של סרגייבסקי, מרץ 2013 השקת מטוס 9M79M " טילי הטוצ'קה היו מותנים. (https://pressa-tof.livejournal.com, ראוי לציין כי היו שתי אפשרויות למשגר. הראשונה תוכננה על ידי לשכת התכנון ההנדסי מכני עצמה יחד עם הרקטה ושימשה רק בבדיקות שטח. עם יחידה כזו נעשו שתי שיגורי הניסוי הראשונים בשנת 1971 באתר הניסויים בקפוסטין יאר. מעט מאוחר יותר, הבדיקה של המתחם החלה בשימוש ברכבי לחימה המצוידים במערכת שיגור שפותחה על ידי מעצבי מפעל Barrikady.כבר בשנת 1973 החלה הרכבת הטילים במפעל לבניית מכונות ווטקינסק. באותה שנה התקיימו השלבים הראשונים של ניסויים ממלכתיים, על פי התוצאות שהוכנסו לפעילות מערכת הטילים טוצ'קה בשנת 1975. מדד GRAU של המתחם הוא 9K79.
מתחם טוצ'קה מבוסס על רקטה חד-שלבית 9M79 מונעת מוצק. לתחמושת באורך 6400 מ"מ ובקוטר 650 היו הגהות סריג עם טווח של כ 1350-1400 מ"מ. מסת השיגור של הרקטה היא שני טון, כשחצי וחצי מהם נפלו על יחידת הרקטות. שאר משקל התחמושת נבע ממערכת הפיקוד והבקרה של 482 קילוגרם. האצת רקטת 9M79 בקטע הפעיל של המסלול בוצעה על ידי מנוע חד-פעמי חד-פעמי עם דלק המבוסס על גומי, אבקת אלומיניום ואמוניום פרכלורט. כ -790 ק"ג דלק נשרף תוך 18-28 שניות. הדחף הספציפי הוא כ 235 שניות.
מערכת ההנחיה האינרציאלית של טיל 9M79 כללה סט של ציוד שונה, כגון מכשיר פיקודי-גירוסקופי, מחשב בדיד-אנלוגי, חיישן מהירות וזירוז זוויתי וכו '. הבסיס של מערכת ההנחיה הוא המכשיר הפיקודי-ג'ירוסקופי 9B64. בפלטפורמה המייצבת ג'ירו של מכשיר זה היו אמצעים להתקנתו, כמו גם שני מדי תאוצה. נתונים מכל חיישני מערכת ההנחיה הועברו למחשב 9B65, שחישב אוטומטית את מסלול הטיל, השווה אותו עם הנתון ובמידת הצורך הוציא את הפקודות המתאימות. המסלול תוקן באמצעות ארבעה הגהות סריג בזנב הרקטה. כשהמנוע פעל, נעשה שימוש גם בהגהים דינאמיים של גז, שהיו בזרם הגזים המגיבים.
מאחר שראש הקרב של טיל 9M79 לא הופרד בטיסה, המעצבים סיפקו שליטה בסוף המסלול, מה שהגדיל משמעותית את דיוק הפגיעה במטרה. בשלב זה של הטיסה, האוטומטיים שמרו על הרקטה בצלילה עם זווית של 80 ° לאופק.
מערכות טילים 9K79-1 "Tochka-U" עם טילים 9M79M "Tochka" בתרגילים של יחידות הטילים והתותחים של צבא הנשק המשולב החמישי של המחוז הצבאי המזרחי, טווח נשק משולב של סרגייבסקי, מרץ 2013 השקת מטוס 9M79M " טילי הטוצ'קה היו מותנים. (https://pressa-tof.livejournal.com, נתוני מטרה הוכנסו למערכת הכוונת הטילים מיד לפני השיגור, לפני שהטיל הונח למצב אנכי. ציוד השליטה והשיגור 9В390 עם המחשב האלקטרוני "ארגון" 1В57, חישב את משימת הטיסה, ולאחר מכן הנתונים הועברו למחשב הרקטות. דרך מעניינת לבדוק את הפלטפורמה המיוצבת בג'ירו של מערכת ההנחיה. בחלקו התחתון הייתה פריזמה רבת פנים, ששימשה מערכת אופטית מיוחדת הממוקמת על הרכב הקרבי. מבעד לאשכול מיוחד בצד הרקטה, הציוד קבע את מיקום הרציף והוציא פקודות לתיקונה.
