לאחר שנים של מחסור בכוח אדם ומימון, המתיחות בצבא דרום אפריקה עשויה סוף סוף להקל, בכפוף ליישום של כמה תוכניות שמאוד מזמן למודרניזציה של ציוד ונשק
כוחות ההגנה הלאומיים של דרום אפריקה SANF מתמודדים עם ההשפעות של רווח של מימון חסר של רבע מאחר שהתקציב התכווץ באופן ריאלי וההתחייבויות השוטפות גדלו באופן משמעותי. בנוסף, מאז 2001 מטלות שמירת שלום וחזרה להגנה על הגבול הטילו נטל נוסף על הצבא. אחת התוצאות הייתה עלייה חדה בעלויות כוח האדם, שבשילוב עם אינפלציה גבוהה הגבילו בחדות את עלות ההכשרה והתחזוקה, כמו גם מימון רכישת חומרים. הדבר גרם לקיצור ו / או דחייה של פרויקטי הרכש הגדולים ביותר והותיר את הצבא עם נשק מיושן ברובו.
בעוד שסקירת ההגנה האחרונה קוראת למימון נוסף כדי לעמוד בהתחייבויות הנתמכות על ידי כל המפלגות בפרלמנט, נראה שהסיכוי למימון נוסף לתוכניות הביטחון לפני הבחירות הכלליות בשנת 2019 הוא קלוש ביותר. התחייבות אחת כזו היא Project Hoefyster, רכישת 242 משוריינים של Badger ICV בעשר גרסאות, שרובן נועדו לחמש שני גדודי חי"ר ממונעים רגילים. יחידות אלו יקבלו אופציות לתעבורה ותאי אש (תותח 30 מ"מ), מרגמה 60 מ"מ, מתחם נ"ט (Ingwe) ורכב פיקוד.
באגר מבוסס על רכב משוריין מודולרי AMV המיוצר על ידי חברת פטריה הפינית, שעל שלדתו יותקן מגדל מודולרי מדנל לנד מערכות בשבע תצורות. השינויים בהשוואה ל- AMV הם כדלקמן: תחתית שטוחה עם הגנה על מוקשים, דלת אחורית עם שטחי אחסון לתאי נשק ותחמושת, הזמנה נוספת נוספת ושינוי פריסה פנימית. גרסת הצריח, החמושה בתותח 30 מ מ וטילי Ingwe, מיוצאת למלזיה.
חמש אפשרויות נוספות נמצאות בפיתוח: הגרסה הסניטרית של Badger עם גג מוגבה; רכבי תקשורת וקבוצות הפעלה אוויריות ניידות עם מקלע 7, 62 מ מ על הגג; רכב למשקיפי ארטילריה קדימה עם מרגמה בצריח; ומוצב פיקוד ארטילרי. בנוסף, החברה הפרטית Thoroughtec פיתחה צריח וסימולטורים של נהגים לרכב המשוריין באדגר. עם מימון זמין, פלטפורמת Badger עשויה לשמש גם בסיס לאפשרויות אחרות בעתיד.
עוד כמה פרויקטים מרכזיים הם רכישת מכ"מים לבקרת האש של Skyguard למתקנים תאומים של 35 מ"מ Oerlikons ורכישת משפחה חדשה של מכ"מים טקטיים שפותחו על ידי Reutech Communications.
משלוחים מושהים
בין הפרויקטים שנדחו ניתן להחליף את משאיות קספיר וממבה (על פי תוכנית ספולה) ומשאיות סמיל (על פי פרויקט ויסולה), הראשונים מבוססים על הרכיבים המכניים של האחרונים. שני הפרויקטים הללו הופסקו לאחר החלטה בלתי מוסברת לפני מספר שנים שלא להמשיך בפרויקט הוויסולה. מסתבר שהצבא מצפה למסירת רכב משוריין חדש, אך יחד עם זאת רכישת רכבים לוגיסטיים חדשים שיכולים לתמוך בהם ביעילות נתונה בשאלה גדולה.העיכוב השפיע גם על הפרויקטים הלוגיסטיים והלוגיסטיים שהיו אמורים להשתלב במסגרת תוכנית המשאיות המתקדמת, למרות שחלקם, כמו מטבחי שטח, מתקדמים לפי לוח הזמנים.
