בשנת 1960 אומצה על ידי צבא ארה"ב מערכת טילים חדשה נגד מטוסים מסוג MIM-23 HAWK. פעולתן של מערכות אלה בכוחות המזוינים האמריקאים נמשכה עד תחילת שנות האלפיים, אז הן הוחלפו כליל באמצעים מודרניים יותר לעיסוק מטרות אוויר. עם זאת, מתחמי נ"ט מסוג HAWK בשינויים שונים עדיין בשימוש במספר מדינות. למרות גילה, משפחת MIM-23 SAM היא עדיין אחת המערכות הנפוצות ביותר במחלקה שלה.
פרויקט ראשון
העבודה על יצירת מערכת טילים חדשה נגד מטוסים החלה בשנת 1952. במהלך השנתיים הראשונות, ארגוני מחקר בארצות הברית בחנו את האפשרות ליצור מערכת הגנה אווירית עם מערכת הכוונת מכ"ם פעילה למחצה וגילו אילו טכנולוגיות נחוצות להופעת ציוד צבאי כזה. כבר בשלב זה קיבלה התוכנית ליצירת מערכת הגנה אווירית את שמה. הסיכום למילה הוק ("הנץ") - Homing All the Way Killer ("מיירט, נשלט לאורך כל הטיסה") נבחר כינוי למתחם מבטיח נגד מטוסים.
עבודה מקדימה הראתה את היכולות הקיימות של התעשייה האמריקאית ואפשרה להתחיל לפתח מערכת הגנה אווירית חדשה. באמצע 1954 חתמו הפנטגון וכמה חברות על חוזים לפיתוח רכיבים שונים של מתחם HAWK. בהתאם להם, רייתאון היה אמור ליצור טיל מונחה, ונורת'רופ נדרשה לפתח את כל מרכיבי הקרקע של המתחם: משגר, תחנות מכ ם, מערכת בקרה ורכבי עזר.
שיגורי הניסוי הראשונים של טילי הדגם החדש התקיימו ביוני 1956. בדיקות מערכת ההגנה האווירית HAWK נמשכו במשך שנה, ולאחר מכן החלו מפתחי הפרויקטים לתקן את החסרונות שזוהו. בקיץ 1960 אימץ הצבא האמריקאי מערכת חדשה נגד מטוסים תחת הכינוי MIM-23 HAWK. עד מהרה החלו משלוחי מתחמים סדרתיים ליחידות קרביות. מאוחר יותר, בקשר עם תחילת ייצור השינויים החדשים, קיבל מתחם הבסיס נגד מטוסים ייעוד מעודכן-MIM-23A.
מתחם הנ"מ HAWK כלל טיל מונחה MIM-23, משגר מונע עצמי, מכ"מים לאיתור והארת מטרות, מאתר טווח מכ"מים, עמדת בקרה ועמדת פיקוד על סוללות. בנוסף, לחישוב מערכת טילי ההגנה האווירית היו מספר ציוד עזר: מכונות הובלה וטעינה מדגמים שונים.
המראה האווירודינמי של רקטת MIM-23 נוצר בשלבים הראשונים של העבודה על הפרויקט ומאז לא עבר שינויים גדולים. אורך הטיל המודרך היה 5.08 מטר וקוטר גוף של 0.37 מ '. בקטע הזנב של הרקטה היו כנפיים בצורת X עם טווח של 1.2 מ' עם הגה לאורך כל רוחב הקצה העקרוני. מסת השיגור של הרקטה - 584 ק"ג, 54 ק"ג נפלה על ראש הנפץ המפוצץ. המאפיינים של טיל MIM-23A, המצויד במנוע מונע מוצק, אפשרו לתקוף מטרות בטווחים של 2-25 ק"מ וגבהים של 50-11000 מ '. ההסתברות לפגוע במטרה עם טיל אחד הוכרזה ב הרמה של 50-55%.
כדי לעקוב אחר המרחב האווירי ולזהות מטרות, תחנת המכ"ם AN / MPQ-50 נכללה במערכת ההגנה האווירית של HAWK. במהלך אחד המודרניזציות הראשונות, מכ"ם זיהוי מטרות בגובה נמוך AN / MPQ-55 נוסף לציוד המורכב ממטוסים.שתי תחנות המכ"ם היו מצוידות במערכות סינכרון סיבוב אנטנות. בעזרתם ניתן היה לחסל את כל "אזורי המתים" סביב מיקום המכ"ם. טיל MIM-23A היה מצויד במערכת הכוונת מכ"ם פעילה למחצה. מסיבה זו, מכ"ם תאורת מטרה הוכנס למתחם HAWK. תחנת התאורה AN / MPQ-46 לא יכלה לספק רק הכוונת טילים, אלא גם לקבוע את הטווח ליעד. המאפיינים של תחנות המכ"ם אפשרו לאתר מפציצי אויב במרחק של עד 100 קילומטרים.
