בריבינסק, הארגון המקומי Rybinskaya Verf, שהיה חלק מקבוצת החברות קלצ'ניקוב מאז 2015, עובד על פרויקט של רחפת חדשה בשם Huska 10. הכלי הרב תכליתי החדש, המיועד לשימוש אזרחי וצבאי, פותח במשותף עם מהנדסי מספנת ווימפל, הממוקמת גם היא בריבינסק. תהליך הבנייה של הרחפת הראשונה (SVP) "הוסקה 10" כבר החל.
מה ידוע על הפרויקט "הוסקה 10"
ב- 16 במרץ 2020, דמיטרי טרסוב, שהוא המנכ ל בקבוצת החברות קלצ'ניקוב, ביקר ביקור עבודה בעיר ריבינסק שבאזור ירוסלב. כאן ביקר המנהל העליון של תאגיד הנשק במספנת ריבינסק, במפעל זה נוצר כלי חדש, הנקרא הוסקה 10. הוא מתוכנן לקיים הצגת הכלי החדש לציבור הרחב בסוף אוגוסט 2020 במסגרת הפורום הצבאי-טכני הבינלאומי 2020.
בריבינסק נפגש דמיטרי טרסוב עם מנכ"ל מספנת וימפל ואדים סובקו ומנכ"ל מפעל המספנות ריבינסק סרגיי אנטונוב, שתי החברות הן כעת חלק מקבוצת החברות קלצ'ניקוב. במהלך הפגישה, הצדדים הסכימו לשתף פעולה בבניית רחפת חדשה. כפי שצוין באתר הרשמי של קבוצת החברות קלצ'ניקוב, החומר המיועד לייצור החלק המרכזי של הכלי החדש כבר נמסר למספנת וימפל; העבודות על בניית האונייה תוכננו להתחיל עד הסוף של מרץ השנה.
לדברי סובקו, במספנת ווימפל ייוצר חלק מהגוף של ה- SVP החדש, לשם כך יש לארגון הכשרה של אנשי צוות וכל מתקני הייצור הדרושים. במקביל, העבודה תתבצע במשותף עם מספנת ריבינסק במסגרת הקמת שיתוף פעולה של אשכול בניית הספינות המקומי. העבודה המשותפת של שני המפעלים תסייע להאיץ את בנייתו של רחפת רב תכליתית מסוג חבל עם חבטות גמישות (SVPSG) "האוסקה 10" עם מטען מרבי של 10 טון.
העבודה על הספינה החדשה מתבצעת במסגרת התוכנית הממלכתית "פיתוח בניית ספינות וציוד לפיתוח שדות ימיים לשנים 2013-2030". זה ידוע כי מחלקת התכנון וההנדסה של מספנת ריבינסק החלה ליישם את פרויקט האוסקה 10 בינואר 2018, במקביל הופיעו הרנדים הראשונים של הספינה העתידית ברשת. הפרויקט ממוקם ככלי תחבורה אוניברסלי חסכוני לשימוש צבאי ואזרחי. ברור שהביקוש ל- SVPSG יכול להיות לא רק בשוק האזרחי, אלא גם מצד גורמי אכיפת החוק הרוסים.
על פי החומרים שכבר פורסמו, ברור כי הכלי יוכל לקחת על עצמו עד עשרה טון של מטענים שונים ויוכל להכיל בקלות משאית קמאז בעלת שלושה צירים. אורך הפרויקט של "האסקי 10" הוא 20, 8 מטר, רוחב - 12, 5 מטר, גובה - 7, 4 מטרים. עקירה מלאה - 35, 7 טון, ריקה - 20 טון. ההנחה היא כי הרחפת תצויד בשני מנועים רוסיים המפתחים הספק מרבי של 800 כ"ס. כל אחד.מערכת הנעה כזו תספיק בכדי לספק לספינה מהירות שיוט מרבית של 40 קשר (כ -73 קמ"ש). צוות הספינה יהיה שלושה אנשים, האוטונומיה המוצהרת היא 3 ימים. טווח השיוט הוא 740 ק"מ.
המאפיין העיקרי של הפרויקט המיושם בריבינסק הוא חבטות גמישות. לרוב, ספינות חבטות הן רחפנות, שבהן גוף הגוף אינו מתנתק לחלוטין מפני המים, וגדרות הצד (החלקות) עצמן נכנסות למים. כדי לתת למבנה כולו יותר יציבות, גדרות כאלה לרוב נעשות קשיחות. עם זאת, פרויקט טכני נוסף יושם בפרויקט הוסקה 10 - חבטות גמישות. המעצבים סבורים כי הדבר ישפר את ביצועי הכלי. פתרון כזה אמור להגביר את כושר הים והעברות של הכלי על ידי ביטול התגברות פתאומית של הגל המתקרב או מכשולים שונים.
דמיטרי טרסוב, מנכ ל קבוצת החברות קלצ'ניקוב, כבר מינה את כלי האוסקה 10 למוצר המבטיח ביותר של התאגיד לייצוא עתידי. נמסר כי הרחפת כבר הצליחה לעניין את השותפים של הקונצרן מווייטנאם, הודו וקזחסטן. השוק הרוסי המקומי נחשב מבטיח גם עבור Haska 10 SVPSG. מתוכנן כי כלי הפרויקט יהיו מבוקשים במערכת התחבורה של אזורים רוסיים מרוחקים, בעיקר באזור הארקטי, סיביר והמזרח הרחוק. כמו כן, ניתן להשתמש ביעילות בכלים בבלטי ובנהרות אזור וולגה-קאמה.