פרויקטים ממושכים אחרים כוללים את תוכנית שלב 2 של מערכת ההגנה האווירית הקרקעית, בפרט על טיל הקרקע-אוויר לטווח קצר (סביר להניח שאומקונטו מדנל דינמיקס), והרדאר המתאים. כמו גם פרויקט לרכישה. של ארטילריה קלה. פרויקטים קטנים יותר הממתינים למימון כוללים נשק חדש נגד טנקים קצר טווח. אבל יש גם מגמות חיוביות, במהלך השנים האחרונות קיבל הצבא מערכות סטאר סטריק הבריטיות, מערכות הגנה אוויריות צרפתיות מהדור החדש, מילוני רימונים אוטומטיים בגודל 40 מ"מ ומרגמות לטווח ארוך של 60 מ"מ עם מערכת בקרת אש מתאימה..
לעתיד, לחיל השריון יש פרויקט לרכב סיור קל חדש, אך עד כה אין סימנים למימון עתידי. עוד בעיה דחופה שצריך לטפל בה היא מה לעשות עם יחידות הטנק. רבים מבינים שהפוטנציאל של טנקים אוליפנט המבוססים על הסנטוריון הבריטי מוצה, אך משרד הביטחון לא הצליח לקבל הצעות משתלמות במיוחד לטנקים משומשים מסוג Leopard 2 מנוכחות הצבא הגרמני. בנוסף, בשל חולשת המטבע ומצב הכלכלה, עלות הטנקים החדשים צפויה להיות בלתי משתלמת.
התעשייה הביטחונית נחלשה מאוד בשל מחסור בהוראות מחיל האוויר, אך הצליחה להמשיך ולייצא בעיקר כלי רכב מוגנים, נשק תומך חי"ר, תחמושת, ציוד תקשורת ומערכות לוחמה אלקטרוניות. המשימה העיקרית כיום היא למצוא מימון לפיתוח ציוד ומערכות חדשות על מנת לעמוד בקצב הדרישות והפיתוחים הבינלאומיים. באשר למשרד הביטחון בדרום אפריקה, אין לצפות ממנו ל"מן מן השמים ", שכן הוא מממן את פעילות המחקר בצורה מוגבלת מאוד. בהתחשב בכך שמדינות רבות אחרות מפתחות גם כלי לחימה גלגליים וכלי רכב המוגנים על ידי מוקשים, נראה כי תהיה גיבוש מאוד מובהק בגזרה זו.
השחקן המרכזי כאן הוא דנל, המציע כלי רכב קרביים, מערכות ארטילריה, נשק תומך חי ר ומגוון רחב של תחמושת לשוק העולמי.
דנל לנד מערכות, מקבוצת דנל, מייצרת את הרכב המשוריין באדגר לצבא דרום אפריקה ואת הצריח לרכב המשוריין של הצבא המלזי החדש (הפרויקט מושעה כרגע). התותח בגודל 30 מ"מ ו מרגמה מקוררת במים עכוז 60 מ"מ תוכננו במיוחד עבור הדאגר, אך זמינים גם לפלטפורמות אחרות. בנוסף, החברה מייצרת מגדלים עם תותחים של 76 מ"מ ו -105 מ"מ, המיועדים להתקנת התותחנים המניעים את עצמם (לפעמים מתייחסים למחלקה של כלי רכב משוריינים) Rooikat, ערכות מודרניזציה לרכבים משוריינים של Ratel ו- Eland / AML-90., כולל צריחים בודדים עם מראות לילה וכונני חשמל ומתקני נשק מוגנים.
דנל רכשה לאחרונה את BAE Land Systems דרום אפריקה, שנקראת כיום Denel Vehicle Systems (DVS), שזכתה להצלחה רבה עם רכב ה- RG31 MRAP שלה, מתחם המרגמות הניידות RG31, רכבי התקשורת והסיור הקלים RG32 ורכב המשטרה RG12. החברה מכרה לאחרונה את הזכויות לרכב משוריין RG35 ו- 4x6 6G6 שלה לחברת האמירויות נימר ומבצעת עבורה הזמנות להמשך פיתוח. אנו יכולים להזכיר גם את משאית הכוחות המשוריינים RG21 ואת רכב הלחימה RG41 8x8.
