האם רובוטים ישנו את הפרדיגמה של לחימה קרקעית?

תוכן עניינים:

האם רובוטים ישנו את הפרדיגמה של לחימה קרקעית?
האם רובוטים ישנו את הפרדיגמה של לחימה קרקעית?

וִידֵאוֹ: האם רובוטים ישנו את הפרדיגמה של לחימה קרקעית?

וִידֵאוֹ: האם רובוטים ישנו את הפרדיגמה של לחימה קרקעית?
וִידֵאוֹ: הומור וסאטירה - מטרות ההומור -חלק 1 | טכנולוגיות תקשורת לכיתות י,יא,יב 2024, מרץ
Anonim
תמונה
תמונה

ניסיון ההפעלה של כלי רכב בשליטה מרחוק (RMS) השפיע על שינוי בכמה סדרי עדיפויות שמטרתם להפחית את הנטל הלוגיסטי ולהגדיל את גמישות השימוש. הצבא מחפש כיום מערכות שיכולות להשתמש בבקר אוניברסלי משותף, בעלות תצורה שלדה אחת שיכולה להכיל עומסי מטרה שונים, כלומר פלטפורמות עם רמה מוגברת של מודולריות.

הבחירה ב- RMS בשוק מגוונת ביותר, החל ממכשירי ננו ועד מערכות כבדות טון. באותו מאמר ייחשבו האחרונים, במיוחד אלה המצוידים במערכת נשק כזו או אחרת. רובוטים חמושים הם נושא לוויכוח עז על סוגיות אתיות, משפטיות וכו ', למרות שמדינות מסוימות כבר החלו לפרוס אותן, בעיקר כדי להעריך ולפתח קונספט לשימוש קרבי. לדוגמה, במאי 2018, סגן שר הביטחון אישר כי ה- DUM Uran-9 החמוש, שפותח על ידי מינהל התעשייה והטכנולוגיה 766, נפרס בסוריה לבדיקה. מהדיווח של משרד הביטחון עולה כי ניסויים קרביים אלה של המתחם חשפו ליקויים בתפקודי השליטה, הניידות, כוח האש, הסיור והתצפית שלו.

תמונה
תמונה

אורניום -9 מרוסיה

קומפלקס רובוטי רב תכליתי קרב Uran-9 חמוש בתותח אוטומטי 30 מ"מ 2A72, יחד עם זה 9, מק"מ 62 מ"מ PKT / PTKM וארבעה "התקפה" ATGM 9M120-1. כאופציה, ניתן להתקין את מתחם הנ"מ Igla או את קורנט- M ATGM ב- Uran-9. בתערוכת הצבא 2018 הוצג רובוט זה בגרסה מעודכנת, מצוידת בשני משגרי שמל-מ 'עם שש חביות לירי טילי שמל-פרו עם ראשי נפץ תרמובאריים (PRO-A) או תבערה (PRO-3). רובוט Uranus-9 מסוגל לנוע בשטח במהירות של 10 קמ"ש, המהירות המרבית היא 25 קמ"ש, ניתן לשלוט בו על ידי ערוץ רדיו ממרכז בקרה נייד הממוקם במרחק של פחות משלושה קילומטרים משם. למכונה זו יש מידות מרשימות למדי: אורך 5, 1 מטר, רוחב 2, 53 מטר, גובה 2, 5 מטרים ומסה של כ -10 טון, דבר שמוסבר בהתקנת שריון בסיסי, המספק הגנה מפני ירי בנשק קל. בתורו, "הקלצ'ניקוב" הדאגה פיתחה מערכת לחימה אוטומטית BAS-01G BM "Companion", שמכלול החימוש שלה יכול לכלול מקלע 12, 7 מ"מ ו -7, 62 מ"מ, משגר רימונים מסוג AG-17A בגודל 30 מ"מ ו משגר רימונים אוטומטי חדש באורך 40 מ"מ. UAS מספקת גם התקנה של שמונה טילי נ"ט מסוג Kornet-EM.

