לאחרונה, רוסיה משחזרת באופן פעיל תשתיות אזרחיות וצבאיות שהיו קיימות בעבר באזור הארקטי ובונות מתקני צבא, תחבורה ולוגיסטיקה חדשים באזור. נוצר באזור הארקטי קיבוץ כוחות ואמצעים צבאיים מן המניין, שיכסה את רוסיה מהימנה מכיוון זה, ויבטיח גם שמירה והגנה על אינטרסים לאומיים באזור חשוב מאוד זה למדינה. שני המשאבים העיקריים של הארקטי הם משאבי טבע עשירים ותקשורת תחבורתית. על פי תחזיות המדענים, אולי כבר באמצע המאה ה -21 בתקופת הקיץ האוקיינוס הארקטי יהיה נקי לחלוטין מקרח, מה שרק יגדיל את הנגישות והמשמעות שלו לתחבורה.
חשיבותו של הארקטי היא רבה; על פי התחזיות, עד רבע מכל מאגרי הנפט והגז הפוטנציאליים בעולם ממוקמים על המדף הארקטי. שני סוגים אלה של דלקים מאובנים הם עדיין המבוקשים ביותר על פני כדור הארץ. על פי הערכות, הארקטי מכיל 90 מיליארד חביות נפט ו -47 טריליון מטרים מעוקבים של גז טבעי. בנוסף לדלקים מאובנים, יש מצבורי זהב, יהלומים וניקל. עתודות פחמימנים לא נחקרות באזור המים הפוטנציאלי הרוסי מוערכות כיום על ידי מדענים בכ-9-10 מיליארד טון של דלק שווה ערך. מכאן הרצון של כל המדינות הארקטיות להרחיב את אזורי המדפים היבשתיים שלהן.
המגזר הרוסי של הארקטי ממוקם כיום לא רק באוקיינוס הארקטי, אלא גם בים ברנטס ואוקוצק. נכון לעכשיו, הארקטי כבר מספק כ -11% מההכנסה הלאומית של הפדרציה הרוסית, כמו גם 22% מהיקף הייצוא הכולל-רוסי. האזור מייצר 90% מהניקל והקובלט הרוסי, 96% מהפלטינואידים, 100% מרוכז הבריט והאפטיט ו -60% הנחושת. בנוסף, מתחם הדייג המקומי מייצר כ -15% מסך נפח מוצרי הדגים ברוסיה. כיום, זוהי הפדרציה הרוסית בעלת מאגרי הגז הטבעי הגדולים ביותר על פני כדור הארץ ומדורגת במקום ה -8 בדירוג המדינות מבחינת מאגרי הנפט. במקביל, רוסיה היא יצואנית הגז הגדולה ויצואנית הנפט השנייה בגודלה בעולם. כיום המדינה שלנו מספקת כ -30% מכלל ייצור הגז העולמי, ויש יותר נפט מתחת לקרח הרוסי מאשר במדינות OPEC יחד. לכן ההגנה על האינטרסים הכלכליים של רוסיה באזור הארקטי היא כה חשובה.
יסודות מדיניות המדינה הרוסית באזור הארקטי לתקופה שעד 2020 ואילך אושרו עוד בספטמבר 2008 בישיבת מועצת הביטחון במדינה. השימוש במשאבים הארקטיים מהווה ערובה לביטחון האנרגיה של הפדרציה הרוסית, במקביל תואר התזה כי הארקטי צריך להפוך לבסיס משאבים לרוסיה במאה ה -21. לשם כך חשוב מאוד להבטיח הגנה אמינה על האינטרסים הלאומיים על המדף היבשתי.