DVS תומך בכל הרכבים הטקטיים של הצבא הדרום אפריקאי ויותר מ -1,500 מכלי הרכב שלו בשירות עם צבאות אחרים.חטיבת מכטרוניקס מציעה נשק ותוחמי תומכים למסוקי תקיפה, כולל Rooivalk ו- SuperHind, וכן מערכת אימון אוטומטית לנשק קל, בעוד שחטיבת מערכות נסיעות מתכננת ומייצרת תיבות הילוכים, סרנים ומכלולי גלגלים שונים.
אינטרסים חיצוניים
לדנל יש גם חברת בת של 100% של Mechem and Land Mobility Technologies (LMT) עם אחזקה של 51%. מכם הרחיבה את משפחת הרכבים המוגנים על ידי מכשיר קספיר לכלול וריאציות 6x6 ו -8x8 בתצורות שונות, כולל מטען, מכלית דיזל ופינוי, בעוד שגרסת 4x4 מיוצרת גם כמשאית חימוש, ובתצורת גוף רחב כמו אמבולנס ורכב פיקוד. כלי רכב משוריינים של קספיר יוצאו למספר מדינות, ולמכם יש כיום חוזה קבוע עם האו ם לייצור כלי רכב לפי דרישה.
LMT מכרה מעל 1000 כלי רכב משוריינים, בקתות משוריינות, קפסולות לנשאי משוריינים ומעטפות מיוחדות למדינות רבות בעולם. קו המוצרים שלה מתחיל ברכבי שטח משוריינים וערכות הגנה לרכבים משוריינים HMMWV, בקתות משוריינות ומוגנות מוקשים למשאיות מרצדס אקטרוס וזטרוס, ומסתיימות ברכבים משוריינים קלים ובינוניים. האפשרויות המתמחות ביותר כוללות כלי רכב לצוותי פינוי כלי שיט שלא התפוצצו.
LMT פיתחה מערכת מוגנת מכרה תחתונה שטוחה עבור ה- Badger ICV, כמו גם דלת אחורית חדשה ופריסה פנימית לישיבה ואחסון. רכביו לצבא המקומי כוללים נשאית משוריינת LM13 בת תשעה מושבים במשקל 13 טון ומהירות מרבית של 120 קמ ש ומנשא משוריין LM14 בעל 16 טון, שניהם עם הגנה על המכרה והגנה מפני מטעני חבלה מאולתרים. (מטעני חבלה). שני כלי הרכב שואבים את ניסיון הלחימה העצום של צבא דרום אפריקה: יש להם מערכת מיזוג אוויר, מיכלי מים מקוררים, מושבים בודדים הסופגים אנרגיה עם חגורות בטיחות בעלות ארבע נקודות, אזורי אחסון מעוצבים בקפידה למניעת פיצוץ נשק ופיזור ציוד פנימי כשהוא מפוצץ על ידי מכרה או מטען חבלה.
DCD ייצאה יותר מ -1,000 מערכות סיור מוקשים ניידות של האסקי לארצות הברית-אחת המערכות הזרות הבודדות שהוסמכו לצבא האמריקאי-ומספר קטן יותר למדינות אחרות, לאחרונה טורקיה. האסקי מוצע גם בתצורה של שני מושבים עם תחנת מפעיל מערכת, בנוסף, המתחם משלים קרוואן לפיצוץ מוקשים של אלף רגליים. המערכת זמינה גם בגרסה בשלט רחוק. בנוסף להאסקי, DCD מייצאת את מכוניתה המוגנת באמצעות מכרה קלה בספרינגבוק, וגרסת איקרי שלה מיוצרת על ידי מכאהג בניגריה. כמו כן מיוצרת גרסת ה- Mountain Lion 4x4 MRAP המבוססת על שלדת האסקי עם כל סרני ההיגוי, ומשאית אורבי הקומפקטית במשקל 3 טון, המתאימה גם להרמה אווירית.
