כיום הכפר סגופשי (שנקרא בעבר סגופשין) הוא יישוב די גדול בשטח מחוז מלגובק שבאינגושטיה. אוכלוסיית הכפר מונה למעלה מ -11 אלף תושבים. החיים כאן נותרו שלווים יחסית גם בשלב הפעיל של שתי המלחמות הצ'צ'ניות שהשתוללו בשטח הרפובליקה השכנה.
אבל לא תמיד כך היה. בסתיו 1942, באזור סגופשין, מלגובק, הכפרים ורצ'ני וניז'ני קורפ, כמו גם ההתנחלויות הקרובות ביותר, השתוללו קרבות עזים. כאן, כחלק ממבצע ההגנה של מוזדוקו-מלגובק, עצרו הכוחות הסובייטים את התקדמות הגרמנים, כולל האוגדה החמישית הממונעת של אס.אס., וחסמה את דרכו של האויב לשמן הקווקזי.
קמפיין הקיץ-סתיו של הוורמאכט בחזית המזרחית בשנת 1942 הניח מתקפה פעילה של כוחות גרמנים על האגף הדרומי של החזית הסובייטית-גרמנית. הרעיון המרכזי של המבצע, בשם הקוד "בלאו", היה ההתקפה של צבאות הטנקים ה -6 והרביעי בסטלינגרד, הגישה שלהם לוולגה, כמו גם המתקפה על רוסטוב-על-דון עם מתקפה כללית נוספת. של הכוחות הגרמנים בקווקז. לאחר שהכוחות הגרמנים כבשו את רוסטוב-און-דון, היטלר ראה את תוכנית מבצע בלאו כמיושמת, וב -23 ביולי 1942 פורסמה הוראה חדשה # 45 להמשך המבצע החדש שכבר נקרא בשם ברונשווייג.
בהתאם לתוכניות החדשות, קבוצת צבא "א" של כוחות קבוצת צבא הרווף (הארמייה ה -17 והצבא הרומני השלישי) הוטלה על פגיעה דרך הקווקז המערבי ובהמשך לאורך חוף הים השחור עם גישה לאזור באטומי ו את מאגרי הנפט הזמינים כאן על מנת להשתלט על כל האזור הזה. כוחות צבאות הטנק 1 ו -4 הופקדו ללכוד את אזורי הנפט של מאיקופ וגרוזני, כמו גם את מעברי הקווקז המרכזי, להתקדם לעבר באקו וטביליסי. קבוצה ב 'עם כוחות הצבא ה -6 הייתה לכבוש את סטלינגרד, כשהיא לוקחת הגנות על שאר החזית בקו הדון. ההחלטה ללכוד את אסטרחן הייתה להתקבל לאחר כיבוש סטלינגרד.
יחידות גרמניות תוקפות את סטלינגרד
השביתה של הוורמאכט עם ההתקדמות לקווקז רדפה מטרה אסטרטגית חשובה - להגיע לנפט המקומי. אין פלא שהם אומרים ששמן הוא דם המלחמה. בלעדיו מטוסים לא ימריאו לשמיים וטנקים לא יזחלו על הקרקע. גרמניה במהלך מלחמת העולם השנייה חוותה בעיות באספקת דלק פחמימני. במקביל, בשנת 1940, ייצרה ברית המועצות 33 מיליון טון נפט, מתוכם כ -22, 3 מיליון טון יוצרו באזרבייג'ן (אזנפדוביצ'ה) - 73, 63%, יותר מ -2, 2 מיליון טון יוצרו בגרוזני אזור (Grozneft), יחד עם Dagneft, סיפקו עוד 7.5% מייצור הזהב השחור. כניעת אזורים אלה לגרמנים עלולה הייתה להוות מכה מוחצת לברית המועצות. משימה נוספת, אך כבר משנית של הוורמאכט, הייתה חיסול הערוץ לאספקת ציוד צבאי ומוצרים תעשייתיים מאיראן לברית המועצות במסגרת תוכנית Lend-Lease.
