עד לפרוץ פעולות האיבה נגד ברית המועצות (25 ביוני 1941), לא היו בפינלנד אקדחים מיוחדים נגד מטוסים עם קליבר של יותר מ -76 מ"מ. מסיבה זו נעשו ניסיונות להתאים את אקדחי ההגנה החופית לירי לעבר מטוסי אויב: בופור 105 מ"מ וקנט 152 מ"מ. לשם כך, על הפינים לבצע שינויים בעיצוב הרובים על מנת להגדיל את זווית הגובה וליצור נתיכים מרוחקים לקליעים.
בשנת 1918 נותרו בפינלנד כמאה תותחי קיין של 152 מ מ; בסוף שנות ה -30 חלקם חודשו, שינו את מכשירי הרתיעה והגדילו את זווית הגובה ל -49 מעלות, מה שאפשר לנהל אנטי-מטוסים. אֵשׁ. כמו כן, התותחים קיבלו מגני שריון כדי להגן על הצוותים מפני רסיסים. טיל פיצול עם נתיך מרוחק, שעוזב את הקנה במהירות של 830 מ ' / ש', יכול לפגוע במטרות אוויר במרחק של יותר מ -10,000 מטרים. קצב האש הלחימה היה 4-5 סיבובים לדקה. כדי לשלוט באש נגד מטוסים, נעשה שימוש במדיני טווח שוודים ובמחשבים מכניים. על פי הנתונים הפינים, סוללות החוף הצליחו להפיל כמה מפציצים סובייטים ולוחם אחד.
רובי הנ"מ המודרניים ביותר בקליבר בינוני ביותר היו תותחי M29 ו- M30 בגודל 75 מ"מ שסופקו משוודיה. רוב התותחים הללו, המשולבים לכדי 4-6 סוללות נגד מטוסים, היו בעלי מכשירי בקרת אש מתוצרת שבדית או בריטית. במלחמת ההמשך פשיטות אוויר סובייטיות שיקפו יותר ממאה תותחים שוודיים נגד מטוסים. חלקם הותקנו על החוף וניתן להשתמש בהם ברובים לירי לעבר מטרות ים.
בשנת 1941 הפכה גרמניה לספק הראשי של רובים נגד מטוסים. אך אלה לא היו אקדחי גרמניה מודרניים נגד מטוסים, אלא גביעים שנתפסו במדינות אחרות. ביוני קיבלה פינלנד 24 אקדחים צרפתיים 75 מ מ נגד מטוסים M / 97-14 Puteaux.
אקדח נגד מטוסים שנוצר על בסיס מוד של אקדח שדה 75 מ"מ של שניידר. 1897, מיושן בתחילת שנות השלושים. מערכת בקרת האש הצרפתית Aufiere לא הייתה נוחה להפעלה ולא יכלה לירות לעבר מטרות שטסות מהר יותר מ -340 קמ"ש. תותחי "פוטו" במהירות ראשונית של 6, 25 ק"ג של קליע של 530 מ ' / ש' היו בעלי טווח אפקטיבי של לא יותר מ 4000 מטר. קצב האש - עד 15 סיבובים / דקה. המהירות הנמוכה של הטיל, אפילו בהישג ידו בטווח ובגובה, לא אפשרה להתמודד ביעילות עם מטוסי קרב מהירים. ואופן האש העיקרי של תותחי הנ"מ הצרפתיים היה ירי מטח.
בנוסף לתותחי הנ"מ הצרפתיים המיושנים, מכרו הגרמנים 20 רובי פינה מסוג סקודה 7, 5 סנטימטר קנון PL. 37 ו -5 מכשירי כיבוי אש שנתפסו בצ'כוסלובקיה. הפינים קיבלו גם 56,000 פגזים. מבחינת המאפיינים שלו, האקדח הזה היה קרוב לתותחי M29 וה- M30 השבדים. עם מהירות ראשונית של 775 מ 'לשנייה, טיל פיצול במשקל 5.5 ק"ג יכול להגיע לגובה של 9000 מטרים. קצב אש מעשי 10-12 סיבובים לדקה.