הגנת שיירה משולבת ייצאה את רכביה המוגנים על ידי מכשירי REVA 4x4 לאפריקה, המזרח התיכון ותאילנד, ומציעה גם גרסת אמבולנס מוגנת 4x4, רכב התאוששות 6x6 טון ורכבי סיור ותקיפה 4x4. לרכבי תקיפה יש טבעת תמיכה להרכבה של מקלע 12.7 מ"מ או משגר רימונים 40 מ"מ ונעורים אנכיים לארבעה מקלעים קלים, ובנוסף, הם מסוגלים לקבל מרגמה של 60 מ"מ.
OTT פיתחה ויצאה שני משוריינים מוגני מוקשים המבוססים על שלדה של משאיות מסחריות, M26 בן עשרה מושבים במשקל 8 טון ופומה M36 עם 12 מושבים במשקל 12 טון, המוגנת גם היא נגד מטעני חבלה. היא ייצאה את משאיות השריון שלה לקניה ולאו"ם. OTT מציעה גם 22.5 טון פומה 6x6 בגרסת פינוי, רכב סיור מוגן Mrua M27 המבוסס על אגרלה מארואה AM200CD הברזילאי ורכב תקיפה מהיר המבוסס על משאית 4x4 Samil-20, שתוכנן במקור כטרנספורטר תא עבור יחידות חי"ר ממונעות. צבא דרום אפריקה.
פרמאונט מציעה את משאיות Marauder ו- Matador 4x4 שלה ושלוש גרסאות של רכב משוריין Mbombe 4x4. ה- Mbombe 4 נרכש באמצעות השתלטות ה- IAD על ידי Paramount ויש לו ביצועים יוצאי דופן, מהירות מרבית של 150 קמ"ש ומהירות מתמשכת של 100 קמ"ש. גרסת ה- Mbombe 6 במשקל 22.5 טון שונתה לאחידות רבה יותר עם ה- Mbombe 4, ואותם רכיבי השלדה שימשו את הגרסה החדשה של Mbombe 8 במשקל 28 טון. לשני הרכבים יש תחתית שטוחה והם מיועדים לתפקידים של נושאת כוח משוריין או רכב לחימה של חי"ר, אם כי מרחק מרכז-למרכז Mbombe 6 פירושו שהוא יכול להתמודד עם תעלות קצת יותר טוב מרכב 4x4.
דנל לנד מערכות ממשיכה לפתח את הוביצר הגרוע 155 מ"מ G5 ואת ההוביצר המונע בעצמו G6, הזמינים בגרסאות L45 ו- L52. היא גם פיתחה גרסה חדשה של האוביצר G5 המותקן על שלדת המשאית Tatra 8x8. במערכת זו, במשקל 38 טון, הותקן אקדח באורך חבית L52, מה שאפשר להשיג טווח של 40 ק"מ עם קליע בעל חריץ תחתון ו -50 ק"מ עם טיל רקטות אקטיביות. היא יכולה לירות שישה סיבובים במצב MRSI ("מטח אש" - מצב ירי כאשר מספר קליעים שנורו מאקדח אחד בזוויות שונות מגיעים למטרה בו זמנית) ולעמוד בקצב ירי מתמשך של שני סיבובים לדקה. פרויקט נוסף הוא תותח LEO 105 מ"מ בטווח של 30 ק"מ, אשר פותח והוסמך גם בגרסת צריח להתקנה על כלי רכב משוריינים קלים ובצורה זו הוא הוצג על רכב המשוריין LAV בארצות הברית, כולל בדיקת תאימות. עם מטוס תובלה צבאי S-130.