כיום העבודה באזור הארקטי הרוסי מתבצעת כמעט בכל הנקודות המרכזיות באוקיינוס - הארכיפלגים של פרנץ יוזף לנד, סברנאיה זמליה, נובאיה זמליה, באיים הסיביריים ובאי רנגל, כמו גם ביבשת - מ חצי האי קולה לצ'וקוטקה.בסך הכל, כחלק מהתוכנית המתמשכת לשיקום נוכחותה הצבאית של רוסיה באזור הארקטי, היא מתוכננת לבנות מחדש או לשחזר כ -20 קבוצות אובייקטים למטרות שונות, שיהוו את שלד התשתית הצבאית באזור נידח זה במדינה..
מאפיין מרכזי בהתפתחות הצבאית המתנהלת כיום באזור הארקטי הוא ריכוז הפיקוד והשליטה על כל כוחות האזור ביד אחת. החל מה -1 בדצמבר 2014, הפיקוד האסטרטגי המשותף "צפון" פועל בפדרציה הרוסית. אנו יכולים לומר שלמעשה "צפון" הוא המחוז הצבאי הרוסי החמישי, המאחד בפיקודו את כל כוחות היבשה, הים והאוויר באזור הארקטי הרוסי, כמו גם אזורים סמוכים. הפיקוד האסטרטגי המשותף "צפון" נוצר על בסיס המטה והתשתית של הצי הצפוני של הצי הרוסי. זה מגדיר מיד פורמט פיקודי שונה וגישות לפתרון בעיות: לראשונה בהיסטוריה של רוסיה, בסיס הפיקוד האסטרטגי באזור זה היה מטה הצי, אשר חייב לפתור את משימות השליטה בכוחות השונים הממוקמים על שטח עצום.
Arctic Shamrock - בסיס צבאי רוסי באי אלכסנדרה לנד בארכיפלג ארץ פרנץ יוזף
תיאטרון הפעולות הצבאי הזה מתאפיין דווקא במרחקים גדולים. לכן, היתרון המכריע במחלוקות אפשריות על האזור יהיה ברשות המפלגה שתוך זמן קצר תוכל לספק נוכחות צבאית עוצמתית בנקודות חשובות באזור הארקטי. למטרות אלה, האזור חייב להיות בעל רשת תחבורה ולוגיסטיקה מפותחת של בסיסים ימיים ושדות תעופה צבאיים המסוגלים לקבל מטוסים מכל הסוגים, עד מטוסי תובלה כבדים ומפציצים אסטרטגיים. לכן חלק ניכר מתרגילי הכוחות המזוינים של RF בעשר השנים האחרונות הוקדש ליכולת העברת כוחות במהירות באוויר ובים. לא ניתן להמעיט בחשיבותו של היבט זה, שכן כל התוכניות לשחזר את קבוצת הכוחות הארקטית באזור הארקטי והנתח המכריע בפעילותה הצבאית של רוסיה באזור מיועדות לשימוש נרחב ביכולות התחבורה של חיל האוויר ושל חיל הים, שבלעדיו לא יעלה על הדעת כל פעילות אפקטיבית באזור זה.
ראשית כל, העניין מוטל על שחזור התשתית, אשר, במידת הצורך, מבטיח העברת כוחות באוויר ובים, ואינו דורש נוכחות של מספר רב של אנשים להגנה ותחזוקה יומיומית. היבט חשוב לא פחות הוא המודעות להנהגת הקבוצה הארקטית לגבי המתרחש. זה מה שקובע את כיוון הבנייה כיום: כמעט מחצית מהמתקנים שנבנים לטובת הכוחות המזוינים הרוסים באזור הארקטי נמצאים בתחנות מכ"ם, שבשילוב עם ספינות, מכ"מים מעופפים ואמצעי סיור בחלל, חייבים לשקם אזור שליטה רציף על הארקטי הרוסי.
כפי שאמר סגן האדמירל ניקולאי אבמנוב, מפקד הצי הצפוני הרוסי בתחילת נובמבר 2017, יכולות הלחימה של הכוחות והנכסים הפרוסים באיים הארקטי יגדלו, כולל נכסי הגנה אווירית. לדברי האדמירל, מערכת לניטור פני השטח והתת -מימית בנתיבי ה- NSR - נתיב הים הצפוני נוצר בקוטב הצפוני. העבודה נמשכת ליצירת אזור של שליטה מלאה במרחב האווירי על אזור האחריות הרוסי. כמו כן, על פי ניקולאי אבמנוב, כל אי ארקטי, שיש לו בסיס של הצי הצפוני, מצויד בשדות תעופה לכל עונה שיוכלו לארח מטוסים מסוגים שונים.
