ניסויים בהתקנת נשק לייזר על ספינות בברית המועצות בוצעו מאז שנות ה -70 של המאה העשרים.
בשנת 1976 אושר תנאי ההתייחסות (TOR) להמרת כלי השיט של פרויקט 770 SDK-20 לכלי הניסוי של פורוס (פרויקט 10030) עם מתחם הלייזר Aquilon. בשנת 1984, הספינה תחת הכינוי OS-90 "פורוס" הצטרפה לצי הים השחור של ברית המועצות ובשטח ההוכחה Feodosiya; לראשונה בהיסטוריה של הצי הסובייטי, ירי ניסוי מתותח הלייזר "אקווילון" בוצע. הירי הצליח, הטיל הנמוך התגלו בזמן ונהרס על ידי קרן לייזר.
לאחר מכן הותקן מתחם "אקווילון" על ספינת ארטילריה קטנה, שנבנתה על פי הפרויקט שהשתנה 12081. כוחו של המתחם הופחת, מטרתו הייתה להשבית אמצעים אופטואלקטרונים ולפגוע בעיני אנשי ההגנה האנטי -אמביביבית של האויב.
במקביל, פרוייקט איידר נבנה ליצירת התקנת הלייזר החזקה ביותר בברית המועצות. בשנת 1978 הוסב נושאת העץ Vostok -3 למוביל נשק לייזר - ספינת דיקסון (פרויקט 05961). שלושה מנועי סילון ממטוס Tu-154 הותקנו על הספינה כמקור אנרגיה להתקנת הלייזר איידר.
במהלך הבדיקות שנערכו בשנת 1980 נורה מטוס לייזר לעבר מטרה הנמצאת במרחק של 4 קילומטרים. המטרה נפגעה בפעם הראשונה, אך איש מהנוכחים לא ראה את הקורה עצמה ואת ההרס הגלוי של המטרה. ההשפעה נרשמה על ידי חיישן תרמי שהותקן על המטרה, יעילות הקורה הייתה 5%, ככל הנראה חלק ניכר מאנרגיית הקורה נקלטה באידוי לחות מפני הים.
בארצות הברית נערכו גם מחקר שמטרתו ליצור נשק לייזר קרבי מאז שנות ה -70 של המאה הקודמת, אז החלה התוכנית ASMD (Anti-Ship Missile Defense). בתחילה בוצעה עבודה על לייזרים דינאמיים בגז, אך לאחר מכן הדגש עבר ללייזרים כימיים.
בשנת 1973, TRW החלה לעבוד על מודל הדגמה ניסיוני של לייזר רציף פלואוריד דוטריום NACL (Navy ARPA Chemical Laser), בהספק של כ -100 קילוואט. עבודות מחקר ופיתוח (R&D) על מתחם NACL נערכו עד 1976.
בשנת 1977, משרד ההגנה האמריקאי השיק את תוכנית Sea Light, שמטרתה לפתח התקנת לייזר באנרגיה גבוהה בנפח של עד 2 מגה-וואט. כתוצאה מכך נוצר התקנה של מצולע לייזר כימי פלואוריד-דוטריום "MIRACL" (Mid-IniaRed Advanced Chemical Laser) הפועלת באופן רציף של ייצור קרינה, בהספק מרבי של 2.2 מגה-וואט באורך גל של 3.8 מיקרומטר, הבדיקות הראשונות שלה נערכו בספטמבר 1980.
בשנת 1989, במרכז הניסויים של החולות הלבנים, נערכו ניסויים באמצעות מתחם הלייזר MIRACL ליירוט מטרות נשלטות רדיו מסוג BQM-34, המדמות את טיסת הטילים נגד ספינות (ASM) במהירות תת-קולית. לאחר מכן בוצעו יירוט של טילים ונדאליים על-קוניים (M = 2), המדמים התקפה של טילים נגד ספינות בגובה נמוך. במהלך בדיקות שנערכו בשנים 1991-1993 הבהירו היזמים את הקריטריונים להשמדת טילים ממעמדות שונים, וכן ביצעו יירוט מעשי של כלי טיס בלתי מאוישים (מל טים), המדמים את השימוש בטילים נגד ספינות על ידי האויב.
בסוף שנות התשעים ננטש השימוש בלייזר כימי כנשק ספינה בשל הצורך לאחסן ולהשתמש ברכיבים רעילים.
בעתיד, הצי האמריקאי ומדינות נאט ו אחרות התמקדו בלייזרים, המונעים על ידי אנרגיה חשמלית.