פגזים תוקפים
השחקנים העיקריים בתעשיית התחמושת בדרום אפריקה הם RDM (51% Rheinmetall, 49% Denel) וחברת הבת PMP של 100% של Denel. RDM מפתחת ומייצרת: תחמושת לטווח ארוך 105 ו -155 מ"מ; תחמושת 76 מ"מ לרכבים משוריינים ותותחים ימיים; 60, 31 ו -120 מ"מ סיבובי מרגמה; רימונים במהירות נמוכה, בינונית וגבוהה 40 מ"מ; ראשי נפץ של רקטות, מנועי טילים ודחפים לפגזי ארטילריה ופצצות אוויר של פלופאדר ומטעני חירום ליניאריים. RMR מפתחת ומייצרת תחמושת לנשק קטן (עד 14.5 מ"מ) ופגזים לתותחים עד 35 מ"מ, כמו גם רכיבי תחמושת ופליז 20X42 מ"מ חדשים למוצרים רבים אחרים. דנל דינמיקס מפתחת נתיך לתיקון מסלולים עבור פגזי ארטילריה.
הקו החדש של RDM בקליעים במהירות 40x51 מ מ במהירות בינונית עם טווח מוגדל כולל חומר נפץ גבוה, HEAT, HEAT, זרחן אדום, עשן צבעוני ואפשרויות נותב מעשיות עם מהירות לוע כפולה, מה שמשפר את הדיוק ומגדיל את הטווח המרבי. קליע כזה יכול לפגוע בחלון בבית ממרחק של 350 מטר ולהילחם ברימוני רקטות ובאיומים שווים ממרחק של 800 מטר. תחמושת זו הוכשרה למערכות נשק שיוצרו על ידי מילקור ואפקט ריפל, והן שימשו בהצלחה בקרב על ידי כוחות מיוחדים צרפתים.
RDM Plant Engineering פיתחה מכולה ניידת, עצמאית, המגנה על תחמושת מפני תנאים סביבתיים קשים, ומבטיחה אמינות תפעולית ומוכנות תפעולית. העיצוב המודולרי של המערכת מתאים לפריסת פלוגה או גדוד. RDM מציעה גם פתרונות פירוז מודולריים הניתנים להובלה שנועדו לנטרל תחמושת וחומרי נפץ בהם נתקלים בפעולות שמירה על שלום. מערכות אלו משאירות מאחוריה פסולת נחושת ופליז הניתנת להשפכה מקומית.
RDM גם מארגנת ייצור תחמושת במדינות אחרות, בעיקר במפעל סעודיה, שבבעלות תאגיד התעשייה הצבאית. מפעל זה תוכנן, נבנה והושק על ידי RDM, שבנה בעת ובעונה אחת כמה מפעלים בדרום אפריקה. חברת RDM היא הספקית העיקרית של רכיבים וחומרים לייצור תחמושת.
אטלנטיס מייצרת נתיכים הרסניים לעצמם לרימונים של 40 מ"מ ולסיבובי מרגמה של 120 מ"מ, ופיתחה טכנולוגיה חדשה לרימון רתיעה נמוך לטווח ארוך של 40 מ"מ שהיא מספקת Diehl ו- Rippel Effect. אטלנטיס גם מארגנת ייצור תחמושת במדינות אחרות. יצרנית תחמושת נוספת, Reutech Fuchs Electronics, מפתחת ומייצרת מגוון רחב של נתיכים למערכות קרקעיות, תותחים ימיים של 76 מ"מ ופצצות אוויר.
התפתחויות אחרות
דנל דינמיקס מציעה את טיל Ingwe המונחה בלייזר 5 ק"מ להתקנה על כלי רכב כגון גרסאות נגד טנקים של Ratel ו- Badger, או להתקנה בצריח ALLERT משלו. הוא יכול לשמש גם עם מסוקים (נמכרים לאלג'יריה) או להיות מותקן על כלי רכב קלים. החברה מייצרת גם את הטיל מונחה הלייזר Mokora בטווח של 10 ק"מ, אם כי הוא מיועד בעיקר למסוקי תקיפה או מטוסים קלים.
