26 בפברואר 2018 מציינים 100 שנים להולדתו של ניקולאי דמיטריביץ 'גולייב, טייס הקרב המפורסם, פעמיים גיבור ברית המועצות, השלישי מבין האסים הסובייטים מבחינת מספר המטוסים שהופלו באופן אישי במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. על חשבונו היו 55, על פי מקורות אחרים, 57 ניצחונות אישיים, ועוד 5 ניצחונות בקבוצה. כך קרה שהיום הם יודעים הרבה פחות על גולייב מאשר על שני טייסי קרב סובייטים מפורסמים אחרים: איוון קוז'דוב ואלכסנדר פוקרישקין.
ואם במספר המטוסים שהופלו באופן אישי ניקולאי גולייב היה נחות מכמה אסים סובייטים, אז ביעילותו - היחס בין מספר מטוסי האויב שהופלו למספר קרבות האוויר שנערכו - הוא היה טייס הקרב הטוב ביותר של מלחמת העולם השנייה בין כל המדינות המייללות. על פי החוקרים, מדד היעילות של איוון קוז'דוב היה 0.5, האס הגרמני המפורסם של אריק הרטמן היה 0.4, ואילו של גולייב היה 0. 8. כמעט כל קרב אווירי הסתיים במטוס אויב שהוריד. ניקולאי גולייב היה אס סובייטי סופר-פרודוקטיבי. שלוש פעמים במהלך יום אחד הוא הצליח להפיל 4 מטוסי אויב בבת אחת, פעמיים - 3 מטוסים כל אחת ו -7 פעמים - שני מטוסי אויב ביום.
טייס האס העתידי ניקולאי גולייב נולד ב -26 בפברואר 1918 בכפר אקסייסקאיה (היום היא העיר אקסאי שבאזור רוסטוב) למשפחת עובדים רגילים, רוסים לפי אזרחות. לאחר שסיים את לימודיו ב -7 כיתות של בית הספר התיכון והלימודי FZU (חניכות במפעל), עבד גולייב זמן מה כמכונאי במפעל ברוסטוב. יחד עם זאת, כמו צעירים סובייטים רבים, ניקולאי גולייב התמלא באהבה לשמיים, במהלך היום שעבד במפעל, ובערבים השתתף בשיעורים במועדון המעופף. במובנים רבים, מחקרים אלה קבעו מראש את גורלו העתידי.
בשנת 1938 גויס גולייב לצבא האדום, בעוד שיעורים במועדון המעופף סייעו לו בצבא. הוא נשלח להכשרה נוספת בבית הספר לענייני תעופה סטלינגרד, אותו סיים בהצלחה בשנת 1940. טייס האס לעתיד פגש במלחמה הפטריוטית הגדולה כחלק מתעופה של ההגנה האווירית. הגדוד, בו שירת גולייב, סיפק הגנה על מתקן תעשייתי הממוקם הרחק מהקו הקדמי, ולכן הופעת הבכורה הקרבית שלו נדחתה לאוגוסט 1942.
הכוכב הראשון על סיפון לוחם הגולייב הופיע ב -3 באוגוסט 1942. הוא הפיל את מטוסו הראשון בשמיים ליד סטלינגרד. המיון הראשון שלו כבר היה יוצא דופן. הטייס, שבאותה עת לא היה לו אישור לטוס בחושך, העלה את לוחםו ללא רשות לשמי הלילה, שם הפיל מחבל גרמני היינקל 111. בקרב הראשון, בתנאים לא סטנדרטיים לעצמו וללא עזרת זרקורים, הוא הפיל מטוס אויב. על טיסה לא מורשית, "זכה" הקצין הצעיר בנזיפה, אך גם הוענק על הפרס, ולאחר מכן הועלה בדרגה.