מימוש תכניתם הלכה למעשה, חצו הכוחות הגרמנים את נהר הטרק ב -2 בספטמבר, ונכנסו להגנה הסובייטית. קרב הגנה עז התפתח באזור מלגובק והכפרים הנמצאים בסביבתו הקרובה, וחסם את הדרך של הגרמנים לעמק אלחנצ'ורט, שממנו כבר נפט גרוזני היה זריקת אבן.אחת הנקודות להתקפתה, הפיקוד הגרמני בחר באזור שמסביב לכפר סגופשין דרומית למלגובק.
זה היה ליד סגופשין, בכניסה לעמק אלחנצ'ורט, שאחד הקרבות הטנקים המתקרבים הגדולים ביותר במסע הקיץ-סתיו כולו של 1942 התקיים בחזית הסובייטית-גרמנית. בקרבות משני הצדדים השתתפו עד 120 טנקים ותותחים המניעים את עצמם. בצד הסובייטי, חטיבת הטנקים ה -52, שבאותה תקופה פיקדה על ידי רב סרן ולדימיר איבנוביץ 'פיליפוב (מ- 1942-10-29 - סגן אלוף), השתתפה בקרב, ומהצד הגרמני, יחידות האליטה החמישית אוגדת SS ויקינג ממונעת. הקרב שהתפתח ליד סגופשין נקרא כיום "פרוקורובקה הקווקזית", מטבע הדברים, תוך התייחסות למספרם ועוצמתם של יחידות ותצורות המשתתפות בקרבות.
ליד סגופשין, הדיוויזיה הממונעת הוויקינגית החמישית של האס.אס פרסה קבוצה גדולה של כוחותיה: הגדודים הממונעים ווסטלנד ונורדלנד, גדוד הטנקים הוויקינגים, חלקים מגדוד הנ"ט המונע את עצמו וכל התותחנים. למרות שהדיוויזיה ספגה הפסדים בקרבות קודמים וחוותה רעב פגזים, הכספים הזמינים הן בטנקים והן בחיל הרגלים היו עדיין משמעותיים. בגדוד הטנקים הוויקינגיים היו 48 רכבים קרביים, בעיקר טנקים בינוניים פז III עם תותחים 50 מ"מ ארוכים (34 רכבים), וכן 9 טנקים IV פז וחמישה טנקים קלים של פז II. כמו כן, לגרמנים היו כאן לפחות תריסר תותחים המניעים את עצמם מגדוד נ"ט ויקי אס אס, ככל הנראה, היו אלה כמה דגמים של התותחים המניעים את עצמם מרדר, ששימשו באופן פעיל את הגרמנים בקרבות על סטלינגרד. והקווקז בקיץ ובסתיו 1942. על כך יעידו זיכרונותיו של המכלית הגרמנית טייק וילהלם, שתיאר אותם כתותחים על קרונות המניעים את עצמם. מספר הטנקים והרובים נגד טנקים גרמניים נלקח מתוך המאמר של סטניסלב צ'רניקוב "קרב טנקים בסגופשין. פרוקורובקה הקווקזית ".
בצד הסובייטי, חטיבת הטנקים ה -52 של רס"ן פיליפוב הייתה המערך הנייד היחיד בכיוון זה. סביר להניח שעד אז לא היו בו יותר מ-40-50 טנקים בתנועה. בנוסף לטנקים של החטיבה ה -52, מהצד הסובייטי, השתתפו בקרב ב -28 בספטמבר גדוד של רגלים ממונעים וגדוד נ"ט 863 של רס"ן פ. דולינסקי. לטובת הצד הסובייטי היו עמדות הגנה חיוביות, תנאי שטח נוחים, שנוספו לפעולות מוכשרות של המפקדים. באותו מגזר, חטיבת רובי המשמרות ה -57, שבעבר ספגה התקפות מאסיביות, התגוננה. ב -26 בספטמבר פרצו הגרמנים את עמדותיה, ובקרב ב -28 בספטמבר חיל הרגלים של החטיבה, במהלך מתקפה מאסיבית של טנקים של האויב, בחלקו נסוג, בחלקו נמלט, לא סיפק לאויב התנגדות ראויה.
