לאחרונה החדשות על הצי הרוסי היו עגומות מאוד, ולא נפרט אותן שוב, כדי לא לקלקל את מצב הרוח של השנה החדשה לקורא. עם זאת, מספר חדשות שפתאום "הופיעו" רגע לפני השנה החדשה מעוררות אופטימיות זהירה: יתכן שבניית ספינות באזור הים הרחוק במולדת מולדת התרחקה בכל זאת מהמרכז המת, שבו יש היה שנים רבות. אנו מסתירים את שתי הידיים מאחורי הגב, חוצים את האמצע ומצלצלים (למזל טוב!) ו…. ללכת!
אז החדשות הראשונות: באתר משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית הופיעו חדשות כי בשנת 2019 תקבל ה- VKS את מערכת הטילים החדשה ביותר נגד מטוסים S-350 "Vityaz". סגן מפקד הכוחות האווירית, סגן אלוף יורי גרחוב, דיווח על כך, לא יותר ולא פחות.
נראה כי החדשות אינן קשורות לצי, אך זו רק אם נשכח שמערכת הטילים הימית נגד מטוסים ימיים Polyment-Redut, שהפכה לסיבה העיקרית (אם כי רחוקה מהסיבה) לעיכוב העצום. בהעברת הפריגטה המובילה של פרויקט 22350 לצי "אדמירל ברית המועצות צי גורשקוב", היא גרסה "צוננת" של מערכת ההגנה האווירית S-350 "ויטיאז".
מהו ה"טריק "של החדשות האלה, כי כידוע, האפוס בן ה -5, 5 שנים ליצירת" גורשקוב "השנה הסתיים בהצלחה, והאונייה הונחה ב -1 בפברואר 2006, למרות זאת הניף את דגל אנדרייבסקי ב -28 ביולי 2018.?
העניין הוא שאנשים רבים שלא היו אדישים למצב הצי המודרני (כולל כותב מאמר זה) חששו ברצינות כי הספינה אומצה על ידי הצי עם מערכת הגנה אווירית בלתי פעילה. נראה כי נקודת מבט זו קיבלה אישור - ב -27 בנובמבר השנה דיווחה "VPK נובוסטי" כי בדיקות מערכת ההגנה האווירית "פולימנט -רוטוט" טרם הסתיימו, ואימוציה צפוי במחצית הראשונה של 2019.
מה אפשר היה לחשוב, לקרוא את החדשות האלה? שמערכת הטילים ההגנה האווירית Poliment-Redut עדיין אינה מסוגלת ללחימה, וכי באמצע 2019 תזמון האימוץ שלה יועבר לימינו. על רקע זה, החדשות האופטימיות של 22 באוקטובר 2018 על ניסויי מערכת הטילים שבוצעו בים ברנטס איבדו איכשהו. אחר כך ירה בהצלחה "אדמירל צי ברית המועצות גורשקוב", והרס שלוש מטרות אוויר שנעו במהירות ובמרחקים מהספינה בעזרת טילי Polyment-Redut, כמו גם מגן שחקה ספינת שטח קטנה. למרבה הצער, לא נמסרו פרטים על הבדיקות הללו, מה שהותיר את הקרקע לניחושים שונים, מכיוון שלא ניתן היה לבדוק את המתחם במצבים רגילים.
אז החדשות על "אדמירל גורשקוב" ו"פולימנט-רדוט "שלו היו מעורפלות, וזה אף פעם לא מעורר אופטימיות. ופתאום - בבת אחת, מסר על אספקת מערכת ההגנה האווירית ויטיאז לכוחות התעופה והחלל.