תמונה
תמונה

תמיס מאסטוניה

בתחום הרובוטים החמושים יש לציין פלטפורמה ששימשה חברות רבות לפיתוח מערכות חמושות בלתי מאוישות. זוהי פלטפורמת THeMIS שפותחה ומיוצרת על ידי חברת Milrem Robotics האסטונית. THeMIS מייצג מערכת חי"ר מודולרית היברידית. פלטפורמת ארכיטקטורה פתוחה זו שוקלת 1,450 ק"ג ומונעת על ידי מנוע דיזל וגנרטור חשמלי; במצב היברידי, הוא יכול לפעול במשך 8-10 שעות, ואילו במצב חשמלי לחלוטין, זמן הריצה נע בין 0.5 ל -1.5 שעות. בתצורה אופיינית, אחד המודולים מכיל סוללות וגנרטור נוסף, כלומר הלקוחות יכולים לבחור בין פתרון חשמלי לחלוטין לבין היברידי. מילרם העריכה סוגים שונים של סוללות ומוכנה להתקין תאי דלק על פי בקשת הלקוח. THeMIS יכול להגיע למהירות של 14 קמ"ש ולהתגבר על שיפועים של עד 60% ומדרונות צד עד 30%. למכשיר אורך של 2.4 מטר, רוחב של 2, 15 מטר וגובה של 1, 1 מטר, מידות הפלטפורמה לעומס היעד בין שני המודולים הצדדיים הם 2.05x1.03 מטרים, זה יכול לקחת 750 ק"ג עומס.

תמונה
תמונה

כאשר הוא משמש כמערכת הובלה, אזור המטען של THeMIS מצויד בכלוב בגובה 53 ס"מ בנפח פנימי של 1.12 מ"ק. למכשירי מילרם משלימות אפשרויות שלט רחוק שונות ויכולות אוטונומיות. ביניהם ניווט בנקודות ציון, ניווט שטח המשמש לניטרול מטעני חבלה מאולתרים ומשימות חיפוש והצלה, עקוב אחר המנהיג, סיוע לנהג ומצבי זקיפה. על מנת לייעל את נתיב ה- DUM, יש גם תכנון מסלול אינטליגנטי עם פונקציות לבדיקת מגזרי הראייה, טווח הרדיו וסוג השטח.

כמו כן, עבור רובוט זה נשקלים מצבים מתקדמים יותר, למשל, שיפור זיהוי והימנעות ממכשולים עקב למידת רשתות עצביות בסביבת אימון וירטואלית, פקודות עם קול וידיים על מנת להפחית את העומס על המפעיל בשטח ומציאות רבודה, המאפשרת למפעיל לטבול את עצמו במלואו. נמצאת במרכז הפעולה עם כל המידע המוקרן הדרוש. "היכולות האוטונומיות כיום אינן ברמה שתאפשר לנו לפתור את כל התרחישים האפשריים שה SMB שלנו עשוי להתמודד איתם, כך שהערכה האוטונומית שלנו תמיד מותאמת לצרכי הלקוחות", אמר מארט נורמה ממילרם רובוטיקס והסביר כי קשה להעריך את המצב הנוכחי של התפתחויות שונות בהתבסס על רמת המוכנות הטכנולוגית הכוללת, שכן פתרון מושלם לתרחיש אחד עשוי להיות חסר תועלת עבור אחר. Milrem Robotics מסוגלת לעצב פתרונות ספציפיים ללקוח הכוללים רכיבים מהיכולות והטכנולוגיות המפורטות למעלה.

האם רובוטים ישנו את הפרדיגמה של לחימה קרקעית?
האם רובוטים ישנו את הפרדיגמה של לחימה קרקעית?

החברה האסטונית מספקת ללקוחות כלי שימושי נוסף בשם DIBS (Digital Infantry Battlefield Solution). "הוא פותח בשיתוף עם מומחים צבאיים כדי להוכיח את הפוטנציאל של רובוטים ניידים קרקעיים בפעולות לחימה, הן כפלטפורמות בודדות והן כחלק מקבוצה, כמו גם כאשר בני אדם ורובוטים עובדים יחד", הוסיפה נורמה. DIBS פועל כמעין מעבדת לחימה, המאפשרת לך להבין כיצד לפרוס DUMs על מנת להשתמש בצורה הטובה ביותר בצי המכשירים הללו, כמו גם לתרגל את המשימה.