אך תותחי הנ"מ הצרפתיים והצ'כיים לא חיזקו באופן ניכר את ההגנה האווירית של פינלנד. החידוש העיקרי של יחידות ההגנה האווירית הפינית בתקופה הראשונית של המלחמה היו רובים סובייטיים בגודל 76 מ"מ מדגם 1931 (3-K) ודגם 1938. בפינלנד קיבלו את הכינוי 76 ItK / 31 ו- 76 ItK / 31-40. במחצית השנייה של 1941 כבשו הכוחות הפינים 46 אקדחים נגד מטוסים סובייטיים 76 מ"מ (42 ש '1931 ו -4 מע' 1938) ועוד 72 תותחים הגיעו מהגרמנים.
בתקופתם, אלה היו אקדחי נ"מ די מודרניים ויעילים, לא נחותים במאפייני הלחימה לעומת רובי בופור וסקודה 75 מ"מ.עם קצב אש קרבי של 15 סיבובים לדקה, תותח ה- 3-K יכול לירות לעבר מטרות אוויר בגובה של עד 9000 מטרים.
כדי לשלוט באש של תותחי נ"מ סובייטיים בגודל 76 מ"מ בפינלנד, נעשה שימוש ב- PUAZO הסובייטית הסטנדרטית או סקודה T7 הצ'כוסלובקית M / 37. לאחר תום מלחמת העולם השנייה הועברו אקדחי הנ"מ הסובייטים לשעבר 76 מ"מ להגנה על החוף, שם שירתו עד אמצע שנות ה -80.
בשנת 1941 כבש הצבא הפיני בחצי האי האנקו שני תותחים 85 מ"מ נגד מטוסים מדגם 1939. אך מכיוון שלא היו התקני בקרת אש לאקדחי הנ"מ הללו, הם יכלו לנהל רק ירי מטח. במחצית הראשונה של 1944 רכשה פינלנד 18 תותחים 85 מ"מ סובייטים, שקליברם הוגדל בגרמניה ל -88 מ"מ. רובים סובייטים לשעבר קיבלו את הכותרת 88 ItK / 39/43 ss בכוחות המזוינים הפינים. אקדחי נ"מ שהשתנו 88 מ"מ, על פי טבלאות הירי, יכולים לירות לעבר מטרות אוויר במרחק של עד 10,500 מטר. קצב האש המעשי - 15 סיבובים לדקה.
התותחים עם הגלגלים המפורקים, המשולבים לסוללות של שש אקדחים, הותקנו בעמדות קבע. כדי לשלוט באש, נעשה שימוש בציוד הצרפתי PUAZO Aufiere. לאחר המלחמה, 88 ItK / 39/43 ש 'הועברו לארטילריה החופית, שם היו בשירות עד 1977.
באביב 1943 החלו משלוחי אקדח גרמני מסוג Flak 37 ממטוסים מסוג 88 מ מ. אקדח זה שונה מדגמי Flak 18 ו- Flak 36 הקודמים בעיצוב טכנולוגיית ייצור הכרכרות והחביות שפותחה על ידי Rheinmetall. שיפור חשוב בעיצוב האקדח היה ייצור החבית מכמה חלקים, מה שאפשר להחליף את שבריו השחוקים ממש בשטח. התותחים נמסרו בשתי גרסאות, המנה הראשונה כללה 18 אקדחים נגד מטוסים על כרכרה על גלגלים, עוד 72 תותחים, שהתקבלו ביוני 1944, נועדו להתקנה על בסיסי בטון נייחים.
בניגוד לדגמים קודמים של "שמונה-שמונה", תותחי Flak 37 היו מצוידים במערכת הכוונה האוטומטית Ubertransunger 37, על פי נתונים שהועברו בכבל מציוד בקרת האש של סוללת הנ"מ. הודות לכך, המהירות והדיוק של הכוונה גדלו. בפינלנד, תותחים נגד מטוסים אלה קיבלו את הכינוי המקומי 88 ItK / 37. במקביל למנה הראשונה של Flak 37 סיפקו הגרמנים 6 מכ"מי בקרת אש מסוג FuMG 62 וורצברג 39.
