הטריגר לכתיבת סקירה זו היה ביטוי מתוך מאמר על היחס בין נפחים ועומסים של ספינות.
ספינות מודרניות זקוקות לכמויות גדולות בכדי להכיל נשק וציוד. וכמויות אלה בהשוואה לאוניות המשוריינות של מלחמת העולם השנייה גדלו באופן משמעותי. וגם, למרות השיפור האיכותי של טכנולוגיית הטילים מדגימות פרימיטיביות של שנות החמישים ועד המודרנית ביותר, הכמויות שהוקצו לנשק טילים אינן פוחתות.
אלכסיי פוליאקוב.
נתחיל עם העובדה שבניגוד לכותרת "המאה ה- XXI", המחבר המכובד היסס משום מה להתחשב בספינות מודרניות.
במקום הפריגטה "אדמ. גורשקוב ומשחתת סוג 45 במסווה של סיירות "ספינות מודרניות" של תקופות עבר נחשבו: "גרוזני", "ברקוט", "סלבה". עם כל הכבוד לגיבורי העבר, יש להם הרבה מן המשותף עם "גורשקוב" כמו שהגלון הספרדי של המאה ה -17 דומה ל- EBR של מלחמת רוסיה-יפן.
איך קרה שבין האוניות של שנות ה-60-80. והפריגטים המודרניים התגלו כתהום טכנולוגית עמוק אל תוך הנצח? אילו טכנולוגיות הרחיקו לכת מעבר לאופק?
דוגמה חיה היא הופעתם של UVPs קומפקטיים מתחת למרפסת, ששינו את כל הפרדיגמה של אחסון ושיגור תחמושת רקטות.
נטישת הקורה Mk.26 GMLS לטובת Mk.41 הידוע לשמצה הובילה לשינויים דרמטיים בעיצוב הספינה.
רק כרכים ענקיים. יותר ממרתפי הארטילריה וחביכות המגדלים של ספינות התותחנים של פעם
בעל אותו עומס תחמושת (64 טילים), התקנת Mk.41 התבררה כקלה פעמיים מקודמתה (117 מול 265 טון, "משקל יבש" ללא טילים). צריכת האנרגיה פחתה פי 2, 5 פעמים (200 במקום 495 כ"ס במצב שיא, בשל היעדר הצורך להזיז את הטילים ולסובב את "בולארד" המשגר). מספר המלחים לתחזק ולתפעל את המתקן נחתך לחצי (10 במקום 20).
המידות הכוללות של UVP בעל 64 תאים הן 8, 7 x 6, 3 x 7, 7 מ '. לשם השוואה, אורך הקרן MK.26 Mod.2 היה יותר מ -12 מטרים. עומק ורוחב מרתף הטילים תואם בערך ל- UVP.
כן, שכחתי לגמרי. הגרסה המצוינת של UVP מיועדת לטילים מהדור החדש (1 מטר) וכבד יותר (פי 2) - מיירטים וחללי טומהוקס. ל- Mark -41 יש שינויי יצוא לטילים קונבנציונליים - UVP כאלה קלים וקומפקטיים יותר.
אז תחשבו כמה מתאים להשוות את הסיירות של שנות ה-60-80. למשחתות ופריגטים מודרניים.
התקדמות בתחום נשק הטילים היא לא הכל. כעת, באמצעות דוגמאות של ספינות אמיתיות, תוכלו לראות באיזה שביל גרנדיוזי עברו המכ ם, ציוד הגילוי ומערכות בקרת האש.
הבחירה הראשונה נעשתה על ידי כותב המאמר הקודם - סיירת הטילים של פרויקט 58 ("גרוזני"). שנת 1962. אורך 142 מטר. עקירה מלאה - 5500 טון.
יריבו יהיה הפריגטה הרוסית מס '22350 "אדמירל גורשקוב" (במשפטים מאז 2015)
אורך 135 מטר. עקירה מלאה של 4500 טון. צוות - 210 איש (100 איש פחות מצוות הסיירת "גרוזני"). יכולות לחימה אינן ניתנות להערכה.
ספינות נראות אחרת בימים אלה.