טייס הקרב ניקולאי גולייב התבלט במיוחד במהלך הקרבות באזור בליטת קורסק שליד בלגורוד. התקיימו כאן כמה קרבות סופר-מוצלחים בהשתתפותו. בקרב הראשון בכיוון זה ב -14 במאי 1943, הדוחה פשיטת אויב על שדה התעופה גרושקה, נכנס גולייב לבדו לקרב עם שלושה מפציצי צלילה מסוג Ju-87, שכיסו 4 לוחמי Me-109. האס הסובייטי ניגש למחבל המוביל בגובה נמוך והפיל אותו במתפרצת הראשונה, התותחן של המחבל השני הצליח לפתוח באש, אך גם גולייב הפיל אותו.לאחר מכן, הוא ניסה לתקוף את הג'אנקרים השלישיים, אך נגמרה לו התחמושת, אז החליט לבלום את האויב. עם הכנף השמאלית של לוחם יאק -1 שלו, גולייב פגע במטוס הימני של ה- Ju-87, ולאחר מכן הוא התפורר לרסיסים. מההשפעה, ה- Yak-1 נכנס לספין זנב, הטייס הצליח להחזיר את הרכב לשליטה ליד הקרקע ולהנחית את המטוס ליד הקצה הקדמי במיקום חטיבת הרובים שלנו. כשהגיע לגדוד מהעזיבה, בו הופלו שלושה מפציצים, טס שוב ניקולאי גולייב במשימת לחימה, אך במטוס אחר. על הישג זה משלו הוענק לו מסדר הדגל האדום.
ניקולאי גולייב בינואר 1944 ב"איירקוברה "שלו
בתחילת יולי 1943 ביצעו ארבעת הלוחמים, ובראשם ניקולאי גולייב, התקפה פתאומית ונועזת מאוד על קבוצה גדולה של מטוסי אויב, בה היו עד 100 מטוסים. לאחר שהסעירו את מערכי הקרב של האויב, הצליחו טייסי הקרב להפיל 4 מפציצים ו -2 לוחמים, ולאחר מכן חזרו כל הארבעה בשלום לשדה התעופה שלהם. באותו היום, הקישור של גולייב עשה עוד כמה גיחות, והפיל בסך הכל 16 מטוסי אויב.
כבר ב -9 ביולי 1943 מייצר ניקולאי גולייב את כבש האוויר השני שלו באזור בלגורוד. לאחר מכן, הוא נאלץ לעזוב את מטוסו בצניחה. יולי 1943 הוכיח את עצמו כפרודוקטיבי ביותר עבור גולייב. בספר טיסותיו לחודש זה נרשם המידע הבא: 5 ביולי - 6 גיחות, 4 ניצחונות, 6 ביולי - פוק -וולף 190 הופל, ב- 7 ביולי - 3 מטוסי אויב הופלו במסגרת הקבוצה, ב -8 ביולי - Me -109 , 12 ביולי - שני מפציצים מסוג U -87 הופלו.
חודש לאחר מכן הוא הוכשר ללוחם חדש "איירקוברה" ובטיסה הראשונה הוא הפיל מחבל גרמני, וממש יומיים לאחר מכן נושאת פצצות נוספת - Ju -88. כבר אז אפשר לומר שרשימת הניצחונות שלו לא הייתה אופיינית לרוב טייסי התעופה הקדמיים, שרשימת הניצחונות שלהם כללה בעיקר לוחמי אויב. כמו כן, יש לזכור כי ניקולאי גולייב כמעט מעולם לא היה במצב שנקרא "ציד חופשי", שעם המיומנות המתאימה של הטייסים, ומיומנותו של גולייב, ללא ספק, הייתה קיימת בשפע, אפשרה באופן משמעותי להגדיל את הציון של ניצחונות אוויר. משימות הלחימה של גולייב כללו בעיקר כיסוי מטרות קרקעיות: שדות תעופה, צומת רכבות, מעברים.