בשלבים המוקדמים של פרויקט טוצ'קה הוצע לייצר משגר מונע על בסיס אחת המכונות של מפעל הטרקטור חרקוב. עם זאת, בהתבסס על תוצאות ההשוואה, נבחרה השלדה הצפה BAZ-5921, שנוצרה במפעל הרכב בריאנסק. על בסיסו נוצר רכב הלחימה 9P129. ראוי לציין כי לא מפעל הרכב בריאנסק, אלא מפעל וולגוגרד "בריקדי" היה אחראי להתקנת כל ציוד המטרה על שלדת הגלגלים. בייצור סדרתי של משגרים ומכונות הטענה של תחבורה, נכבש מפעל ההנדסה הכבדה בפטרופבלובסק.
משגר ההנעה העצמית 9P129 בעל שישה הגלגלים היה מצויד במנוע דיזל של 300 כוחות סוס. תחנת כוח כזו אפשרה לרכב קרבי עם רקטה להאיץ ל -60 קילומטרים לשעה בכביש המהיר. בשטח המהירות ירדה ל-10-15 קמ"ש. במידת הצורך, מכונת 9P129 תוכל לחצות מכשולי מים במהירות של עד 10 קמ"ש, שלשמה שימשו שני תותחי מים. עם משקל קרבי עם רקטה של כ -18 טון, משגר ההנעה העצמית התאים להובלה באמצעות מטוסי תובלה צבאיים.הציוד של תא הטילים מעניין. לפניו, למשגר הנעה עצמית היה מעטה מיוחד המגן על חום שהגן על ראש הקרב של הטיל מפני התחממות יתר או היפותרמיה.
על פי התקנים, נדרשו לא יותר מ -20 דקות להתכונן לשיגור מהצעדה. רוב הזמן הזה הוקדש להבטחת יציבות המשגר במהלך השיגור. הליכים אחרים היו הרבה יותר מהירים. אז לקח פחות משנייה להעביר פקודות למערכת בקרת הטילים, והעלייה של הרקטה למיקום אנכי ארכה 15 שניות בלבד, ולאחר מכן הרקטה יכולה להתחיל מיד. ללא קשר לטווח ליעד, הגובה של מדריך המשגר היה 78 °. במקביל, מנגנוני מכונת 9P129 איפשרו להפוך את המדריך והרקטה במישור אופקי ב 15 ° ימינה או שמאלה של ציר המכונה. הטיסה של רקטת 9M79 לטווח המרבי של 70 קילומטרים ארכה קצת יותר משתי דקות. במהלך תקופה זו, חישוב של שלושה או ארבעה אנשים נאלץ להעביר את הרכב הקרבי לעמדה המאוחסנת ולעזוב את העמדה. הליך הטעינה ארך 19-20 דקות.