הראשון, והברור ביותר, הוא היעדר כלי נשק על הסיפונים. אחסון ושיגור תחמושת טילים מתבצעות מממגורות ה- UVP, מוסתרות בבטחה במעמקי גוף הספינה. יחד עם זאת, התחמושת של הפריגטה מבחינת מספר ומאפייני הביצועים של טילים עולה על כל מה שהיה זמין בסיירות של תקופות קודמות.
על סיפון "גורשקוב" מותקנים שני מודולים של בריטניה, בסך הכל - 16 מוקשים למיקום נשק תקיפה (טילים נגד ספינות קוליות "אוניקס", משפחת קלי "קליבר"). לשם השוואה, לסיירת פרויקט 58 היו שני משגרים מרובעים ו -16 טילים נגד ספינות P-35. אשר לא מצא מקום בתוך גוף הגוף ונאלץ לעמוד על הסיפון הפתוח. אם אתה לא לוקח בחשבון את מאפייני הביצועים של הטילים, אז מבחינת מספר כלי הנשק, לסיירת ולפריגטה יש שוויון.
החימוש נגד המטוסים של הפריגטה מיוצג על ידי מערכת טילי ההגנה האווירית Poliment-Redut, שעומס התחמושת שלה נמצא ב -32 תאים של ה- UVP. משקל השיגור של הטיל 9M96E2 הוא 420 ק"ג. טווח הירי המרבי הוא 120 … 150 ק"מ.
על סיפון הקרוזר "גרוזני" הייתה גם מערכת טילי הגנה אווירית "וולנה" עם עומס תחמושת של 16 טילים (שני "תופים" מתחת לסיפון "זיף -101 ומשגר מטלטלין). משקלו של טיל הנ"מ הוא 923 ק"ג, טווח הירי המרבי הוא 15-18 ק"מ.
משגר ZIF-101. לתפיסה נכונה של הממדים כדאי לקחת בחשבון שאורכה של כל רקטה היה 6 מטרים!
שוב, אם לא ניקח בחשבון את קצב האש של המתחמים ואת מאפייני הביצועים של טילים, פריגטה מודרנית נושאת תחמושת רקטות באותה מסה וכפולה בכמותן. אם עוצמים עיניים להבדל ביכולות הלחימה, אז גם הרכב שאר כלי הנשק משתווה.
החימוש של הסיירת הישנה כללה שני תותחי ארטילריה תאומים של AK-726, שתי סוללות של אקדחים נגד מטוסים מסוג AK-630, RBU וצינורות טורפדו.
הפריגטה המודרנית חמושה בתותח אחד של 130 מ"מ A-192, שתי מערכות הגנה עצמית לטווח קצר "Broadsword" ושתי משגרי טורפדו נגד צוללות "Packet-NK".
ההבדל העיקרי היחיד הוא שכל החלק האחורי של מבנה העל של הפריגטה תפוס. האנגר של מסוק ספינה. שלא כמו ספינות מודרניות, הבסיס הקבוע של המטוס בסיירת pr. 58 לא סופק (היה רק מסוק).
סך החישוב הזה הופך לעובדה פשוטה וברורה: פריגטה מודרנית הקטנה ב -1000 טון נושאת נשק רב יותר מסיירות של שנות השישים. מה שסותר לחלוטין את האמירה:
… למרות השיפור האיכותי של טכנולוגיית הרקטות מדגימות פרימיטיביות של שנות החמישים ועד המודרניות ביותר, הכמויות שהוקצו לנשק רקטות אינן פוחתות.
ההבדל הבולט השני הוא היעדרם של תרנים מגושמים עם תריסר אנטנות פרבוליות. מכלול המכ"ם של ספינה מודרנית ממוקם בתוך "הפירמידה" בחרטום מבנה העל. הסוד העיקרי של "גורשקוב" היה המכ"ם הרב-תכליתי "פולימנט" 5P-20K המורכב מארבע "מראות" קבועות המונחות על צדי הפירמידה.
האפשרויות של "פולימנט" דומות לבדיון קרב. רזולוציה גבוהה במיוחד. אפשרות לשנות את רוחב הקורה. סריקה מיידית (בתוך אלפיות השנייה) של האזור הנבחר של השמים. רבגוניות ורב משימות. הפגזה בו זמנית של עד 16 מטרות אוויר.