חטיבת הטנקים ה -52 הייתה חלק ממערך צבאי, תהליך יצירתה החל ב- 21 בדצמבר 1941 בטביליסי. אנשי הצוות עבורה היו החיילים והקצינים של גדוד הטנקים במילואים ה -21, חטיבת רובה המילואים ה -28, בית הספר לתעופה קרב 21 והגדוד הובלות במילואים ה -18. מה -22 בדצמבר 1941 עד ה -3 באוגוסט 1942, החטיבה חקרה כלי רכב קרביים מורכבים, וחיברה צוותים, כיתות, פלוגות, גדודים והחטיבה כולה. עד שנשלחה לחזית ב -8 באוגוסט 1942, החטיבה הייתה מצוידת במלואה בנשק וציוד. ב -11 במאי הוא כלל 10 טנקים כבדים של KV-1, 20 טנקים בינוניים מסוג T-34 ו -16 טנקים קלים מסוג T-60, כאשר מספר העובדים הוא 1103 אנשים.
בסוף ספטמבר - תחילת אוקטובר 1942, הרכב הציוד הצבאי של החטיבה כבר היה מאוד מגושם, למשל, על פי הנתונים ב -1 באוקטובר 1942 (יומיים לאחר הקרב), החטיבה כללה 3 KV -1 כבדים. טנקים, 3 טנקים בינוניים -T -34, 8 טנקים קלים -T -60, 9 אמריקאים -M3L ו -10 בריטים MK -3 בריטיים, כללו גם שני T -3 שנתפסו, אשר, ברמת הסתברות גבוהה, הפכו לגביעים של קרב ליד סגופשין.כמו כן, נתונים אלה מצביעים על כך שההפסדים של החטיבה בקרבות אוגוסט-ספטמבר 1942 חודשו באמצעות אספקת ציוד Lend-Lease: הטנקים האמריקאים M3 סטיוארט (M3l) ו- Mk III Valentine הבריטי (MK-3). במקביל, הצד הסובייטי דיווח על תוצאות הקרב ב -28 בספטמבר על אובדן של 10 טנקים - חמישה נשרפו וחמישה נדחקו.
פיליפוב ודולינסקי פיתחו יחד תוכנית לקרב העתידי. הם החליטו להתגונן באזור צר שבין רכסי ההרים סונז'נסקי לטרסקי. שלוש קווים של עמודי הגנה נגד טנקים (PTOP) נוצרו כאן, שכל אחד מהם כלל מארב טנקים, אקדחים נגד טנקים על האגפים ותותחי מכונות. קו ההגנה הראשון, שהורכב משלוש מארבים כאלה, נועד לנפץ את "איל" ההלם העיקרי של הגרמנים, לפזר את כוחותיהם ולגרום נזק מרבי לאויב. על קו זה הונחו טנקים M3l ו"שלושים וארבע ", בקו השני של PTOP היו כל טנקי KV זמינים ותותחי 76 מ"מ. הקו השלישי היה נחוץ ברובו על מנת להביס את אותם כוחות גרמניים שיצליחו לפרוץ את קווי ההגנה הראשונים. מפקדים סובייטים הצליחו להכין מלכודת של ממש מתוך הגנה מדורגת לכיוון שביתת האויב. ב -28 בספטמבר נפלו היחידות הגרמניות המתקדמות במלכודת שהוצבה להן, והסתבכו בהגנה על אקדחים נגד טנקים סובייטיים, וכל מה שקרה במהלך שעות הקרב הרבות נכנס מאוחר יותר להיסטוריה כקרב טנקים ב הקרב על מלגובק, והחוקר המודרני טי מטייב קראו לאירוע "פרוקורובקה הקווקזית".
בבוקר ה -26 בספטמבר, קיבל מפקד האוגדה החמישית של האס -אס "ויקינג" רדיווגרמה ממפקד צבא הפאנצר הראשון, שהגדיר את משימת היום: "". ב -26 בספטמבר, הנאצים לא הצליחו להגיע לסגופשין, אך הם לא זנחו את ניסיונותיהם לפרוץ, יתר על כן, הם באמת הצליחו להתקדם בכיוון זה, ודחפו את חיל הרגלים של ה- GSBR ה -57.
