ב- 26 באוגוסט 1914, סיירה הסיירת הגרמנית מגדבורג מבצע פשיטה נוסף ועלה על שרטון מול חופי האי אודנסהולם מול החוף הצפוני של אסטוניה המודרנית. עד מהרה נכבשה ספינת האויב על ידי מלחים רוסים מהסיירות המתקרבות בוגאטיר ופלדה. הרוסים סיכלו את פינוי הגרמנים ותפסו את ספרי האותות של הצי הגרמני.
קודים גרמניים התגלו על ידי שוברי קוד רוסיים. כתוצאה מכך, הצי הרוסי היה מודע בדיוק להרכבו ולפעולותיו של צי האויב. הבריטים זכו לאותו יתרון עצום על הצי הגרמני, שאליו העבירו הרוסים את הצפנים.
מגדבורג
השייטת הקלה הונחה באביב 1910 ונמסרה לחיל הים בשנת 1912. עקירה 4550 טון, מהירות מרבית - עד 28 קשר. לסיירת הייתה חגורת שריון של עד 60 מ"מ, חימוש הגון-12-105 מ"מ תותחים מהירים, שני צינורות טורפדו 500 מ"מ הממוקמים מתחת לקו המים, כמו גם אקדחים נגד מטוסים. הסיירת נשאה כמאה מוקשים ומכשירים לשחרורם. הצוות כלל למעלה מ -350 איש. הסיירת נבדלה בשריון טוב וחימוש, יכולת ים מעולה ותמרון.
הספינה שימשה לראשונה את פיקוח הטורפדו כספינת ניסוי בפיתוח חימוש טורפדו, לאחר מכן הייתה חלק מחטיבת ההגנה של חוף הים הבלטי. ב- 2 באוגוסט 1914 פנו השייטות אוגסבורג ומגדבורג לכיוון ליבאו. יחד עם זאת, הגרמנים כבר ידעו כי אין ספינות וצוללות רוסיות בלבאו, מחסנים ומצבי ארץ הוצאו והושמדו. סיירות גרמניות הניחו מוקשים על שפת הכביש של ליבאו וירו לעבר הנמל.
בעתיד פעל "מגדבורג" כחלק מניתוק בפיקודו של האדמירל המשנה מישה. ספינות גרמניות הפריעו לחוף, ירו לעבר מגדלורים, עמודי איתות, נטעו מוקשים, תוך הימנעות מהתנגשות עם הצי הרוסי.
מותו של הסיירת
בלילה שבין 25 ל -26 באוגוסט 1914 ביצעה יחידה גרמנית בפיקודו של האדמירל האחורי המורכבת מהסיירות אוגסבורג ומגדבורג, שלוש משחתות, פשיטה בפתח מפרץ פינלנד. בלילה, בערפל צפוף עקב טעות ניווט, נתקל המגדבורג באבנים ליד החלק הצפוני של האי אודנסהולם (אוסמוסר), כ -500 מטרים מהחוף. שלושה תאי קשת הוצפו מיד במים. החלק התחתון הכפול של הירכתיים ניזוק ומלא במים, הספינה גוננה לצד הנמל. בניסיון לסגת, השליכו המלחים את כל מה שהם יכולים על הגבול - תחמושת, פחם, חלקי חילוף כבדים וכו 'למרות כל מאמצי הצוות, לא ניתן היה לסגת מעצמם מהרדודים.
התאונה עם הסיירת הגרמנית אירעה בעמדת שירות התקשורת של הצי הבלטי, שהיה ממוקם על האי ומחובר ליבשת באמצעות כבל טלפון תת ימי. כבר בשעה 40 דקות. ברבל, הודעת הטלפון הראשונה עם מידע על התקרית הותירה את האי לתחנה המרכזית של אזור הדרום של שירות התקשורת. יתר על כן, ההודעה הודיעה לפיקוד על כל השינויים במצב. אז בשעה 2. 10 דק. דואר האי דיווח כי ספינה שנייה התקרבה. הגרמנים הורידו את הסירות ונחתו על האי, החלה קרבות אש. בשעה 3. במהלך הלילה דיווח הקצין התורן על המצב ליד האי אודנסהולם למפקד הצי הבלטי, אדמירל אסן. כתוצאה מכך, הפיקוד הרוסי למד על התקרית כמעט מיד.אסן הורה לשלוח משחתות וסיירות סיור לאתר ברגע שהערפל מאפשר זאת. בבוקר, כאשר מהמוצב ראו סיירת יושבת על שרטון, נמסר למפקד על כך. אסן הורה לסיירות לעבור מיד לאודנסהולם.
