בעשרים באוקטובר התקיימה במוסקבה התערוכה "אינטרפוליטקס -2012". כמעט ארבע מאות חברות מ -23 מדינות בעולם הציגו את מוצריהן בסלון זה. כמו כן, לראשונה בהיסטוריה של אינטרפוליטק נפתח ביתן לאומי. חברות צרפתיות הציגו שם דוגמאות של מוצריהם. במשך ארבעה ימים, ביקרו במספרת "אינטרפוליטק -2012" 17, 5000 איש; שליש ממספר זה היו ראשי ובכירים בארגונים מסחריים, סוכנויות צבא וביטחון של מדינות שונות. המספר הכולל של דגימות נשק, ציוד וטכנולוגיה המוצגים בתערוכה עולה על כמה אלפים. שקול את אחד המוצרים החדשים המוצגים ב- Interpolitech.
בביתן עם ציוד רכב הוצגה מכונית משוריינת "Highlander-K", שנוצרה על ידי NPO "Special Technics and Communication" יחד עם מפעל "Technics". בנוסף לחידושו, מכונית משוריינת זו מעניינת למספר פתרונות טכניים יישומיים, קודם כל להגנה מוגברת על המכרות. למעשה, על צלחת התערוכה עם המידע ההסבר "Highlander-K" סומן כ"רכב מיוחד משוריין חסין פיצוץ ". אם תנסה לתרגם הגדרה זו לאנגלית, סביר להניח שתקבל את הקיצור MRAP - Mine Resistant Ambush Protected ("עמיד בפני מוקשים ומוגן ממארבים"). בשנים האחרונות, בכל רחבי העולם, הכיוון העיקרי בפיתוח כלי רכב משוריינים קלים הפך ליצירת רכבים משוריינים המסוגלים להגן על צוותיהם, נוסעיהם ומטען מפני מטעני חבלה מאולתרים, מתקפות מארב ו"אלמנטים "אחרים של מקומיים מודרניים. לוֹחָמָה. "Highlander-K" היא גרסה מקומית של ציוד כזה.
ה- Gorets-K התבסס על מארז ההנעה הארבע-גלגלי של הרכב KAMAZ-43501. המרכיב העיקרי של השלדה הוא מנוע דיזל KAMAZ-740.31-240 בנפח 240 כוחות סוס והיקף עבודה של 10, 85 ליטר. השלדה מצוידת בגלגלים בגודל 14.75 / 80 R20 ומערכת ניפוח אוטומטית. למתלה קפיצי עלים. עם משקל עצמי של 11.6 טון, "Gorets-K" יכול להאיץ בכביש המהיר ל -90 קילומטר לשעה, בעוד שהעומס אינו עולה על טון אחד. אי התאמה זו בפרמטרי המשקל נגרמת מהצורך להבטיח את רמת ההגנה הנכונה: חלק ניכר מהמטען של השלדה "נאכל" על ידי רכיבי שריון כבדים יחסית.
בעת יצירת המכונית המשוריינת "Highlander-K" הייתה זו רמת ההגנה שניתנה לחשיבות מיוחדת. יתר על כן, לגורם זה הייתה השפעה רבה על מספר תכונות עיצוב של המכונית. לדוגמה, משאית KAMAZ-43501 המקורית מיוצרת על פי תוכנית cabover. "Highlander-K", בתורו, כדי להפחית את הסיכוי לנזק לצוות, שנעשה בצורה אחרת. תא הטייס עם מקום העבודה של הנהג מוסט באופן משמעותי לאחור ממיקום המונית הסטנדרטי במשאיות של מפעל הרכב קמה. המנוע עצמו מכוסה במכסה מנוע משוריין. כתוצאה מהסדר זה, פיצוץ מוקשים מתחת לגלגל הקדמי יפגע בגלגל עצמו, במתלים שלו ואולי במנוע. עם זאת, גל הפיצוץ והפסולת יכסו את תא הטייס רק באופן משיק.
לתא הנוסעים עצמו יש הגנה חסינת כדורים המתאימה למחלקה ה -5 בתקן GOST R50963-69 ועומדת בפגיעה של 7.62 מ"מ כדורים שאינם חודרי שריון. בתוך המונית ישנם שלושה מושבים לנהג ולנוסעים.המטען העיקרי מועבר בתיבה האחורית. זה יכול להיות שמונה אנשים עם ציוד או טון מטען אחד. הגופה היא כמוסת משוריינת "Highlander", המשמשת את גורמי אכיפת החוק במשך מספר שנים. יחידת המטען לנוסעים מורכבת מאותם יריעות פלדה כמו המונית. כתוצאה מכך, הוא מספק הגנה ברמה 5. כניסת חיילים לגוף ומחוצה לו מתבצעת דרך שלוש דלתות בקירות הצדדיים והאחוריים. כדי לפקח על הסביבה, לצוות ולכוחות יש משקפיים חסיני כדורים בגדלים שונים. חביקות הניתנות לסגירה לירי נשק אישי מותקנות ישירות בתוך המשקפיים. רמת ההגנה של משקפיים חסיני כדורים לא נקראה, אך יש סיבה להאמין שהיא עומדת במחלקה החמישית או הרביעית בתקן המקביל.
בשל אורך הרכב, היה צריך להציב את הגוף המשוריין לנוסעים מעל הגלגלים האחוריים. כדי להבטיח את ביטחונם של אנשים בעת פגיעה במכרה עם הגלגל האחורי, כדלקמן מחומרי הצילום הקיימים, החלק התחתון של מודול "היילנדר" בעל פרופיל מיוחד בצורת V. כך נוכל להסיק מסקנות לגבי מיקום המושבים המועדף על חיילים: לאורך דפנות הגוף. כך שכמויות הצד, "החתוכות" בצורת התחתית, לא ייעלמו, ממוקמות בהן ארגזים למטען שונים בגודל המתאים. המכסים של קופסאות אלה נראים היטב בתצלומים. כמו כן, רוחב גוף הנוסעים מחושב באופן כזה שהגלגלים והפגושים שלהם אינם נמצאים ישירות מתחת לגוף, אלא מעט הצידה. בשל כך, פגיעה באחד הגלגלים האחוריים לא תוביל לתוצאות קטלניות על אנשים בגוף. על פי הנתונים הרשמיים של היזם, מכלול ההגנה כנגד מוקשים מאפשר לרכב Gorets-K להבטיח את הישרדות הצוות והחיילים במקרה של פיצוץ של עד שני ק"ג TNT מתחת לגלגלים או מתחת לרכב. תַחתִית.
NPO "טכניקות ותקשורת מיוחדות" ו- PP "Tekhnika" רואים סיכויים מסוימים בפרויקט שלהם. יתר על כן, על בסיס אותו מודול אוניברסלי משוריין, כבר נוצר פרויקט נוסף של רכב משוריין עם הגנת מוקשים. Gorets-K2 מבוסס על משאית אוראל בעלת שלושה צירים ונושא בדיוק את אותו מודול משוריין לשמונה מושבים לחיילים או למטען. עדיין מוקדם מדי לדבר על סיכויים לשני כלי הרכב המשוריינים: על פי הנתונים הקיימים, הם עדיין נבדקים וטרם הוצעו ללקוחות פוטנציאליים. יחד עם זאת, לביקורות הנוחות בדרך כלל שקיבל מודול המשוריינים "היילנדר" יכולות להיות השפעה חיובית על גורלם הנוסף של שתי המשוריות שנוצרו על בסיסו.