החברה האסטונית סיפקה את הפלטפורמה שלה לכמה שותפים שהתקינו עליה את המערכות שלה. סינגפור טכנולוגיות הנדסה חתמה על הסכם בשנת 2016 לשימוש ב- THeMIS כבסיס למספר מוצרים אפשריים והתקינה את מודול הנשק המופעל מרחוק שלו (DUMV), חמוש במקלע 12.7 מ"מ או משגר רימונים אוטומטי 40 מ"מ. ב- IDEX 2017, Milrem ו- IGG Aselsan הציגו את THeMIS, המצויד ב- DUMV SARP שפותח על ידי טורקי Aselsan. בעוד חודש לאחר מכן הכריזה החברה האסטונית על שיתוף פעולה עם קונגסברג וקינטיק צפון אמריקה להתקנת מודול מגן על ה- DUM, ובמקרה זה QNA תספק את מערכת הבקרה.

תמונה
תמונה

נשק כבד ל- THeMIS

ב- Eurosatory 2018 הציגה נקסטר את ה- ORTIO-X20, שילוב של רובוט THeMIS עם מודול הנשק שלו נשלט מרחוק ARX-20 עם תותח 20 מ"מ. זה היה הניסיון הראשון להרכיב נשק ברמה בינונית על ה- DUM הזה. ARX-20 חמוש בתותח 20M621 עבור קליע בגודל 20x102 מ"מ ומקלע FN MAG 58 קואקסיאלי 7.62 מ"מ. באותה תערוכה אפשר היה לראות את Themis עם מודול FN Herstal deFNder בינוני, חמוש במכונת 12.7 מ"מ M3R. אֶקְדָח. בתערוכה הודיעו מילרם רובוטיקס ו- MBDA על הסכם לפיתוח גרסה של ה- DUM החמושה בדור החמישי של טילים נגד טנקים מסוג MMP. הם יותקנו בצריח IMPACT (Integrated MMP Precision Attack Combat צריח) שפותח על ידי MBDA, המצויד בחיישני יום / לילה, שני טילים מוכנים לשיגור ומקלע 7.62 מ"מ אופציונלי.

מכיוון ש- DUM THeMIS די כבד, הוא מתאים היטב להתקנת נשק. עם זאת, ניתן להתאים אותו למשימות אחרות, כושר הנשיאה הגדול שלו מאפשר להפוך אותו למערך סיור או תחבורה.

תמונה
תמונה

מיסיון מאסטר מקנדה

הסניף הקנדי של חברת Rheinmetall הגרמנית פיתח לפני זמן מה פלטפורמה רובוטית, שהוצגה בתצורה סדרתית בתערוכת Eurosatory. הביטוי "תצורה סופית" אינו מתאים כאן, שכן מערכת מסוג זה היא אבולוציונית בהגדרה. הגרסה הראשונה, הנקראת מיסיון המאסטר, בתצורת מטען מאפשרת לא רק לבצע משימות אספקה, אלא גם ערוכה למשימות פינוי פצועים ופצועים.

תמונה
תמונה

Mission Master מבוסס על הפלטפורמה המסחרית Avenger 8x8 שפותחה על ידי חברת Argo הקנדית. הוא היה מונע במקור על ידי מנוע דיזל, אך Rheinmetall קנדה החליפה אותו במנוע חשמלי וערכת סוללות ליתיום-יון המספקות כ -8 שעות פעילות רצופות. להפוך את ה- DUM לאוטונומי ככל האפשר הייתה המטרה הראשונה של החברה, ולשם כך הותקנו רוב "המוחות" של המערכת על הסיפון; עם זאת, גם שליטה מרחוק אפשרית. לפלטפורמת Mission Master יש מסך מגע בצד שמאל האחורי של הרציף, אותו ניתן להסיר ולהפעיל ממרחק של עד 100 מטרים. "ערכת החיישנים הקדמית כוללת איתור לייזר תלת -ממדי ומצלמת טלוויזיה, ויחידת החיישנים האחורית כוללת מצלמה ומאתר לייזר, האחרונה היא XY", הסביר אלן טרמבליי מ- Rheinmetall Canada והוסיף כי "ניתן להתקין שתי מצלמות צד אופציונאליות. אם הלקוח רוצה סקירה מעגלית ". על מנת להגדיל את מרחק הצפייה ולשפר את איכות הזיהוי, ניתן להתקין תחנת מכ"ם גם על המכונית.

