בשנת 1939, בגרמניה, פיתחה חברת בורגווארד אב טיפוס של "נושאת מטען כבד", המוכרת יותר בספרות המקומית בשם הטנקטים בשליטה מרחוק "גוליית".
בתחילה האמינו כי המשימה העיקרית של הנשק החדש תהיה פינוי שדות מוקשים והרס מרחוק של ביצורים. אולם מהר מאוד התברר כי ניתן להשתמש ביעילות בטנטות בשלט רחוק נגד טנקים.
זה היה טריז בעל רעש נמוך, שהונע על ידי שני מנועים חשמליים הממוקמים במסילות זחל. "המלית" הורכבה מסוללות וחומרי נפץ. היה סליל עם חוט בעל שלושה חוטים מאחור.
המפעיל שלט במכונה באמצעות שלט רחוק עם שלושה כפתורים בלבד. בעזרת הכפתורים השמאליים והימניים ניתן היה לסובב את המכונית בכיוון המתאים, להאט זחל כזה או אחר. בלחיצה על הכפתור המרכזי המטען הופץ בזמן הנכון.
שינויים סדרתיים:
Sd. Kfz.302 (E-Motor)-טלנקט בגודל קטן על מסלול זחל.
גוף הגוף חולק לשלושה תאים: החזית הכילה את חומר הנפץ, בממוצע - מנגנוני הבקרה, מאחור - הסליל עם כבל בעל שלושה ליבות. שתי סוללות נטענות של 12 V Varta אפשרו להפעיל את טנט הטורפדו במשך 40-50 דקות מבלי להטעין את הסוללות.
Sd. Kfz.303a / 303b (V -Motor) - טלנקט עם מנוע בעירה פנימית.
ההבדל העיקרי מה- Sd. Kfz.302 היה בכך שהותקן מנוע בעירה פנימית. כתוצאה מכך הוגדלו הממדים, מסת הרכב ומטען הנפץ שהוגדל ל -75 ק"ג ובמכונות המהדורות האחרונות עד 100 ק"ג.
היחידות הראשונות שקיבלו את הגוליית היו הפאנצרפיוניאר קומפיין 811 וה -815 וגדוד המהנדסים הממונעים ה -600 של שמורת הפיקוד העליון של הטייפון (600 הרספיוניארבאטון (מוט) zbV (טייפון))..
יעילות הטנקטים התבררה כ לא גבוהה, טנקות שימשו במידה מוגבלת, זאת בשל המאפיינים הטכניים של הגולייתים.
עגלה דו גלגלי תוכננה במיוחד להובלת מכליות טלפון של גוליית, שגולגלו על ידי שני אנשים. אבל העגלה הזו תוכננה להובלה על ידי צוות אך ורק בשדה הקרב. למרחקים ארוכים הועבר הטריז אך ורק בגופות המכוניות.
נשק זה לא נחשב למוצלח (אם כי יוצרו יותר מ -7,500) בשל העלות הגבוהה, המהירות הנמוכה (9.5 קמ"ש), היכולת הקרוס-קאנטרית הנמוכה של המצאה זו, פגיעות החוט והשריון הדק (10 מ"מ) שלא הצליח להגן על המכרה הנעה עצמית מפני כל סוג של נשק נגד טנקים. גוליית הדגם המאוחר עלתה כ -1,000 רייכסמארק (Sd. Kfz. 302 כ -3,000 סימני הרייך!) - בהשוואה, אקדח נגד טנקים 75 מ"מ פאק 40 עלה 12,000 רייקים.
