רובים נגד טנקים משני דגמים הפכו לאחד האמצעים העיקריים ללחימה בכלי רכב משוריינים של האויב למען הצבא האדום במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. עיצובים PTR של דגטיארב וסימונוב נוצרו בזמן הקצר ביותר האפשרי ורק כמה חודשים לאחר תחילת המלחמה נמצא יישום בשדות הקרב. הפיתוח המתמיד של כלי רכב משוריינים של האויב יכול להגביל את הפוטנציאל האמיתי של ה- PTR, אך עד סוף המלחמה, כלי נשק ורובי חודר שריון כאלה לא נותרו ללא עבודה.
בְּהֶקְדֵם הַאֶפְשַׁרִי
פיתוח מערכות נ ט קלות מסוג מערכות טילים נגד טנקים בצורות שונות בוצע בארצנו מאז תחילת שנות השלושים. בתקופות שונות אומצו מודלים שונים. עם זאת, באוגוסט 1940, כל העבודה נפסקה, והמוצרים הקיימים הוסרו מהשירות. פיקוד הצבא האדום סבר כי טנקים משוריינים עבים, המוגנים מאש PTR, ייכנסו בקרוב לארסנל של אויב פוטנציאלי. בהתאם לכך, פיתוח ההגנה נגד טנקים היה קשור לארטילריה.
חוות הדעת של הפיקוד השתנתה ב -23 ביוני 1941. יום לאחר תחילת המלחמה ניתנה הוראה לחדש את העבודה בנושא PTR. האקדח של מערכת N. V. נשלח שוב לאתר הבדיקה. רוקאווישניקוב. ארגונים מובילים קיבלו הוראה לפתח PTR חדש. ניתנו רק שבועות ספורים להשלמת העבודה.
פרויקטים חדשים נוצרו תוך זמן קצר. אז, KB -2 של מפעל כלי Kovrov מס '2 הציג שני PTRs - מהמעצב הראשי V. A. דגטיארב ומקבוצת מהנדסים א.א. דמנטיבה. על פי תוצאות הבדיקה, ה- PTR של דמנייב שופץ ברצינות, ולאחר מכן קיבל המלצה לאימוץ.
במקביל, ש.ג. סימונוב. הוא שונה מהדגם הקודם בנוכחות מכשיר אוטומטי המופעל על ידי גז לטעינה עצמית. למרות המורכבות הרבה, הפרויקט הוכן במסגרת הזמן הנדרשת, וה- PTR הלך לאתר הבדיקה כדי לאשר את המאפיינים. הכוונון העדין היה קשור לקשיים רציניים, אך בסופו של דבר הצלחנו להשיג את התוצאות הרצויות.
ב- 29 באוגוסט 1941 אימץ הצבא האדום שני אקדחים חדשים נגד טנקים - ה- ATGM של Degtyarev ו- ATGM של Simonov. החלו ההכנות לייצור סדרתי. החלה לייצר PTRD פשוטה יותר בספטמבר, ועד סוף השנה יוצרו יותר מ -17 אלף יחידות. השקת ה- PTRS התעכבה מעט, והמוצרים הסדריים הראשונים יצאו מפס הייצור רק בנובמבר. באותו נובמבר, שני סוגים של PTR שימשו לראשונה בקרבות.
בשפת המספרים
PTRD ו- PTRS היו רובים בקליבר גדול בתא של 14, 5x114 מ מ, שנועדו להרוס כל מיני מטרות מוגנות. בעזרתם הוצע לפגוע בטנקים, נקודות ירי, כולל. משוריינים ומטוסים. בהתאם לסוג המטרה, השריפה התרחשה במרחקים של עד 500-800 מ '.
שני PTR השתמשו במחסנית 14, 5x114 מ מ, שנוצרה במקור לרובה רוקאווישניקוב. 1939 במהלך המלחמה הושלמו השינויים העיקריים במחסנית עם כדורי תבערה חודרי שריון B-32 (ליבת פלדה מוקשחת) ו- BS-41 (ליבת סרמט). מדגם של 30 גרם אבק שריפה הבטיח האצה של כדור במשקל 64 גרם למהירות גבוהה.
מאפיין אופייני של ה- PTR היה אורך חבית גדול, מה שאפשר להשתמש באנרגיה של המחסנית במלואו. PTRD ו- PTRS היו מצוידים בחביות רובה באורך 1350 מ"מ (93 פאונד). בשל כך, מהירות הכדור הראשונית הגיעה ל 1020 מ ' / ש.אנרגיית הלוע עלתה על 33, 2 קג"ש - גבוהה פי כמה מזו של זרועות קטנות אחרות. הנוכחות של מנוע גז הפחיתה מעט את האנרגיה של ה- PTR סימונוב והשפיעה על איכויות הלחימה.
בעזרת כדור B-32, שני PTR ממרחק של 100 מ 'עם פגיעה ישירה פירץ עד 40 מ"מ של שריון הומוגני. במרחק של 300 מ 'הופחתה החדירה לאקדח נגד הטנקים ל -35 מ"מ; PTRS עקב אוטומציה עשוי להציג תוצאות פחות גבוהות. עם עלייה נוספת במרחק, קצבי החדירה ירדו. כפי שצוין במדריך לענייני ירי משנת 1942, ניתן היה לבצע ירי על כלי רכב משוריינים מ -500 מ 'עם התוצאות הטובות ביותר בגובה 300-400 מ'.
אבולוציה של מטרות
נטישת ה- PTR בשנת 1940 נבעה מכך שפיקוד הצבא האדום ציפה מהאויב שיהיו לו טנקים עם שריון חזיתי בעובי 50-60 מ מ לפחות, שרק ארטילריה יכולה להתמודד איתם. כפי שהראו אירועי קיץ 1941, פשוט העריכו יתר על המידה את האויב. למיכלי הראשי של הוורמאכט הייתה הגנה הרבה פחות חזקה.
הבסיס של פארק הטנקים הגרמני הורכב מכלי רכב קלים. אז אחד המסיביים ביותר היה הטנק Pz. Kpfw. II - כ -1,700 יחידות מכל השינויים. לגרסאות מוקדמות של רכב זה היו שריון עד 13 מ"מ (גוף) ו -15 מ"מ (צריח). בשינויים מאוחרים יותר, עובי השריון המרבי הגיע ל-30-35 מ"מ.
במהלך ההתקפה על ברית המועצות, כ. 700 טנקים קלים Pz. Kpfw. 38 (t) של ייצור צ'כוסלובקי. לגוף ולצריח של ציוד כזה היו שריון בעובי של עד 25 מ מ המותקן בזוויות שונות. אזורים אחרים היו דקים יותר באופן ניכר.
לפני ההתקפה על ברית המועצות, התעשייה הגרמנית שלטה בייצור טנקים בינוניים PzIII של מספר שינויים. לרכבים מהסדרה המוקדמת היה שריון לא יותר מ -15 מ"מ. בעתיד, ההגנה הוגדלה ל 30-50 מ"מ, כולל. עם שימוש בחלקי תקורה.
לטנקים בינוניים Pz. Kpfw. IV היו בתחילה שריון קדמי בגודל 30 מ"מ, אך ככל שהן שופרו עוד יותר, ההגנה שלהם שופרה שוב ושוב. בשינויים האחרונים נעשה שימוש במצח בעובי של 80 מ"מ. עם זאת, אפילו ב- PzIVs מאוחרות יותר, להקרנת הצד הייתה הגנה של לא יותר מ -30 מ"מ.
לכל הטנקים הגרמניים הבאים, שנוצרו לאחר המתקפה על ברית המועצות, היו שריון עבה יחסית על כל התחזיות. חדירתו ממערכת הטילים נגד טנקים בכל טווח וזווית לא נכללה.
כדור נגד שריון
בשל המאפיינים הגבוהים למדי של ה- ATGM ו- ATGM, הם עלולים לפגוע במיכלי וורמאכט קלים במרחקים של עד 300-500 מ '. טנקים בינוניים מוקדמים היו גם מטרה טובה שיכולה להיות מושבתת על ידי פגיעה מוצלחת. אולם מאוחר יותר המצב החל להשתנות. שינויים משופרים ומכלים חדשים לגמרי נבדלו על ידי הגנה משופרת, הן על המצח והן בתחזיות אחרות, שיכולות להגן עליהם מפני אש PTR.
למרות התחזקות ההקרנה הפרונטלית, השריון הצדדי שמר לעתים קרובות על שריון פחות עבה, שלא נעלם מעיניהם של פירס השריון. גם טנקים מאוחרים יותר לא עשו את דרכם אל הצד - הם הגיבו לכך באש על השלדה, אופטיקה ונשק. היורים שמרו על הסיכוי לפגוע במטרה ממרחק מקובל.
יש לציין כי מימוש הפוטנציאל המלא של ה- PTR היה קשור לקשיים מיוחדים ודרש אומץ מהיורה, ולעתים גבורה. בניגוד לצוות הטנק, לחישוב ה- PTR בעמדה הייתה הגנה מינימלית. טווח האש האפקטיבי לא עלה על כמה מאות מטרים, ולכן מחבלים השריון סיכנו למשוך את תשומת ליבם של מכליות או רגלים נלווים. יחד עם זאת, מטרה מסוכנת כזאת הטנק הפכה לעדיפות של האויב.
כתוצאה מכך, המלחמה המוצלחת נגד טנקים של האויב לוותה בהפסדים גבוהים קבועים בקרב כוח האדם. עובדה זו באה לידי ביטוי בפולקלור הצבאי בצורה של אמירה על חבית ארוכה וחיים קצרים. עם זאת, בתנאים הקשים של 1941-42. לא היה צריך לבחור. רובים נגד טנקים היו מרכיב מן המניין של מערכת ההגנה נגד טנקים של חיל הרגלים, שעבדו יחד עם תותחים חזקים יותר.
בייצור ובחזית
הייצור הסדרתי של ה- PTRD החל בספטמבר 1941, ותוך חודשים ספורים הגיע מספר המוצרים הללו לעשרות אלפים. הייצור נמשך עד 1944, ובזמן זה קיבל הצבא האדום יותר מ -280 אלף רובים. PTR Simonov נכנס לסדרה קצת מאוחר יותר, ומורכבות העיצוב השפיעה על קצב הייצור. הוא יוצר עד 1945, לאחר שהעביר סך הכל 190 אלף מוצרים לחזית.
ה- PTR הוכנס למדינות התצורות בדצמבר 1941. לאחר מכן ניתנה לגדוד הרובים פלוגת PTR עם שלוש מחלקות של שלוש חוליות בכל אחת. המחלקה כללה שלושה צוותים עם רובים. בעתיד, כשהכוחות היו רווייים בנשק, אפשר היה לשנות מדינות - עד להכנסת פלוגות רובים לגדוד של גדוד רובה. כמו כן, עם הזמן הופיעה חברת PTR בחטיבה נגד טנקים בחטיבה.
למרות כל הקשיים והסיכונים, בשלבים הראשונים של המלחמה, שני סוגים של PTR היו נשק יעיל מאוד. הוא איפשר ליחידות הרובים להילחם ברוב המכריע של סוגי כלי רכב משוריינים של האויב, כמו גם לפגוע במטרות אחרות. בעתיד, שיפור ההזמנה של טנקים של האויב, ועד 1943-44. הם חדלו להיות המטרה העיקרית של חודרי שריון. עם זאת, מערכת הטילים נגד טנקים המשיכה לשמש להשמדת כלי רכב משוריינים קלים ממעמדות שונים, נקודות ירי וכו '. ישנם מקרים בודדים של ירי מוצלח לעבר כלי טיס נמוכים.
אפילו לאחר ש"איבדו "את הייעוד המקורי שלהם נגד טנקים, נעשה שימוש מאסיבי במערכות הטילים נגד הטנקים הסובייטיים עד סוף המלחמה והושלמו בהצלחה את משימותיהם. כדורי 14.5 מ"מ האחרונים נורו ברחובות ברלין.
במהלך שנות המלחמה הצליחו PTRs סדרתיים להראות את עצמם כנשק יעיל אך קשה לשימוש. ישנם מאות ואלפי רכבי אויב מוגנים, מושבתים באופן זמני וגם מחוץ לפעולה, ונהרסים כליל, על חשבון הלחימה של צוותי ה- PTR. אלפי חיילים חודרי שריון קיבלו פרסים צבאיים ראויים.
תרומה לניצחון
באופן כללי, ההיסטוריה של רובי נ ט סובייטים במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה מעניינת מאוד. מאז תחילת שנות השלושים הצליחו המעצבים שלנו ללמוד היטב את נושא מערכות הטנקים הקלות ולאחר מכן להניח את הבסיס להמשך התפתחותן. פיתוח כיוון ה- PTR הופסק לזמן קצר, אך בקיץ 1941 ננקטו כל האמצעים ליצור ולהציג מודלים חדשים.
תוצאות האמצעים הללו לא איחרו לבוא, ונשק פשוט ויעיל נגד טנקים הופיע לרשות תצורות הרובה של הצבא האדום. PTR הפך לתוספת מוצלחת לארטילריה והיו בשימוש עד סוף המלחמה. יתר על כן, הפוטנציאל שלהם התברר כגבוה הרבה יותר: אקדחים נגד טנקים סובייטיים עדיין משמשים בעימותים מקומיים.