גדוד טילים חדש נגד מטוסים של ההגנה האווירית של הצי הצפוני (ארכיפלג נובאיה זמליה), צילום: משרד ההגנה הרוסי
יכולות ההגנה האווירית של קבוצת הכוחות הארקטית בשנה הבאה יחוזקו על ידי אוגדת הגנה אווירית חדשה. לפי משרד ההגנה הרוסי, הוא יופיע באזור הארקטי כבר בשנת 2018. הקשר החדש יתמקד בהגנה על מוסקבה ואוראל מפני התקפות אפשריות מהקוטב הצפוני. גדודי ההגנה האווירית שנפרסו כאן יתמקדו באיתור והשמדת מטוסים, טילי שיוט ואפילו כלי טיס בלתי מאוישים של אויב פוטנציאלי. מומחים מציינים כי האוגדה החדשה תהפוך בעתיד למרכיב החשוב ביותר במערכת ההגנה האווירית במדינה, המכסה את השטח מנובאיה זמליה ועד צ'וקוטקה. העיתון איזבסטיה, בהתייחסו לכוחות החלל הרוסים, מדווח כי פעילות סדירה תתחיל בשנת 2018, שכן כבר התקבלה החלטה מהותית על הקמת אוגדת הגנה אווירית חדשה. נמסר כי המערך יכלול לא רק יחידות שהוקמו לאחרונה, אלא גם יחידות שכבר נמצאות בכוננות באזור הארקטי הרוסי.
נכון לעכשיו, שמי החוג הארקטי מוגנים על ידי חיילי האוגדה הראשונה להגנה אווירית. הוא מכסה באופן מהימן את חצי האי קולה, אזור ארכאנגלסק, אוקרוג האוטונומית של ננט והים הלבן. דיוויזיה זו כללה לאחרונה גדוד המוצב בנובאיה זמליה. חטיבת ההגנה האווירית הראשונה חמושה בסוגי הנשק המודרניים ביותר, כולל מערכת ההגנה האווירית S-400 Triumph, S-300 Favorit ומערכות הטילים והתותחים Pantsir-S1.
על פי ההיסטוריון הצבאי דמיטרי בולטנקוב, חטיבה חדשה להגנה אווירית שתיווצר באזור הארקטי תשתלט על הכיוון הצפוני (מנובאיה זמליה ועד צ'וקוטקה), ותספק הגנה אמינה על האזור הכלכלי המרכזי של הפדרציה הרוסית (כולל מוסקבה), כמו כמו גם אוראל ומרכזי התעשייה שלה. במקביל, אוגדת ההגנה האווירית הראשונה הקיימת כבר תתרכז בעיקר בהגנה על חצי האי קולה ובסיסי הצי הצפוני הממוקם באזור זה. לדברי המומחה, אין שום דבר מיוחד לכסות בגדודי טילים נגד מטוסים מנובאיה זמליה ועד צ'וקוטקה, אך יש צורך ליצור שדה מכ"ם רציף. לדעתו, האגף החדש להגנה אווירית יקבל מספר רב של תחנות מכ"ם, אשר ימוקמו במוצבים הארקטיים החדשים, אולי אפילו באי קוטלני ובשדה התעופה טמפ.
שדה התעופה טיקסי
ראוי לציין כי 10 שדות תעופה צבאיים בקוטב הצפוני, שתוכנית הבנייה שלהם הושקה לפני 3 שנים, כבר מוכנים לשימוש קרבי, על פי ערוץ הטלוויזיה זבזדה. בתקופה כה קצרה, אף אחד עדיין לא ביצע היקף כזה עבודה בתנאי הפרמפרוסט והצפון הרחוק, מדגישים עיתונאי ערוץ הטלוויזיה. הודות לכך, רוסיה מספקת בהדרגה את הגבולות הצפוניים שלה הגנה אמינה מהאוויר, מהים ומהיבשה.
