בפברואר התקיימה באבו דאבי תערוכה נוספת של נשק וציוד צבאי IDEX. לפני שנתיים הופרדה ממנה חשיפה של מערכות בלתי מאוישות של UMEX, ובהמשך הפכה לאירוע נפרד, שאמור להתרחש בשנה הבאה לאחר IDEX. כך, בתערוכת הנשק האחרונה, ריכוז המל טים היה נמוך יותר מאשר הקודמים.
אפילו מבלי לשלוט ברקע של תערוכות אחרות, המל טים המתכנסים מתגלים כמדגם מייצג למדי שנותן תמונה מלאה של המגזר המקביל של שוק הנשק.
עם סטיגמה ערבית
חברות מאיחוד האמירויות ביציעים ובשטחים הפתוחים שלה הדגימו דוגמאות של מערכות בלתי מאוישות, שנוצרו בעיקר על ידי חברות זרות, אך עלו לשוק האמירויות בהשתתפות חברות מקומיות. שלא כמו התערוכה הייעודית של UMEX בשנה שעברה, מערכות מל ט רבות הוצגו כמודלים. אבל הם גם משכו תשומת לב.
מודל בקנה מידה של P.1HH HammerHead מוצג ביציע הגדול של חברת האמירויות ADASI (השקעות מערכות אוטונומיות באבו דאבי), המקדם מערכות בלתי מאוישות לצרכנים מקומיים מגורמי אכיפת חוק. מפתחת המל ט HammerHead - פיאג'יו אירוספייס האיטלקית (לשעבר פיאג'יו איירו) נרכשה בשנת 2015 על ידי החברה לפיתוח מובאדאלה מאיחוד האמירויות. בקרוב, במרץ 2016, הגיע החוזה הראשון לאספקת שמונה איחוד האמירויות לכוחות המזוינים של איחוד האמירויות, בשווי של כ -316 מיליון יורו. הקבלן הראשי על פי החוזה הוא ADASI.
כאן הודגם גם המסוק המפורסם הבלתי מאויש Camcopter S-100 של חברת שיבל האוסטרית. עם זאת, במקביל, היה מדגם אמיתי של המל ט בדוכן היזם. המסוק הוצג על ידי ראש החברה, הנס גיאורג שייבל. על פי שמועות שהסתובבו, איחוד האמירויות ניסתה להימנע מהתלות בשייבל וארגנה לא רק הרכבת נתונים ממערכות בלתי מאוישות, אלא גם ייצור חלקים מבניים בודדים. אולם הרעיון לא הוכתר בהצלחה.
הדוכן בקנה מידה גדול של קבוצת הזהב הבינלאומית של האמירויות (IGG) כלל מערכות בלתי מאוישות ורובוטיות שונות. בפרט הוצג דגם מופחת של גרסת הייצוא של הטורף האמריקאי, טורף XP UAV. איחוד האמירויות הפך ללקוח הזר הראשון של גרסה זו של המערכת. ערב IDEX הופיע מידע כי מל טים שנחתמו על ידי האמירויות כבר נמסרו.
בתערוכת IGG היה גם מיני מל"ט Spy'Ranger שפותח על ידי חברת Thales הצרפתית. הרכב של 14 ק"ג מסוגל לשאת מטען במשקל של עד 1.2 ק"ג. משך הטיסה המרבי הוא יותר מ -2.5 שעות, הטווח הוא 15 קילומטרים. מל"ט זה הוצג לראשונה לציבור בתערוכת מיליפול בשנת 2015. בסוף 2016 החליט משרד ההגנה הצרפתי לרכוש 35 מערכות כאלה. עד כה לא ידוע דבר על משלוחים לחו"ל.
התקדמות מסוימת בפיתוח נושא מערכות המל"ט נצפתה בדוכן של מכון המחקר פרינס סולטן, שהוא חלק מאוניברסיטת קינג סעוד (KSA). מכון המחקר הציג מל"ט ברמה טקטית שיש לו דמיון מסוים הן מבחינת התוכנית והן מבחינת פרמטרי משקל וגודל עם מל"ט הצל האמריקאי של דגם די ישן.
מדינות רציניות
הדוכן של General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI), כמו מספר מפתחים אמריקאים גדולים אחרים של מערכות כטב"ם, לא פינק מבקרים עם מל"טים או מידע עליהם. היו רק מל"טים של Predator XP וסרטון על זה.ידוע כי מאפייני גרסת הייצוא עומדים בדרישות משטר הבקרה לטכנולוגיות הטילים (MTCR). דוכן נפרד, כמו גם רמת הייצוג - באירוע השתתף נשיא החברה, פרנק פייס, ברור שהם מדברים על רצינות כוונות החברה לקדם את מערכותיה למדינות אחרות באזור המפרץ הפרסי. על פי הנתונים הקיימים, GA-ASI נמצאת במגעים עם סעודיה, קטאר וכווית.
