לפני מספר שנים בישראל החל פיתוח של משוריין מבטיח עם הקוד "איתן". עד כה הושלמה עבודת הפיתוח, וננקטו אמצעים להכנת הסדרה. ב- 9 בפברואר הודיע משרד הביטחון הישראלי רשמית על השקת ייצור המוני של ציוד כזה.
דרך לסדרה
פיתוחו של משוריין מבטיח החל בשנת 2014 כתוצאה מהפעולה הבאה של צבא ההגנה לישראל. הלחימה אישרה את הצורך לבנות ולפרס יותר משוריינים כבדים וכלי לחימה של רגלים עם רמת הגנה גבוהה. הפרויקט החדש נוצר על ידי מנהלת כלי הרכב המשוריינים של משרד הביטחון בהשתתפות מספר חברות ישראליות וזרות. האחרונים נחשבו בעיקר כספקים של רכיבים מסוימים.
העיצוב לקח כשנתיים, וכבר בשנת 2016, אב הטיפוס הראשון הוצא לבדיקה. עד אמצע 2018 נבדק איתן הראשון לבד, ולאחר מכן הלך האב טיפוס השני לאתר הבדיקה. בשנת 2019 הוצג לראשונה נושאת המשוריינים השלישית. באותה תקופה בוצעו בדיקות על תאי לחימה ומודולים חדשים מסוגים שונים. במיוחד, אב הטיפוס השלישי הפך לפלטפורמה לבדיקת צריח חדש בעזרת נשק.
לבסוף, ב -9 בפברואר, הכריז צה"ל על השקת ייצור המוני של ציוד. המכונות הראשונות הונחו והבנייה תימשך עד לשנה הבאה. העברת המנה הראשונה ללקוח מתוכננת לסוף שנת 2021. בעזרת איתנוב החדש מתכוון צה"ל להחליף בהדרגה את המשאיות המיושנות של משפחת M113.
שיתוף פעולה תעשייתי
המאפיינים העיקריים בייצור טכנולוגיה חדשה ידועים. ההרכבה הסופית של המשוריינים תתבצע על ידי ישראל; ארגונים מקומיים יתחילו לייצר כמה רכיבים ומכלולים. רכיבים אחרים מתוכננים לרכוש מספקים זרים. במקרים מסוימים, הדבר יספק יתרונות משמעותיים.
בסך הכל יותר מ -60 חברות, בעיקר ישראליות ואמריקאיות, מעורבות בתהליכי הייצור של "איתן". כמו כן, נחתמו חוזים עם חברות ממדינות אחרות. אנו מדברים הן על יצרני ציוד צבאי והן על ספקים מהתחום האזרחי.
מרכז התיקון והשיקום MASHA-7000 בתל השומר יהפוך למפעל הראשי להרכבת "איתנוב". כעת עסוק הארגון הזה בבניית טנקי מרכבה ומשאיות נאמר. יש דיווחים על פריסת מתקני ייצור חדשים וגיוס עובדים - כנראה שאמצעים אלה קשורים ישירות לייצור טכנולוגיה מבטיחה. הרחבת הייצור ויצירת מקומות עבודה יאפשרו הרכבה של נושאי כוח משוריינים מבלי לפגוע בהוראות שכבר נמצאות בעיצומן.
המשימה העיקרית של MASHA-7000 תהיה הרכבת משאיות מוכנות. במקביל, ייצור רכיבים בודדים יתבצע. בשלבים המוקדמים מרכז התיקון והשיקום יצטרך לבצע מספר ניכר של יחידות, אך אז חלקם יקטן ולא יעלה על 10%.
צה ל מתכנן להפחית את עלות האיתן בעזרת סיוע צבאי אמריקאי. לשם כך יש לרכוש בארצות הברית לפחות מחצית מהיחידות למשאיות. אנחנו מדברים על רכיבי שידור, ציוד משולב, כמה כלי נשק וכו '.
דרך נוספת לחיסכון היא הגישה העיצובית: הפרויקט מנצל את המרב המרכיבים המסחריים הקיימים בשוק. בנוסף, החלו ההתפתחויות בפרויקטים אחרים של כלי רכב משוריינים, כולל טנקים עיקריים ומשאיות עקבות / כלי לחימה של חי ר.
עד כה, ידוע רק שה"איתן "הראשון ייוצר ויועבר לצה"ל לפני סוף השנה הבאה. מספר המכוניות באצווה הראשונה ועלות החוזה לא פורטו. עם זאת, ידוע שנושא שריון סדרתי מסוג חדש, בהתאם לתצורה, אמור לעלות כ -3 מיליון דולר. חלק ממחיר זה יכוסה בסיוע אמריקאי.