בליל ה -28 בספטמבר בילתה קבוצת הקרב הוויקינגית על שדה תירס גדול, מוכנה להמשיך במתקפה לכיוון סגופשין עם עלות השחר. טנקים ותותחים המניעים את עצמם על כרכרות תפסו הגנה היקפית, בעוד שתותחנים רוסיים ירו עליהם אש מציקה. הגדוד הממונע של ווסטלנד, שהתקרב לטנקים, החל לסבול מההפסדים הראשונים. אולם הנזק מאש התותחים היה מוסרי יותר מאשר פיזי. אפילו בדיווחים סובייטיים צוין כי עם עלות השחר ב -28 בספטמבר, האויב "בכוח של 120 טנקים הנתמכים על ידי מקלעים וירי ארטילריה ומרגמות חזקים, פתח במתקפה מאזור אוזרני בשני עמודים, שלושה דרגים". יחד עם זאת, מספר הטנקים הגרמניים במסמך היה מוגזם, באותו היום הגרמנים יכלו להשתמש בו זמנית בלא יותר מ-50-60 טנקים ותותחים המניעים את עצמם.
מיכליות KV-1 ו- T-34 של חטיבת הטנקים ה -52
תוכנית המתקפה הגרמנית קבעה: הפלוגה הראשונה של גדוד הטנקים הוויקינגים עם הכוחות העיקריים של גדוד ווסטלנד תקפה את סגופשין מהחזית. הפלוגה השנייה של גדוד הטנקים הוויקינגים עוקפת את סגופשין מהצפון ונכנסת לכביש סגופשין-ניז'ני אחלוקי, חוסמת אותו ובהתאם למצב, תוקפת את סגופשין מאחור. ההחלטה על זמן הפיגוע התקבלה על ידי מפקד גדוד הטנקים הוויקינגים. החישוב שלו היה להפיק את המרב מערפל הבוקר, שאמור היה להוציא את עליונותם של טנקים T-34 ו- KV בטווח ירי יעיל, שכן הטנקים הגרמניים Pz III ו- Pz IV היו פגיעים למדי בהקשר זה.
לפני שהתערפל הערפל, הצליחו הגרמנים להעמיק בהגנות היחידות הסובייטיות, ולהתגבר על העמדות הראשונות. אולם ברגע שהוסרו הגנות הערפל ירדה אש קטלנית על האויב מכל הכיוונים. הטנקים נפגעו מתותחנים ומרגמות ממרחק של פחות מ -700 מטרים, וירי רובה ומקלעים לחצו את חיל הרגלים הממונע לקרקע וניתקו אותו מהציוד הצבאי. הגרמנים ציינו כי ארטילריה של האויב ירה לעברם מן הגבהים ממלגובק.ההתקפה החזיתית של גדודי גדוד ווסטלנד על סגופשין לא הובילה לשום דבר, הרגלים שכבו, ומפקד הפלוגה הראשית, האופטשטורמפייר וילר, נהרג כמעט מיד (המקביל לאופטמן / קפטן בוורמאכט).