מכ"ם עם אנטנה פרבולית בקוטר של 3 מטרים, באורך גל של 53 ס"מ ועוצמת דופק של עד 11 קילוואט יכול לתקן ירי תותחים נגד מטוסים במרחק של עד 29 ק"מ. במרחק של 10 ק"מ הטעות במעקב אחר יעד אוויר הייתה 30-40 מטר. מסך המכ"ם הציג לא רק מטרות אוויר, אלא גם פיצוצים של פגזים נגד מטוסים.
רובי אקדח גרמניים מסוג 88 מ מ מהסדרה הראשונה הונחו בשלוש שש סוללות אקדח בקרבת הלסינקי. 36 אקדחים נייחים מהאצווה השנייה חיזקו גם את ההגנה האווירית של הבירה הפינית. השאר הוצבו סביב הערים טורקו, טמפר וקוטקה.
הידע הפיני היה תוספת של תערובת אבקה של מגנזיום ואלומיניום לקלי נ"ט. כאשר התפרצו, פגזים כאלה סנוורו את צוותי המפציצים והקלו על כיוון האש. שלא כמו הצבא הגרמני, תותחי הנ"מ הפינים של 88 מ"מ מעולם לא שימשו להגנה נגד טנקים, אלא שירתו רק בהגנה אווירית. פעולתם הפעילה נמשכה עד 1967, ולאחר מכן חולקו התותחים ליחידות ההגנה החופיות, שם נמצאו עד תחילת שנות ה -90.
בפברואר 1944, כאשר קטע הקרקע של מערכת ההגנה האווירית הפינית היה בשיאו, אזור הלסינקי היה מוגן על ידי 77 אקדחים נגד מטוסים של 75-88 מ"מ, 41 מקלעים נגד מטוסים של 40 מ"מ, 36 זרקורים, 13 גלאי קול. ושני מכ"מים גרמניים מסוג FuMG 450 Freya.
FuMG 450 פרייה
לאחר תחילת פשיטות מאסיביות של מפציצים סובייטים על חפצים עמוק בפינלנד, התברר לחלוטין כי כוחות ההגנה האווירית הקיימים אינם מסוגלים למנוע זאת או לפחות לגרום לאובדן רציני לאויב. פעולות מטוסי הקרב הפיניות בלילה היו בדרך כלל לא יעילות.מושפע מהיעדר אקדחים נגד מטוסים ופנסים. כפי שהראה בפועל, גלאי הקול הקיימים בתנאי הצפון התגלו כאמצעי לא אמין במיוחד לאיתור מטוסים מתקרבים. בתנאים אלה, מכ"מי מעקב גרמניים היו לעזר רב. מכ"ם כולל של 20 קילוואט הפועל בטווח התדרים 162-200 מגה-הרץ יכול לזהות מפציצים מתקרבים בטווח של 200 ק"מ. בסך הכל קיבלה פינלנד שני מכ"מי פרייה גרמניים.
כפי שצוין בחלק השני של הסקירה, במהלך מלחמת העולם השנייה, היו ביחידות ההגנה האווירית הפיניות כמה מאות תותחים מסוג Bofors 40 מ"מ. אלה היו רובים שנרכשו משוודיה ומהונגריה, וכן נתפסו על ידי הגרמנים באוסטריה, דנמרק, נורבגיה ופולין. בנוסף, כ- 300 בופורים יוצרו במפעלים פינים. עם אותם מאפייני לחימה כמעט, לאקדחים נגד מטוסים ששוחררו במדינות שונות היו לרוב חלקים בלתי ניתנים להחלפה ומערכות בקרת אש שונות. זה הקשה מאוד על תחזוקה, תיקונים והכשרה בחישובים. במהלך מלחמת ההמשך, כעשרה תותחי נשק אוטומטיים של 37 מ"מ מדגם 1939 (61-K) הפכו לגביעים פינים.