ענקית התעשייה הביטחונית האמריקאית, נורת'רופ גראמן, לא הביאה לתערוכה מערכות אוויריות בלתי מאוישות שלה. בדוכן החברה הוצגו כלי רכב רובוטיים קרקעיים שיצרו חברת Remotec, חברה בת של נורת'רופ גראמן. בפרט הוצגו רכבי אנדרוס HD SEL על שלדה עם מסלול אנדרוס F6B על שלדה עם גלגלים, מצוידים בציוד תצפית ומניפולטורים.
מערכות דומות הוצגו באתר החברה QinetiQ הבריטית. כמו רבות מהמערכות הרובוטיות הקלות על הקרקע המוצגות, רובן היו מכשירים מצוידים במעקב ו / או מניפולטורים. עם זאת, היו גם מערכות עם נשק. ביניהם, בפרט, התפתחות ידועה - MAARS. השלדה כוללת מודול לחימה עם מקלע 7.62 מ מ, כמו גם משגר לירי עשן, תאורה או רימוני נפץ, כמו גם עם גז מדמיע. מערכת זו, שנוצרה לפני יותר מעשר שנים, החלה לשמש על בסיס ניסיוני על ידי הצבא האמריקאי. אז, בשל החדשנות הגדולה שלה, היא לא הפכה לנפוצה, אך כעת העניין המעשי בהתפתחויות כאלה החל לצמוח.
גרסה חדשה של מל"ט Aerosonde, המצוידת במערכת המראה ונחיתה אנכית המבוססת על קוואדקופטר חשמלי, הוצגה בדוכן של חברת טקסטרון האמריקאית. מדובר בהתפתחות חדשה יחסית - מידע אודותיו פורסם לציבור רק בשנה שעברה. מעניין שפתרון זה הוצע גם בצורה של ערכת מודרניזציה לשדרוג מל"טים קיימים.
גרסה משודרגת של ה- M2 של מל"ט הטקטי המפורסם של Shadow הוצגה גם כאן. ידוע כי AAI, שהיא כיום חלק מטקסטרון, החלה בבדיקות טיסה של מל"ט זה כבר בשנת 2011. Shadow-M2 המשופרת שמרה על אותה מוטת כנפיים, אך קיבלה גוף גוף חדש ומנוע של 60 כוחות סוס. היא שונה מהגרסה הקודמת על ידי כושר נשיאה מוכפל, המגיע ל -30 קילוגרם, גדל פי 2.5 (עד 15 שעות) משך הטיסה ואוטובוס חיבור ציוד חדש. ההנחה היא כי ה- Shadow-M2 יחליף בהדרגה את מערכות השינויים הישנים בחיילים האמריקאים, אשר בתורם יסופקו ללקוחות זרים במחירים מוזלים או יועברו כסיוע צבאי-טכני. אגב, בקיץ האחרון צוות מפעילים ערך טיסות ניסוי של מל"טים כאלה באסטוניה.
אלטרנטיבה סינית
חשיפת החברות הסיניות הייתה נרחבת למדי. בתערוכה אפשר היה לראות דגמים שונים של מערכות כטב"מים המוצעים בשוק הבינלאומי, עד מכשירים ברמה MALE. בשנים האחרונות תעשיית ה- PRC הראתה התקדמות ניכרת ביצירת מערכות נשק וציוד צבאי משלה. יישום פעיל של פרויקטים של מל"טים הוא העדות הטובה ביותר לכך. מפתחים סינים עוקבים אחר הדרך המעודכנת להעתיק טכנולוגיה זרה, ולמרות שמאפייני כמה דוגמאות נחותים מהמקוריים, בסך הכל ההצלחה ניכרת.
מבין ההתפתחויות המוצגות, ראוי לציין את דגם התחמושת הסיור ASN-301, שנועדה לאתר ולהשמיד מערכות מכ"ם הגנה אווירית של האויב. התפתחות סינית זו, המוצגת על ידי תאגיד ייבוא וייצוא סין הלאומי לאו-טכנולוגיה של סין (CATIC), בבעלות תאגיד התעשייה האווירית בסין (AVIC), דומה מאוד לתחמושת ההמלטה הישראלית של Harpy שפותחה על ידי התעשייה האווירית.המאפיינים הטכניים העיקריים קרובים גם הם - למשל, משקל ההמראה של הדגם הסיני הוא 135 ק"ג מול 125 למקור הישראלי. ראוי לציין כי לא מזמן סין רכשה תחמושת שוטטות מישראל. אחת העסקות הסתיימה בצורה משפילה עבור סין - בלחץ ארצות הברית ביטלה חברת הייצור את החוזה. אבל עכשיו אתה יכול לראות כמה מהר המצב משתנה: סין כבר יצרה אנלוגי משלה להארפי, שאולי ייצא, לשם היא תתמודד, כולל בהתפתחויות הישראליות.