עמוד אנטנה נוסף ממוקם על ראש תבנית הפירמידה של הפריגטה. זהו מכ"ם זיהוי כללי (5P27 "Furke-4" או "Frigat-MAE-4K"). אופיים הלקוני של אמצעי גילוי ושליטה באש נגד מטוסים הוא כרטיס הביקור של הפריגטה "אדמירל גורשקוב". הכניסה למועדון הספינות המיוחס של המאה ה -21.
אין אנטנות פרבוליות מגושמות ומכ"מים של תאורה (שכל מערכות ההגנה האווירית של הדור הקודם חטאו להן). שני מכ"מים אוניברסליים לוקחים על עצמם את כל מגוון המשימות לאיתור ומעקב אחר מטרות אוויר ושליטה על טילים משוגרים, ומבטיחים את הפעלת הנשק הימי של המטוסים.
"אדמירל גורשקוב" רחוק מהגבול. ספינה נוספת נמצאת באופק. תכונות נורדיות קפדניות בצבע "אפור סערה". הכירו: הפריגטה ההגנה האווירית ההולנדית "De Zeven Provincien" (2002). מתחם המכ"ם "שבעה מחוזות" מורכב משתי מערכות: מכ"ם ה- APAR הרב-תכליתי עם ארבעה מערכים פעילים ושלבים ומכ"ם זיהוי לטווח ארוך דצימטר SMART-L, המסוגל להבחין ביעדים במסלולים בחלל.
פריגטה אדירה בעיצוב מתוחכם עוד יותר.
מקסימום.טווח גילוי של 2000 ק מ, 40 ממגורות טילים, מסוק וכלי נשק רב תכליתיים אחרים. החל משנת 2017, פריגטות מסוג זה ייכללו במערכת ההגנה הטילים האמריקאית באירופה.
בתמונה מוצב עמוד האנטנה של יטאגן של מערכת בקרת האש של מערכת טילי ההגנה האווירית וולנה. חמש אנטנות פרבוליות לקביעת המיקום המדויק של המטרה והעברת פקודות רדיו לטילים שנורו. לגילוי ראשוני השתמשו בשני מכ מים נוספים של אנגרה, הממוקמים על צמרות שני התרנים.
ואתה אומר ששום דבר לא השתנה מאז.
באופן עקרוני, כל הבעיות הללו היו משותפות לכל הספינות של אותה תקופה. אפילו הסיירות הרוסיות המודרניות ביותר (pr. 1164 ו- 1144 "אורלן") חטאו בכמות גדולה של ציוד מגושם ולא יעיל, הטילים שלהם דרשו הכוונה מיוחדת ותחנות תאורה למטרה. אגב, "Aegis" האמריקאית (מערכת 1979) סובלת מחסרון דומה.
תלונות על הכמויות הנדרשות כדי להכיל אלקטרוניקה מודרנית וכמה אמצעים מיוחדים לקירור ומיזוג הנחות הן גם נאיביות. כל הבלבול הילדותי הזה מופרך מהעובדה היחידה: כל אמצעי הזיהוי והציוד של עמדות הפיקוד של התאמת S-300 על שלדה ניידת! וזוהי תחילת שנות השמונים, כאשר אפילו כותבי המדע הבדיוני הנואשים ביותר לא יכלו לחלום על מחשבים ניידים ומכשירי אייפון.
טונדרה קרחת, החום של בסיס התעופה של חמימים, גשם ושלג, מערכת הגנה אווירית ניידת חייבת להיות מסוגלת לעבוד בכל תנאי! האם מתחם דומה על סיפון ספינה מודרנית צריך סוג של "חדרי מחשבים" ענקיים עם אמצעי בקרת איכות אוויר מדהימים?
מה זה השטויות האלה? באיזו מאה חיים הטוענים זאת?
הכל השתנה בספינה מודרנית. פריסה, נשק, הרכב ציוד הגילוי ומערכות הבקרה, תחנת כוח (מנועי דיזל וטורבינות יעילים ביותר במקום דוודים), אוטומציה, הפחתת צוות הצוות.
זו הסיבה שאפשר היה לבנות ספינות מלחמה קומפקטיות בעלות התקיפה החזקה ביותר ונשק הגנה בגוף עם עקירה של 4500-6000 טון.
