במהלך השבועות האחרונים, מערכת הטילים המבטיחה נגד מטוסים S-350 "Vityaz" הפכה שוב ושוב לנושא החדשות. הסיבה לכך הייתה השלמת פיתוח הפרויקט ובדיקת ציוד ניסיוני, כמו גם הכנה לייצור סדרתי ומשלוחים לחיילים. על פי הדיווחים, השנה המדגם הראשון של מערכת ההגנה האווירית החדשה ייבנה ויימסר ללקוח; בעתיד, המספר הנדרש של יחידות צבאיות יועבר לציוד כזה.
הכרזות רשמיות
ב- 30 בדצמבר 2018, משרד העיתונות של משרד הביטחון חשף את תוכניות המחלקה לשנה החדשה 2019. הצבא היה אמור לקבל מספר מערכות נגד מטוסים מסוגים שונים. יחד עם מתחמים אחרים תוכנן לספק את הדגימה הראשונה של מערכת ההגנה האווירית S-350. לא פורסמו פרטים על המשלוח העתידי.
הדגימה הראשונה של PU 50P6E בסדנת היצרן
השנה נזכרה לראשונה מערכת הטילים ההגנה האווירית ויטיאז ממש בתחילת האביב. ב -1 במרץ פרסם העיתון "קראסנאיה זבזדה" ראיון עם ראש האקדמיה הצבאית להגנה אווירית. המרשל ג.ק. ז'וקוב מאת סגן אלוף ולדימיר ליאפורוב. נושא השיחה היה מצב העניינים הנוכחי בתחום הכשרת אנשי VKO וסיכוייו.
בהתייחס לנושא החלק המהותי והכשרת המומחים, נזכר הגנרל בעבודתו של מרכז ההכשרה של גצ'צ'ינה לכוחות טילים נגד מטוסים, המהווה חלק מהאקדמיה. לדברי ו 'ליאפורוב, מרכז זה מכין חישובים למערכות ההגנה האווירית S-400 ו- S-500. בנוסף, בסוף השנה יקבל המרכז את המתחמים הראשונים מסוג S-350 "Vityaz". טכניקה זו תהיה מעורבת בתהליך הלמידה.
ב -12 באפריל התקיים יום קבלה אחר של מוצרים צבאיים מאוחדים, במהלכו נדונה לא רק אספקה נוכחית, אלא גם עתידית של חומרים. במהלך אירוע זה דיבר סגן שר הביטחון אלכסיי קריבורוצ'קו על התקדמות פרויקט S-350. לדבריו, בדיקות המדינה של המתחם החדש מסתיימות עם שיגורים מוצלחים. במקביל הושקה הרכבה של ה- Vityaz הסדרתי הראשון. ציוד מסוג זה מיועד להחליף את מערכות ההגנה האוויריות הקיימות S-300PS.
על רקע דיווחים כאלה, ב- 16 באפריל פרסמה RIA נובוסטי חומר מאוחד בשם "אוהד טילים: האם מערכת ההגנה האווירית החדשה יכולה להפחיד מטוסי נאט"ו מרוסיה", שאספה את הנתונים הקיימים על פרויקט S-350. בנוסף, סוכנות הידיעות קיבלה הערות ממומחי הגנה מובילים. פרסום זה חזר על המידע שכבר ידוע על ה"ויטיאז ", וגם חשף כמה היבטים חדשים של הפרויקט.
משגר בתערוכה
כך עולה תמונה אופטימית. עד כה הושלמו עבודות המו"פ על פרויקט חדש ובדיקות המדינה בוצעו בהצלחה. המתחם הועלה לסדרה, אך המדגם הראשון יגיע לחיילים רק עד סוף השנה. הוא לא יועמד לתפקיד קרבי - "ויטיאז" זה מיועד להכשרת כוח אדם.
דרך ארוכה לחיילים
אירועים אחרונים סביב מערכת ההגנה האווירית S-350 Vityaz חשובים מאוד, במיוחד על רקע ההיסטוריה של הפרויקט הזה. על פי נתונים ידועים, פיתוחו של מתחם נ ט חדש החל במחצית השנייה של העשור האחרון. תחילת העבודה והעברת הדגימה הסדרתית הראשונה בהפרש של כ -12 שנים.
על פי נתונים ידועים, פיתוח ה- S-350 החל בשנת 2007; קונצרן אלמז-אנטיי היה אחראי ליצירת המתחם החדש.עבודות הפיתוח נפתחו בהוראת משרד ההגנה הרוסי לאחר שהצבא הכיר התפתחות נוספת של החשש. מוקדם יותר יצרה אלמז-אנטיי את מערכת ההגנה האווירית לטווח בינוני KM-SAM לדרום קוריאה, והמדגם שהתקבל עניין את הפיקוד הרוסי. על פי תנאי הצו, החשש היה לפתח סוג חדש של מערכת הגנה אווירית, תוך התחשבות בדרישות הצבא הרוסי והכנסתה לשירות בשנים 2012-13.