כחלק מתוכנית SSL-TM, Raytheon יצרה מתחם לייזר הדגמה של 33 כ ס LaWS (מערכת נשק לייזר). בניסויים בשנת 2012, מתחם ה- LaWS, מהמשחתת דיואי (EM) (מכיתת ארלי בורק), פגע ב -12 מטרות BQM-I74A.
מתחם LaWS הוא מודולרי, הספק מתקבל על ידי סיכום קורות של לייזרים אינפרא אדום במצב מוצק בעל הספק נמוך יותר. הלייזרים שוכנים בגוף מסיבי אחד. מאז 2014 מותקן מתחם הלייזר LaWS על ספינת המלחמה USS Ponce (LPD-15) על מנת להעריך את השפעת תנאי ההפעלה האמיתיים על תפקודו ויעילותו של הנשק. עד 2017, קיבולת המתחם הייתה אמורה להיות מוגברת ל -100 כ ס.
הדגמת לייזר LaWS
נכון לעכשיו, מספר חברות אמריקאיות, בהן נורת'רופ גראמן, בואינג ולוצ'ד מרטין, מפתחות מערכות הגנה עצמית לייזר לאוניות המבוססות על לייזרים במצב מוצק וסיבים. כדי לצמצם את הסיכונים, הצי האמריקאי מיישם במקביל מספר תוכניות שמטרתן להשיג נשק לייזר. בשל שינוי השמות כחלק מהעברת הפרויקטים מחברה כזו או אחרת, או מיזוג הפרויקטים, ייתכנו חפיפות בשמות.
על פי דיווחים בתקשורת האמריקאית, הפרויקט של הפריגטה המבטיחה של הצי האמריקאי FFG (X) כולל את הדרישה להתקין לייזר קרבי של 150 כ ס (או להזמין מקום להתקנה), בפיקוח מערכת הלחימה COMBATSS-21.
בנוסף לארצות הברית, העניין הגדול ביותר בלייזרים מבוססי ים מוצג על ידי "שליט הים" לשעבר - בריטניה הגדולה. היעדר תעשיית לייזר אינו מאפשר ליישם את הפרויקט בכוחות עצמו, ובמסגרתו הודיע משרד ההגנה הבריטי בשנת 2016 על מכרז לפיתוח מפגין טכנולוגי LDEW (Laser Directed Energy Weapon), אשר זכתה החברה הגרמנית MBDA Deutschland. בשנת 2017 חשף הקונסורציום אב טיפוס בגודל מלא של לייזר LDEW.
מוקדם יותר בשנת 2016 הציגה MBDA דויטשלנד את אפקטור הלייזר, אותו ניתן להתקין על נושאות יבשה וים ומיועד להשמיד מל טים, טילים ופצצות מרגמה. המתחם מספק הגנה בתחום 360 מעלות, יש לו זמן תגובה מינימלי והוא מסוגל להדוף שביתות המגיעות מכיוונים שונים. החברה אומרת שללייזר שלה יש פוטנציאל פיתוח עצום.
"לאחרונה, MBDA דויטשלנד השקיעה רבות מהתקציב שלה בטכנולוגיית לייזר. השגנו תוצאות משמעותיות בהשוואה לחברות אחרות ", - אומר ראש החברה למכירות ופיתוח עסקי פיטר היילמאייר.
חברות גרמניות משתוות לחברות אמריקאיות במרוץ חימוש בלייזר ואולי עוקפות אותן, והן מסוגלות בהחלט להיות הראשונות להציג לא רק מערכות לייזר מבוססות יבשה, אלא גם ים
בצרפת, פרויקט Advansea המבטיח של DCNS נחשב באמצעות טכנולוגיית הנעה חשמלית מלאה. פרויקט Advansea מתוכנן להיות מצויד בגנרטור חשמל של 20 מגה -ואט המסוגל לענות על הצרכים, כולל נשק לייזר מבטיח.
ברוסיה, על פי דיווחים בתקשורת, ניתן לפרוס נשק לייזר על מנהיג משחתת הגרעינים המבטיחה. מצד אחד, תחנת כוח גרעינית מאפשרת לנו להניח שיש מספיק כוח לספק כוח לנשק לייזר, מצד שני, הפרויקט הזה נמצא בשלב של תכנון מקדים, וברור שזה מוקדם מדי לדבר על משהו ספציפי..
בנפרד, יש צורך להדגיש את הפרויקט האמריקאי של לייזר אלקטרונים חופשי - Free Electron Laser (FEL), שפותח לטובת הצי האמריקאי. לנשק לייזר מסוג זה יש הבדלים משמעותיים בהשוואה לסוגים אחרים של לייזרים.