ניתן להתקין את כל מערכות המשנה הללו הודות לאוטובוס CAN, המספק תצורה אוטומטית של הרכיבים המחוברים. רובוט המיסיון מאסטר עם שני מקלטי הלוויין שלו ופלטפורמת ניווט אינרציאלית מסוגל להשתמש בכל קבוצת כוכבים לוויינית קיימת. מערכת ניווט אינרציאלית, בתוספת מפה דיגיטלית של אזור העבודה הטעון במערכת הניווט, מאפשרת למאסטר מיסיון לנווט בשטח לזמן מה ללא אות לוויין. פונקציות חצי אוטונומיות כגון עקוב אחרי מאפשרות לך לעבוד עם מספר מכשירים.

תמונה
תמונה

Rheinmetall קנדה לא רק עבדה על מודולים אוטונומיים, אלא גם ביקשה להתאים את הפלטפורמה למשימות צבאיות. "הוספנו 16 מכולות לאורך צידי הרכב התואמים לקופסאות תחמושת סטנדרטיות של נאט"ו, שיכולות לשמש גם למטרות אחרות. מתלים צינוריים המותקנים בצדדים מאפשרים לקפל עליהם תיקי גב, וכשהם מורידים הם הופכים למושבים שעליהם ניתן להכיל למשל פצועים יושבים; ניתן להתקין אלונקה אחת על הרציף, מכיוון שאורכו של המכשיר הוא 2.95 מטר ", אמר טרמבלי. עם משקל מת של פחות מ -800 ק"ג, הרציף יכול לשאת עומס במשקל של כמעט 600 ק"ג, כושר הנשיאה המרבי בפעולות אמפיביות הוא 400 ק"ג.

תמונה
תמונה

בנוסף לתצורת המטען, ניתן להצטייד ב- DUM Mission Master עבור סוגים אחרים של משימות; בתערוכה בפריז, למשל, הוצגה המכונית עם DUMV חמוש במקלע 12.7 מ"מ. Rheinmetall Canada, חברה בקבוצת Rheinmetall, מפתחת ומייצרת DUMV, אך הודות לארכיטקטורה הפתוחה של המערכת, ניתן להתקין כל מודול לחימה אחר. בהתחשב בקטגוריית המשקל של מיסיון מאסטר, בכוונת Rheinmetall קנדה לבדוק אותה עם תותח 20 מ"מ בתחילת 2019. ניתן להתקין עומס מטרה אחר על הרכב, למשל מודולי סיור, ממסר, סיור של כלי נשק, או לוחמי אלקטרוניקה. עבור מודולים עם צריכת חשמל גבוהה, ניתן להתקין יחידת כוח עזר; בסופו של דבר, ניתן להשתמש בה להארכת זמן הפעולה של הפלטפורמה. APU מסוג זה, יחד עם דלק, שוקל כ -10 אחוזים מיכולת הנשיאה של מאסטר השליחות בפעולות אמפיביות.