האקדח הסובייטי באורך 37 מ"מ תוכנן על בסיס תותח בופור L 60 השוודי בגודל 40 מ"מ, אך הוא השתמש בתחמושת אחרת באורך 37 מ"מ במשקל קליע של 730 גרם. ברובה התקיפה בופורס 40 מ"מ השתמשה 900 גרם המהירות ההתחלתית, הטיל הכבד יותר איבד מהירות על המסלול לאט יותר והיה בעל השפעה הרסנית גדולה יותר. במקביל, לאקדח הנ"מ הסובייטי היה שיעור אש מעט גבוה יותר. בצבא הפיני, תותחי 37 מ"מ 61-K סומנו על 37 ItK / 39 שניות. עיצוב הדומה ל- Bofors L 60 אומץ במהירות בחישובים פינים.
רוב רובי התותחים שננקטו בקרב נפגעו, ונדרשו לתקן אותם. במקביל, חלק מהרובים היו מצוידים במראות תוצרת פינית. אך מכיוון שלא היו התקני בקרת אש לתותחים נגד מטוסים סובייטים, הם שימשו לעתים קרובות בנפרד בנקודות חזקות כמערכת לשימוש דו-צדדי, המספקת הגנה אווירית ותמיכה באש בהגנה. אבל גילם של תותחי נ"מ 37 מ"מ שנתפסו בפינלנד היה קצר מועד. רובים אלה חוו כל הזמן מחסור בתחמושת, פגזים עבורם מעולם לא יוצרו בפינלנד. ואקדחי הנ"מ עצמם, שנפרסו ישירות על קו המגע, היו פגיעים מאוד לארטילריה וירי מרגמות.
במקביל לתותחי Flak 37 באורך 88 מ"מ, הגרמנים העבירו למספר קטן של מקלעים 37 מ"מ נגד מטוסים, 7 ס"מ Flak 37 לפינלנד בצורת סיוע צבאי. 61-K, לאקדח הנ"מ הגרמני היה מסלול דו גלגלי, בדומה למקלעים של 20 מ"מ. זה הפחית משמעותית את המשקל והגביר את הניידות. אך לתותח האוטומטי הגרמני, המיועד 37 ItK / 37, הייתה תחמושת חלשה יותר מאשר בופור ה -40 מ"מ השבדית ומוד ה -37 מ"מ הסובייטי. 1939
לאחר תקופה קצרה של שירות נותרו רק ארבעה רובי סער 37 מ"מ תקינים, והשאר לא תקינים. תיקונם התעכב ולאחר סיום פעולות האיבה, נמחקו במהירות כל רובי הנ"מ הגרמניים.
במהלך מלחמת החורף, הפינים היו זקוקים מאוד לאקדחים נגד מטוסים בקוטר קטן ולכן רכשו את כל מה שהם יכולים. בדצמבר 1939 הצליחו הנציגים הפינים לכרות חוזה לאספקת 88 תותחים איטלקיים 20 מ"מ איטלקיים Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. עם זאת, מסיבות פוליטיות, הגרמנים חסמו זמנית את אספקת אקדחים נגד מטוסים, והם הגיעו בקיץ 1940. בפינלנד, רובי סער איטלקיים באורך 20 מ"מ סומנו על 20 ItK / 35, ברדה.
מקלע נ"ט זה נוצר על בסיס מקלע 13 צרפת, 2 מ"מ צרפתי Hotchkiss Mle 1929 וירש מהציוד האוטומטי המופעל על ידי גז Hotchkiss השתמש בתחמושת השוויצרית העדכנית ביותר 20x138B-החזקה מבין הקיימים פגזים 20 מ"מ. החבית באורך של 1300 מ"מ (65 קליבר) סיפקה לקליע, בעל מהירות לוע של 850 מ ' / ש', בליסטיות מצוינות.מזון בוצע מתוך קליפים קשיחים ל -12 יריות, אותן ניתן היה לעגון זה עם זה. במרחק של 200 מטרים חדר הטיל לשריון הומוגני בגודל 30 מ"מ. עם מסה בעמדת לחימה של 330 ק"ג וקצב אש של 550 סל"ד לדקה, האקדח נגד מטוסים יכול להילחם במטרות אוויר במרחק של עד 2200 מטר.