קרינה בלייזר אלקטרונים חופשי נוצרת על ידי קרן אלקטרונית חד -אנרגטית הנעת במערכת תקופתית של סטיית שדות חשמליים או מגנטיים.על ידי שינוי האנרגיה של קרן האלקטרונים, כמו גם עוצמת השדה המגנטי והמרחק בין המגנטים, ניתן לשנות את תדירות קרינת הלייזר בטווח רחב, ולקבל קרינה ביציאה בטווח מ- X -מטיל למיקרוגל.
לייזרים אלקטרונים חופשיים גדולים, מה שמקשה על הצבתם על נשאים קטנים. במובן זה, ספינות שטח גדולות הן נושאות אופטימליות מסוג לייזר מסוג זה.
בואינג מפתחת לייזר FEL עבור הצי האמריקאי. בשנת 2011 הודגם אב -טיפוס לייזר FEL של 14 קילוואט. כרגע, מצב העבודה על הלייזר הזה אינו ידוע; תוכנן להגדיל בהדרגה את הספק הקרינה עד 1 מגה -וואט. הקושי העיקרי הוא יצירת מזרק אלקטרונים בעל הכוח הנדרש.
למרות שממדי הלייזר FEL יעלו על ממדי הלייזרים בעלי הספק דומה על סמך טכנולוגיות אחרות (מצב מוצק, סיבים), יכולתו לשנות את תדר הקרינה בטווח רחב תאפשר לך לבחור את אורך הגל ב בהתאם לתנאי מזג האוויר וסוג המטרה שתפגע. קשה לצפות את הופעתם של לייזרים מסוג FEL בעלי הספק מספיק בעתיד הקרוב, אך זה יקרה לאחר 2030.
בהשוואה לסוגים אחרים של כוחות מזוינים, למיקום נשק לייזר על ספינות מלחמה יש יתרונות וחסרונות.
באוניות קיימות, כוחם של כלי נשק הלייזר שניתן להתקין במהלך המודרניזציה מוגבל ביכולותיהם של גנרטורים חשמליים. האוניות החדשות והמבטיחות ביותר מפותחות על בסיס טכנולוגיות הנעה חשמליות, שיספקו לנשק לייזר מספיק חשמל.
יש הרבה יותר מקום באוניות מאשר על נושאות קרקע ואוויר, ולכן אין בעיות במיקום ציוד גדול. לבסוף, ישנן הזדמנויות לספק קירור יעיל של ציוד לייזר.
מצד שני, ספינות נמצאות בסביבה אגרסיבית - מי ים, ערפל מלח. לחות גבוהה מעל פני הים תפחית משמעותית את עוצמת קרינת הלייזר כאשר מטרות נפגעות מעל פני המים, ולכן ניתן להעריך את הכוח המינימלי של נשק לייזר המתאים לפריסה על ספינות ב -100 קילוואט.
עבור ספינות, הצורך להביס מטרות "זולות", כגון מוקשים וטילים לא מודרכים, אינו כה קריטי; נשק כזה יכול להוות איום מוגבל רק באזורי הבסיס שלהם. כמו כן, האיום הנשקף מכלי שיט קטנים אינו יכול להיחשב כהצדקה לפריסת נשק לייזר, אם כי במקרים מסוימים הם עלולים לגרום לנזק חמור.
מל"טים קטנים מהווים איום מסוים על ספינות, הן כאמצעי סיור והן כאמצעי להשמדת נקודות פגיעות של הספינה, למשל, מכ"ם. התבוסה של מל"טים כאלה עם נשק טילים ותותחים יכולה להיות קשה, ובמקרה זה, נוכחותם של כלי הגנה בלייזר על הסיפון תפתור את הבעיה הזו לחלוטין.
ניתן לחלק טילים נגד ספינות (ASM), נגדם ניתן להשתמש בנשק לייזר, לשתי קבוצות משנה:
-טילים תת-קוליים וקול-על-סוניים על-קוליים;
- טילים נגד ספינות על-קוניים והיפר-קוניים, התוקפים מלמעלה, כולל לאורך מסלול אירובליסטי.
בכל הנוגע לטילים נגד ספינות בעלות טיסה נמוכה, מכשול לנשק לייזר יהיה עקמומיות פני כדור הארץ, המגבילה את טווח הזריקה הישירה ואת הרוויה של האטמוספירה התחתונה באדי מים, מה שמפחית את כוחו של הקרן.
