במהלך המלחמה פותחו באופן אינטנסיבי מקלעים למטוסי ירי מהיר להחליף את ה- ShKASS האמין.
אחת האפשרויות שעברו את המבחן באתר הבדיקה הייתה מקלע שתוכנן על ידי סוקולוב (נראה שמעולם לא נכנס לסדרות - עם קצב האש שלו, שאפשר לחתוך את העמודים בפרץ אחד, התחמושת רצה במהירות החוצה וחיי השירות היו קצרים).
וכך הגיע המעצב לאתר הבדיקות, שם נערכו בדיקות השוואתיות של מקלעים. הוא ניהל שיחות אחים עם טכנאי נשק, ביניהם היו פשוט אייסים של מכונות ירייה, ובתהליך השיחה עורר בהם מעט:
- והאם מישהו מכם יכול לכבות נר עם יריית מקלע, נניח מ -50 מטרים?
החבר'ה מיד עלו באש, תפסו נרות, התקינו אותם במגרש האימונים … אבל רגע לפני שהספיק להתרחק מהנר הדולק, הרוח כיבתה אותו ממש שם.
למרבה המזל, הייתה מחסן מסוג כלשהו על המזבלה. הנה נר בסככה מותקן. זה גלוי יותר בו זמנית. הדלת, כמובן, הייתה פתוחה לרווחה, מדדה את המרחק. ובכן, מכיוון שהמקלע יורה רק בהתפרצויות, הם פשוט הטענו מחסנית אחת בכל פעם. ואז התברר שהמשימה לא כל כך פשוטה.
היו כמה צלפים שהצליחו לקטוע את הנר, אך החליטו שזה לא על פי הכללים - הם רק צריכים לכבות אותו. באופן כללי, כשכולם ניסו את זה והחליטו שזה יכול להיעשות רק במקרה, אמר המעצב: "אוקיי, תן לי לנסות". אני חייב לומר שמעצב הנשק לעיתים רחוקות יורה בעצמם בכבוד, אך הם כיבדו אותם, פינו את מקלע המקלע, בניסיון לא לחייך. סוקולוב לקח מטרה ארוכה וזהירה, ואז ירה, הנר כבה. הם רצו ובדקו, יקירתי שלמה. המעצב זכה לכבוד רב.
כשחזרה המשלחת למכונית, שאל הנהג שהביא את סוקולוב למגרש האימונים בשקט:
“ראיתי שהעמסת את המקלע עם מחסנית שהוצאת מהכיס. האם זה מיוחד, ממוקד?
סוקולוב צחקק.
- לא, המחסנית רגילה, רק נקב חור בזווית אלכסונית בכדור. במהלך הטיסה היא יוצרת סערות כאלה - אפשר לכבות שריפה, לא כמו נר.
- למה כיוונת כל כך הרבה זמן?
"אתה מבין, פחדתי לא לפגוע בדלתו של הסרי," ענה סוקולוב בעצב.