מבלי שהבחינו כי חיל הרגלים הוסגר באש ונסיגה, ניסו הטנקים הגרמנים להמשיך את ההתקפה, והתקדמו קרוב לעמדות הסובייטיות. יחד עם זאת, כבר בקו הראשון איבדו שישה טנקים. הטנק של מפקד גדוד הטנקים הוויקינגים, שטורמבאנפוירר (מייג'ור) מוהלנקמפ, נהרס אף הוא. מאוחר יותר, בתיאור הקרב הזה, הוא ציין כי השמש פרצה בעננים מוקדם מהצפוי, כבר בערך בשעה 7 בבוקר, ולאחר מכן הערפל התבהר מיד. אחר כך גילה שהם כבר באמצע עמדות ההגנה של האויב, בשורת תעלותיו ונקודות החוזק שלו. במרחק של 800 מטרים ממנו, הוא ראה טנקים סובייטיים, שאותו זיהה כ- T-34. על פי זכרונותיו של מולנקמפ, טנקים ותותחים ירו גם לעברם. די מהר, הטנק של המג"ד הופל, הקליפה הראשונה פגעה בירכתית הטנק מאחורי הצריח, והמנוע פרץ בלהבות. המכה השנייה הייתה בצוהר הקדמי, הנהג נפצע. המכה השלישית הייתה במגדל מימין מאחור. צוהר של מאתיים ק"ג נפל לתוך תא הלחימה וחתך את ידו של מפעיל הרדיו, שבאותו הזמן ירה מקלע. Mühlenkamp הצליח לשרוד את הקרב הזה, הוא עזב את הטנק שכבר בוער דרך הצוהר התחתון ועזר לנהג ופצוע הרדיו שנפצע קשה לצאת. כבר ליד רכב הלחימה הנטוש נפצע תותחן מאנשי צוות Mühlenkamp אנושות מירי מקלע מטנק סובייטי שחלף 100 מטר מהם, במיכל המפקד זהו תמיד קצין הקשר של הגדוד - אונטרסטורמפיהרר (סגן) קנטרופ. מאוחר יותר, Mühlenkamp עבר פעמיים לטנקים אחרים על מנת לבסס שליטה על הגדוד, אך הטנקים נפגעו פעמיים, הפעם הראשונה בשעה 9 בבוקר, בפעם השנייה כבר בשעה 15 אחר הצהריים.
טנקים Pz III של החטיבה הממונעת SS "הוויקינג" וצוותי טנקים מנוחים
מסביב קרב הטנקים המתקרבים התלקח, שבו כל המשוריינים של חטיבת הוויקינגים נקלעו. בקרב זה ספגו הגרמנים הפסדים קשים. טנקים של החטיבה ה -52 ותותחנים של הגדוד 863 נגד טנקים הצליחו לדפוק את הטנקים של מפקדי הפלוגות הגרמניות הראשונה והשלישית של האופטסטורמפיהר שנבל והאופטסטורמפרר דארגס. גם בקרב נהרס האקדח המונע על ידי מפקד הפלוגה השלישית של גדוד 5 נגד הטנקים, האופטשטורמפייר ג'וק, שנפצע באורח קשה מרסיסים בכתפו. כל זה הקשה על הגרמנים לשלוט בקרב, וצמצם את ארגון ההתקפה. מהר מאוד הצטרפו הוביצרים ו"קטיושות "לטנקים הסובייטים ולצוותי הטנקים, שהסוללות שלהם תפסו עמדות בסגופשין ובמלגובק עצמו, ומטוסי תקיפה סובייטים הופיעו מעל שדה הקרב.
הגרמנים עצמם טענו מאוחר יותר כי גדוד הטנקים שלהם נפגע מיותר מ -80 טנקים של אויב, אך כעת הם כבר הגזימו במספר הטנקרים הסובייטים. למרות זאת, הפעולות המשותפות של טנקיסטים, ארטילרים ותעופה סובייטים עשו רושם מדכא על הגרמנים. אבדות חמורות במיוחד ספגו הגדוד ווסטלנד והגדוד הראשון שלו, שספג ירי ארטילרי מרוכז של קליברים שונים. "", - נזכר לאחר הקרב Mühlenkamp.
במחצית השנייה של היום, הגרמנים, שהגיעו לעצמם וקיבצו את כוחותיהם, החליטו שוב לצאת למתקפה. באותו זמן, גדוד הטנקים הוויקינגי כבר איבד כשליש מכלי הקרב שלו. הקרב התלקח במרץ מחודש, והתחלק לכמה קרבות נפרדים. על פי מסמכי חטיבת הטנקים ה -52, כעשר טנקים גרמנים פרצו לעמדת הפיקוד של החטיבה, שם נאלץ רב -סרן פיליפוב לקרב עמם על הטנק שלו, והוסיף לצוותו חמישה רכבי אויב. יחד עם זאת, המצב נותר קשה, ולכן מפקד החטיבה השליך את המילואים שלו לקרב - פלוגה של 7 טנקים, שתקפה חלקים מאנשי האס אס באגף והדפה כמה רכבי אויב.אפילו מוהלנקמפ העריך את הפעולות המיומנות של צוותי הטנקים הסובייטים: "". בערך בתקופה זו, Mühlenkamp נפגע בפעם השלישית ביום.