כדי להגדיל את האזור הפגוע, נשקלות אפשרויות להנחת האלמנטים הפולטים של נשק לייזר על מבנה העל. הספק של לייזר המתאים להשמדת טילים מודרניים נגד ספינות מודרניים יהיה ככל הנראה 300 קילוואט או יותר.
האזור המושפע של טילים נגד ספינות התוקפים לאורך מסלול גובה רב יוגבל רק בכוחה של קרינת הלייזר וביכולות מערכות ההנחיה.
היעד הקשה ביותר יהיה טילים נגד ספינות היפר-סוניות, הן בשל הזמן המינימלי שהושקע באזור הפגוע והן בשל הימצאות הגנה תרמית סטנדרטית. עם זאת, ההגנה התרמית מותאמת לחימום גוף הטילים נגד ספינות במהלך הטיסה, והקילוואט הנוספים כמובן לא יועילו לרקטה.
הצורך בהרס מובטח של טילים נגד ספינות היפר-קוליים יחייב הצבת לייזרים על הספינה בהספק של יותר מ -1 מגה-וואט, הפתרון הטוב ביותר יהיה לייזר אלקטרונים חופשי. כמו כן, ניתן להשתמש בנשק לייזר בעוצמה זו נגד חלליות במסלול נמוך.
מעת לעת, בפרסומים בנושאים צבאיים, כולל בנושא הסקירה הצבאית, נדון מידע אודות הגנה חלשה על טילים נגד ספינות עם ראש בידור מכ ם (מחפש RL), מפני הפרעות אלקטרוניות ומיסוך וילונות המשמשים מהספינה. הפתרון לבעיה זו נחשב לשימוש במחפש רב ספקטרלי, כולל ערוצי טלוויזיה והדמיה תרמית. הימצאותם של כלי נשק בלייזר על הסיפון, אפילו בהספק מינימלי של כ -100 קילוואט, יכולה לנטרל את היתרונות של מערכת טילים נגד ספינות עם מחפש רב-ספקטרלי, עקב סנוור מתמיד או זמני של מטריצות רגישות.
בארצות הברית מפותחים גרסאות של רובי לייזר אקוסטיים, המאפשרים לשחזר רעידות קול עזות במרחק ניכר ממקור הקרינה. אולי, על סמך טכנולוגיות אלה, ניתן להשתמש בלייזר ספינות ליצירת הפרעות אקוסטיות או מטרות שווא לסונרים של האויב וטורפדו.
לפיכך, ניתן להניח כי הופעת נשק הלייזר על ספינות מלחמה תגביר את עמידותם בכל סוגי נשק ההתקפה
המכשול העיקרי להנחת נשק לייזר על ספינות הוא היעדר הכוח החשמלי הדרוש. בהקשר זה, הופעתו של נשק לייזר יעיל באמת תתחיל ככל הנראה רק בהזמנת ספינות מבטיחות עם טכנולוגיית הנעה חשמלית מלאה.
ניתן להתקין מספר מצומצם של לייזרים בהספק של כ-100-300 קילוואט על הספינות המודרניות.
בצוללות, מיקום נשק לייזר בהספק של 300 קילוואט או יותר בהספק קרינה דרך מכשיר מסוף הממוקם על הפריסקופ יאפשר לצוללת להפעיל נשק אויב צוללת מעומק הפריסקופ-הגנה נגד צוללות (ASW) מטוסים ומסוקים.
עלייה נוספת בהספק הלייזר, מ -1 מגה-וואט ומעלה, תאפשר נזק או הרס מוחלט של חלליות במסלול נמוך, על פי ייעוד היעד החיצוני. היתרונות של הצבת נשק כזה על צוללות: התגנבות גבוהה והיקף הגלובלי של המוביל. היכולת לנוע באוקיינוס העולמי לטווח בלתי מוגבל תאפשר לצוללת - נושאת נשק לייזר להגיע לנקודה האופטימלית להשמדת לוויין חלל, תוך התחשבות בנתיב הטיסה שלו. וסודיות תקשה על האויב להציג טענות (ובכן, החללית יצאה משגרה, כיצד ניתן להוכיח מי ירה בה, אם ברור שהכוחות המזוינים לא היו נוכחים באזור זה).
באופן כללי, בשלב הראשוני, חיל הים ירגיש את היתרונות מהכנסת נשק לייזר במידה פחותה בהשוואה לסוגים אחרים של כוחות מזוינים. עם זאת, בעתיד, ככל שימשיך להשתפר טילים נגד ספינות, מערכות הלייזר יהפכו לחלק בלתי נפרד מהגנה אווירית / טילים של ספינות שטח, ואולי גם צוללות.