משגר שלוש מסילות נוצר עבור הטילים החדשים. מערכת זו יכולה להתבצע הן בגרסאות הנעה עצמית והן בגרור. לאחר זיהוי המטרה וקביעת הקואורדינטות שלו, חישוב המתחם נגד מטוסים היה צריך לפרוס את המשגר לכיוון המטרה ולהפעיל את איתור התאורה. ראש הבית של טיל MIM-23A יכול לתפוס מטרה הן לפני השיגור והן בטיסה. תחמושת מודרכת הונחה בשיטת הגישה הפרופורציונאלית. כאשר הרקטה התקרבה למטרה במרחק נתון, נתיך הרדיו נתן את הפקודה לפוצץ את ראש הנפץ המפוצץ.
רכב הטעינה M-501E3 פותח כדי להעביר טילים לעמדה ולהעמיס את המשגר. הרכב על שלדה עם מסלול קל מצויד במכשיר טעינה המונע הידראולית, מה שאפשר להציב שלושה טילים על המשגר במקביל.
מערכת הטילים נגד מטוסים MIM-23A HAWK הראתה בבירור את האפשרות ליצור מערכת מסוג זה באמצעות הנחיית מכ ם פעילה למחצה. עם זאת, חוסר המושלם של בסיס הרכיבים והטכנולוגיות השפיע על היכולות האמיתיות של המתחם. לכן, הגרסה הבסיסית של HAWK יכולה לתקוף רק יעד אחד בכל פעם, מה שהשפיע בהתאם על יכולות הלחימה שלה. בעיה רצינית נוספת הייתה אורך החיים הקצר של האלקטרוניקה: לחלק מהמודולים שהשתמשו בצינורות ואקום היה MTBF שלא יעלה על 40-45 שעות.
משגר М192
רכב הובלה וטעינה M-501E3
מכ ם מיקוד דופק AN / MPQ-50
מכ ם מכוון ל- AN / MPQ-48
פרויקטים של מודרניזציה
מתחם נ"ט MIM-23A HAWK הגביר משמעותית את פוטנציאל ההגנה האווירית של הכוחות האמריקאים, אך החסרונות הקיימים הטילו ספק בסיפור גורלו העתידי. הוא נדרש לבצע שדרוג המסוגל להביא את מאפייני המערכות לרמה מקובלת. כבר בשנת 1964 החלו העבודות על פרויקט HAWK משופר או I-HAWK ("משופר HAWK"). במהלך מודרניזציה זו היא אמורה הייתה לשפר משמעותית את מאפייני הרקטה, כמו גם לעדכן את המרכיבים הקרקעיים של המתחם, כולל שימוש בציוד דיגיטלי.
הבסיס למערכת הטילים המודרנית להגנה אווירית הייתה רקטת השינוי MIM-23B. היא קיבלה ציוד אלקטרוני מעודכן ומנוע דלק מוצק חדש. עיצוב הרקטה וכתוצאה מכך הממדים נותרו זהים, אך משקל השיגור עלה. לאחר שהתרחבה עד 625 ק"ג, הרקטה המודרנית הרחיבה את יכולותיה. כעת טווח היירוט היה בטווח שבין 1 ל -40 קילומטרים, הגובה - מ -30 מטר ל -18 ק"מ. מנוע ההנעה המוצק החדש סיפק לרקטת MIM-23B מהירות מרבית של עד 900 מ ' / שניות.
החידוש הגדול ביותר ברכיבים האלקטרוניים של מערכת ההגנה האווירית המשופרת HAWK היה השימוש במערכת עיבוד נתונים דיגיטלית המתקבלת מתחנות מכ"ם. בנוסף, המכ"מים עצמם עברו שינויים ניכרים. על פי כמה דיווחים, לאחר שיפורים במסגרת תוכנית I-HAWK, זמן ההפעלה של מערכות אלקטרוניות בין כשלים עלה ל -150-170 שעות.
מערכות הטילים הראשונות של השינוי החדש נכנסו לצבא בשנת 1972. תוכנית המודרניזציה נמשכה עד 1978. המתחמים שנבנו ועדכנו במהלך התיקון סייעו להגדיל משמעותית את פוטנציאל ההגנה של ההגנה האווירית הצבאית.
