אקדחים סובייטיים באורך 76 מ"מ, המיועדים לפתרון מגוון רחב של משימות, בעיקר תמיכה באש ליחידות חי"ר, דיכוי נקודות ירי, הרס מקלטים בשדה אור. עם זאת, במהלך המלחמה, אקדחי ארטילריה חטיבים נאלצו לירות לעבר טנקי אויב, אולי אפילו לעתים קרובות יותר מאשר אקדחים מיוחדים נגד טנקים. בתקופה הראשונית של המלחמה, בהיעדר פגזים חודרי שריון, נורו הטנקים ברסיסים, והכניסו את נתיכיהם. במקביל, חדירת השריון הייתה 30-35 מ"מ.
בסוף שנות העשרים ותחילת שנות השלושים נסחפה ההנהגה הצבאית שלנו מהרעיון ליצור מערכת ארטילריה אוניברסלית שתשלב את הפונקציות של כלי טיס ונשק חטיבתי. אחד המתנצלים על מגמה זו בתחום הנשק התותחני היה מ.נ טוכצ'בסקי, ששימש מ -1931 כמפקד החימוש של הצבא האדום, ומשנת 1934 - תפקיד סגן קומיסר ההגנה של העם לחימוש. הוא נמרץ, אך ללא השכלה מתאימה בעיצוב וטכנולוגיה של מערכות ארטילריה (ולכן אינו כשיר בעניין זה), הוא קידם באופן פעיל את רעיונותיו האישיים ביישומם המעשי. כל הארטילריה האוגדנית הפכה לאזור ניסוי לבדיקת מושג האוניברסאליזם שמקדמים טוחצ'בסקי ועוד מספר בכירים.
נשק כזה, שקיבל את הכינוי F-22, נוצר, ואז לא היה ידוע לאף אחד על ידי V. G. Grabin. באפריל 1935 הורכבו אב הטיפוס הראשון. לתותחים החדשים היה בלם לוע ותא מוארך למחסנית חדשה. עבור ה- F-22 פותחו במיוחד קליעים חדשים במשקל 7, 1 ק"ג, איתם ירה במהירות ראשונית של 710 מ ' / שניות. ב- 11 במאי 1936 הועלה ה- F-22 לשירות בשם "אקדח חטיבה 76 מ"מ, דגם 1936". עבור רובים סדרתיים, בלם הלוע לא נכלל (לדברי הלקוח, הוא חשף בחוזקה את האקדח בענני האבק המורמים), וגם תא מתחת למארז דגם 1900 אומץ. באותו זמן, מנהל התותחנים הראשי (GAU) לא היה מוכן לעבור למארז מחסנית אחר (או קליבר אחר) של אקדחי מחלקה, שכן מלאי גדול מאוד של 76 מ"מ סיבובים עם מוד. 1900 גרם.
בשל דרישות האוניברסאליזם לכלי החדש, התברר שהוא לא הצליח.
כאקדח נגד מטוסים, ה- F-22 היה פגום לחלוטין. לא הייתה לה אש מעגלית, שאינה מקובלת על אקדח נגד מטוסים, ומהירות לוע נמוכה של כ -700 מ / ש. בפועל, המשמעות הייתה טווח הגבהה קטן ופחות דיוק ירי. כאשר יורים בזוויות גובה גדולות מ- 60 °, אוטומציה התריסים סירבה לעבוד עם התוצאות המתאימות לקצב האש.
בתור מטוס F-22 לא סיפק את הצבא. לאקדח היו מידות גדולות מאוד (במיוחד באורך) ומשקלו (טון יותר מה- ZIS-3). זה הגביל מאוד את הניידות שלו, בפרט את היכולת להניע אותו על ידי כוחות החישוב. מבחינת טווח ירי וחדירת שריון, ל- F-22 לא היו יתרונות גדולים על פני תותח האגף הישן יותר מדגם 1902/30. אקדחים לא יכלו לבצע רק על ידי התותחן. לאקדח היו הרבה פגמים, היה קשה לייצר וקפריזי בפעולה.
