בשנות השבעים של המאה הקודמת הופיעו כמה רעיונות במדינות המובילות בעולם שקבעו את המשך פיתוח בניית הטנקים. הטנקים הראשיים החדשים היו מצוידים בשריון משולב רב עוצמה ותותחים חלקים. בנוסף, הופיעו הדגמים הראשונים של מערכות שריון תגובתיות. כל זה דרש שיפור המאפיינים של נשק נגד טנקים, כולל ארטילריה. במקביל, החלה סין לעבוד על טנק מבטיח מדור שלישי. מהנדסים סינים ראו את כל הטרנדים החדשים בתחום בניית הטנקים והתכוונו לקחת אותם בחשבון בפרויקט הבא שלהם. עם זאת, אירועים עוקבים הובילו לנטישת בניית הטנק וליצירת יחידת ארטילריה מונעת עצמית.
בסוף שנות השבעים תעשיית הביטחון הסינית שיתפה פעולה באופן פעיל עם המערבי, דבר שעזר למדענים ולמעצבים של המדינה האסייתית ליצור מספר פרויקטים חדשים. בפרויקט של טנק ראשי מבטיח מהדור השלישי, הוא היה אמור להשתמש באקדח 120 מ"מ חלק. בתחילה תכננה סין להזמין אקדח טנק מגרמניה, אך רייןמטאל, בלחץ הנהגת המדינה, סירב לספק. בהקשר זה, המומחים הסינים נאלצו להעצים את העבודה ביצירת נשק משלהם מאותו מעמד. כך, נכון לסוף שנות השבעים, סין תכננה ליצור טנק עם אקדח חלק 120 מ"מ.
פיתוח הפרויקט לאקדח טנקים חדש החל בשנת 1978. בתוך שנה וחצי בלבד יצרו כלי נשק סינים את אב הטיפוס הראשון של האקדח. הם שימשו במבחנים ואפשרו לזהות את ההיבטים החיוביים והשליליים של הפרויקט. אף על פי כן, מכמה סיבות, בתחילת שנות השמונים, הפיקוד של הכוחות המזוינים הסינים הגיע למסקנה שיש סיכויים גדולים לתותחי טנקים בקוטר 125 מ מ. הצבא הסיני קיבל טנק סובייטי מסוג T-72 מאחת ממדינות המזרח התיכון ולמד אותו היטב. התוצאה של מחקר כזה הייתה ההנחיה להעתיק את האקדח 2A46.
במקביל לעיצוב גרסה משלהם לתותח ה -125 מ"מ, המשיכו המומחים הסינים בפיתוח הפרויקט לאקדח 120 מ"מ. העבודות בכיוון זה נמשכו על ידי מפעל מס '774. לאור הסיכויים הטובים, הפרויקט הזה לא נסגר, אך מטרתו החדשה הייתה ליצור נשק להתקנת ארטילריה מונעת עצמית. לקח מספר שנים להשלים את פרויקט האקדח ויצירת האקדח בעל הנעה עצמית: אב הטיפוס הראשון של האקדח בעל הנעה עצמית מסוג 89 (PTZ89) יצא לבדיקה בשנת 1984.
שלדת המסלול מסוג 321 נבחרה כבסיס למשחתת התותחנים / הטנקים החדשים המניעים את עצמה. שלדה זו משמשת גם כבסיס לתותחים בעלי הנעה עצמית מסוג 83 וסוג 89 MLRS., תא בקרה מאחוריה ו תא לחימה בירכתיים. האקדח בעל הנעה עצמית מסוג 89 היה מצויד במנוע דיזל 12 צילינדרים 12150L בהספק של 520 כ"ס. עם משקל קרבי של הרכב ברמה של 31 טון, מנוע כזה סיפק צפיפות הספק בסדר גודל של 16-17 כ"ס. לטון משקל. משחתת הטנקים מסוג 89 יכולה להאיץ בכביש המהיר למהירות של 55 קמ"ש. אספקת הדלק הספיקה לצעדה של כ -450 קילומטרים. המרכבה של שלדת הבסיס כללה גלגל הנעה בחזית הגוף, שישה גלגלי כביש ושלושה גלילי תמיכה מכל צד. המתלה של גלגלי הכביש הוא מוט פיתול.
בשל היכולות המוגבלות של שלדת הבסיס, סוג 89 ACS קיבל שריון חלש יחסית. לוחות הגוף המרותך והצריח המונע את עצמו בעובי של לא יותר מ -50 מ מ. יש מידע על השימוש במודולי הגנה המותקנים על המגדל. להגנה נוספת, הרכב הלוחם היה מצויד בשני גושי משגרי רימוני עשן וציוד עשן תרמי.
בצריח המשוריין של משחתת טנקים, הממוקם בחלק האחורי של גוף הגוף, הותקן אקדח בעל 120 מ"מ חלק עם מפליט ומעטפת מגן. לאקדח חבית של 50 קליבר והוא מצויד במערכת טעינת תחמושת אוטומטית למחצה. האחרון מספק קצב אש של עד 10 סיבובים לדקה. האחסון בתוך תא הלחימה יכול להכיל 30 פגזים יחידים בקוטר 120 מ"מ. על פי כמה דיווחים, במידת הצורך משחתת הטנקים מסוג 89 יכולה לירות ולוקחת תחמושת "מהאדמה". לשם כך, הצוות יכול להשתמש בצוהר בחלק האחורי של גוף המשוריין.