כבר ב -28 בספטמבר 1943 זכה סגן בכיר ניקולאי דמיטריביץ 'גולייב, סגן מפקד גדוד התעופה הלוחם ה -27 (אוגדת התעופה הלוחמת 205), בתואר גיבור ברית המועצות במסדר לנין ובמדליית כוכב הזהב. באותו זמן, הוא כבר סיים 95 גיחות והפיל אישית 13 מטוסי אויב ועוד 5 כלי רכב בקבוצה.
ניקולאי גולייב בתא הטייס של "איירקוברה" שלו
בתחילת 1944, גולייב כבר היה בפיקוד הטייסת. יחד עם טייסיו הוא משתתף בקרבות לשחרור אוקראינה בגדה הימנית. באביב 1944 ניהל את קרב האוויר המוצלח ביותר שלו. בשמי מעל רומניה מעל נהר פרוט, ניקולאי גולייב, בראש שישה לוחמי איירקוברה מסוג P -39, תוקף קבוצה גדולה של מפציצי אויב - 27 כלי רכב, בליווי 8 לוחמים. בארבע דקות הקרב הפילו טייסים סובייטים 11 מטוסי אויב, מתוכם 5 הופלו באופן אישי על ידי ניקולאי גולייב.
ב- 30 במאי 1944, מעל הסקוליאני, הפיל ניקולאי 4 מטוסי אויב ביום אחד, בזמן שהפיל מחבל Y-87 ולוחם Me-109 בקרב אחד. באותו קרב, האס הסובייטי עצמו נפצע קשה בזרועו הימנית. ריכז את כל כוח הרצון שלו, הצליח להביא את הלוחם לשדה התעופה שלו, הנחית את המכונית, הוציא מונית לחניון ואיבד שם את הכרתו. הגיבור הגיע לעצמו רק בבית החולים, שם עבר ניתוח.
ב- 1 ביולי 1944 הוענק קפטן המשמר ניקולאי גולייב לכוכב השני של גיבור ברית המועצות. הוא למד על הפרס הבא כשחזר ממשימת לחימה.האס המפורסם סיים את עבודת הלחימה שלו בחזית באוגוסט 1944, כאשר למרות המחאות הוא נשלח ללמוד באקדמיה. זה היה הרצון של הנהגת המדינה, שרצתה לשמר את צבע התעופה שלנו, כמו גם לתת לקצינים הגבורים את האפשרות לקבל השכלה באקדמיה של חיל האוויר. באותו זמן, הוא כבר הצליח להפיל באופן אישי 55 מטוסי אויב ב -69 קרבות אוויר, מה שאפשר לו לקבוע שיא מוחלט של יעילות קרבית עבור טייס קרב. "הוא היה טייס מצטיין באמת", אמר היסטוריון התעופה ניקולאי בודריכין לכתבי RIA נובוסטי. - למשל, הוא זכה יותר בניצחונות על מטוסים דו-מנועים מכל אחד אחר. אותו קוז'דוב הפיל רק 5 מטוסים כאלה, ולחשבונו של גולייב היו יותר מ -10 מטוסים "דו-מנועים".
למרות הצלחותיו הבולטות באמת בשמים, ניקולאי גולייב לא הצליח לזכות בתהילה שהגיעה לעמיתיו הבולטים - שני אסים סובייטים - איוון קוז'דוב ואלכסנדר פוקרישקין. היסטוריונים מאמינים כי במובנים רבים הסיבה הייתה דמותו הקשה של הגיבור. כמה מקורות אמרו כי גולייב זכה כבר בשנת 1944 בכוכב השלישי של גיבור ברית המועצות, אך ההופעה "כובתה", שכן הטייס עשה לכאורה קטטה במסעדה במוסקבה. זה לא מנע מטייס הגיבור לסיים את לימודיו באקדמיה להנדסה בחיל האוויר ז'וקובסקי בשנת 1950, ובאקדמיה הצבאית של המטה הכללי בשנת 1960. יחד עם זאת, בשנים שלאחר המלחמה, היה גולייב אחד הטייסים הסובייטים הראשונים ששלטו בשליטה על לוחם מטוסים.