פיתוח האקדח בייצור היה קשה, הן בשל עיצובו המורכב בהרבה בהשוואה לתותחים קודמים ממעמד דומה, והן מכיוון שלאקדח היו הרבה פגמים ושופרו כל הזמן. בשנת 1936 נמסרו 10 תותחים, בשנת 1937 - 417, בשנת 1938 - 1002, בשנת 1939 - 1503. ייצור האקדח הופסק בשנת 1939.
בנוסף לכך ששימשו כ- F-22 מחלקתי, היו חלק מחטיבות הארטילריה נגד טנקים (24 אקדחים), מאז 1942-16 תותחים (חטיבות נ ט). במהלך 1941 - 1942. רובים אלה ספגו הפסדים כבדים, אך הם נתקלו במספרים קטנים עד סוף המלחמה. בפרט השתתפו 2 קרבנות ארטילריה החמושים באקדחים אלה (40 יח ') בקרב על קורסק. ביסודו של דבר, האקדח שימש כאקדח מחלקתי, לעתים רחוקות יותר כאקדח נגד טנקים (באופן טבעי, בעל מהירות לוע גבוהה יותר, ל- F-22 הייתה חדירת שריון גדולה יותר מאשר ה- ZIS-3) ולעולם לא כאקדח נגד מטוסים..
בשנת 1937, רעיונות האוניברסאליזם, כמו ניסויים רבים וקמפיינים רבים אחרים, נמחקו; המתנצלים שלהם איבדו את עמדותיהם, ובמקרים מסוימים את חייהם. ההנהגה הצבאית במדינה הבינה שלצבא שלפני מלחמת העולם הקרובה אין אקדח מחלקתי מספק, כיוון שאקדח החלוקה של 76 מ"מ מדגם 1902/30 היה מיושן בבירור, והאקדח החדש של 76 מ"מ מדגם 1936. (F-22) היו מספר חסרונות גדולים … הפתרון הפשוט ביותר בסיטואציה זו היה יצירת נשק חדש ומודרני עם תקן בליסטי אקדח. 1902/30, מה שאפשר להשתמש במלאי תחמושת עצומים לאקדח זה.
V. G. Grabin החל בדחיפות לעצב אקדח חדש, שמסיבה כלשהי הוא הקצה את מדד ה- F-22 USV, כלומר האקדח החדש היה רק מודרניזציה גדולה של ה- F-22. למעשה, מבחינה קונסטרוקטיבית, זה היה כלי חדש לגמרי.
בין ה -5 ביוני ל -3 ביולי 1939 נערכו הניסויים הצבאיים של האקדח, באותה שנה הוא הועלה לייצור. בשנת 1939 הופקו 140 תותחים, בשנים 1940 - 1010. בתחילת 1941 הופסק USV. החלטה זו נבעה משתי סיבות: ראשית, תוכנית הגיוס לאקדחי מחלקה יושמה במלואה (עתודת הגיוס ל -1 ביוני 1941 הייתה 5730 תותחים, היו 8513 רובים זמינים), שנית, תוכנן לעבור לאקדחי חטיבה של קליבר גדול יותר …
עם פרוץ המלחמה, על פי תוכנית ההתגייסות, ייצור ה- USV שוב נפרס במפעלים מס '92 ו"מחסומים ". בשנת 1941 נורו 2616 רובים, בשנת 1942 - 6046 מתותחים אלה. ייצור USV הופסק בסוף 1942 עקב אימוץ אקדח חטיבה חדש ZIS-3, שיש לו מספר יתרונות על פני USV. יצוין כי הדחת USV מהייצור התרחשה בהדרגה, בפרט, מפעל מס '92 המשיך לייצר USV בשנת 1942 (יוצרו 706 רובים), אם כי בסוף קיץ 1941 מפעל זה כבר ייצר ZIS -3.