עם זאת, לא ניתן היה לממש את תוכניות 2007. הפיתוח של "ויטיאז" התמודד באופן קבוע עם קשיים שונים, מה שהוביל לעיכובים מספר פעמים. לדוגמא, בשנת 2014 תוכנן לסיים מבחני מדינה לא יאוחר מתחילת השנה הבאה, אך למעשה הם הושלמו רק כעת.
עם זאת, פיתוח הפרויקט בוצע ופתר את המשימות שהוקצו. בשנת 2011 הושלם שלב התכנון, ולאחר מכן החלו בדיקות של אלמנטים בודדים של המתחם, כולל טילים חדשים מונחים נגד מטוסים. מאוחר יותר נודע על שיגורים לא מוצלחים של טילים ניסיוניים. תוצאות כאלה היו קשורות לבעיות של מערכות הנחייה, וחידוד המרכיבים הדרושים נמשך.
מכונה 50P6E במצב ירי
ביוני 2013 הוצגה לראשונה מערכת ההגנה האווירית החדשה בפומבי. כמה אמצעים למתחם זה נכנסו לעדשות התקשורת במפעל אובוחוב, במהלך ביקורו של הנשיא ולדימיר פוטין. לאחר מכן הודגמו כספי S-350 בתערוכות צבאיות-טכניות מקומיות.
מראה מורכב
על פי נתונים פתוחים, מערכת טילי ההגנה האווירית ויטיאז כוללת מספר מרכיבים. מדובר במשגר 50P6E לטילים 9M96 ו -9M100, עמדת הפיקוד הקרבי 50K6E והרדאר הרב תכליתי 50N6E, וכן כלי רכב עזר. כל אמצעי המתחם מיוצרים בגרסת מובייל. הציוד מותקן על שלדה מיוחדת בת שלושה וארבעה צירים של מפעל הרכב בריאנסק. על פי המאפיינים של ניידות אסטרטגית וטקטית, ה- S-350 אינו נחות ממספר מתחמי נ ט אחרים של פיתוח פנים וחוץ. הסוללה נגד מטוסים צריכה לכלול מספר משגרים ורכב שליטה. עבודת היחידה נתמכת על ידי מספר מכונות עזר.
לכל משגר 50P6E יש חבילה להתקנה של 12 מכולות הובלה ושיגור עם טילים. עומס התחמושת הכולל של סוללה או גדוד תלוי במבנה שלהם ובהתאם למספר המשגרים. אחד המאפיינים העיקריים של פרויקט ויטיאז הוא הדגש על משך העבודה הקרבית ומספר המטרות שהופלו. בשל עומס התחמושת המוגדל של כל משגר וכל המתחם כולו, ה- S-350 יכול להדוף מתקפה מאסיבית באמצעות תעופה קרבית ותחמושת תעופה. הוא גם מספק מאבק נגד סוגים מסוימים של מטרות בליסטיות.
סוג SAM 9M100 נועד להגן על אובייקטים בשדה הקרוב. טווח ההשקה שלו הוא 15 ק"מ. הטיל השני הוא 9M96. מוצר זה נועד ליירט מטרות ברדיוס של 120 ק"מ. שני המוצרים מסוגלים להילחם במטרות שונות המעופפות במהירות של לא יותר מ- 1000 מ ' / ש. ההנחיה מתבצעת באמצעות מחפש רדאר פעיל. התבוסה מסופקת על ידי ראשי נפץ מפוצצים בעלי נפץ רב.
מקום בכוחות
בעבר האחרון, התקשורת העלתה שוב ושוב את נושא הפעולה העתידית של ה- S-350 "Vityaz" ואת מקומו של המתחם הזה במערכת ההגנה האווירית. נטען כי מערכת ההגנה האווירית החדשה תמצא יישום הן במתקן והן בהגנה האווירית הצבאית. עם זאת, על פי הערכות חדשות יותר, Vityaz אינה מערכת חד-פעמית לשני התחומים.
מכ ם רב תכליתי 50N6E
ידוע כי בתחילה מערכת ההגנה האווירית S-350 נוצרה כתחליף מודרני ויעיל יותר למערכות ה- S-300P וה- S-300PS המיושנות. הפעלת המתחמים הללו הייתה אמורה להסתיים בשנים 2010-15, ולאחר מכן היה צורך להחליפם.את הנישה הפנויה אמור היה לכבוש ויטיאז. האספקה בפועל של דגימות חדשות התעכבה במשך מספר שנים ביחס לתוכניות מוקדמות, אך בעתיד הקרוב ה- S-350 עדיין יכנס לשירות עם יחידות ההגנה האווירית של האובייקט.
מספר המתחמים מהסוג החדש הנדרש על ידי הכוחות אינו ידוע. בעבר דווח כי עד 2015, עקב דלדול המשאב, יהיה צורך למשוך עד חמישים מערכות הגנה אווירית מסוג S-300P / PS. ככל הנראה, נדרש בערך אותו מספר מערכות חדשות כדי להחליף אותן.