תחזיות משוערות של טילי V-611 (מערכות טילי הגנה אווירית Volna), V-614 Tochka, 9M79 Tochka, 9M79-1 Tochka-U וחלק מטיל 9M79 (שלושת האחרונים עם ראשי נפץ גבוהים). 2010-01-17, הציור מבוסס על תחזיות של מחבר לא ידוע עם שינויים משמעותיים בגודל, בפרופורציות ובשינויים, בנוסף לרקטה ומשגר ההנעה העצמית, כולל מתחם טוצ'קה רכב טעינת הובלה 9T128 המבוסס על שלדת בריאנסק BAZ-5922. בתא המטען של רכב זה שני עריסות לטילים עם ראשי נפץ המגינים על חום. העמסת טילים לרכב הטענת הובלה והתקנה במסילת השיגור מתבצעת באמצעות העגורן, המצויד ב- 9T128. במידת הצורך ניתן לאחסן טילים בתא המטען של הרכב העומס על ההובלה, אך לאחסון לטווח ארוך מומלץ להשתמש במיכלי הובלה מתכת מיוחדים. כדי להעביר טילים או ראשי נפץ במכולות, משתמשים ברכבי הובלה 9T222 או 9T238, שהם טרקטור משאית עם קרונית. טריילר אחד יכול להכיל שני טילים או ארבעה ראשי נפץ.
בשנת 1983 אומץ מתחם Tochka-R. הוא נבדל ממכלול הבסיס רק בטיל עם מערכת הדרכה חדשה. עם יחידת הטילים 9M79, מערכת ההדרכה 9N915 שולבה עם ראש דיור פסיבי של מכ"ם. הוא מסוגל ללכוד מטרה פולטת במרחק של כ -15 קילומטרים, ולאחר מכן הטיל מונחה אליו באמצעות מערכות בקרה סטנדרטיות. "Tochka-R" המורכב שמר על היכולת להשתמש בטילים עם מערכת הדרכה אינרטית סטנדרטית.
בשנת 1984 החלה העבודה על המודרניזציה של מתחם הטוצ'קה במטרה לשפר את מאפייניו. בדיקות המתחם המעודכן 9K79-1 Tochka-U החלו בקיץ 1986. בשנת 1989 הוא הועלה לשירות והוכנס לייצור המוני. במהלך המודרניזציה, הרכב הקרבי של המתחם עבר כמה שינויים, בעיקר הקשורים לשדרוג הרקטה. כתוצאה מכך, המסה הכוללת של משגר הנעה 9P129-1, ולאחר מכן 9P129-1M, עלתה ב-200-250 קילוגרם. הרקטה 9М79-1, במהלך המודרניזציה, קיבלה מנוע חדש עם מטען דלק של 1000 קילוגרם. השימוש בתערובת דלק יעילה יותר אפשר להגדיל את טווח הטיסה ל -120 קילומטרים.
זמן קצר לפני המודרניזציה קיבל מתחם טוצ'קה טילים וראשי נפץ מסוגים חדשים. כך, כיום, Tochka-U יכול להפעיל את התחמושת הבליסטית המודרכת הבאה:
- 9M79. המודל הבסיסי של הרקטה, שהופיע יחד עם המתחם עצמו;
- 9M79M. המודרניזציה הראשונה של הרקטה. השינויים השפיעו בעיקר על החלק הטכנולוגי בייצור. בנוסף מובטחת תאימות עם ראש דירוג הרדאר הפסיבי החדש. במקרה זה, הטיל נקרא 9M79R;
- 9M79-1. רקטה של מתחם Tochka-U עם טווח טיסות מוגדל;
-9M79-GVM, 9M79M-GVM, 9M79-UT וכו '.מסה וגודל ודגמי אימון של טילים קרביים. הם יוצרו תוך שימוש רב בחלקיהם, אך חלק מהיחידות, כגון בלוק הדלק, מציתים וכו '. הוחלפו בחיקויים.