הנשק פורסם כמערכת לשימוש רב פעמי המסוגלת, בנוסף ללחימה במטרות אוויר, לפגוע ברכבים משוריינים קלים. במהלך פעולות האיבה בחזית הקארליים, 20 ItK / 35 ברדה שימשו לעתים קרובות לתמיכה בירי חי"ר וכנשק קל נגד טנקים. חלק ממקלעים הותקנו על משאיות כדי לספק כיסוי נגד מטוסים לשיירות הובלה. מאחר ותותחי נ"מ אלה שימשו לעתים קרובות בקו הקדמי או באזור החזיתי, הפסדיהם היו גבוהים יותר מזה של מערכות 20 מ"מ אחרות. אף על פי כן, מקלעי הנ"מ של ברדה היו בשירות הצבא הפיני עד אמצע שנות ה -80.
במקביל לרכישת נשק נגד מטוסים בחו"ל, פינלנד ביצעה פיתוח משלה של רובי סער 20 מ"מ. על בסיס אקדח נ"ט L-39 יצר המעצב איימו לאהטי אקדח נ"ט 20 מ"מ דו חבית 20 מ"מ 20 איטק / 40 VKT. נשק זה השתמש בפגזי 20x138 B, כמו ברובי סער גרמני ואיטלקי.
הנשק התברר ככבד מדי, משקלו בעמדה קרבית - 652 ק ג. עם שיעור אש כולל של שתי חביות של 700 rds / min, קצב האש הקרבי לא עלה על 250 rds / min. התחמושת סופקה ממגזיני קופסאות בנפח של 20 פגזים. בסך הכל, התעשייה הפינית ייצרה קצת יותר ממאתיים 20 ItK / 40 VKT.
הובלת המכונה המשויכת בוצעה על נגרר דו גלגלי. בשל נגרר הכביש הקטן והמבנה הלא חזק במיוחד, ניתן היה לבצע גרירה רק בכבישים טובים ובמהירות של לא יותר מ -30 קמ"ש. למרות מאפייני הלחימה הצנועים והניידות הנמוכה דירג הצבא הפיני את ה- 20 ItK / 40 VKT גבוה למדי. אקדחי נ"מ אלה נותרו בשירות עד תחילת שנות ה -70 של המאה הקודמת.
מבחינת מספר הדגימות של כלי נשק נגד מטוסים ששימשו את החיילים, כנראה שלפינלנד לא היה אח ורע. בנוסף לתותחי הנ"מ של 20 מ"מ המתוארים, היו לחיילים עיצובים קטנים ותאומים בקנה מידה של איימו להטי מסוג העמוד, המייצגים את הגרסאות הפיניות של רובי התקיפה Oerlikon L עבור תחמושת 20 מ"מ שונות. בשנת 1943, כדי לספק הגנה אווירית לשדות תעופה בשטח, נוצרו כמה מתקנים נגד מטוסים למחצה על בסיס התותח האווירי הגרמני 15/20 מ"מ MG 151/20. המצב לא היה טוב יותר עם תושבות המקלע נגד מטוסים. מאחר שהניסיונות ליצור מקלע של 13 מ"מ נכשלו, המקלעים היחידים בקנה מידה גדול של הצבא הפיני היו ה- 12, 7 מ"מ DShK והתעופה BT. הפינים התקינו מקלע צריח בעל כבד כבד על בסיס מסוג ציר והשתמשו בו להגנה אווירית של שדות תעופה. ה- DShK, בנוסף להרס מטרות נגד מטוסים, שימש בחזית כנשק תומך באש ואמצעי לחימה בטנקים קלים. מתחילת 1944 היו לצבא הפיני כחמישים מקלעים כבדים סובייטיים שנתפסו.
