מקסיקו מפתחת ומייצרת מערכות נשק משלה מאז תחילת המאה ה -20, ועברה שלבים של בניית מטוסים, כלי רכב משוריינים וספינות משלה, אם כי התעשייה הביטחונית שלה נחלשה עם הזמן ואינה חזקה כיום כמו פעם.
במהלך העשור האחרון החלה תחייה מסוימת בניהול מזכירות ההגנה הלאומית (SEDENA) והמנהלת הכללית של תעשיית הביטחון (DGIM).
בתחום הנשק הקטן, DGIM עברה מייצור מורשה של נשק זר לפיתוח וייצור דגמים משלה. רובה סער 5.56 מ"מ FX-05 Xihucoatl פותח בשנת 2005 כדי להחליף את רובי 7.32 מ"מ Heckler & Koch G3, המשרתים את רוב יחידות הצבא המקסיקני. במראהו, רובה FX-05 דומה ל- H&K G36 (שהוביל לחקירת H&K על הפרת פטנטים אפשריים), אך במציאות מדובר בפרויקט מקורי.
תקציב מקורי של 100 מיליון פזו מקסיקני (9 מיליון דולר) בשנת 2006 קרא לפיתוח, בדיקה וייצור של 30,000 רובים חדשים. עד כה כבר יוצרו 60,000 יחידות והתוכניות כוללות ייצור של 120,000 רובים נוספים עד שנת 2018. עם זאת, אילוצי התקציב הקשורים לירידת מחירי הנפט גורמים לכך שתוכניות אלה לא יתגשמו.
השיפורים העיקריים של FX-05 בהשוואה לרובה G3 קשורים לשימוש נרחב בחומרים פולימריים המקלים את הנשק, ישב מודולרי לטיפול קל ומגזין שקוף משולבים, כך שהבעלים תמיד יכול לראות כמה מחסניות. נותרו. הרובה מצויד במסילות Picatinny לחיבור קבצים מצורפים ואביזרים, כולל מראה רפלקס, אחיזה קדמית ופנס טקטי.
למרות שהרובה היא הישג של תעשיית הביטחון המקסיקנית, ברור שיש בעיות באמינות, בעיקר אורך חיי הקנה הקצר, שלפי כמה מקורות אינו עולה על כמה מאות סיבובים. סביר להניח שזה נובע משימוש בפלדה באיכות נמוכה בייצור. DGIM מפתחת גם משגר רימונים בגודל 40 מ מ לרובה FX-05 כדי להחליף את משגרי הרימונים M203 הקיימים המשמשים את רובי ה- G3.
פלטפורמות משוריינות
מזכירות SEDENA הוציאה משימה ל- DGIM לפיתוח רכב מוגן קל משקל, שהפקיד בידיו את הייעוד DN-XI. בשנת 2012 הוכרז כי המטרה היא לייצר 1,000 מכונות אלה.
תא הנוסעים המשוריין DN-XI, המותקן על שלדת פורד F-550 Super Duty, יכול לעמוד בכדורים של 7.62 מ מ. יש לו צריח למקלע קל / כבד או משגר רימונים אוטומטי; המשוריין יכול להכיל קבוצה של שמונה רגלים.
קו הרכבה ייעודי חדש במקסיקו סיטי בעל 6.3 מיליון דולר עם כושר ייצור מוערך של עד 200 מכונות הוקם על ידי DGIM. עם זאת, בעיות תקציביות אפשרו לייצר עד היום רק 100 כלי רכב. DN-XI זול בהרבה מכלי רכב משוריינים מיוחדים, אך אין לו אותה רמת הגנה, הוא כבד מדי ואין לו יכולת שטח מספקת. להתקנה על רכב משוריין DN-XI, מנהלת SEDENA פיתחה מודול לחימה נשלט מרחוק SARAF-BALAM 1.
DGIM פיתחה גם את המכונית המשוריינת קיטאם, שהוצגה בשנת 2014, המבוססת על שלדת דודג ', והסימארון שהוצגה בשנת 2015 על בסיס שלדת מרצדס יונימוג U5000 עם מותקן מונית משוריינת. לא ברור אם ייצור סדרתי של מכונות אלה יתחיל.
שאיפות לבניית ספינות
מאז שנות התשעים בנתה מספנת הצי המקסיקני ASTIMAR ספינות עבור מזכירות הצי המקסיקני והודיעה על תוכניותיה השאפתניות לבנות 62 ספינות חדשות בשנת 2013. פרויקט זה כולל בניית ארבע ספינות סיור חוף חדשות - גרסה משופרת של מחלקת Oaxas, 20 ספינות מסוג Tenochtitlan המבוססות על סדרת Damen Stan Patrol 4207 ו -16 סירות מנוע מהירות Polaris II, גרסת Dockstavarvet IC16M מתוצרת מקומית.
שוב, בעיות התקציב אילצו את קיצוץ התוכנית באופן משמעותי, אך ASTIMAR הצליחה להשלים את בנייתן של חמש כלי רכב מסוג Tenochtitlan ושני כלי Polaris II, בעוד שתי ספינות סיור חופי נמצאות בשלבי בנייה אחרונים. ספינות הסיור החדשות מסוג Oaxas כוללות מספר שינויים ושיפורים ביחס לארבע הספינות הראשונות של מחלקה זו, כולל אף נורה, מערכת בקרת אש חדשה ומרכב ארטילריה מסוג BAE Systems Bofors MKZ במקום ה- 76 מ מ אוטו מלרה. Super Rapid mount, שהותקן בספינות קודמות מסוג זה.
הצי המקסיקני מתקין גם מודול לחימה בשלט רחוק מבית SCONTA שפותח מקומית עם מקלע 12.7 מ מ על סירות מהירות פולריס I (Dockstavarvet CB9QH).
יוזמה פרטית
תעשיית המל"טים במקסיקו קיבלה דחיפה משמעותית בעשר השנים האחרונות. בעוד שמספר חברות מפתחות ומייצרות כיום ייצור חד פעמי של מזל"ט מעקב, רק הידרה טכנולוגיות סידרה ומכרה בהצלחה מספר מערכות שלה.
הלקוח הראשון של הידרה היה המשטרה המקסיקנית, שקיבלה את מזל"ט S4 Ehecatl, E1 Gavilan ו- G1 Guerrero מאז 2008. אם פיקוד הצי הציג תחילה עניין במזל"ט S4, שעלויות התפעול שלו התבררו נמוכות משמעותית מעלות ההפעלה של מערכות מתחרות זרות, אז בסופו של דבר הוחלט לפתח משפחת מל"טים משלהן ולשם כך הן פנה לחברת ארקטורוס האמריקאית לעזרה.
חיל האוויר המקסיקני מפעיל מספר לא ידוע של מערכות S4, כמו גם השינוי הגדול שלהן, S45 בלעם, שאורך משך הטיסה שלו הוא 12 שעות בהשוואה ל- 8 שעות של מזל"ט ה- S4 ונושא מטען רב. למרות שהידרה ניסתה לפתח ציוד משלה, מל"טים שלה נמכרים בעיקר עם תחנות סיור אופטיות מסדרת TASE של Cloud Cap Technologies.
תְפוּקָה
למקסיקו יש עוד דרך ארוכה אם היא מתכוונת להפוך לשחקן הגנה אזורי. עם זאת, יכולותיו לא שוחזרו רק בעשר השנים האחרונות, אלא גם התרחבו באופן משמעותי.
אם אנחנו מדברים על הזדמנויות רחוקות, אז ייצוא מוצרי ההגנה שפותחו ומיוצרים על ידי מקסיקו הופך ללא הרף למציאות. מספנת ASTIMAR מקדמת את הפרויקטים שלה למדינות אחרות באמריקה הלטינית, והידרה טכנולוגיות מנסות לאט לאט למשוך מזל זרים עניין למל טים שלה.
עם זאת, היעדר מדיניות ממשלתית מוגדרת היטב בנוגע לקידום מוצרי הגנה מקומיים בשוק הבינלאומי מהווה הרתעה, וייתכן שמקסיקו תצטרך לבחון מקרוב כמה מדינות דרום אמריקאיות המייצרות מוצרי ביטחון, כמו קולומביה, שהפכה התעשייה המקומית שלה ליצואנית מצליחה.