לאחר תום מלחמת העולם השנייה פיקד ניקולאי גולייב בזמנים שונים על אוגדת תעופה בירוסלבל, ולאחר מכן הצליח לעלות לדרגת מפקד צבא ההגנה האווירית העשירית עם מטה בארכאנגלסק. עמיתיו של טייס הגיבור בצבא ההגנה האווירית העשירית נזכרו כי הגנרל לא תפס את חייו בצפון המדינה כקישור ותמיד מסור לחלוטין לשירות צבאי-היקף המשימות שהוטלו עליו היה עצום. על פי זכרונותיהם של עמיתים, בין קציני צבאו עדיין היו שמועות על כך שלגולייב יש חסרי רצון גבוהים במוסקבה. הוא יכול בהחלט להיות המפקד העליון של צבא ההגנה האווירית, אך מישהו הפריע לו להתקדם בקריירה. אולי ישירותם של הקו הקדמי של ניקולאי גולייב וחוסר נכונותו להתפלש מול זקניו מילאו תפקיד.
אל"מ ג'ורג'י מדליצקי, קצין מטה לשעבר של צבא ההגנה האווירית העשירית, ציין: "לגולייב הייתה הסמכות הגבוהה ביותר, אם כי הוא לא אהב לדבר על מעלליו הצבאיים. מצד אחד, הוא היה קצין תובעני וקשוח מאוד שלא יכול היה לסבול בטלנים והורדות בצבא. מצד שני, הוא התייחס לאנשים בתשומת לב רבה, מנסה בכל דרך לעזור להם, לשפר את תנאי החיים והשירות ". "תארו לעצמכם, בשנת 1968 הוא הזמין באופן אישי את ולדימיר ויסוצקי ל"כפר" שלנו, שדיבר בבית הקצינים, זה היה אירוע גדול ובלתי נשכח ", נזכר ג'ורג'י מדליצקי.
חזה של גיבור ברית המועצות ניקולאי גולייב בעיר אקסאי
ניקולאי גולייב פיקד על צבא ההגנה האווירית העשירית בשנים 1966 עד 1974, אז כבר היה אלוף. בשנת 1974 מונה לראש מנהלת אימונים קרביים של כוחות ההגנה האווירית במדינה. מבחינה פורמלית זה יכול להיחשב כקידום מכירות, אך למעשה המשמעות הייתה התפטרות מכובדת של הגנרל. לאירוע זה קדם פרק לא נעים. בשנת 1973 פנו אנשי איכות הסביבה הנורבגים למוסקבה, ואמרו כי אנשי הצבא העשירי ציידים ויורים בדובי קוטב. למעשה, לדברי ג'ורג'י מדליצקי, גולייב נתן הוראה לירות בדובים כשהם מתקרבים ליחידות לאחר שני תקריות של התקפות דובי קוטב על חיילים. כתוצאה מכך, זומן גולייב לוועדת המפלגה במוסקבה, שם הגנרל שוב הפגין את דמותו, לא יכול היה להתאפק והכריז: "אני מבקש מאלה שהיו בחזית לקום". רק מעטים קמו … ".
הקולונל-גנרל ניקולאי דמיטריביץ 'גולייב פרש בשנת 1979 והתגורר במוסקבה. נפטר ב -27 בספטמבר 1985 בגיל 67. כיום, במולדת הגיבור בעיר אקסאי, יש רחוב על שמו, וחזה של הגיבור מותקן גם באקסאי. לא כל כך מזמן, ותיקי צבא זה התקינו לוח זיכרון על הבית בארכנגלסק, שם התגורר הקולונל-גנרל כאשר עמד בראש צבא ההגנה האווירית העשירית. מדי שנה ב -9 במאי מופיעים בקרבתו פרחים טריים.