סיכויי שוק רחפת ברוסיה
בהתחשב בגודל השטח של הפדרציה הרוסית ונוכחותם של אזורים עצומים ומרוחקים, כולל אלה עם שטח קשה לציוד קונבנציונאלי, הפיתוח והבנייה של רחפות נראית מוצדקת. עם זאת, מומחים אינם בטוחים שיהיו קונים פרטיים לגרסאות אזרחיות של רחפת. סביר להניח שאלה יהיו חברות או מחלקות גדולות בבעלות המדינה.
בשנת 2016, חברת Hovernetic, אשר הולכת לארגן ייצור סמנכ לים בסנט פטרסבורג, המיועדת בעיקר לצרכנים פרטיים, העריכה את כל שוק רכבי האמפיבי הרוסי בעשור הקרוב בכ -45 מיליארד רובל. יחד עם זאת, על פי הערכות החברה, במדינה היו כשלושת אלפים רחפים.
השימוש בספינות כאלה ברוסיה מוצדק, במיוחד כדי לשפר את נגישות התחבורה של אזורי סיביר, המזרח הרחוק והאזור הארקטי. כלים כאלה יכולים לשמש באופן פעיל בנהרות להובלה מהירה של אנשים וסחורות, כמו גם ברצועת החוף. כלי שיט יכולים לספק ציוד בניה וקידוח חדש, חומרי בנייה, כלי גלגלים ומעקבים בתוך יכולת הנשיאה הזמינה שלהם. זה משתלב היטב בתוכנית המדינה המתמשכת "פיתוח בניית ספינות וציוד לפיתוח שדות ימיים לשנים 2013-2030". רק במקרה המשאבים העיקריים של המדינה, המיוצגים על ידי משאבי טבע, מתרכזים כיום באזורים שקשה להגיע אליהם, בהם אין כמעט תשתיות תחבורה, ונהרות מחליפים כבישים מהירים. במקביל, ניתן להשתמש ברחפת כדי להעביר סחורות להתנחלויות נידחות ולהסעת נוסעים.
נכון, עתידו של הוסקה 10 SVPSG טמון בדיוק במישור הסדר הממלכתי. סביר להניח שרק חברות גדולות בבעלות המדינה, בעיקר אלו העוסקות בייצור נפט וגז, יוכלו להרשות לעצמן ספינות מסוג זה עם כושר נשיאה של עד 10 טון. כמו כן, ניתן לרכוש אותם עבור מחלקות מסוימות, למשל, משרד החירום. יחד עם זאת, עדיין קשה להאמין שחברות שאינן בבעלות המדינה יתעניינו בהצעה כזו.ברוסיה לקוחות פרטיים של רחפת, בעיקר סירות קטנות המסוגלות להוביל עד טון מטען, מהוות רק 15 % מהמכירות. לא במקרה מומחים רבים סבורים כי בנוסף לחברות בבעלות המדינה, משרד הביטחון ומשרד החירום יישארו הלקוחות העיקריים של ציוד כזה ברוסיה במשך שנים רבות.
"הוסקה 10" עשוי בהחלט לעניין את משרד ההגנה הרוסי
בכל מקרה, הביקוש לציוד כזה בעתיד הקרוב יהיה בשל התפתחות הצפון הרחוק, החוף והמדף של הארקטי הרוסי. זה קשור ישירות לתוכנית הפיתוח התעשייתי של אזורי הצפון והמזרח הרחוקים של רוסיה, שבה מרוכזים משאבי טבע עצומים והמשקעים הגדולים ביותר של משאבי טבע, על כל זה להגן. לכן, באזורים אלה, הנוכחות הצבאית של רוסיה הולכת וגדלה ומספר הבסיסים הצבאיים, שדות התעופה, מאחזי הגבול, תחנות המכ ם ומערכות ההגנה האווירית גדל, שצריך לספק להם גם את כל הדרוש מהיבשת.
ניתן כבר להניח שאחד הלקוחות של רחפת הסקה 10 מסוג חרטה עם חלקים גמישים (SVPSG) יהיה משרד ההגנה הרוסי. כלפי חוץ, הפיתוח הרוסי החדש מזכיר גרסה קטנה יותר של כלי השיט האמריקאי LCAC לכרית אוויר. סירות כאלה משמשות באופן פעיל את כוחות האמפיביה האמריקאית להובלת נחתים, ציוד שונה, ציוד צבאי ומטען צבאי מספינות תקיפה אמפיביות לחוף. כמו כן, הספינה יכולה לשמש ביעילות לפעולות הומניטריות. כלי השיט האמריקאי LCAC לכרית אוויר מופעלים באופן פעיל ב- UDC האמריקאי.
בהחלט יתכן שההוסקה 10 יהפוך גם לכלי דומה לפרויקטים עתידיים של ספינות תקיפה אוניברסליות מקומיות אוניברסליות, אם יהיה בתקציב הרוסי כסף לתכנון ולבנייה שלהם. נכון, היכולות של האסקי 10 יהיו מוגבלות, הכלי מתאים רק להובלת כלי רכב משוריינים (מסוג טייגר), כלי רכב ללא גלגלים, רובים, מרגמות, נחתים, ציוד וציוד צבאי שונים, וזה כשלעצמו לא כך קָטָן.