חלק ניכר ממערכות המל"ט המוצגות בתערוכה היו שייכות לרכבים מרובי רוטורים, וזה לא מפתיע. אחת הדוגמאות המוזרות לסוג כזה של מל"ט הייתה הקסקופטר HyDrone 1800 הבלתי מאויש שהוצג על ידי תאגידי CATIC, שמשתמש בתאי דלק מימן כדי להניע מנועים חשמליים. פתרון זה, המשמש כיום במספר מוגבל של מל"טים, יכול לשפר משמעותית את המאפיינים הטכניים של הרכבים. אם כן, מל"ט HyDrone 1800 עם משקל ההמראה שלו 23 ק"ג מסוגל לבצע טיסות עד ארבע שעות, ונושא מטען של עד חמישה ק"ג.
ניתן היה לראות חלק ממערכות המל"טים המוצעים על ידי ה- PRC ביציעים של חברות שותפות מקומיות. אז, קרן אמירטי אמון הציגה את מודל CH-5 (קשת 5) שפותח על ידי האקדמיה הסינית לאווירודינמיקה וחומר המיוצר על ידי תאגיד CASC. זהו רכב לטווח ארוך בגובה בינוני המסוגל לבצע פונקציות שביתה וסיור כאחד. המל"ט, שהופעתו דומה לקריפר האמריקאי, יכול להיות בטיסה של עד 20 שעות. מידע וכמה פרטים אודות הפיתוח של Wing Loong II חולקו באקספו תעופה סין 2015 בבייג'ינג. ההפגנה הציבורית הראשונה של מדגם בגודל מלא של המטוס התקיימה בתערוכת סין איירשאן בשנה שעברה בזוהאי.
המגזר ה"סוציאליסטי"
חלק ניכר מהמערכות הבלתי מאוישות בתערוכה הוצגו על ידי מפתחים ממדינות סוציאליסטיות לשעבר, כמו גם מדינות שהיו בעבר רפובליקות של ברית המועצות. החברה הצ'כית New Space Technologies הציגה ב- IDEX פרויקט שאפתני של מל"טים חדשים מסוג קאנטאס היברידי, שנעשו על פי תוכנית הזנב. מתוכנן ליצור משפחה בת שלושה דגמים - Cantas A (מתקדם), Cantas E (Endurance) ו- Cantas S (Speed) המבוססת על מעגל יחיד בעל מאפיינים טכניים שונים. בתערוכה הוצגו Cantas A ו- Cantas E בגודל מלא. מוטת הכנפיים של קאנטאס A היא כ -3.3 מטרים, משקל ההמראה המקסימלי הוא 75 קילוגרם, וזה של הקאנטאס E הוא חמישה מטרים ו -65 קילוגרמים, בהתאמה. ההמראה הנחיתה והנחיתה של שתי הגרסאות צריכות להיות מסופקות על ידי שני מנועים חשמליים MVVS E 100. לטיסה ברמה, הקאנטאס A משתמש במנוע טורבו ג'ט PBS TJ 40-G 1, והקנטאס E משתמש במנוע בוכנה MVVS 58 IRS. נמסר כי כל אחד מהדגמים יוכל לעבוד הן במצב לא מקוון והן תחת פיקוח מפעיל. משך הטיסה של המל"ט הראשון הוא 1, 3 שעות, השנייה - 18 שעות. המל"ט משתמש במודולי מטען הניתנים להחלפה עם ציוד למטרות שונות במשקל כולל של 10 ק"ג.
הדוגמה של Schiebel, שעשתה את דרכה לשוק העולמי של מערכות בלתי מאוישות דווקא באמצעות איחוד האמירויות, מושכת כמובן מפתחים אחרים שמצפים לחזור על הצלחה זו. אז, בדוכן של Yugoimport-SDPR J. P, הוצג לראשונה מטוס מל"ט מסוג מסוק, שנוצר בהתאם לעיצוב הרוטור החד-קלאסי עם רוטור זנב. משקל ההמראה המרבי של הרכב הוא 750 ק"ג. המל"ט מיועד לגבהים של עד ארבעת אלפים מטרים ומשך טיסה של עד ארבע שעות. בנוסף לציוד תצפית, ניתן לצייד את המכשיר במקלע 12.7 מ"מ ובטילים אוויר-קרקעיים שונים, כולל מכשיר EDePro Spider ATGM מקומי. פיתוח מל"טים החל רק לפני מספר שנים וככל הנראה רחוק מלהסתיים. הטיסה הראשונה מתוכננת לסתיו 2017.