עם מתקנים בעלי רובה נגד מטוסים, המצב היה בערך אותו דבר כמו בארטילריה נגד מטוסים. לכוחות היה גן חיות של ממש, בנוסף לזוגות שכבר הוזכרו בחלק השני של 7, 62 ItKk / 31 VKT ו- 7, 62 ItKk / 31-40 VKT, חמושים במקלעי לואיס על מכונות נ ט, רווקים ותאומים מקומיים לתעופה סובייטית DA במתקני ציר תוצרת עצמית. היו כמה עשרות מתקנים כאלה בהגנה האווירית, הם כונו 7, 62 ItKk DA ו- 7, 62 ItKk DA2.
הפינים התרשמו מאוד ממקלע התעופה הסובייטי ShKAS עם קצב אש של 1800 rds / min. מקלעים שהוסרו ממטוסים שביצעו נחיתת חירום במעמקי ההגנה הפינית, לאחר שהותקנו על סיבובים, הועברו ליחידות ההגנה האווירית תחת הכינוי 7, 62 ItKk / 38 ss Shkass.
עם זאת, לשיעור האש הגבוה היה חיסרון: כאשר פעלו בשטח, התברר ששק ס תובעני מאוד לטפל ולרוב סירב כשהיה מאובק. בנוסף, לצורך הפעולה האמינה של האוטומציה, נדרשו מחסניות מיוחדות באיכות גבוהה, שסופקו לחיל האוויר של הצבא האדום. הפינים לא יכלו לקבל תחמושת כזו בכמות מספקת.
בנוסף לתעופה DA ו- ShKAS, לצבא הפיני היה מספר מסוים של מעצר יחיד. 1928 ותאומים נגד מטוסים תאומים. 1930 מקלעים "מקסים", אך הסוג הרב ביותר של ZPU שנלכד מהחיילים הסובייטים היה התקנה מרובעת של 7, 62 מ"מ מסוג M4 מדגם 1931. בפינלנד נקבעו צמחים מרובעים 7, 62 ItKk / 09-31 והשם הלא רשמי "איבר". בסך הכל היו לכוחות יותר מ -80 מתקנים 7, 62 ItKk / 09-31.
מאחר שההפעלה של מקלעים מקוררים בנוזל בחורף הייתה קשה, כמה מקלעים מרובעים עוצבו מחדש לקירור אוויר, וחתכו חורים סגלגלים במעטפות. באופן כללי, מודרניזציה כזו הייתה מוצדקת, ככלל, ירי על מטרות אוויר בגובה נמוך נערך לזמן קצר, והחביות לא הספיקו להתחמם יתר על המידה. בנוסף, ניתן היה להפחית את משקל המערכת כולה.
חלק מהמתקנים הונחו על משאיות לליווי שיירות הובלה. בפינלנד שימשו ארבע ZPUs עד 1952, ולאחר מכן הם נחשבו מיושנים.
במהלך מלחמת החורף סיפקו השבדים את התאום בגודל 8 מ"מ / 36. ה- ZPU קיבל בפינלנד את הייעוד הרשמי 8, 00 ItKk / 36, בכמה מסמכים נשק זה מופיע כ- 8 ItKk / 39 CGG - מאת Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori. במקלעים שבדים השתמשו במחסנית חזקה מאוד לקוטר רובה בקוטר 8 מ"מ באורך שרוול של 63 מ"מ.
בסוף 1939 תרמה בריטניה הגדולה 100 מקלעים של ויקרס מק 1 7.7 מ"מ (.303 בריטים). מקלעים מקוררים במים סופקו במכונות חי"ר רגילות, אך הם לא הצליחו להדוף את התקפות הכוחות הסובייטים המתקדמים. מאחר שבשימוש בחיל האוויר שימשו 7 מחסניות באורך 7 מ"מ, הותקנו מקלעים בריטים על מכונות מאולתרות ושימשו להגנה אווירית של שדות תעופה. באופן דומה, נעשה שימוש ביותר מ -40 ויקרים מקוררים באוויר.