ב -1 ביוני 1941 היו 1170 רובים כאלה בצבא האדום. האקדח שימש כאקדח מחלקתי ונוגד טנקים. בשנים 1941-1942. רובים אלה ספגו הפסדים משמעותיים, שארם המשיכו בשימוש עד סוף המלחמה.
בהשוואה ל- F-22, אקדח ה- USV החדש בהחלט היה מאוזן יותר.
עם זאת, עבור אקדח מחלקתי, ה- USV היה גדול מדי, במיוחד בגובהו. המסה שלו הייתה גם גדולה מספיק, מה שהשפיע לרעה על ניידות האקדח. מיקום מנגנוני הראייה וההנחיה בצדדים הנגדים של הקנה הקשה על השימוש בנשק כאמצעי נגד טנקים. חסרונות האקדח הובילו להחלפתו בתותח ZIS-3 מוצלח ומתקדם יותר טכנולוגית.
מבחינה מבנית, ה- ZIS-3 היה סופרפוזיציה של החלק המתנדנד של הדגם הקודם של אקדח החטיבה F-22USV על המרכבה הקלה של אקדח נ"ט 57 מ"מ ZIS-2. כוח הרתיעה המשמעותי פוצה על ידי בלם לוע, שנעדר ב- F-22USV. גם ב- ZIS-3 בוטל חיסרון חשוב של ה- F-22USV-מיקום ידיות הכוונה בצדדים מנוגדים של קנה האקדח.זה איפשר למספר הצוות של ארבעה אנשים (מפקד, תותחן, מטעין, נושאת) לבצע רק את תפקידם.
תכנון הנשק החדש בוצע בשיתוף פעולה הדוק עם טכנולוגים, העיצוב עצמו נוצר מיד לייצור המוני. הפעולות הופשטו והופחתו (בפרט הוכנסו באופן פעיל ליציקת חלקים גדולים באיכות גבוהה), הוחשבו ציוד טכנולוגי ודרישות לחניון, דרישות החומרים הופחתו, החסכון שלהם הוכנס, איחוד וייצור מקוון. של יחידות היו צפויות. כל זה איפשר להשיג נשק שהיה זול כמעט פי שלוש מה- F-22USV, בעוד שהוא לא פחות יעיל.
פיתוח האקדח החל על ידי V. G. Grabin במאי 1941, ללא מטלה רשמית מטעם ה- GAU במאי 1941. זאת בשל דחיית ארטילריה חטיבית על ידי ראש מחלקה זו, מרשל GI Kulik. הוא האמין כי ארטילריה מחלקתית אינה מסוגלת להילחם בטנקים גרמניים כבדים (שלא הייתה ברשות גרמניה בשנת 1941).
לאחר המתקפה הגרמנית על ברית המועצות התברר כי טנקים גרמניים נפגעו בהצלחה מרובים בקוטר 45-76, 2 מ"מ, וכבר בתחילת המלחמה, עקב הפסדים כבדים, החל מחסור בסוגים אלה של אקדחים להיות מורגש, וייצור אקדחי החטיבה שוחזר. מפעל הוולגה, שבו שכנה לשכת התכנון של Grabin, ומפעל "סטריקאד" Barrikady קיבלו את המשימות לייצור אקדחים בקוטר 76, 2 מ"מ.
מספר מטוסי ZIS -3 יוצרו עוד בשנת 1941 - אלה היו אקדחי ניסוי וחומר לשני גדודי ארטילריה שמטרתם ניסויים צבאיים. בקרבות 1941, ה- ZIS-3 הראה את יתרונו על הכבד והלא נוח עבור התותחן F-22USV.