תמונה
תמונה

פרובוט מישראל ו- ALMRS מבריטניה

משאבי אנוש מוגבלים תמיד אילצו את ישראל לחשוב מחוץ לקופסה, מה שהפך את המדינה הזו למובילה בשימוש במל"טים במשך כמה עשורים. באשר למערכות קרקע בלתי מאוישות, רובוטים קרקעיים מסיירים כבר כמה שנים בגבולות נמל התעופה בן גוריון בתל אביב. רובוטים פיתחה גרסה מחוזקת של תצורת ה- Probot 2 4x4 במשקל 410 ק"ג, שאחרי "החלפת נעליים" למסילות יכולה לשאת עומס של 700 ק"ג. שהוא הרבה יותר מהמסה שלו. זמן הפעולה של 8 שעות הוגדל על ידי הוספת גנרטור שמטעין את הסוללות תוך כדי תנועה, ומרחיב גם את מצב התצפית ל -72 שעות - זוהי דרישה של תוכנית ה- SMET של צבא ארה"ב, בה פרובוט עבר את הבחירה הראשונה. ה- MSM של Roboteam יכול להגיע למהירות של 9.6 קמ"ש ולעבוד בקואורדינטות GPS בינוניות או להיות מצויד בערכת follow me.

צבאות אירופיים רבים מסתכלים על SDM בעניין כדי להפחית סיכונים ועומס על חיילים; רובם מתעניינים כיום במשימות תחבורה. כאן אנו יכולים לקרוא לתוכנית הבריטית ALMRS (Autonomous Last Mile Resupply System - מערכת אספקה אוטונומית בקילומטר האחרון), שבה החישוב מתבצע לא רק עבור כלי רכב קרקעיים. המסמך, שיצא ביוני 2017, מתייחס לשלושה תחומי טכנולוגיה עיקריים: פלטפורמות מטען אוויריות וקרקעיות, טכנולוגיות ומערכות המאפשרות לפלטפורמות מטען אלה לפעול באופן אוטונומי, ולבסוף טכנולוגיות לחיזוי עצמי, תכנון, מעקב ואופטימיזציה של ההיצע של משתמשים צבאיים. בחודש יולי 2018 נבחרו חמישה צוותים, המסמנים את תחילת השלב השני שנמשך שנה, בו נערך ניסוי הלחימה הצבאי בנובמבר של אותה שנה.

תמונה
תמונה

מאמצים צרפתיים ואיטלקיים

משרד החימוש היבשתי הצרפתי השיק את התוכנית FURIOUS (מערכות עתיד Robotiques Innovants en tant qu'OUtilS au profit du combattant embarque et debarque - מערכות רובוטיות חדשניות מבטיחות לצבא). מטרתו היא לפרוס שלוש יחידות הדגמה בגדלים שונים, שיפעלו כחלק מחוליות חי"ר במרכז האימונים העירוני CENZUB בסיסון. משימת פיתוח אב טיפוס אלה הופקדה על חברת Safran Electronics & Defense and Effidence, המתמחה בשימוש ברובוטים בתחום הלוגיסטיקה. באוקטובר 2017 הציגה ספראן את ה- e-Rider, רכב היברידי-דיזל-חשמלי, שהיה מצויד בגנרטור, שהגדיל את הטווח ל-200-300 ק"מ. היא הפגינה את יכולותיה האוטונומיות על ידי תנועה אוטונומית מלאה לאורך מסלול שתוכנן מראש, הימנעות ממכשולים וחזרה לעמדת המוצא; הוצג גם מצב עקוב אחריי. לספראן יש חיישנים ובקרות משולבים ברכב מאויש 4x4 סטודיו טכני המסוגל לשאת עד ארבעה נוסעים או אלונקה אחת. בהתבסס על ניסיון זה, ספראן תעבוד עם Effidence כדי לפתח את שלוש דוגמאות ההדגמה הנדרשות.

בתחילת 2010, הצבא האיטלקי היה מוכן לפרוס רובוט חמוש 100 ק"ג באפגניסטן, משימתו העיקרית הייתה להבטיח את אבטחת הבסיס הצבאי. ה- TRP-2 FOB, שפותח על ידי אוטו מלרה (כיום לאונרדו), יכול להגיע למהירות של 15 קמ"ש, משך הזמן היה 4 שעות, הוא היה חמוש במקלע מינימי 5, 56 מ"מ ו -40 מ"מ יחיד- משגר רימונים. המערכת נרכשה על פי בקשה דחופה, ומעולם לא נפרסה מכיוון שקשה היה לקבל אישור. משרד החימוש האיטלקי מסיים בימים אלה את תהליך ההסמכה, שיקל על בעיות הטיפול ב- SAM חמוש.