הגרסה אודות השימוש העתידי ב- Vityaz כתחליף למערכת הטילים ההגנה האווירית Buk-M1 בהגנה האווירית הצבאית קיבלה חלוקה מסוימת. עם זאת, מומחים בתחום ההגנה האווירית מטילים ספק בהיתכנותן של תוכניות כאלה. פרסומים אחרונים על S-350 מתמקדים במטרה המקורית של מתחם זה. יחד עם זאת, האפשרות להשלים את Buks עם Vityaz מודרני יותר אינה נשללת.
לפיכך, מערכת ההגנה האווירית החדשה S-350 Vityaz תופעל על ידי כוחות ההגנה האווירית והטילים של כוחות התעופה והחלל. במבנה זה, הוא ישלים את מתחמי S-300 של שינויים מאוחרים יותר ומערכות S-400 מודרניות. בנוסף, בעתיד, Vityaz תשרת יחד עם ה- S-500 הצפוי. הסיכויים להתפתחות החדשה במסגרת ההגנה האווירית של כוחות היבשה אינם ברורים.
האותיות "E" בשם הרכיבים עשויות להצביע על תוכניות הקונצרן "אלמז-אנטיי" לקידום מתחם S-350 בשוק הבינלאומי. עם זאת, עדיין לא התקבל מידע על האינטרס האמיתי של לקוחות זרים במדגם זה. אולי ההתייעצויות בנושא החוזה יתחילו מאוחר יותר. בהקשר של יצוא, יש לזכור גם כי ייצור המוני החל לאחרונה ועדיין לא הצליח לספק את צרכיו של צבא משלו. רק לאחר הרוויה של כוחות ההגנה האווירית והטילים הרוסים עם ציוד חדש ניתן יהיה להתחיל בייצור עבור לקוחות זרים.
הבדלים ויתרונות
קל לראות שמערכת ההגנה האווירית החדשה ביותר S-350 דומה לקודמותיה ובמקביל שונה מהן. ככל הנראה, ההבדלים קשורים לשינוי כלשהו בדעותיה על תפקידה ותפקודה של מערכת ההגנה האווירית החדשה. יתר על כן, הם אלה שמספקים עלייה מסוימת במאפיינים ובאיכויות הלחימה.
מרכז בקרה 50K6E
ה- S-350 מיועד לעבודה משותפת עם ה- S-300PM ו- S-400 במסגרת הגנה אווירית מפותחת ועליו להיות אחראי להגנה על אובייקטים בטווח של עד 100-120 ק מ. במקרה זה, מטרות אווירודינמיות או בליסטיות שפרצו דרגי הגנה אחרים יושמדו על ידי טילי ויטיאז במרחק בטוח מהאובייקטים המוגנים. כמו כן, ניתן להשתמש באופן עצמאי במערכת ההגנה האווירית S-350 כאמצעי היחיד לכיסוי האובייקטים המתאימים.
המאפיין החשוב ביותר של ה- S-350 הוא הגידול במספר הטילים על משגר אחד. לעלייה בסוללה ותחמושת הגדוד יש השפעה חיובית על משך העבודה הקרבית ועל מספר המטרות הפוטנציאלי שנפגע. התחבורה גם היא פשוטה מכיוון שכל הטילים נמצאים על אותו רכב.
נזכיר כי מערכת ההגנה האווירית S-300P משתמשת במה שמכונה. מתחם שיגור - סט של משגרים ראשיים ושניים נוספים. לכל משגר כזה יש עומס תחמושת משלו של 4 טילים. לפיכך, רכב אחד של Vityaz נושא את אותו תחמושת כמו משגר ה- S-300P. בעל איכויות לחימה דומות, S-350 קל יותר להובלה ולפריסה.
מבחינת מספר מאפיינים, לא ניתן להשוות את הדגם החדש אפילו עם מערכות ההגנה האוויריות הקיימות בשירות. במקביל, התקבלו תוצאות אחרות לא פחות חשובות. הודות לפרויקט ויטיאז, הצבא הרוסי יכול לחזק את מתקן ההגנה האווירית הקיימת במערכות הגנה אוויריות מודרניות חדשות שיכולות להחליף מודלים מיושנים, וכן להשלים בהצלחה את אלה שנותרו בשירות ומתוכננים לאימוץ.
המראה המיוחד שלה, כמו גם הבדלים במאפיינים וביכולות הלחימה, יכולים להוות יתרון מסחרי. לאחר שהקימה את הייצור של "Vityaz", התעשייה הרוסית תוכל להביא אותם לשוק הבינלאומי. הרחבת מגוון עיצובים הייצוא בוודאי ימשוך את תשומת לבם של קונים פוטנציאליים. הם יוכלו לבחור קומפלקס נגד מטוסים, שמאפייניו תואמים באופן מלא את דרישותיהם.
עם זאת, מערכת הטילים נגד מטוסים S-350 Vityaz נוצרה בעיקר לצבא הרוסי. תהליך העיצוב, הבדיקה והחידוד כבר הושלם: המתחם עבר לאחרונה מבחני מדינה. הרכבה של דגם הייצור הראשון החלה, ועד סוף השנה היא תגיע לחיילים. מערכת ההגנה האווירית הראשונה אמורה לשמש כסיוע אימון, אך הדגימות הבאות יגיעו לצבא ויחזקו את ההגנה האווירית של האובייקט.