ייצור המוני של ה- ZIS-3 החל בשנת 1941, באותו זמן האקדח לא אומץ רשמית לשירות ויוצר "באופן בלתי חוקי". Grabin, בהסכמה עם מנהל מפעל Privolzhsky, Yelyan, קיבל החלטה נועזת להשיק את ה- ZiS-3 לייצור באחריותו. העבודה אורגנה בצורה כזו שחלקי ה- F-22-USV ו- ZiS-3 יוצרו במקביל. החלק ה"לא נכון "בבירור - בלם הלוע ZiS -3 - יוצר בסדנת ניסוי. אבל נציגי הקבלה הצבאית סירבו לקבל את התותחים ה"לא חוקיים "ללא אישור ה- GAU, שראשו היה אז כבר N. D. יעקובלב. בקשה נשלחה ל- GAU, שנותרה ללא מענה במשך זמן רב, אקדחים חדשים של ZiS-3 הצטברו בחנויות, ובסופו של דבר ראש הקבלה הצבאית במפעל, I. F. טלשוב נתן את הפקודה לקבלם.
כתוצאה מכך, זה איפשר ל- V. G. Grabin להציג את ה- ZIS-3 באופן אישי בפני I. V סטאלין ולקבל אישור רשמי לייצר את האקדח, שעד אז כבר הופק על ידי המפעל ושימש באופן פעיל בצבא. בתחילת פברואר 1942 בוצעו בדיקות רשמיות, שהיו די רשמיות ונמשכו חמישה ימים בלבד. על פי תוצאותיהם, ה- ZIS-3 הוכנס לשירות ב -12 בפברואר 1942 עם השם הרשמי "76 מ"מ אקדח מחלקתי. 1942 גרם."
הכוחות קיבלו שלושה סוגים של אקדחים בגודל 76 מ מ. 1942, שהייתה שונה מזוויות גובה, מסגרות מסודרות או מרותכות ובריח.
בשל יכולת הייצור הגבוהה שלו, ה- ZiS-3 הפך לאקדח התותחנים הראשון בעולם שהוכנס לייצור קו ולהרכבת קווי הרכבה.
זהו גם התותח המאסיבי ביותר של המלחמה הפטריוטית הגדולה - בסך הכל יוצרו 103,000 יחידות משנת 1941 עד 1945 (כ -13,300 חביות נוספות הורכבו על ה- SU -76 ACS).
מאז 1944, בשל האטה בשחרור אקדחי 45 מ"מ והיעדר אקדחי ZIS-2 באורך 57 מ"מ, הפך אקדח זה, למרות חדירת השריון המספיקה לאותה תקופה, לאקדח הנ"ט העיקרי של הצבא האדום.. התותחים שהופנו לתותחים נגד טנקים היו מצוידים במראות PP1-2 או OP2-1 באש ישירה.
פגזים לאקדחי 76 מ מ:
1. נורה UBR-354A עם קליע BR-350A (ראש קהה עם קצה בליסטי, נותב).
2.סיבוב UBR-354B עם קליע BR-350B (ראש קהה עם קצה בליסטי, עם לוקליזציה, נותב).
3. נורה UBR-354P עם קליע BR-350P (קליע חודר שריון תת-קליבר, נותב, סוג "סליל").
4. סיבוב UOF-354M עם קליע OF-350 (קליע פיצול גבוה מפיצוץ פלדה).
5. נורה USH-354T עם קליע Sh-354T (רסיסים עם צינור T-6).
עם יעילות טובה של הפעולה של קליע פיצול בעל נפץ רב מבחינת כוח אדם, הוא נתן כ -870 שברים קטלניים בהפסקה עם התקנת נתיך לפיצול, עם רדיוס הרס אפקטיבי של כוח אדם של כ -15 מטר.
חדירתו של קליע חודר שריון, שחדר לשריון 75 מ מ במרחק של 300 מטר לאורך הנורמלי, לא הספיקה להילחם נגד טנקים בינוניים גרמניים Pz. IV.
החל משנת 1943, שריון הטנק הכבד PzKpfW VI Tiger היה בלתי פגיע ל- ZIS-3 בהקרנה החזיתית ופגיע חלש למרחקים הקרובים יותר מ -300 מ 'בהקרנה הצדדית. הטנק הגרמני החדש PzKpfW V "פנתר", כמו גם PzKpfW IV Ausf H ו- PzKpfW III Ausf M או N, היו פגיעים חלש גם בהקרנה החזיתית ל- ZIS-3; עם זאת, כל הרכבים הללו נפגעו בביטחון מה- ZIS-3 לצד.