"מה הבעיה עם זה?" קורא אחר ישאל: "מערכת ההגנה האווירית הזו הובטחה לחיילים במשך שנים רבות. במה החדשות האלה שונות מכל הקודמות? " ההבדל נעוץ בעובדה שלפני שהם תמיד הבטיחו להשלים את הבדיקות, או לקחת אותם לשירות, עכשיו הם מדברים על מסירה לחיילים. העובדה היא כי ייצור מערכות הגנה אווירית הוא למעשה לא עניין מהיר, וכדי שהמתחמים המוכנים ייכנסו לחיילים בשנת 2019, העבודה עליהם חייבת להימשך כעת, או, כאופציה, להתחיל ב בעתיד הקרוב מאוד: לכל הפחות, כבר יש להתקשר במשלוח סדרתי.
האם משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית ירכוש ויספק את מערכת ההגנה האווירית ויטיאז לחיילים אם לא היה בטוח לחלוטין שהמוצר במצב מבצעי מלא? ברור שלא. זה דבר אחד - "גורשקוב" המורכב, שבו היו קשורים האינטרסים של מבנים שונים - אחרי הכל, לבעיות "פולימנט -רדוטה" ניתנה תשומת לב גם בישיבות הנשיאות. במילים אחרות, אפשר להניח כי ה"גורשקוב "הוטל על המלחים עם מערכת הגנה אווירית לא מבצעית, אך אין סיבה אחת לכך שכוחות התעופה והחלל ירכשו S-350 שאינו ניתן לפעולה. ומכיוון שבכל זאת הכוחות החלליים רוכשים אותה, אפשר לומר: מערכת ההגנה האווירית של ויטיאז התקיימה, וזה מצידו מצביע על כך שמערכת ההגנה האווירית Polyment-Redut התקיימה (או תתקיים בתוך זמן סביר זְמַן).
מסירת מערכת ההגנה האווירית S-350 לכוחות התעופה והחלל מבטיחה למעשה כי גורשקוב ושלוש פריגטים נוספות מהסדרה הנבנית עדיין יקבלו בדיוק את ההגנה האווירית שתוכננה במקור עבורן. למרות העובדה שמערכת ההגנה האווירית Poliment-Redut מאזנת על קצה התער במשך שנים רבות, היום, אולי, אפשר לומר בבטחה שהמתחם יצא בסופו של דבר. אלו חדשות נהדרות לראש השנה, ומחבר המאמר מברך מכל הלב את כל אלה שאינם אדישים לצי הרוסי.
אבל … עולה שאלה הגיונית למדי - מה הלאה? אין זה סוד כי GPV 2011-2020. מבחינת בניית כוחות פני השטח, היא הופרעה כמעט לחלוטין. אז, במקום 14 פריגטים (6 - סדרת "אדמירל" של פרויקט 11356 לים השחור ו -8 - פרויקט 22350) עד שנת 2020 תקבל הצי רק חמש ספינות מהסוג הזה: שלוש פריגטים של פרויקט 11356, "אדמירל הצי של ברית המועצות גורשקוב "ו"אדמירל הצי קסטונוב". וה- BODs והמשחתות הנמצאות כיום בשירות מהתקופה הסובייטית הופכות למיושנות מבחינה מוסרית ופיזית, מספר ספינות השטח יורד במהירות. האלוף לשעבר של הצי הרוסי, אדמירל ו 'צ'ירקוב אמר בצדק שאנחנו צריכים לפחות 18 פריגטים של פרויקט 22350, אבל איפה הם נמצאים? הפריגטות השלישיות והרביעיות של הפרויקט הזה החלו בבנייה בשנים 2011-2013. בהתאם, ולא היו סימניות חדשות. ולמרות שאותה "ויקי" טוענת שנרכשו שתי ספינות נוספות, המידע הזה כבר מזמן מיושן (קישור למקור 2012). כן, היה רגע שבו תוכנן לבנות סדרה של 6 גורשקוב, אבל אז היא צומצמה לארבע ספינות.