המינוח של ראשי נפץ לטילי טוצ'קה הוא כדלקמן:
- 9N123. ראש נפץ פיצול גבוה של פעולה מרוכזת. היא פותחה יחד עם הרקטה 9M79 בסוף שנות השישים. נושא 162.5 ק ג תערובת TNT-הקסוגן ו -14.5 אלף שברים מוגמרים למחצה. ראש הקרב 9N123 בפיצוץ מפזר שברים משלושה סוגים: שש אלפים שברים במשקל של כ -20 גרם, ארבע אלף עשרה גרם ו -4.5 אלף תחמושת משנה במשקל של כחמישה וחצי גרם. השברים פגעו במטרות בשטח של עד שלושה דונם. כמו כן ראוי לציין את פריסת ראש הקרב הזה. להשמדה אחידה של האזור, בשל נטיית הקטע האחרון בנתיב הטיסה של הטיל, יחידת מטען החבלה ממוקמת בזווית לציר ראש הנפץ;
- 9N123K. ראש נפץ מפוצל ובו 50 תחמושת משנה. כל אחד מהם הוא אלמנט פיצול במשקל 7.45 ק"ג, כשחצי וחצי מהם חומר נפץ. כל תחמושת משנה מפזרת 316 רסיסים על שטח קטן יחסית, אך הודות לפריסת הקסטה בגובה של כ 2200-2250 מטרים, ראש נפץ אחד מסוג 9N123K מסוגל "לזרוע" עד שבעה דונם עם רסיסים. תחמושת המשנה מיוצבת בסתיו על ידי מצנחי חגורה;
- ראשי נפץ גרעיניים מדגמי 9N39 בנפח 10 קילו טון ו- 9N64 בנפח של 100 ק"ט לפחות (על פי מקורות אחרים, עד 200 ק"ט). האות "ב" והנתון המקביל נוספו למדד הטילים המצוידים בראשי נפץ גרעיניים. אז, ראש הקרב 9N39 שימש על טיל 9M79B, ו- 9N64 - על 9M79B1;
- ראשי נפץ כימיים 9N123G ו- 9N123G2-1. שני ראשי הקרב נושאים 65 תחמושת משנה שכל אחת טעונה חומרים רעילים, גז V וסומאן, בהתאמה. המסה הכוללת של החומרים הייתה 60 ק ג עבור ראש הקרב 9N123G ו -50 עבור 9N123G2-1. על פי מקורות שונים, המספר הכולל של ראשי נפץ כימיים המיוצרים אינו עולה על כמה עשרות. עד כה, רוב ראשי המלחמה הכימיים נפטרו או מוכנים להשמדה;
- ראשי נפץ אימונים נועדו להכשיר אנשי עבודה לעבודה עם יחידות קרביות המצוידות בראש נפץ אמיתי. לאבני אימון יש את אותם כינויים כמו ללחימה, אך עם האותיות "UT".
משגר להנעה עצמית 9P129M OTR "טוצ'קה"
רכב טוען תחבורה 9Т218 OTR "טוצ'קה"
רכב תחבורה 9Т238
פריסת הרקטה Tochka/Tochka-U (תרשים מהאתר
מערכות טילים "טוצ'קה" החלו להיכנס לחיילים כבר בשנת 1976. רק כמה שנים לאחר מכן, המערכות הראשונות כאלו הלכו לשמש בבסיסים הממוקמים בשטחו של ה- DDR. לאחר נסיגת הכוחות הסובייטים מגרמניה, התרכזו כל מתחמי טוצ'קה וטוצ'קה-יו, בשל המצב הצבאי-פוליטי, בחלק האירופי של המדינה. עד קריסת ברית המועצות, המספר הכולל של "נקודות" של כל השינויים התקרב לשלוש מאות. בשנת 1993, מערכות הטילים הטקטיות הללו הוצגו לציבור הזר, והפגנה זו נראתה כמו עבודת לחימה של ממש. במהלך התערוכה הראשונה של נשק וציוד צבאי IDEX (אבו דאבי, איחוד האמירויות הערביות) ביצעו הטילים הרוסים חמש שיגורים של טילי Tochka-U ופגעו במטרות קונבנציונאליות עם סטייה מרבית של לא יותר מ- 45-50 מטרים.