Reutech פיתחה את תחנת הנשק הנשלטת מרחוק של Land Rogue, שיכולה להכיל מקלעים של 7, 62 או 12.7 מ"מ, תותח דנל בגודל 20x82 מ"מ או משגר רימונים של 40 מ"מ. מלזיה הזמינה 55 מתקנים אלה בנוסף לגרסאות הימיות של המודול, המשמשות מספר צי. מודול ה- Super Rogue הגדול יותר חמוש בתותח KAE של Rheinmetall בגודל 20x128 מ"מ. יש גם גרסת טילים שיכולה לקבל נשק 12, 7 או 20 מ"מ בנוסף לטילים של דנל אינגווה. רוטק מייצרת גם תושבות ידניות, מיוצבות למחצה ונשלפות למקלעים ומשגרי רימונים.
חברת Comenius Consultants מציעה מגוון רחב של צריחים וצריחים לכלי רכב משוריינים, חלקם הותאמו לרכבים שונים בדרום אפריקה. סאאב גרינטק דיפנס ממשיכה לפתח את מתחם אזהרת הלדים והדיכוי האלקטרוני לרכבים משוריינים (או סירות סיור) וכעת מבצעת חוזה ייצוא דו-שלבי ל -170 מתחמי LEDS-50 לאחר משלוחים קודמים של מתחמים להולנד עבור ה- BM90 CV9035. מתחם ההגנה הפעיל LEDS-150 טרם נכנס לייצור המוני, אם כי דנל דינמיקס השלימה את פיתוחו של הקליע המתנגה המקביל. חיישני האזהרה האופטואלקטרונים מפותחים על ידי חברה מקומית. ניתן להגדיר את מכ ם מטרות הרכישה והרכישה של Reutech Radar Systems RSR150 גם למניעת רובי צלפים ופגזי מרגמה.
בתחום נשק הרגלים, DLS הצליחה בנשק שלה כגון משגר רימונים אוטומטי 40 מ"מ, מרגמה לטווח ארוך 60 מ"מ (6 ק"מ), מקלע קל SS77 ורובה צלפים NTW; כל המערכות הללו נמצאות בשירות הצבא הדרום אפריקאי והכוחות המיוחדים. חברה נוספת השייכת לקבוצת דנל עוסקת בנשק קל. PMP מפתחת נשק תקיפה אישי ואת משגר רימונים 20x42 מ"מ iNkunzi שעובד בטווח של עד קילומטר אחד ומפותח כנשק הניזון מחגורות. התחמושת עבורו מפותחת על בסיס טילים מתותחים אוטומטיים בגודל 20 מ"מ שמועברים לשרוולים מקוצרים באורך 42 מ"מ.
החברה הפרטית Truvelo Armory התבססה בהצלחה באספקת ייצוא רובי צלפים מסוגים שונים וחביות דיוק גבוהות. נשק חי"ר פופולרי נוסף בדרום אפריקה הוא משגר רימונים בן 40 מ"מ, וריאנטים שונים המיוצרים על ידי מילקור ואפקט ריפל, כולל משגרי רימונים ארוכי טווח שעבורם פותחה תחמושת חדשה על ידי Rheinmetall Denel Munition ו- Atlantis. אטלנטיס מייצרת גם נתיך חדש.
כמה חברות דרום אפריקאיות עוסקות בארגון ותחזוקה של בסיסים צבאיים לכוחות שמירה על שלום ושאר גורמים דומים, כמו למשל שומרי שלום בסומליה ובאפגניסטן. חברות נוספות, כגון מערכות מחנה לפריסה מחדש, מכן וסאב גרינטק דיפנס, מייצרות מבני סוככים, מכולות וציוד נלווה.סאאב גרינטק דיפנס פיתחה לאחרונה אוהל החייאה הניתן לפריסה במהירות ובבית חולים לשדות מכולות, והיא גם עובדת עם מספר חברות מקומיות בתחום ציוד ומערכות סיור כימיות, ביולוגיות וקרינה.
התעשייה בדרום אפריקה נתמכת על ידי פעילויות המחקר והפיתוח של תאגיד נשק ושל מועצת המחקר והתעשייה. כמו כן, עבודה ניכרת בנושאי הגנה מתבצעת על ידי אוניברסיטאות שונות. בנוסף, מחזיקה Armscor במספר אתרי בדיקות והערכה, המספיקים לענות על רוב הצרכים, בהתחשב בכך שישנו גם אתר טילים מדנל.