בדוכן של החברה הפרטית הפולנית WB Electronics S. A. (חלק מקבוצת WB) הוצג על ידי סיירת מל"ט הזבוב. משקל ההמראה של המכשיר הוא 11 קילוגרם ולוקח ארבעה קילוגרמים של מטען. משך הטיסה הוא עד 2.5 שעות. המכשיר מסוגל לפעול במרחק של 50 קילומטרים מתחנת הבקרה הקרקעית, ולהעביר מידע בזמן אמת. על פי הדיווחים, המל"ט שימש את הכוחות המזוינים האוקראינים בעימות במזרח המדינה. בדוכן של אותה חברה הודגמה תחמושת ההצטננות של Warmate. לדברי המפתחים, מל"ט של ארבעה ק"ג עם מנוע חשמלי וכנף מתקפלת מצויד בראש נפץ שמשקלו 0.7 קילוגרם של פעולת פיצול מצטברת (GK-1) או פיצוץ גבוה (GO-1). טווח הטיסה של המכשיר הוא עד 10 קילומטרים, משך הזמן הוא עד 30 דקות. על פי מידע, באמצע 2016 נודע על כריתת חוזים לאספקת מערכות Warmate לאוקראינה, כמו גם לשתי מדינות במזרח התיכון.
הארגון הבלרוסי "מערכות בקרת AGAT" הציג בתערוכה גרסה חדשה של מל"ט קטן "ברקוט -1". בתחילה, מערכת אירקוט -3 שהורכבה בבלרוס מבוססת על העיצוב הרוסי הוצעה בשם זה. הגרסה החדשה של המל"ט שמרה על התוכנית הכללית - מטוס בעל כנף גבוהה עם מדחף דוחף. במקביל, מל"ט הלך והיה כבד יותר: משקל ההמראה יותר מהכפיל את עצמו - מ -3.5 לשמונה ק"ג, צורת הכנף ותחיפתו, כמו גם יחידת הזנב, השתנו, יחידת המטען הועברה כלפי מעלה. אם לשפוט על פי הנתונים שפורסמו, הגרסה החדשה לא שיפרה את המאפיינים הטכניים של המל"ט, אך כנראה שהרעיון המרכזי היה למקם את המערכת לשימוש בפתרונות שמציעים מפעלים תעשייתיים בבלרוס.
Ukroboronprom הציגה בתערוכה מל"ט אנס חדש מסוג מטוסים קטנים. במראהו, המזל"ט האוקראיני דומה מאוד למל"ט הרוסי "אורלן -10". האנסר הוא גם מטוס זנב גבוה, בעל מנוע קדמי, משיכת רוטור, קלאסי, והכדור מפותח יותר מהזנב האופקי. ממדיו של המל"ט די קרובים, המל"ט האוקראיני גדול במידה מסוימת-נמסר כי משקל ההמראה שלו הוא 23 ק"ג לעומת 16-18 עבור הרוסי. יתר על כן, שניהם יכולים לשאת מטען של עד חמישה ק"ג. ידוע כי במחצית השנייה של 2016, מל"ט אנסר עבר מבחני טיסה בשינויים שונים באמצעות מחלקות הכוח של אוקראינה.
דאגת קלצ'ניקוב הציגה מספר מערכות מטוסים בלתי מאוישות ברמה קטנה, שפותחו על ידי חברת ZALA שלה. בפרט, ביניהם שני מל"טים מסוג מטוסים קצרי טווח-ZALA 421-16E ו- ZALA 421-16EM, וכן דגם מסוג מסוק בגודל קטן של תכנית מל"טים מרובי הרוטורים ZALA 421-22. יצוין כי חלק מהמל"טים שהפגינה החברה, כמו גם מערכות המטען המותקנות עליהם, גורמים לאסוציאציות חזקות עם התפתחויות של חברות מסוימות שאינן רוסיות, בפרט מערכות הגנה ואוירונאוטיקס וקונטרופ.
למרות הירידה בכוח הקנייה של לקוחות כלי הנשק והציוד הצבאי ממדינות המפרץ, המקבלות נתח משמעותי בהכנסות ממכירת משאבי אנרגיה, השוק המקביל נותר אטרקטיבי מאוד עבור חברות ספקים מרחבי העולם. לחברות עולמיות גדולות המפתחות ציוד צבאי יש כבר עמדות טובות באזור זה. כמה שחקנים חדשים מנסים ללכת בעקבותיהם. ביניהם ניכרים נציגי המרחב הפוסט-סובייטי.