הכנסת קליע תת-קליבר מאז 1943 שיפרה את יכולות נ"ט של ה- ZIS-3, ומאפשרת לו לפגוע בביטחון בשריון 80 מ"מ אנכי במרחקים הקרובים מ -500 מ ', אך שריון אנכי 100 מ"מ נותר בלתי נסבל עבורו.
חולשתם היחסית של יכולות נ"ט של ה- ZIS-3 הוכרה על ידי ההנהגה הצבאית הסובייטית, אולם עד סוף המלחמה לא ניתן היה להחליף את ה- ZIS-3 ביחידות המשנה נגד הטנקים-למשל, התותחים נגד טנקים 57 מ"מ ZIS-2 בשנים 1943-1944 יוצרו בכמות של 4375 יחידות, ו- ZIS-3 לאותה תקופה-בהיקף של 30,052 יחידות, מתוכן כמחצית נשלחו לאנטי- יחידות לוחמי טנקים. תותחי השדה BS-3 החזקים בגודל 100 מ"מ פגעו בחיילים רק בסוף 1944 ובמספרים קטנים.
חדירת השריון הבלתי מספקת של התותחים הופצה חלקית על ידי טקטיקות השימוש, שהתמקדו בתבוסת הנקודות הפגיעות של כלי רכב משוריינים. בנוסף, כנגד רוב הדגימות של כלי רכב משוריינים גרמניים, חדירת השריון של ה- ZIS-3 נשארה נאותה עד תום המלחמה. הדבר הוקל חלקית על ידי ירידה באיכות פלדת השריון של הטנקים הגרמניים במחצית השנייה של המלחמה. בשל היעדר תוספי סגסוגת, השריון התברר כשברירי וכאשר נפגע מקליע, גם אם לא ננקב, נתן שבבים מסוכנים מבפנים.
באביב 1943 V. G. Grabin, בתזכירו לסטאלין, הציע, יחד עם חידוש הייצור של ה- ZIS-2 באורך 57 מ"מ, להתחיל לעצב תותח בגודל 100 מ"מ עם זריקה יחידה, ששימש באקדחים ימיים.
בעת יצירת האקדח הזה, מעצבי לשכת העיצוב בהנהגתו של V. G. Grabin עשה שימוש רב בניסיונם ביצירת תותחי שטח ואקדחים נגד טנקים, וגם הציג מספר פתרונות טכניים חדשים.
כדי לספק הספק גבוה, להפחית משקל, קומפקטיות ושיעור אש גבוה, נעילת נעול חצי אוטומטית מסוג טריז ובלם לוע דו-תאי עם יעילות של 60% שימשו לראשונה על אקדח ברמה זו.
הבעיה של הגלגל נפתרה במקור; עבור רובים קלים יותר, בדרך כלל השתמשו בגלגלים מ- GAZ-AA או ZIS-5. אבל הם לא התאימו לנשק החדש. הגלגלים של חמשת הטון YaAZ התבררו ככבדים וגדולים מדי. אז נלקח זוג גלגלים מ- GAZ-AA, מה שאפשר להתאים למשקל ולמידות הנתון. את התותחים המצוידים בגלגלים אלה ניתן היה להעביר במשיכה מכנית במהירויות גבוהות מספיק.
שנה לאחר מכן, באביב 1944, הועלה BS-3 לייצור המוני. עד סוף המלחמה הפטריוטית הגדולה, התעשייה סיפקה לצבא האדום כ -400 תותחים. 100 מ מ BS-3 הוכיח את עצמו כנשק יעיל ביותר נגד טנקים.
אקדח השדה BS-3 הכבד בגודל 100 מ"מ נכנס לשירות במאי 1944.על חדירת השריון המצוינת שלו, המבטיחה את תבוסתו של כל טנק אויב, קראו לו חיילים מהשורה הראשונה "וורט סנט ג'ון".