במהלך הבדיקות, האקדח באורך 120 מ"מ הראה ביצועים גבוהים למדי. החבית הארוכה יחסית של האקדח אפשרה לפזר קליעי חבלה חודרי שריון למהירות של כ 1650-1660 מטר לשנייה. המהירות המרבית של קליע הפיצול בעל הנפץ הגבוה הגיעה ל -960 מ ' / שנייה. במקביל, טווח הירי המקסימלי עבור קליע חודר שריון ופיצול מוצהר ברמה של 2, 5 ו -9 ק"מ בהתאמה. במהלך בדיקות האקדח המוגמר, קליע חודר שריון, על פי הנתונים הקיימים, פילח צלחת בעובי של 450 מ"מ ממרחק של 2 ק"מ.
מאפיין אופייני של החימוש העיקרי של התותחים המניעים את סוג 89 הפך לזוויות כיוון "טנק". בשל הפרטים של המשימות שבוצעו, כלומר תקיפת כלי רכב משוריינים של האויב, משחתת הטנקים הסינית יכולה לכוון נשק לכל זווית במישור האופקי, וזוויות הגובה והירידה מוגבלות ונמצאות בטווח שבין -8 ° עד + 18 °.
בניגוד לתותחים אחרים המניעים את עצמם בשנות השמונים, הטיפוס 89 הסיני לא היה מצויד במערכת בקרת אש. לצורך כיוון האקדח, הרכב הקרבי היה מצויד במראה פריסקופי משולב של תותחן עם ערוצי יום ולילה. מראהו של התותחן היה מצויד גם במדד לייזר. למפקד האקדח בעל הנעה עצמית יש ראיית יום. בנוסף הותקן מראה טלסקופי עזר בחזית המגדל. ככל הידוע לנו, לא נעשה שימוש במערכות אחרות האופייניות ל- ACS המודרני. יתר על כן, משחתת הטנקים מסוג 89 חסרה אפילו מייצב אקדח. בהקשר זה, האקדח המונע את עצמו אינו יכול לירות תוך כדי תנועה.
החימוש הנוסף של תותחי הנעה מסוג 89 מכיל מקלע נגד מטוסים של 12.7 מ"מ, הממוקם על הצריח מעל לפתח המפקד, ומקלע אחד של 7.62 מ"מ. על פי כמה מקורות, מקלע בעל רובה קליבר משמש כאקדח קואקסיאלי עם תותח.
בדיקות של אב הטיפוס משחתת טנקים מסוג 89 / PTZ89 ארכו מספר חודשים. בהתבסס על תוצאות בדיקות הריצה והירי, התקבלה החלטה על הצורך להמשיך בעבודת הפרויקט. כמה אלמנטים של רובים המניעים את עצמם לא עמדו בדרישות הלקוח בדמות הכוחות המזוינים הסינים. בדיקות חדשות החלו בשנת 1987. הגרסה המעודכנת והמשופרת של ה- ACS התאימה לצבא. ייצור סדרתי של כלי רכב קרב מסוג 89 החל בחודשים האחרונים של שנת 1988. לפני תחילת הבנייה, מעצבי המפעל מס '774 שינו מעט את צורת המגדל על מנת לפשט את הייצור.
בשנת 1989, המנה הראשונה של 20 יחידות ארטילריה מונעות עצמית נמסרה לידי הכוחות המזוינים הסינים. עד מהרה נבנו עוד 80 מכוניות, ולאחר מכן עצרת הרכבה. משחתות הטנקים מסוג 89 חולקו בין גדודי נ ט של כמה דיוויזיות טנקים. כל גדוד משתמש ב -18 אקדחים המניעים את עצמם.
הפרויקט הסיני של יחידת התותחנים מסוג 89 בעל הנעה עצמית, שפותח כדי להילחם בטנקים זרים מודרניים (בזמן יצירתו), נראה מעניין, אך יחד עם זאת הוא מוטל בספק.היכולות של האקדח הסיני 120 מ מ הסיני, שנוצר כתחליף לאקדחים הבלתי נגישים מתוצרת גרמניה, עשויות לדבר על הישגים גדולים בתעשיית הביטחון הסינית. במקרה זה, האקדח הוא למעשה הצד החיובי היחיד של האקדח המונע את עצמו. ניתן ליישר את המאפיינים הגבוהים יחסית של האקדח בתנאים מסוימים על ידי היעדר מייצב חימוש ומערכות חשובות לא פחות.
תכונה נוספת לפחות שנויה במחלוקת של סוג 89 ACS היא יחס כוח האש ורמת ההגנה לאור המטלות שעל רכב קרבי זה לפתור. ההנחה היא שתותחי הנעה מסוג 89 צריכים לפעול באותם תצורות קרב עם טנקים ולהשמיד כלי רכב משוריינים של האויב. יחד עם זאת, בעל כוח אש הדומה לטנקים, מתקנים ארטילרים בעלי הנעה עצמית מפסידים להם באופן ניכר מבחינת הגנה. לפיכך, משחתות טנקים מסוג 89 מסתכנות בהרס עוד לפני שהם מתקרבים לרכבים משוריינים של האויב בטווח אש יעיל.
למרות איכויות הלחימה המפוקפקות, יחידת התותחנים מסוג 89 הנעה עצמית נשארת בשירות עם צבא השחרור העממי של סין. המספר הכולל של ACS מסוג זה הפועל כיום אינו עולה על 90-100 יחידות. ככל הנראה, מספר כה קטן של משחתות טנקים שנבנו נבע דווקא מסיכויים לא ברורים. אף על פי כן, בסוף שנות השמונים החליט פיקוד הצבא הסיני לאמץ את סוג 89 לשירות. הסיבות להחלטה זו אינן מובנות במלואן, אך הציוד שנבנה עדיין פועל.