על פי המידע של משרד ההגנה של רוסיה, Spetsstroy של רוסיה מסיימת בימים אלה עבודות על שיקום ובנייה של 10 שדות תעופה הממוקמים באזור הארקטי, כולל Severomorsk-1, שדה תעופה באי אלכסנדרה לנד (ארכיפלג לנד פרנץ יוזף), שבעתיד יוכלו לקבל מטוסים וכבדים - Il -78, Tiksi (הרפובליקה של סאכה (יאקוטיה)), רוגצ'בו (אזור ארכנגלסק), Temp (האי קוטלני). כמו כן, נמשכות עבודות שחזור שדות התעופה של Severomorsk-3 (אזור מורמנסק), וורקוטה (הרפובליקה הקומית), Naryan-Mar (אזור ארכנגלסק), Akelel (אזור Krasnoyarsk) ואנאדיר (Chukotka אוטונומי Okrug).
בסיסי חיל האוויר העיקריים ממוקמים בכף שמידט, באי רנגל, באי קוטלני, בארכיפלג לנד פרנץ יוזף, כמו גם בשטח אזור מורמנסק. שדות תעופה אלה יוכלו לספק המראה ונחיתה של מטוסי תובלה כבדה ומייטי-קרב מסוג MiG-31, המסוגלים לפגוע ביעילות לא רק במטוסי אויב, אלא גם בטילים מסוגים שונים, עד מטוסים בליסטיים. נמסר כי שדות התעופה הארקטיים יהיו לאורך כל העונה ויוכלו לקבל סוגים שונים של כלי טיס של חיל האוויר הרוסי.
לדברי מומחה בתחום חיל האוויר, אלכסנדר דרובישבסקי, חשוב מאוד שמטוסי קרב יפתחו רשת שדות תעופה בשטח על מנת לעוף במהירות החוצה כדי ליירט את האויב. גם במהלך מלחמת העולם השנייה נעשה שימוש נרחב בתרגול של "שדות תעופה קופצים", כאשר ניתן היה לאתר שדות תעופה בשדה קרוב יותר לקו החזית. באזור הארקטי הרוסי, עם מרחקים של אלפים רבים, חשוב גם להיות מסוגל לעוף כדי ליירט את האויב מנקודה קרובה יותר. למשל, אל תבזבזו זמן בטיסה מנובוסיבירסק, אלא עלו לשמיים ישירות מאזור המים של האוקיינוס הארקטי.
שדות תעופה כאלה בקוטב הצפוני מועילים מאוד גם לתעופה האסטרטגית. הם שימשו למטרות אלה בברית המועצות; לאמריקאים היו גם שדות תעופה משלהם בקוטב הצפוני בשנות ה -70 וה -90. אין טעם שהתעופה האסטרטגית תהיה מבוססת בצפון באופן קבוע, אולם במידת הצורך ניתן לפזר מפציצים אסטרטגיים Tu-95 ו- Tu-160 על כל שדות התעופה הצבאיים, כולל אלה המתאימים להם באזור הארקטי, אשר לפחות מגביר את יכולת ההישרדות הקרבית שלהם. יחד עם זאת, תעופה אסטרטגית מקבלת את ההזדמנות לבצע בשקט במשימות לחימה לארצות הברית עם אפשרות לחזור לשדות התעופה הצפוניים, מכיוון שהמרחק מאפשר זאת. שדות תעופה הנבנים בקוטב הצפוני יאפשרו לחיל האוויר לא רק להשתלט לחלוטין על שמי הארקטי בגבולות רוסיה, אלא גם לפתור במהירות כל בעיות בחלק זה של היבשת.