תמונה
תמונה

Ingegneria dei Sistemi (IDS) מציעה את הפלטפורמה הרובוטית של בולדוג. ה- DUM המודולרי המוצג בתערוכת Eurosatory יכול לשמש למשימות שונות: הובלת פצועים, נטרול מטעני חבלה, סיור והתבוננות או תמיכה באש.כל גלגל מופעל על ידי מנוע חשמלי ללא מברשות בעל עוצמה גבוהה להאצה מעולה ומהירות מרבית של 40 קמ"ש. אורך הבולדוג 0.88 מטר, רוחב 0.85 מטר, משקל מת של 100 ק"ג ויכולת העמסה של 150 ק"ג. ניתן להגדיל את זה באופן משמעותי, שכן המנועים החשמליים מאפשרים לבולדוג לגרור נגרר במשקל של 300 ק"ג, כלומר כושר הנשיאה הכולל מספיק למשימות האספקה והפינוי של הפצועים. ניתן להגדיר מחדש את המערכת במהירות מגלגלים למסילות. אנטנה מחוברת למסגרת הצינורית, המספקת רדיוס שליטה מרבי, ובמידת הצורך ניתן לחבר תרמיל למסגרת. סוללות הליתיום פולימר מותקנות בשתי מגירות להחלפה לזמן ריצה טיפוסי של 12 שעות. ניתן לשלוט בבולדוג בכבלים, מרחוק באמצעות רדיו, יכול לפעול במצב אוטונומי למחצה באמצעות פקודות קוליות, כמו גם במצב אוטומטי; מודול עצמאי זמין להפחתת עומס העבודה של המפעיל, ומאפשר לו להתרכז במטען. ממשק הבקרה הוא טאבלט מחוספס עם מסך מגע בגודל 7 אינץ 'וג'ויסטיק. ה- DUM מצויד בשתי מערכות חיישני יום / לילה המותקנים מלפנים ומאחור. בולדוג DUM עובר כעת הערכה בבית הספר לחיל הרגלים של הצבא האיטלקי; IDS מציעה זאת גם ללקוחות זרים.

תמונה
תמונה

הישגים טורקים ואוקראינים

חברת Katmerciler הטורקית פיתחה DUM UKAP כבד עם משקל נטו של 1, 1 טון ועם מטען של 2 טון; מכונית מונעת חשמלית יכולה להגיע למהירות של 25 קמ"ש ולרוץ שעה אחת על סוללות וחמש שעות על גנרטור משולב. UKAP מוצע עם DUM B SARP של Aselsan, שיכול לקבל מקלע 12.7 מ"מ או משגר רימונים אוטומטי 40 מ"מ. DUMV מצויד גם במערכת מעקב יעדים אוטומטית המאפשרת לך לירות תוך כדי תנועה.

אוקראינה בחרה בפתרון גלגלים ומציעה שני DUMs, Phantom ו- Phantom 2. הראשונה היא פלטפורמה היברידית 6x6 במשקל לחימה של טון אחד ומטען של 350 ק"ג, היא מסוגלת למהירות של 38 קמ"ש. DUM, אורכו 3 מטרים ורוחבו 1.6 מטרים, מוצע בגרסאות שונות: אמבולנס וחילוץ, משלוח תחמושת, סיור ותמיכת אש. הגרסה החמושה מצוידת ב- DUMV עם מקלע 12, 7 מ"מ וארבעה "מחסום" ATGM בטווח של 5 ק"מ. לפי הדיווחים, הפנטום נבדק בסוף 2017, ואחריו תהליך ההסמכה. פיתוח נוסף של פלטפורמה זו היה DUM Phantom 2 באורך של 4, 2 מטרים, משקל קרבי של 2, 1 טון ויכולת נשיאה של 1, 2 טון, המאפשרת להתקין נשק כבד יותר חזק.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

פותחו מערכות רבות אחרות, שתיאורן לא נכלל במאמר, אם כי ניתן תמונות של כמה מהן, למשל:

תמונה
תמונה

גישה אמריקאית

צבא ארה ב מעוניין ללא ספק בכלי קרקע בלתי מאוישים על מנת להגביר את יעילות הלחימה ולהפחית סיכונים. בעתיד, ניתן להקצות מערכות שונות ללחימה בלחימה משלושה סוגים, כבדים, בינוניים וקלים.