טנקים M3L של חטיבת הטנקים ה -52
מפקד גדוד התותחנים נגד טנקים, דולינסקי, נאלץ לצאת לקרב עם הגרמנים, הוא נעמד באופן אישי מול האקדח, שצוותו מת בקרב, והפיל שני טנקים של האויב. הסוללה של סגן בכיר פ 'סמוק גם הבחינה בעצמה, שהרסה כמה טנקים ביום (על פי מסמכים, עד 17, אבל זו הגזמה ברורה), כמה מכוניות וסוללת ארטילריה של האויב. כתוצאה מכך, לאחר שספגו הפסדים כבדים ולא הצליחו לפרוץ את ההגנה הסובייטית, נסוגו הגרמנים. גדוד ווסטלנד נסוג שני קילומטרים מערבה, והתחבא מאחורי קפלי השטח. לאחר שנסוגו, הגרמנים, לפני רדת הלילה, בנו קו הגנה בשפלה מול סגופשין.
ב -28 בספטמבר הגרמנים לא הסתפקו בשביתה חזיתית. כתריסר טנקים של האויב בפיקודו של אוברסטורמפיהרר פלוגל עם נחיתה של תותחי מקלעים משוריינים הקיפו את העמדות הסובייטיות ומיהרו להסתובב בסגופשין מצפון. הגרמנים החלו להתקדם עוד לפני תחילת הקטל שהתרחש בעמק. יחד עם זאת, היה להם מזל גדול, על פי עמודי הסימנים, שנשכחו בטעות על ידי חבלנים סובייטים, הם גילו מעבר דרך מוקש והשתמשו בו. למרבה המזל של הלוחמים הסובייטיים המגינים, קבוצה זו נקלעה לטנקים סובייטיים במורדות הערוץ העדינים, מה שהאט את התקדמותה. במחצית השנייה של היום, הטנקים של פלוגל חסמו את כביש Sagopshin - Nizhnie Achaluki, אך לא הצליחו לבנות על הצלחתם ותפסו עמדות הגנה באזור, בהמתנה לחיזוקים. הם לא ידעו שהכוחות העיקריים של גדוד הטנקים וגדוד ווסטלנד ספגו הפסדים עצומים בעמק ונתקעו שם בהגנת הדרג הסובייטי.
בערך באותו הזמן ריכזה ארטילריה כבדה סובייטית אש על טנקים של פלוגל, המכליות נאלצו לכבוש את התעלה הסובייטית הנטושה נגד טנקים, והסתירו את הטנקים בהם במגדל. כאן הם חיכו ליום, והחליטו לסגת עם רדת הלילה. בלילה הם עדיין הצליחו ללכוד כמה קבוצות אסירים מקרב אנשי הרגלים הסובייטים, שלא ציפו למצוא כאן אויב, וב -29 בספטמבר עזבו את עמדותיהם.
מפקד חטיבת הטנקים ה -52 רב סרן פיליפוב
הקרב ב- 28 בספטמבר 1942 בסאגופשין נמשך כעשר שעות. על פי נתונים סובייטיים, הגרמנים איבדו 54 טנקים ותותחים המניעים את עצמם בקרב, מתוכם 23 נשרפו (סביר להניח שפחות). על פי הדיווח הרשמי, ההפסדים של חטיבת פיליפוב הסתכמו ב -10 טנקים, מתוכם חמישה רכבי קרב אבדו ללא תקנה. יחד עם זאת, מסמכים גרמניים אישרו כי ההפסדים של הוויקינגים עצמם בכלי רכב משוריינים באותו היום היו עדיפים על אלה של ברית המועצות. בתאריכים 29-30 בספטמבר המשיכו בניסיונותיהם לפרוץ בכיוון זה, אך הפעם בעיקר עם רגלים אחד. במובנים רבים, בסגופשין נקבע גורלו של כל קרב מלגובק, וזה, בתורו, קץ לתוכניות הפיקוד הגרמני לתפוס את שדות הנפט של הקווקז.