בשעה 7. 25 דקות השייטות הרוסיות בוגאטיר ופלדה שקלו עוגן. גדוד משחתים יצא איתם. עם זאת, המשחתות לא היו בר מזל. בקושי רב הם יצאו מהמסגרת בערפל, וקבעו את מיקומם על ידי מדידת המעמקים. בהתחשב בעצמם הרבה מערבית לאודנסהולם מכפי שהיו בפועל, הם פנו מזרחה. כתוצאה מכך, איבדנו הרבה זמן בחיפוש אחר האויב. מאוחר יותר התקבלה הודעה על נוכחותו של סיירת גרמנית נוספת באזור. אסן שלח עוד שני גדודי משחתות, הסיירות אולג ורוסיה. ואז יצא האדמירל עצמו על "רוריק".
המשחתת הגרמנית V-26, שהתקרבה למקום התאונה, ניסתה להסיר את המגדבורג מהירכתיים. עם זאת, הוא לא יכול היה להוריד את הסיירת מהרצפה. בבוקר, המגדבורג פתחה באש מתותחיו הלוחן לעבר המגדלור ותחנת האיתות הסמוכה לו. המגדלור נהרס. אבל תחנת הרדיו שרדה, והתצפים המשיכו להעביר מידע. עקב כישלון הניסיונות להסיר את הספינה מהקרקע, החליט מפקד הסיירת ריצ'רד הבניכט לעזוב את "מגדבורג" ולפוצץ אותה. בשעה 9. 10 דק. האשמות הוטלו בחרטום ובירכתי הספינה, והמשחתת החלה לירות באנשים. מפקד הספינה, קפטן הבניכט, והסנגור שלו נותרו על הספינה. הפיצוץ הרס את חרטום הסיירת עד הצינור השני.
בתקופה שבין 10 ל -11, הופיעו ספינות רוסיות בערפל. אלה היו הסיירות פלדה ובוגאטיר. הגרמנים על ספינת הטורפדו טענו בבוגאטיר כמשחתת ופתחו באש. סיירת "מגדבורג", למרות האף ההרוס, ירתה גם היא. הסיירות הרוסיות הגיבו. במהלך הקרב, הערפל התעבה עד כדי כך שאי אפשר היה לכוון את התותחים לעבר המראות, והתותחנים ירו פשוט לכיוון האויב. אי אפשר היה לדעת מי מבין הצלליות הכהות היא מגדלור ומיהו סיירת גרמנית. הגרמנים הגיבו באופן פעיל, אך בגלל הערפל, הפגזים נפלו עם ירידות או טיסות. "בוגטיר" ירה בעיקר על "מגדבורג", ולאחר מכן העביר את האש למשחתת, שהחלה לעזוב. המשחתת הגרמנית ירתה שני מוקשים בעלי הנעה עצמית לעבר הבוגאטיר, ואז עוד אחד. הספינה הרוסית הצליחה להתחמק. הפלאדה פתחה באש מאוחר יותר וירה גם לעבר מגדבורג. השייטת הגרמנית נפגעה קשות. בסביבות 12 בצהריים. הדגל הורד בסיירת הגרמנית. הקרב כולו נמשך כ -20 דקות בלבד והצדדים חדלו מאש במרחק של כ -20 כבלים. הסיירות הרוסיות לא רדפו אחר המשחתת הגרמנית היוצאת. על פי נתונים גרמניים, 17 בני אדם מתו בסיירת מגדבורג והמשחתת, 17 נפצעו ו -75 נעדרים. מפקד הסיירת, שני קצינים ו -54 מלחים נתפסו. שאר הצוות נמלט על המשחתת.
סיירות רוסיות כמעט פגעו במשחתותיהן. בשעה 11. 40 דקות שתי משחתות הופיעו בפיקודו של ראש שירות התקשורת א.נ. נפנין, שהייתה בעיצומה של הסיירת. על פי דיווחי הסיירות, הראשון שחרר מכרה. הסיירות פתחו באש, אך לאחר ארבע מטחים הבחינו כי המשחתות הן שלהן. אלה היו המשחתות סגן בורקוב וריאני. על פי דיווחים של המשחתות, הסיירות פתחו באש תחילה, ולאחר מכן הבוראקוב ירה שני מוקשים מבלי לזהות את ספינותיהם. למרבה המזל, איש לא נפגע. הטרגדיה שיכולה הייתה לקרות בגלל הבלבול ביציאה מהאוניות (המשחתות לא ידעו על עזיבת סיירותיהן) וערפל כבד לא קרה.
תעלומת הספינה הגרמנית
לאחר שנחתו על הסיירת גילו הרוסים שמדובר במגדבורג. כמה מלחים והקפטן נלכדו כאן. שאר צוות הסיירת נלכדו באי, שם הפליגו (רבים טבעו).השייטת הגרמנית נפגעה קשות: מפיצוץ מרתף התחמושת נהרסה החרטום, הצינור הראשון ותבנית היו חסרים. הלוע של אקדח אחד נקרע מהפגזים שלנו, רשת הטלגרף נקרעה, הצינורות ניזוקו. אבל כל המנגנונים בירכתית היו שלמים.