יחד עם זאת, כבר כתבנו שוב ושוב כי פריגטים מהסוג "אדמירל של צי ברית המועצות גורשקוב" אינם הבחירה האופטימלית לצי שלנו. פרויקט 22350 הוא ניסיון "לדחוס" את המשחתת לגודל של פריגטה: התוצאה היא פריגטה די גדולה ויקרה למדי, שלמרות זאת, נחותה באופן ניכר בפוטנציאל הקרבי שלה למשחתת מודרנית. כמו כן, הבענו את הרעיון שאוניות גדולות יותר עם נפח כולל של 8,000 - 9,000 טון, משהו כמו משחתת פרויקט 21956 ברמה הטכנולוגית המודרנית, יהיו שימושיות הרבה יותר עבור הצי המקומי. כמובן שנשמעה ביקורת על כך שאם לא נוכל לבנות ספינות בהיקף של 4,500 טון במסגרת זמן מקובלת, כיצד נוכל לסמוך על הצלחה על ידי יצירת ספינות גדולות כמעט פי שניים. אבל הספציפיות של בניית ספינות צבאיות (ולא רק היא) נעוצה בעובדה שלעיתים הרבה יותר קל להשיג את הפרמטרים הנדרשים של ציוד על ידי הגדלת גודל - במילים אחרות, חלק מהיחידות, כלי הנשק והמנגנונים לספינות גדולות יותר יהיו הרבה יותר קל לפתח וליצור מאשר "לטחון" לפרגטים של פרויקט 22350.
אולי צדקנו, כי בשלב מסוים התחילו האדמירלים לדבר על סדרה חדשה של ספינות משופרות 22350M, או, כפי שהם נקראו גם, "סופר-גורשקובי", שהעקירה הכוללת שלה יכולה להגיע ל -8,000 טון. זה יהיה טוב חדשות, אם לא אחת "אבל" - כפי שהיה ידוע עד לאחרונה, הדיבור על העסק 22350M היה מוגבל, מכיוון שהמעצבים לא קיבלו את ההזמנה המתאימה.
ועכשיו … נגיד בכנות שעד כה החדשות האלה לא אושרו לא ב- SPKB, לא ב- USC, או בפיקוד הראשי של חיל הים.אבל עדיין, פרסום מקוון רציני מאוד, flotprom.ru, המציין מקור ללא שם (אבוי!), דיווח כי ב- 25 בדצמבר 2018, משרד הביטחון של RF חתם על חוזה עם לשכת העיצוב הצפונית (SPKB) לתכנון מקדים של פריגטה של פרויקט 22350M. במקביל, מקור אחר מאותו פרסום דיווח כי על פי חוזה זה, העבודות שצוינו יסתיימו לא יאוחר מנובמבר 2019, ואולי אף מוקדם יותר. בכל מקרה, ידוע באופן מהימן כי ה- SPKB ביצע עבודות מקדימות על פרויקט 22350M לפני כן, חלקן הוזמנו על ידי הצי הרוסי, ואחרות ביוזמה.
כך, פאזל מתחיל לאט לאט להתגבש: תחושה מתמשכת כי סדרת הפריגטות של פרויקט 22350 נקטעה, בין היתר, בשל חוסר ודאות לגבי גורלה של מערכת הטילים ההגנה האווירית Polyment-Redut. אך כעת, כשהתברר כי מכלול המתחם הזה יתקיים, העבודה על 22350M החלה מיד.
ושוב, עיצוב ובניית ספינות כמו 22350M (התשובה שלנו לארלי בורק) מתקבלות בברכה - הצי יקבל סוף סוף את הספינות היוצאות לאוקיינוס הדרוש לו כל כך. אך גם כאן חיל הים שלנו לכוד, אבוי, על "מארב" שהפך למסורתי לצינו, שנקרא: "הטוב ביותר הוא אויב הטוב".
העובדה היא שהעיצוב של ה- 22350M רק התחיל. נניח עד סוף 2019 ייווצר עיצוב טיוטה חדש, אבל מתי זה יגיע לציורי עבודה? מתי נניח את הספינה המובילה של הסדרה הזו? כמה חידושים שונים היו רוצים האדמירלים והמעצבים "לדחוף" לתוכו? ומה לגבי תחנת הכוח? עד לא מזמן, הם יוצרו באוקראינה, ואז, כתוצאה מפירוק היחסים, היה צורך לבצע החלפת יבוא דחופה. למרבה הצער, זה לא עבד בדחיפות, אבל אנחנו עדיין יכולים לומר שיש לנו שליטה ביחידות טורבינות גז עבור פרויקטים 22350 פריגטים.