זמן קצר לאחר יצירת פרויקט HAWK משופר, הושקה תוכנית חדשה בשם HAWK PIP (HAWK תכנית שיפור המוצר), המחולקת למספר שלבים. הראשון מאלה בוצע עד 1978. במהלך השלב הראשון של התוכנית, מערכות נ"מ קיבלו מכ"מים משודרגים מסוג AN / MPQ-55 ICWAR ו- IPAR, מה שאפשר להגדיל את גודל החלל הנשלט.
משנת 1978 ועד אמצע שנות השמונים, מפתחי מערכת HAWK עבדו על השלב השני. מכ ם תאורת היעד AN / MPQ-46 הוחלף במערכת AN / MPQ-57 החדשה. בנוסף, בציוד הקרקע של המתחם הוחלפו כמה בלוקים המבוססים על מנורות עם טרנזיסטורים. באמצע שנות השמונים כללה ציוד I-HAWK SAM תחנה אופטית-אלקטרונית לאיתור ומעקב אחר מטרות OD-179 / TVY. מערכת זו אפשרה להגדיל את יכולות הלחימה של המתחם כולו בסביבת חסימות קשה.
בשנים 1983-89 התקיים השלב השלישי של המודרניזציה. שינויים גלובליים השפיעו על ציוד אלקטרוני, שרובם הוחלפו ברכיבים דיגיטליים מודרניים. בנוסף, שודרגו מכשירי מכ"ם ומכ"ני תאורת מטרה. חידוש חשוב של השלב השלישי היה מערכת LASHE (Low-Altitude Simultaneous Hawk Engagement), שבעזרתה הצליח קומפלקס אחד נגד מטוסים לתקוף בו זמנית מספר מטרות.
לאחר השלב השני של המודרניזציה של מתחמי HAWK המשופרים, הומלץ לשנות את מבנה הסוללות נגד מטוסים. יחידת הירי העיקרית של מערכת טילי ההגנה האווירית הייתה הסוללה, שעלולה בהתאם למצב יכולה להיות שתיים (סוללה רגילה) או שלוש (מחוזקות). ההרכב הסטנדרטי פירושו שימוש בכיתות האש הראשיות והקדמיות, מחוזקות - אחת ראשית ושניים קדימה. הסוללה כללה את עמדת הפקודה TSW-12, מרכז המידע והתיאום MSQ-110, מכ"מי האיתור AN / MPQ-50 ו- AN / MPQ-55 ומאתר טווח המכ"מים AN / MPQ-51. כל אחת משתי או שלוש מחלקות האש העיקריות כללה מכ"ם תאורה אחד מסוג AN / MPQ-57, שלושה משגרים וכמה יחידות של ציוד עזר. בנוסף למכ"ם התאורה והמשגרים, המחלקה הקדמית כללה את עמדת הפיקוד של מחלקת MSW-18 ואת מכ"ם האיתור AN / MPQ-55.
מאז תחילת שנות השמונים נוצרו מספר שינויים חדשים של הטיל המודרך MIM-23. אז, טיל MIM-23C, שהופיע בשנת 1982, קיבל ראש דיור מעודכן למחצה, שאפשר לו לפעול בתנאי השימוש של האויב במערכות לוחמה אלקטרוניות. על פי כמה דיווחים, שינוי זה הופיע "הודות" למערכות הלוחמה האלקטרוניות הסובייטיות ששימשו את חיל האוויר העיראקי במהלך המלחמה עם איראן. בשנת 1990 הופיעה רקטת MIM-23E, שגם לה הייתה התנגדות רבה יותר להתערבות האויב.
באמצע שנות התשעים נוצרה הרקטה MIM-23K. זה שונה מהתחמושת הקודמת של המשפחה על ידי מנוע חזק יותר ומאפיינים אחרים. המודרניזציה איפשרה להביא את טווח הירי עד 45 קילומטרים, גובה הפגיעה המרבי היעד - עד 20 ק מ. בנוסף, טיל MIM-23K קיבל ראש נפץ חדש ובו שברים מוכנים במשקל 35 גרם כל אחד. לשם השוואה, השברים מראשי הקרב של הטילים הקודמים שקלו 2 גרם. נטען כי ראש הקרב המודרני יאפשר לטיל המודרך החדש להשמיד טילים בליסטיים טקטיים.