לפיכך, הטעות הבלתי מעורערת של הגרמנים, שהלכו בכוח במהירות גבוהה לערפל כבד, והפעולות המבצעיות של הצי שלנו מנעו מגרמניה שייטת אור חדשה בעלת ערך. ההפסד עבור הגרמנים היה אבסורדי, פוגעני, אך קטן בהיקף המלחמה הגדולה. נראה היה שאפשר לשים לזה סוף. לעולם אינך מכיר את הספינות מסיבה זו או אחרת שנספו ותמות במלחמה. אך התברר כי מוקדם מדי לשים סוף לסיפור הזה.
מסמכים סודיים נמצאו במגדבורג, שהושארו בחופזה על ידי הצוות. המלחים שלנו גילו ספר איתותים ומספר רב של מסמכים שונים של הצי הגרמני, כולל מסמכים סודיים. נתפסו כשלוש מאות ספרים בלבד (חוקים, מדריכים, תיאורים טכניים, טפסים וכו '). אך הבסיס ל"אוסף "זה, כמובן, היה" ספר האותות "של הצי הגרמני (שני עותקים בבת אחת). כמו כן, תוכנת הכופר הרוסית קיבלה יומנים נקיים וטיוטיים של תקשורת סמפורית ורדיו -טלגרפית (כולל יומן רדיו -טלגרף במלחמה), צופרים של ימי שלום, מפות סודיות של ריבועי הים הבלטי ומסמכים אחרים על תקשורת רדיו של האויב. בנוסף, מצאנו מסמכים שימושיים נוספים: פקודות והוראות הפיקוד, ראשי תחנות הים; תיאורים והנחיות לתחזוקת הספינה; קרוזר טופס; מגזיני מכונות, תמרון ועבודה; מסמכים על מנועים וכו '.
בשירות התקשורת ובמפקדת מפקד הצי הבלטי החלו העבודות על שבירת הקוד הימי של גרמניה. באוקטובר 1914, הודות למאמציו של סגן בכיר I. I. כך, המודיעין הרוסי שבר את הצפנים הגרמניים. בתחילת 1915 נוצרה תחנת רדיו נפרדת למטרות מיוחדות (RON) כחלק משירות התקשורת. היא עסקה ביירוט רדיו ובפענוח המידע שהתקבל. על מנת לשמור על סודיות, כל אזכור לספרי איתותים הוסר ממסמכי הצי הבלטי. הגרמנים קיבלו להבין שצוות מגדבורג הצליח להשמיד מסמכים סודיים והם יכולים להיות רגועים. מאוחר יותר, הגרמנים והטורקים (הם השתמשו בצופן הגרמני) שינו את הצופן שלהם מספר פעמים מבלי לגעת במערכת שלו, אך בכל פעם הוא נפתר על ידי שוברי קוד רוסיים.
כאשר התעוררו בעיות בפענוח הודעות רדיו גרמניות, אחד המפענחים המובילים של משרד החוץ, וטרליין (פופוב), בעזרת מספר קציני צי משירות התקשורת, יצר מחדש את מפתח הצופן הגרמני עם האלגוריתם לשינויו. כל יום בשעה אפס הכניסו הגרמנים מפתח חדש, לאחר שעה וחצי הפענוחים הראשונים כבר היו על שולחנו של ראש שירות התקשורת. זה איפשר לרוסים לדעת על כוחו ומיקומו של האויב. עד לשלום הברסט ביותר, מומחים רוסים פענחו את כל הרדיוגרמות הגרמניות.
העותק השני של ספר האותות נמסר לבעלות הברית - הבריטים והצרפתים. כתוצאה מכך הבריטים השיגו יתרון גדול על הצי הגרמני. הבריטים עסקו בפענוח על ידי מה שמכונה. "חדר 40" - מרכז הפענוח של האדמירליות. את חדר 40 ביים אלפרד יואינג. מומחים אזרחיים וימיים עבדו במרכז. הפעולה של "חדר 40" הייתה מסווגת מאוד. בחיל הים ובעיתונות יוחסו בדרך כלל יירוט מוצלח של ספינות גרמניות למזל ולעבודת מודיעין. הגרמנים חשדו כי הבריטים קוראים את הצפנים שלהם. הם החליפו את המפתחות לצפנים יותר מפעם אחת, אך מפענחי יואינג פתרו אותם. בשנת 1916, כשהגרמנים שינו לחלוטין את הקודים, ברי המזל קיבלו אותם שוב.כתוצאה מכך, במהלך כל המלחמה, כל תנועות הצי הגרמני היו במעקב וכמעט תמיד היו ידועים לפיקוד הבריטי. הבריטים גם קראו את התכתבות משרד החוץ הגרמני, בפרט, עם השגריר במקסיקו וסוכנים בארצות הברית, מה שאפשר לבצע מספר פעולות מוצלחות נגד גרמניה. לפיכך, הצפנים מהסיירת מגדבורג השפיעו על התפתחות הפעולות הצבאיות בים ועל תוצאות המלחמה כולה.