בשל נוכחותו של מגף טריז עם טריז נע אנכי עם חצי אוטומטי, סידור מנגנוני ההנחיה האנכיים והאופקיים בצד אחד של האקדח, כמו גם השימוש ביריות יחידות, קצב האש של האקדח הוא 8-10 סיבובים לדקה. התותח נורה באמצעות מחסניות יחידות עם פגזי מעקב חודרי שריון ורימוני פיצול גבוהים. טיל עוקב חודר שריון במהירות ראשונית של 895 מ ' / ש' במרחק של 500 מ 'בזווית מפגש של שריון מחורר 90 ° בעובי של 160 מ מ. טווח הזריקה הישירה היה 1080 מ '.
עם זאת, תפקידו של נשק זה במאבק נגד טנקים של האויב מוגזם מאוד. עם הופעתו, הגרמנים כמעט ולא השתמשו בטנקים בהיקף עצום.
ה- BS-3 שוחרר במהלך המלחמה בכמויות קטנות ולא יכול היה לשחק תפקיד גדול. לשם השוואה, משחתת הטנקים SU-100 עם אקדח מאותו קליבר D-10 שוחררה בזמן מלחמה בסכום של כ -2,000.
יוצר נשק זה V. G. Grabin מעולם לא התייחס ל- BS-3 כמערכת נגד טנקים, שבאה לידי ביטוי בשם.
ל- BS-3 היו מספר חסרונות שהקשו על השימוש בו כאנטי טנק. בעת הירי, האקדח קפץ רבות, מה שהפך את עבודת התותחן לא בטוחה והפילה את מתקני הראייה, מה שמוביל בתורו לירידה בקצב המעשי של אש מכוונת - תכונה חשובה מאוד עבור אקדח נגד טנקים בשטח..
הימצאותו של בלם לוע חזק בעל גובה נמוך של קו האש ומסלולים שטוחים האופייניים לירי לעבר מטרות משוריינות הובילו להיווצרות ענן עשן ואבק משמעותי שחשף את העמדה ועיוור את הצוות.
ניידות האקדח במסה של יותר מ -3500 ק ג הותירה עוד הרבה רצון, הובלה של הצוות בשדה הקרב הייתה כמעט בלתי אפשרית.
אם גרירת אקדחי 45 מ"מ, 57 מ"מ ו -76 מ"מ בוצעה על ידי צוותי סוסים, GAZ-64, GAZ-67, GAZ-AA, GAZ-AAA, ZIS-5 או משאיות למחצה של דודג 'המסופקים מ אמצע המלחמה תחת Lend-Lease WC-51 ("דודג '3/4").
לאחר מכן, לצורך גרירת ה- BS-3, נדרשו טרקטורים עם מסלול, במקרים קיצוניים משאיות ההנעה לכל הגלגלים של Studebaker US6.
בשלב האחרון של המלחמה הוצמדו 98 מטוסי BS-3 כאמצעי לחיזוק חמישה צבאות טנקים. האקדח שירת עם חטיבות הארטילריה הקלות בהרכב 3 הגדודים (ארבעים ושמונה 76 מ"מ ועשרים 100 מ"מ תותחים).
בארטילריה של ה- RGK, החל מה -1 בינואר 1945, היו 87 תותחי BS-3. בתחילת 1945, בצבא המשמרות ה -9, כחלק משלושה חיל רובה, הוקם גדוד ארטילריה תותח אחד, 20 BS-3 כל אחד.
ביסודו של דבר, בשל טווח הירי הארוך-20650 מ 'ורימון פיצול יעיל למדי במשקל 15.6 ק ג, האקדח שימש כאקדח גוף להתמודדות עם ארטילריה של האויב ולדכא מטרות ארוכות טווח.
לארטילריה נגד מטוסים היה תפקיד משמעותי במאבק בטנקים, במיוחד בתקופה הראשונית של המלחמה.
כבר בסוף יוני 1941 הוחלט להקים גדודי תותחים נ"ט נפרדים של ה- RGK. גדודים אלה היו חמושים בעשרים אקדחים נגד מטוסים בגודל 85 מ"מ. ביולי - אוגוסט 1941 הוקמו 35 גדודים כאלה. בחודש אוגוסט - אוקטובר, גל גל נוסף של גיבוש גדודי הטנקים של ה- RGK. גדודים אלה היו חמושים בשמונה 37 מ"מ ושמונה אקדחים נגד מטוסים. 37 מ"מ מקלע נגד מטוסים mod. 1939, עוד לפני המלחמה, הוא נוצר כמטוס נגד טנקים והיה בו טיל חודר שריון. יתרון חשוב של רובים נגד מטוסים היה גם הכרכרה, שסיפקה סיבוב מעגלי של האקדח. כדי להגן על הצוות, תותחים נגד מטוסים שהוסמכו מחדש כתותחים נגד טנקים היו מצוידים במגן נגד פיצול.
בסוף 1941 הוסרו מקלעים באורך 37 מ"מ מתותחים נגד טנקים. 85mm אקדחים נגד מטוסים שימשו למטרה זו לפחות שנתיים נוספות.בקרב על קורסק השתתפו 15 גדודי ארטילריה נגד טנקים בשנים עשר אקדחים בגודל 85 מ"מ. אמצעי זה, כמובן, נכפה, שכן רובים נגד מטוסים היו יקרים בהרבה, פחות ניידות, והיה קשה יותר להסוות אותם.
רובים גרמנים שנתפסו שימשו באופן פעיל בתותחים נגד טנקים. Rak-40 מ"מ 75 מ"מ, שהיה בעל קצב חדירת שריון גבוה וצללית נמוכה, זכו להערכה מיוחדת. במהלך הפעולות ההתקפיות בשנים 1943-1944 כבשו חיילינו מספר רב של אקדחים ותחמושת אלה עבורם.
נוצרו כמה דיוויזיות נגד טנקים, מצוידות באקדחים שנתפסו. האוגדות היו, שניהם עם רובים שנתפסו, והרכב מעורב. חלק מתותחי הנ ט שנתפסו שימשו את הכוחות באופן על טבעי, מה שלא בא לידי ביטוי במסמכי הדיווח.
מאפיינים של אקדחים נגד טנקים
הרוויה של הכוחות בארטילריה נגד טנקים התרחשה באמצע 1943. לפני כן, היעדר אקדחים נגד טנקים קוזז חלקית על ידי ייצור מאסיבי של רובים נגד טנקים (PTR).
הרוויה הכמותית של חיילים עם רובים לא תמיד הספיקה להבטיח
הגנה נגד טנקים.
אז השימוש ב- ZIS-3 האגדי היה אמצעי כפוי במידה רבה. אפילו קליע ה- APCR באורך 76 מ"מ לא סיפק חדירה אמינה לשריון של טנקים כבדים. הטיל המצטבר של 76 מ"מ שימש רק בחטיבה קצרה
אקדחים, בשל חוסר המושלם של הנתיך ואפשרות לקרע בקנה של אקדח חטיבתי.
בשל מיקומו של ה- GAU, לפני המלחמה, איבדה האפשרות ליצור אקדח יעיל בגודל 76 מ מ. מה שעשו מאוחר יותר הגרמנים על ידי לכידת ומודרניזציה של מאות מטוסי F-22 וסובייטים US-Sovjet.
מסיבה לא ידועה, האקדח נגד טנקים בגודל 85 מ מ לא נוצר. נשק כזה תוכנן על ידי F. F. פטרוב ואומץ תחת הכינוי D-44 לאחר המלחמה.
הארטילריה נגד הטנקים היא שהשמידה 2/3 מהטנקים הגרמניים, למרות החסרונות והמחדלים, הצליחו חיילי התותחנים הסובייטים של הארטילריה נגד טנקים, שגילו עמידות וגבורה המונית, לעתים קרובות להקריב את עצמם, לנפץ את אגרוף הפלדה של הפאנצרוואפה..