משלוחים למדינות שלישיות
מערכות הנ"ט הראשונות של HAWK לכוחות המזוינים האמריקאים יוצרו בשנת 1960. שנה קודם לכן חתמו ארצות הברית, בלגיה, גרמניה, איטליה, הולנד וצרפת על הסכם על ארגון ייצור משותף של מערכות הגנה אוויריות חדשות במפעלים באירופה. מעט מאוחר יותר קיבלו הצדדים להסכם זה פקודות מיוון, דנמרק וספרד, שאמורות לקבל את מערכת ההגנה האווירית של HAWK לייצור אירופי. ישראל, שבדיה ויפן, מצידן, הזמינו את הציוד ישירות מארצות הברית.בסוף שנות השישים מסרה ארצות הברית את מערכות הנ"מ הראשונות לדרום קוריאה וטייוואן, וגם סייעה ליפן בארגון ייצור מורשה.
בסוף שנות השבעים החלו מפעילים אירופיים לחדש את מערכות ה- MIM-23 HAWK שלהם על פי הפרויקט האמריקאי. בלגיה, גרמניה, יוון, דנמרק, איטליה, הולנד וצרפת השלימו את עדכון המערכות הקיימות בשלבים הראשונים והשניים של הפרויקט האמריקאי. בנוסף, גרמניה והולנד שיפרו באופן עצמאי את המתחמים הקיימים, וציידו אותם באמצעי זיהוי יעדים אינפרא אדום נוספים. מצלמת האינפרא אדום הותקנה על מכ ם התאורה, בין האנטנות שלה. על פי כמה דיווחים, מערכת זו איפשרה לזהות מטרות בטווחים של עד 80-100 קילומטרים.
הצבא הדני רצה לקבל מתחמים משופרים בצורה אחרת. במערכות ההגנה האווירית הדנית HAWK הותקנו אמצעים אופטואלקטרונים לאיתור ומעקב אחר מטרות. המתחם הציג שתי מצלמות טלוויזיה שנועדו לזהות מטרות בטווחים של עד 40 ועד 20 קילומטרים. על פי כמה מקורות, לאחר מודרניזציה כזו, תותחנים נוגדי מטוסים דנים הצליחו להתבונן על המצב באמצעות מערכות אופטואלקטרונים בלבד ולהפעיל את המכ ם רק לאחר שהתקרבו למטרה במרחק הדרוש להתקפה יעילה.
מערכות טילים נגד מטוסים MIM-23 HAWK נמסרו ל -25 מדינות באירופה, במזרח התיכון, באסיה ובאפריקה. בסך הכל יוצרו כמה מאות מערכות מערכות הגנה אוויריות וכ -40 אלף טילים במספר שינויים. חלק גדול ממדינות הפעילות נטשו עד כה את מערכות HAWK בשל התיישנותן. לדוגמה, חיל הנחתים של ארצות הברית היה האחרון בכוחות המזוינים האמריקאים שהפסיק סוף סוף להשתמש בכל המערכות של משפחת MIM-23 בתחילת שנות האלפיים.
עם זאת, כמה מדינות ממשיכות להפעיל את מערכת ההגנה האווירית של HAWK בשינויים שונים ואינן מתכננות לנטוש אותן עדיין. לדוגמה, לפני כמה ימים נודע כי מצרים וירדן, עדיין משתמשות במערכות HAWK של שינויים מאוחרים יותר, מבקשות להאריך את חיי השירות של הטילים הקיימים. לשם כך מתכוונת מצרים להזמין מארצות הברית 186 מנועים מונעים מוצקים עבור טילי MIM-23, וירדן-114. השווי הכולל של שני החוזים יעמוד על כ -12.6 מיליון דולר. אספקת מנועי רקטות חדשים תאפשר למדינות הלקוח להמשיך ולהפעיל את מערכות הנ מ HAWK במהלך השנים הקרובות.
גורלם של מתחמי HAWK שנמסרו לאיראן הוא בעל עניין רב. הצבא האיראני מפעיל במשך כמה עשורים מספר מערכות ממשפחה זו. על פי כמה דיווחים, לאחר ההפסקה עם ארצות הברית, מומחים איראנים ביצעו באופן עצמאי מספר שדרוגים של מערכות ההגנה האוויריות הקיימות באמצעות בסיס האלמנטים הזמין. בנוסף, בסוף העשור האחרון נוצר מתחם מרסד עם מספר סוגי טילים, המהווה מודרניזציה עמוקה של המערכת האמריקאית. אין מידע מדויק על ההתפתחות האיראנית הזו. על פי כמה מקורות, מעצבים איראנים הצליחו להגדיל את טווח הירי ל -60 קילומטרים.
שימוש קרבי
למרות העובדה שמערכת ההגנה האווירית MIM-23 HAWK פותחה בארצות הברית כדי לצייד צבא משלה, הכוחות האמריקאים מעולם לא נאלצו להשתמש בה להשמדת מטוסי אויב או מסוקים. מסיבה זו, המטוס הראשון שהופל מטיל MIM-23 נזקף לזכותם של התותחנים הישראלים. ב- 5 ביוני 1967 תקפה ההגנה האווירית של ישראל את לוחם דאסו MD.450 Ouragan. המכונית הפגועה עלולה ליפול על שטח מרכז המחקר הגרעיני בדימונה, ולכן יחידות ההגנה האווירית נאלצו להשתמש בטילים נגדה.
במהלך העימותים המזוינים הבאים הרסו מערכות ההגנה האוויריות הישראליות של HAWK כמה עשרות מטוסי אויב. לדוגמה, במהלך מלחמת יום כיפור, 75 טילים משומשים הצליחו להשמיד לפחות 12 מטוסים.
במהלך מלחמת איראן-עיראק הצליחו תותחנים איראנים נגד מטוסים להשמיד כ -40 מטוסים עיראקיים. בנוסף, כמה כלי רכב איראניים נפגעו מאש ידידותית.
במהלך אותו סכסוך מזוין, ההגנה האווירית של כווית פתחה את חשבון הלחימה שלה. מערכות HAWK של כוויית הרסו לוחם F-5 איראני אחד שפלש למרחב האווירי של המדינה. באוגוסט 1990, במהלך הפלישה העיראקית לכווית, תותחי התותחנים של המטוסים האחרונים הפילו 14 מטוסי אויב, אך איבדו מספר סוללות של מערכת ההגנה האווירית של HAWK.
בשנת 1987 סיפקו הכוחות המזוינים הצרפתים צ'אד במהלך העימות עם לוב. ב -7 בספטמבר, חישוב מערכת ההגנה האווירית הצרפתית MIM-23 ביצע שיגור טילים מוצלח לעבר מפציץ ה- Tu-22 הלובי.
מערכת הטילים "הנץ המשופרת" יכולה לעסוק במטרות אוויר על -קוליות בטווחים שבין 1 ל -40 ק"מ ובגבהים של 0, 03 - 18 ק"מ (הערכים המרביים של טווח וגובה ההרס של מערכת טילי ההגנה האווירית "הנץ") הם בהתאמה 30 ו -12 ק"מ) והוא מסוגל לירות בתנאי מזג אוויר קשים ובעת הפעלת הפרעות
***
הקיץ מציין 54 שנה לאימוץ מערכת ההגנה האווירית של HAWK לשירות עם הצבא האמריקאי. עבור מערכות נגד מטוסים, גיל זה ייחודי. עם זאת, למרות מספר שדרוגים, ארצות הברית בכל זאת הפסיקה להפעיל את מתחמי MIM-23 בתחילת העשור האחרון. בעקבות ארצות הברית, כמה מדינות אירופיות הורידו מערכות אלה מהשירות. הזמן גובה את שלו, ואפילו השינויים האחרונים של המתחם נגד מטוסים אינם עומדים במלוא הדרישות המודרניות.
אולם יחד עם זאת, רוב המדינות שקנו פעם את מערכת ההגנה האווירית MIM-23 ממשיכות להפעיל אותה. יתר על כן, מדינות מסוימות אף מתכוונות לחדש ולהרחיב את המשאב, כמו מצרים או ירדן. אל תשכח את איראן, שהשתמשה בפיתוח האמריקאי כבסיס לפרויקט משלה.
כל העובדות הללו יכולות לשמש הוכחה לכך שמערכת הטילים נגד מטוסים MIM-23 HAWK התבררה כאחת המערכות המצליחות ביותר בקטגוריה שלה. מדינות רבות בחרו במערכת ההגנה האווירית המסוימת הזו וממשיכות להפעיל אותה עד היום. עם זאת, למרות כל היתרונות שלה, מערכת ההגנה האווירית של HAWK מיושנת וצריך להחליף אותה. מדינות מפותחות רבות מחקו מזמן ציוד מיושן והעמידו לתפקיד מערכות חדשות נגד מטוסים עם מאפיינים גבוהים יותר. ככל הנראה, גורל דומה יחכה בקרוב למערכות הנ מ של HAWK המגינות על שמי מדינות אחרות.