כבר כמה שנים שהצבא מיישם את מה שנקרא Wingman Joint Capability Technology Technology Demonstration (JCTD - תוכנית הערכת טכנולוגיה), שבתוכו פותחה מכונת שליטה ובקרה המבוססת על HMMWV, מצוידת במערכת זיהוי מטרות LRASSS (מערכת ניטור מתקדם לטווח ארוך). מערכת סיור לטווח ארוך). הרכב הרובוטי השני של המתחם, המבוסס גם הוא על HMMWV, מצויד בחצובה שעליה מותקן מודול ה- Picrinn LRWS, חמוש במקלע M240B; כאופציה, ניתן להתקין מקלע M134 גאטלינג מרובי קנים.. המכונה נשלטת על ידי מערכת חיישנים וליבה טכנולוגית רובוטית. באמצע 2018 החליט הצבא האמריקאי להרחיב את התוכנית לפלטפורמות אחרות, כולל משאית M113 עם התקנה בו זמנית של DUMV CROWS חמוש במקלע 12.7 מ מ עליה.המטרה הסופית היא לבדוק את האפשרות של הסמכה של המערכת בשולחן התותחים של סקאוט VI, שם מתקיימת הסמכה של צוותי רכבים קרביים.

תמונה
תמונה

בכל הקשור לתמיכה הלוגיסטית, ניתן לראות כאן התקדמות נוספת. עידון התוכנית SMET (הובלת ציוד רב תכליתי) לפלטפורמת הובלת ציוד רב תכליתי נמשכת, אך המטרה הנוכחית היא לפתח קומפלקס רובוטי יבשתי המסוגל לבצע משימות לוגיסטיות על מנת להפחית פיזית דגש על כוחות מנותקים קלים. צבא ארה"ב בחר בדצמבר 2017 ארבעה משתתפים לפרויקט SMET: Applied Research Associates (ARA) ו- Polaris Defense (Team Polaris); General Dynamics Land Systems (GDLS); HDT העולמית; ו- Howe & Howe Technologies.

העקרונות הראשוניים של שימוש קרבי ודרישות SMET קשורות לרכב שיכול ללוות חיילים שהלכו במהירות של 3 קמ"ש עד 72 שעות מבלי לתדלק על פני מרחק של 97 ק"מ. בסופו של דבר, המכשיר יצטרך לעבוד בשלושה מצבים: אוטונומי, חצי אוטונומי ושלט רחוק.

הרציף חייב לשאת עומס של 454 ק"ג ולייצר 3 כ"ס כשהוא חונה ו -1 קילוואט בתנועה. הובלת 454 ק"ג תפחית את העומס על כל חייל בחוליה ב -45 ק"ג. על ידי הפחתת העומס, הרציף יאפשר לקבוצות חטיבת חיל הרגלים (IBCT) לחטיבת חיל הרגלים לנסוע למרחקים ארוכים, ואילו ייצור החשמל מפלטפורמה זו יאפשר טעינת ציוד וסוללות תוך כדי תנועה. לחיל הנחתים יש גם צרכים דומים, אבל מי יבחר עדיין לא ברור.

הצבא רוצה גם להפחית את הנטל על שירותי האספקה שלו, שבגינו העניק לאושקוש הגנה חוזה של 49 מיליון דולר לשילוב טכנולוגיות אוטונומיות במערכת הטעינה המזוינת שלה, פלטפורמת הובלה רב תכליתית. תוכנית זו נקראת המנהיג המועיל המתאים, ותאפשר למשאיות בלתי מאוישות להפוך לחלק משיירות.

מוּמלָץ: