ביוון יש כוחות מזוינים רבים ומפותחים למדי, כולל כוחות היבשה, חיל האוויר והצי. למדינה יש גם תעשייה ביטחונית מפותחת הפועלת בכל התחומים העיקריים. עם זאת, הפוטנציאל של תעשייה כזו מוגבל ברצינות, והמשך פיתוחה קשה ביותר, ולכן צריך להסתמך על שותפים זרים לחיזוק מחדש.
צבא ותעשייה
מספר כוח האדם הכולל של הכוחות המזוינים ביוון הוא כ. 145 אלף איש. יותר מ -93 אלף משרתים בכוחות היבשה. יש שמורה של יותר מ -220 אלף איש. תקציב הביטחון לשנת 2020 הגיע ל -4, 36 מיליארד יורו. בדירוג הנוכחי העולמי של Firepower, יוון מדורגת במקום ה -33 בעולם וה -13 באירופה.
הצבא היווני חמוש במגוון כלי נשק חי ר, כלי רכב משוריינים ותותחים מהשכבות העיקריות. עמוד השדרה של חיל האוויר הוא תעופה טקטית, שפעילותה נתמכת במספר שיעורי עזר. לחיל הים יש צוללות וכוחות שטח גדולים למדי. הספינות הגדולות ביותר הן פריגטים משני סוגים; הרבים ביותר הם סירות טילים.
תעשיית הביטחון היוונית כוללת כמאה מפעלים, מקומיים וסניפים של חברות זרות. כל האזורים העיקריים מוצגים, החל בייצור נשק קל ותחמושת וכלה במכשירים וציוד מוגמר. יחד עם זאת, מפעלים יווניים אינם יכולים לייצר באופן עצמאי את כל המוצרים הצבאיים הנדרשים, מה שמוביל לרכישת מוצרים זרים או לייצור משותף שלהם.
לכוחות היבשה
מאמצע המאה העשרים. עיקר הנשק והציוד לצבא סופק מארצות הברית, ומאוחר יותר נוצר שיתוף פעולה עם מדינות אחרות. עם הזמן, התעשייה היוונית שלטה בהרכבת נשק וציוד מורשים. מספר הדגימות שפותחו בעצמו הוא מועט ובדרך כלל אינו משפיע על המצב הכללי.
אז, חיל הרגלים משתמש באופן פעיל ברובים אוטומטיים שונים, תת מקלעים ודוגמאות אחרות בעיצוב גרמני, המיוצר ברישיון על ידי אליניקה אמינטיקה סיסטימאטה. נשקים מוכנים מסוגים שונים נרכשו מארה"ב, בלגיה, בריטניה הגדולה וכו '. עיצוב משלו אינו מפותח. בתחום מערכות טילי הרגלים ומערכות הנ"ט המצב זהה.
הטנקים מתוצרת אמריקאית M60, שעדכנו בעבר את כוחות התעשייה היוונית, נותרו בשירות. הבסיס לכוחות המשוריינים מורכב מהנמר החדש 1 והנמר 2 משינויים שונים. עניין רב הוא ה- Leopard 2A6 HEL MBT, ששונה בהתאם לדרישות היווניות. ייצור טנקים כאלה בוצע במסגרת שיתוף פעולה בין חברת KMW הגרמנית לבין חברת ELBO היוונית. בסך הכל נבנו 170 יחידות.
בתחום הארטילריה בשטח, הייצור שלנו מיוצג על ידי שני מרגמות מ- EAS והעתק מורשה של המערכת האוסטרית. ארטילריה נגררת ומניעה עצמית - רק דגמים זרים. המצב דומה בתחום ההגנה האווירית, אך הוא מכיל התפתחות יוונית מעניינת-הר הארטילריה נגד מטוסים Artemis-30. עם זאת, רק 16 מוצרים כאלה נמצאים בשירות.
כלי רכב משוריינים לחיל הרגלים מיוצגים בעיקר על ידי דגמים אמריקאים - גרסאות שונות של נושאת המשוריינים M113. עם זאת, בשנות השמונים ELBO שלטה בייצור של נושאת המשוריינים של Leonidas -2 - שינוי של ה- Saurer 4K 4FA האוסטרי.באופן דומה נמסר לצבא כמה דוגמאות של ציוד רכב. חלק מהמכוניות נקנו מוכן, אחרות - בצורה של ערכות מכונות להרכבה מורשית.
תעופה צבאית מפעילה מסוקי תקיפה ותחבורה, מטוסים קלים וכמה סוגים של מל"טים. עם זאת, כל הדגימות הללו נרכשו בחו"ל בצורה מוגמרת. הספקים העיקריים היו ארה"ב ואיטליה.
כמה מוצרים בעיצוב משלנו מיוצאים במידה מוגבלת. בנוסף, מפעלים יווניים מעורבים בפרויקטים בינלאומיים שונים ומספקים לשותפים זרים מגוון רחב של רכיבים לייצור נשק וציוד שונים.
פיתוח חיל האוויר
עמוד השדרה של חיל האוויר היווני מורכב מלוחמי רב תכליתיים מסוג F-16C / D-כ -150 יחידות. ישנם גם עשרות מטוסי מיראז 'III צרפתיים ו- F-4E אמריקאים. את עבודת הלחימה שלהם צריך לספק מטוס AWACS הברזילאי Embraer E-99, מטוסי לחימה אלקטרוניים המבוססים על C-130 וכו '. ישנם יותר מעשרה מטוסי תובלה ומסוקים ממחלקות שונות, כמו גם מספר רב של רכבי אימון.
כמעט כל ציוד התעופה של חיל האוויר הוא ממוצא זר, למעט מל ט פגסוס מהתעשייה האווירית ההלנית. האחרונה היא החברה היוונית המובילה בתעשיית התעופה. HAI אינה מייצרת מטוסים, אך פועלת באופן פעיל על מודרניזציה של הצי הקיים, הן באופן עצמאי והן יחד עם ארגונים זרים. בנוסף, HAI מייצרת רכיבים לציוד הרכבה זר, וכן עוסקת במספר פרויקטים בינלאומיים מבטיחים.
גישות כאלה ימשיכו בעתיד הנראה לעין. חיל האוויר ימשיך להפעיל ציוד זר; אפשר לרכוש דגימות זרות חדשות. תפקידם של המפעלים שלהם יהיה מוגבל לעת עתה לתיקון ומודרניזציה של החלק החומרי. אין תוכניות ליצור מטוסים משלנו.
בעיות ימיות
ביוון יש תעשיית בניית ספינות מפותחת למדי, אך גם בניית צי אינה מושלמת ללא סיוע זר. לפיכך, כוחות הצוללת של חיל הים כוללים 11 צוללות לא גרעיניות של הפרויקטים הגרמניים "209" ו- "214". חלק מהצוללות נבנו על ידי גרמניה, אחרות ביוון במספנות הלניות S. A. - בסיוע ישיר של הצד הגרמני.
בניית ארבע פריגטות ברמה הידרה (שינוי ה- MEKO 200 הגרמני) בוצעה באופן דומה. בשנות התשעים ואלפיים השנים מכרה הולנד 10 פריגטים של אש ף במחלקה של קורטנאיר, לימים, ושמה אחר כך כיתה אלי. מאוחר יותר, התעשייה היוונית ביצעה את המודרניזציה של ספינות אלה.
יש צי די גדול של סירות טילים - כ. 20 יחידות ביסודו של דבר, מדובר בסירות מסוג העיצוב הצרפתי של הפרויקטים מסדרת לה קומבטאנטה, ששמו שונה ל- Votsis, Kavaloudis ו- Laskos. שלוש סירות נקנו מצרפת, תשע נוספות נבנו ביוון ברישיון. מאז 2005 בוצעה בניית סירות מסוג רוסן על פי הפרויקט הבריטי. בחודש יולי 2020 מסרה מספנת אלפסיס את הסירה השביעית האחרונה.
כוחות הנחיתה של הצי היווני מעניינים מאוד. הם כוללים חמש ספינות תקיפה אמפיביות גדולות מסוג Yason בבנייה משלנו וארבע אוניות סובייטיות של הפרויקט 1232.2 זובר, שנרכשו מרוסיה ואוקראינה.
לחיל הים יש מספר משמעותי של ספינות ארטילריה וסיור. ישנן ספינות הובלה, מכליות, סירות למטרות שונות וכו '. בניית ספינות מלחמה וסירות וכלי תמיכה בינוניות בוצעה בעיקר באופן עצמאי.
למרות הפוטנציאל המצומצם מבחינת בניית יחידות לחימה ועזר חדשות, התעשייה היוונית מבצעת באופן עצמאי תחזוקה ומודרניזציה של ספינות קיימות. ננקטים אמצעים להגדלת הפוטנציאל של התעשייה, כולל מתן שיתוף פעולה עם מדינות שלישיות.
בעצמך ובעזרתך
באופן כללי, התעשייה הביטחונית היוונית מסוגלת לייצר באופן עצמאי כמה מוצרים צבאיים הדרושים לכוחות המזוינים. יחד עם זאת, בחלק ניכר מהאזורים, יש להסתמך על סיוע זר או משלוחים ישירים של מוצרים מוגמרים.
למרות מגבלות כאלה, יוון מצליחה לדאוג באופן עצמאי לתפעול ותחזוקה של חומר מזומן. בנוסף, ישנם אספקה לייצוא והשתתפות בפרויקטים בינלאומיים. זה מראה שבתחומים המפותחים יש לתעשייה היוונית פוטנציאל גבוה למדי, שמעניין לא רק את הלקוח המקומי.
אין תנאים מוקדמים לשינוי המצב הנוכחי. לצורך פיתוח כיוונים חדשים, כגון פיתוח עצמאי של ציוד משוריין או תעופה, נדרשות השקעות כספיות משמעותיות ואמצעים די מורכבים. בשנים האחרונות יוון מתמודדת עם בעיות כלכליות, מה שמוציא כמעט מכל אפשרות של מודרניזציה רדיקלית של התעשייה והרחבת תחומי הפעילות שלה. עם זאת, השתתפות בפרויקטים בינלאומיים מבטיחים תורמת לפיתוח ניסיון שניתן להשתמש בו בעתיד.
כך, בעזרת התעשייה הביטחונית שלה ובעזרת מדינות זרות, יוון הצליחה לבנות כוח מזוין מספיק מודרני, גדול ויעיל שאינו נחות מצבאות אחרים באזור ובדרך כלל עונה על צרכי המדינה.. יחד עם זאת, על פי מספר פרמטרים, הצבא היווני מפגר מאחורי כוחות מזוינים אחרים. כדי להתגבר על פיגור זה, יש צורך לפתח את התעשייה שלנו ולהרחיב את קשריה עם עמיתים זרים - אך המצב הנוכחי אינו מקל על האצת תהליכים כאלה.