מאוחר יותר, במהלך המלחמה הראשונה בצ'צ'ניה, שימשו מספר "טוצ'קי" באופן פעיל להפגזת עמדות החמושים. מערכות טילים מסוג זה פעלו גם במהלך המלחמה הצ'צ'נית השנייה, בשנים 1999 ו -2000. על פי מקורות שונים, לפחות מאה וחצי טילים עם ראשי נפץ מפיצוצים גבוהים נוצלו במהלך שני העימותים הקווקזים. אין מידע מאושר על השימוש בראשי נפץ מקבצים וראשי נפץ מסוגים אחרים. השימוש הקרבי האחרון כרגע במתחמי משפחת טוצ'קה מתייחס למלחמת שלוש השמיניות באוגוסט 2008.גורמים זרים מדברים על 10-15 שיגורי טילים לעבר עמדות ומטרות גאורגיות.
פריקת חלוקה של מתחמי OTR 9K79 Tochka-U בדרום אוסטיה, 10 באוגוסט 2008 (https://www.militaryphotos.net)
בנוסף לרוסיה, למדינות אחרות, בעיקר הרפובליקות הסובייטיות לשעבר, יש מערכות טילי טוצ'קה. מספר משגרים מונעים, ציוד עזר וטילים נותרו בבלרוס, אוקראינה, קזחסטן, ארמניה ואזרבייג'ן. בנוסף, חלק ממדינות אלה קנו או מכרו את "הנקודות" הנותרות, כולל זו לזו. מחוץ לברית המועצות לשעבר, מערכות טילי טוצ'קה נמצאות בבעלות בולגריה (מכמה יחידות ועד כמה עשרות), הונגריה, עיראק, צפון קוריאה ועוד כמה מדינות. יש דעה כי מעצבי צפון קוריאה בחנו היטב את מתחמי הטוצ'קה שנמסרו, ועל בסיסם, יצרו מערכת טילים משלהם KN-2 טוסקה (צפע).
נכון להיום, לכוחות המזוינים הרוסים אין יותר מ -150 כלי רכב קרביים 9P129 ושינויים בהם, כמו גם ציוד אחר של מתחמי טוצ'קה, טוצ'קה-ר וטוצ'קה-יו. לפני מספר שנים הופיעו שמועות בסדירות מעוררת קנאה על תחילת העבודה האפשרית על מודרניזציה של מערכות טילים, וכתוצאה מכך הן יכולות להגדיל משמעותית את יכולות הלחימה שלהן. היה אפילו שם של מודרניזציה כזו - "Tochka -M". עם זאת, בסוף העשור האחרון החליטו מנהיגי משרד הביטחון לנטוש את פיתוח מתחם הטוצ'קה לטובת IKander 9K720 החדש והמבטיח יותר. כך, המתחמים הקיימים של משפחת טוצ'קה ישמשו עד תום חיי השירות שלהם ושימוש במלאי הטילים הזמין. עם הזמן הם יסיימו את שירותם ויפנו את מקומם למערכות טילים טקטיות חדשות יותר.
טיל טוצ'קה 9M79M בתרגילים של יחידות הרקטות והתותחים של צבא הנשק המשולב החמישי של המחוז הצבאי המזרחי, טווח נשק משולב של סרגייבסקי, מרץ 2013. שיגור טילים 9M79M טוצ'קה היה מותנה. (https://pressa-tof.livejournal.com,
שיגור טיל 9M79-1 "טוצ'קה-יו" של הכוחות המזוינים של קזחסטן בתרגיל "חבר העמים הקרב 2011", מגרש האימונים סארי-שאגן, ספטמבר 2011 (צילום-גריגורי בדנקו, https://grigoriy_bedenko.kazakh. ru/)
התקנת "Tochka-U" עם טיל "Tochka" RBM 152 במהלך ירי לעבר טווח Pavlenkovo באזור קלינינגרד, 08.10.2009 (תמונה מארכיון קונסט,
טילי הטוצ'קה משוגרים על ידי האוגדה הנפרדת 308 של חטיבת הטילים 465 של הכוחות המזוינים בלארוס, פברואר 2012 (צילום - רמיל נסיבולין,