בתחילת שנות ה -30 הוטל על איימו להטי לפתח מקלע למטוסים לשימוש בגרסאות סינכרוניות וצריחים. המקלע המכונה L-34 עם קצב אש של 900 סיבובים לדקה, על בסיס חיל הרגלים L-33, השתמש בדיסק של 75 סיבובים. מדגם זה אולי לא היה רע בשנות העשרים, אך בתחילת מלחמת העולם השנייה הוא היה מיושן בבירור. במהלך מלחמת ההמשך, כ -80 מקלעים מסוג L-34 הגנו על שדות התעופה הפינים בשטח.
L-33
חלק ממקלעי הרגלים עם מגזיני הדיסק היו מצוידים במראות נגד מטוסים והותקנו על סיבובים. בנוסף, היו שינויים מיוחדים בקנה מידה קטן במכונות הנ מ L-33/36 ו- L-33/39, שנשארו בשירות עד סוף שנות ה -80.
כפי שאתה יכול לראות, ב- ZPU הפינים, שהיו שונים זה מזה מבחינה מבנית, נעשה שימוש במחסניות שאינן ניתנות להחלפה של קליברים ויצרנים שונים. כל זה הקשה מאוד על תפעול, אספקה ותיקון.
עד 1944, פשיטות הפצצה סובייטיות על ערי פינלנד היו מדי פעם ומטרידות. בשנים 1941-1943 אירעו 29 פשיטות על הלסינקי; בסך הכל נפלו על העיר כ -260 פצצות. עוצמת ההפצצה עלתה בחדות בפברואר 1944. לפיכך, תעופה סובייטית ארוכת טווח שימשה אמצעי ללחץ פוליטי לסגת מפינלנד מהמלחמה. על פי הנתונים הפינים, יותר מ -2,000 מפציצים השתתפו בשלוש הפשיטות בליל 6/7, 16/17 ו -26/27 בפברואר: IL-4, Li-2, B-25 מיטשל ו- A-20 בוסטון, שהפילה יותר מ -16,000 פצצות גבוהות ותבערה. הפינים הודיעו כי 22 מפציצים הופלו מירי ארטילריה נגד מטוסים, וטייסים גרמנים שהטיסו Bf 109G-6 טענו 4 ניצחונות נוספים. סביר להניח כי נתונים אלה מוגזמים, וכך גם ציוני הלחימה של טייסי הקרב הפינים.
בסך הכל, בזמן שדחו שלוש פשיטות מאסיביות, ירו רובי נ"מ כבדים כ -35,000 פגזים בקוטר 75-88 מ"מ. יש לזכור כי האש נגד המטוסים הותאמה על פי נתוני מכ"ם. לאחר ההפגזה הראשונה בלילה שבין ה-6-7 לפברואר, שבה כמעט ישנה ההגנה האווירית הפינית, במהלך שתי היחידות הבאות של ארטילריה ומיירטים לילה, הם התכוננו לקרב מראש. תפקיד חשוב בכך מילאו תחנות יירוט הרדיו הפיניות, שהאזינו לתנועת רדיו בין צוותי המפציצים הסובייטים ונקודות הבקרה בשדות התעופה. למרות האזהרה בזמן והעלאת מערכת ההגנה האווירית בכוננות גבוהה, הארטילריה הפינית ויירוט הלילה הגרמני לא הצליחו למנוע את ההפצצה או לגרום לאויב הפסדים בלתי מתקבלים על הדעת. בסיס תעשייתי חלש, היעדר הפוטנציאל ההנדסי והעיצובי הדרוש והמחסור במשאבים חומריים לא אפשרו לפינלנד לארגן מערכת הגנה אווירית אפקטיבית באמת, לארגן את ייצור כלי הנשק והלוחמים הדרושים.
לאחר שהסתבכו במלחמה עם ברית המועצות בצד גרמניה ביוני 1941, הפינים קיוו לרווחים טריטוריאליים, אך בסופו של דבר נאלצו לסיים שלום משפיל. על פי הוראות אמנת השלום של פריז, שנחתמה ב -10 בפברואר 1947, פינלנד שילמה פיצויים גדולים, וגם מסרה את שטח פטסמו והאיים במפרץ פינלנד לברית המועצות.