גם תוכניות צה"ל למספר הסידורי של "איתן" נותרו עלומות. בעבר דיווחו גורמים רשמיים על מאות נגמ"שים במהלך שנות העשרים, אך לא פורסמו נתונים מדויקים יותר.
עם זאת, הנתונים על רכישת רכיבים בודדים מאפשרים לנו לומר כי כ -50 כלי רכב יימסרו בקרוב. בעתיד עשויות להופיע הזמנות חדשות. איתן נועד להחליף את ה- M113 המיושן, אחד הרכבים הרבים בצבא הישראלי. ישנם יותר מ -6,000 נושאי כוח אדם משוריינים וותיקים בשירות ובאחסון, והחלפת צי זה דורשת כמות גדולה של טכנולוגיה מודרנית.
מבט אחרון
המאפיינים הטכניים העיקריים של נושאת המשוריינים איתן הוכרזו עוד בשנת 2016. בעתיד פורסמה שוב ושוב מראה הרכב, דבר שדווח במהרה על ידי גורמים פתוחים. התקן לסדרה היה אב הטיפוס השלישי, הדומה במידה רבה לאב טיפוס הראשון. יחד עם זאת, כלי רכב ניסיוניים שונים בהרכב הציוד והנשק, שישפיעו על ציוד הייצור.
הפרויקט מציע בניית משאית גלגלים על שלדה בעלת ארבעה צירים. הפריסה היא סטנדרטית למכוניות מודרניות ברמה זו. הארכיטקטורה הכללית של המכונה והרכב היחידות נקבעות בהתחשב בירידה בעלות הייצור וההפעלה. במקביל, ננקטו צעדים להגברת רמת ההגנה מפני כל האיומים האופייניים לתחומי הפעולה של צה ל.
שלדת שמונה הגלגלים מונעת על ידי מנוע דיזל של 750 כ"ס. מותגי MTU. המומנט מופץ באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית של אליסון. השתמש במתלה קפיץ עצמאי עם מיקום חלקים מחוץ לגוף המשוריין. עם מסה של 30-35 טון "איתן" אמור לפתח מהירות מרבית של 90 קמ"ש בכביש המהיר; בשטח מחוספס - לפחות 50 קמ"ש.
יותר מ -20 טון של פלדה משוריינת משמשים לייצור גוף הרכב. נטען כי גוף כזה מספק רמה גבוהה של הגנה בליסטית ומכרה, אך הפרמטרים המדויקים אינם נחשפים. מוקדם יותר הוצע לצייד את "איתן" במכלול ההגנה הפעילה "מייל רוח", אך אז התוכניות השתנו. כעת על משאיות השריון לקבל את "חץ דורבן" KAZ - חוזה על עשרות מוצרים כאלה נחתם בינואר. משגרי KAZ יותקנו בזוגות לשליטה בהמיספרות שונות.
מוצעות מספר אפשרויות נשק. אב הטיפוס הראשון נשאו את ה- DBM קטלנית עם מקלע כבד. השלישי השתמש בצריח עם תותח 30 מ מ ונשק אחר. כמו כן, ממשיכים בפיתוח מודול לחימה חדש עם חימוש טילים ותותחים.
הפרויקט בולט לשימוש נרחב באלקטרוניקה מודרנית. אז, לאורך היקף הבניין יש 10 מצלמות לנהיגה ולניטור המצב; אות הווידאו פולט ל -5 צגים בתאים למגורים. ישנם אמצעי תקשורת ובקרה מודרניים, כולל משאיות במרחב מידע משותף.
מוקדם יותר דווח כי בקטעים המאוישים של נושאת המשוריינים יש מקומות ל -12 איש. הגרסה הסדרתית של הרכב תוכל לשאת 13 אנשים - 3 אנשי צוות ו -10 צנחנים. יחד עם זאת, עקרונות המיקום, הנחיתה והנחיתה במהלך הכוונון העדין לא השתנו.
ראשון מסוגו
יש לציין כי פרויקט איתן הוא הראשון מסוגו לצה ל.הבסיס של צי המשאיות הישראלי במשך מספר עשורים היו כלי רכב של משפחת M113. ישנם גם סוגים אחרים של רכבים עם שלדה דומה. נושאת שריון גלגלים בעיצוב משלה נוצרה לראשונה בהיסטוריה. והפרויקט הראשון של מחלקה זו הובא לסדרה.
בשנה הבאה צה ל יקבל את הדגימות הראשונות של ציוד חדש, ועד סוף העשור הזה מתוכנן ליצור צי מן המניין בגודל הרצוי. במשרד הביטחון הישראלי מבטיחים כי פרויקטים חדשים ישנו את פני הצבא. כיצד זה יושפע מהשקת הייצור הסדרתי של נושאת המשוריינים איתן יתברר בהמשך.