אבל הפריגטה של פרויקט 22350M גדולה בהרבה - האם זה אומר שהיא תזדקק ל- GTZA של פרויקט חדש? ואם כן, כמה זמן ייקח לפתח ולבנות? או שאולי ישמש סוג אחר של תחנת כוח בפרויקט 22350M, שבו, למשל, טורבינות לא יעבדו במקביל למנועי דיזל, אלא עם מנועים חשמליים?
למה כל השאלות האלה? ובכל זאת - בהחלט יתכן שהם שוב ינסו "לדחוס" חבורה של ציוד "שאין שני לו בעולם" לפרויקט 22350M, שטרם נוצר, והראש 22350M יהפוך לארוך- מונח מנקה בנייה מגורשקוב. אבל לצי נגמר הזמן. הצי הרוסי אינו מסוגל לחכות עוד 2-3 שנים עד שתפתח פריגטה חדשה, ולאחר מכן 12 שנים עד לבנייתו - במהלך תקופה זו, הרוב המכריע של ספינות השטח הנותרות מהדרגה הראשונה יעזבו את המערכת, ולא נישאר בלי כלום.
איפה היציאה? זה, וזה די פשוט. היה לנו מאוד קשה לשלוט בנשק וציוד של פריגטות מפרויקט 22350, אך כעת אנו די מוכנים לחדש את בניית ספינות מסוג זה. אם נניח עוד 2-4 "גורשקוב", אז הם יעלו לנו פחות מהספינות של ארבעת הראשונים-לפחות פשוט בגלל פתרונות טכניים מוכחים, ייצור ציוד מבוסס וכו '. המשמעות היא שזה בדיוק מה שעלינו לעשות - גם אם פריגטים מהסוג "אדמירל של צי ברית המועצות גורשקוב" אינם אידיאל של ספינת קרב, אך הם מוכנים ללחימה מלאה, וללא ספק, להפוך לתוספת מבורכת לצי. יתר על כן, סוף סוף למדנו כיצד לבנות אותן, וככל הנראה מסגרת הזמן ליצירת ספינות חדשות תהיה קצרה בהרבה מזו של ארבע הראשונות. ובכל הנוגע להנחת הפריגטה המובילה של פרויקט 22350M, אנו, בצורה חלקה ככל האפשר, נעבור לבניית ספינות חדשות מסוג זה. זה יהיה הגיוני ונכון, אבל מתי היגיון וכדאי שלטו בכדור בתקופה שלאחר הפרסטרויה במולדת?
עם זאת … להלן החדשות מ -15 בנובמבר 2018, והן נשמעות (בהתייחסו לשני מקורות בכירים) כדלקמן: הצי הרוסי יורה על שתי פריגטים נוספים ממעמד האדמירל גורשקוב.יתר על כן, אחד המקורות הבהיר שכנראה לא יהיה מדובר בשניים, אלא כשלוש ואפילו ארבע פריגטות מסוג זה!
האם משרד ההגנה הרוסי ואדמירל הצי הרוסי הגיעו סוף סוף למסקנות הנכונות? האם התוכניות לבנות פריגטים לצי הצי הרוסי הפכו סוף סוף להגיוניות, סבירות וניתנות לביצוע? הו, איך הייתי רוצה להאמין … עם זאת, על פי כותב מאמר זה, נגלה את כל זה בעתיד הקרוב מאוד - כנראה שמשרד הביטחון של RF יאשר (אני לא רוצה לכתוב "או להפריך") כל האמור לעיל בחודשים הראשונים של 2019.
ידיים מאחורי הגב, קוראים יקרים, תחזיקו אצבעות! ושיהיה המזל סוף סוף לחייך לצי שלנו - אחרי הכל, מגיע לו.
שנה טובה!
