התעשייה הסרבית השלימה את פיתוח פרויקט למודרניזציה של טנק הקרב הראשי מסוג M-84. לפני כמה ימים התקיימה ההצגה הרשמית של המכונה שהתקבלה, ועד סוף השנה יתחיל עדכון סדרתי של ציוד צבאי. בעתיד הנראה לעין, הצבא הסרבי יוכל ליצור קבוצה די גדולה של MBT M-84 AS1 Čačak (M-84 AS1 Čačak) משופרת, שתחזק את ההגנה שלו.
אירוע רשמי
על פי משרד ההגנה של סרביה, ב -8 ביוני, במפעל התיקונים של קאקאק בעיירה בעלת אותו שם, התקיימה הצגה רשמית של טנק M-84 AC1 המשודרג. באירוע השתתפו שר הביטחון אלכסנדר וולין וראש המטה הכללי, אלוף מילאן מויסילוביץ '. לאורחים המכובדים הוצג טנק מנוסה בתצורה הסופית המוצעת לסדרה. גם במהלך האירוע נאמרו הצהרות מוזרות.
שר הביטחון א 'וולין אמר כי פרויקט המודרניזציה החדש יהפוך את כוחות הטנק הסרבים לאחד החזקים לא רק באזור, אלא ברחבי אירופה. בשנים קודמות, המחלקה הצבאית הקדישה תשומת לב מיוחדת לפיתוח חיל האוויר וההגנה האווירית, וכעת הגיע תורם של כוחות היבשה.
A. Vulin נזכר כי הטנק M-84 נוצר לפני 36 שנים, ומאז 1991 פותחו פרויקטים למודרניזציה שלו. עם זאת, אף אחת מההתפתחויות הללו עדיין לא הגיעה להצגה ההמונית של הכוחות. פרויקט AC1 הנוכחי הוא הראשון שהושלם בהצלחה והוצא לייצור.
סגן שר המשאבים החומרים ננאד מילורדוביץ 'הבהיר את המאפיינים הטכניים של הפרויקט החדש, וגם כינה את תחילת הייצור. MBT M-84 הראשון לעדכון יגיע למפעל צ'צ'אק עד סוף השנה. משך השדרוג לא נקרא; גם הכרכים המלאים של העדכון אינם ידועים.
עניינים ארגוניים
MBT M-84 אומצה על ידי יוגוסלביה באמצע שנות השמונים, ולאחר מכן, בקשר לקריסת המדינה, התפזרו הטנקים לצבאות המדינות העצמאיות החדשות. עם הזמן הטכניקה הזו התיישנה, מה שגרם למספר ניסיונות מודרניזציה. סרביה טיפלה בנושא זה מאז תחילת שנות התשעים, אך עדיין אינה יכולה להתפאר בהצלחות מיוחדות.
כדי לשפר את איכויות הלחימה של הטנק בכללותו, יש צורך בעלייה ברמת ההגנה, שדרוג מתחם החימוש, שיפור יחידת הכוח וכו '. באמצע האלפיים, נוצר פרויקט מסוג זה בשם M-84AS, אך הוא לא התקדם רחוק יותר מבדיקת ציוד ניסיוני. הצבא הסרבי גילה עניין ב- MBT המודרני, וגם חוזה יצוא עשוי להופיע. אך לא התקבלו פקודות של ממש.
באמצע העשיריות החלה העבודה על הפרויקט המודרני M-84 AC1. אב הטיפוס של דגם זה הוצג לראשונה בשנת 2017, כאשר הוא כבר עבר בדיקות. מאז, מראה הטנק השתנה במידה ניכרת; בגרסה הנוכחית של המודרניזציה משתמשים ברכיבים אחרים בעלי מאפיינים מוגברים. עד כה, כל העבודה הסתיימה, והפרויקט כמעט מוכן לייצור סדרתי.
תכונות טכניות
נמסר כי המודרניזציה של ה- M-84 על פי הפרויקט החדש תתבצע בשני שלבים. הראשונה מספקת עדכון של 9 מערכות משולבות מסוגים שונים. בשני, עוד 12 ישתנו. כתוצאה מכך, המיכל המשודרג יקבל את כל הרכיבים וההרכבים הדרושים המגבירים את מאפייניו.
בפרויקט M-84 AC1, תשומת לב מיוחדת מוקדשת לנושאי הגדלת ההגנה. שריון הטנק עצמו אינו משתנה, אך מתווסף על ידי קבצים מצורפים והתקנים אחרים. ההקרנה הקדמית והצדדית של הגופה והצריח מכוסים בשריון תגובתי מהדור השני. בתחילה נעשה שימוש בבלוקים קטנים באזורים מוגבלים, ובגרסה הסופית של הפרויקט משתמשים במוצרים גדולים להגנה על כל חלקי המבנה העיקריים.
שריון ו- DZ משלימים מערכת אוטומטית של softkill. נעשה שימוש במערך חיישנים לקרינה בלייזר ואלקטרומגנטיות, לפיהם יורים רימוני עשן. האפשרות להשתמש בהגנה אקטיבית הוזכרה קודם לכן.
נטען כי אמצעים אלה מספקים הגנה מפני כל האיומים הנוכחיים-פגזים מצטברים ותת-קליבר, כמו גם טילים נגד טנקים, כולל. תוקפים מהחצי העליון.
מסלול משודרג משמש לשיפור הניידות והביצועים. תחנת הכוח והשידור טרם הוחלפו. אולי הם עודכנו בעתיד.
ננקטו אמצעים לשיפור המודעות המצבית של הצוות, פישוט הנהיגה והרחבת היכולות הטקטיות. יש מערכת וידיאו עם נוף מקיף לנהג, מראה פנורמי למפקד, אמצעי תקשורת מודרניים והעברת נתונים וכו '.
הנשק העיקרי נשאר זהה - הגרסה המורשית של תותח 2A46 הסובייטי. כמעט כל מרכיבי מערכת בקרת האש מתחלפים. ה- OMS ומרכיביו משולבים במערכת ניהול מידע אחת. לצוות מראות משולבים מודרניים; פנורמי מיועד למפקד. הניהול מתבצע ממקומות עבודה דיגיטליים לחלוטין. תחנת נשק נשלטת מרחוק עם מקלע בעל קליבר גדול שימשה כנשק נוסף.
תוצאות הפרויקט
גורמים רשמיים טוענים כי מודרניזציה של טנקים בפרויקט M-84 AC1 החדש תהפוך את הכוחות המשוריינים הסרבים לאחד הכוחות החזקים באזור וביבשת. אמירות כאלה נשמעות יומרות מאוד, אך נראה שיש להן זכות לחיים. לפרויקט צ'צ'אק באמת יש פוטנציאל גבוה ויכול להיות לו השפעה משמעותית על המצב הצבאי-פוליטי.
פרויקט M-84 AC1 לוקח בחשבון את האיומים המודרניים העיקריים על הטנקים ומספק אמצעים מתאימים בתחום ההגנה. יכולות האש מתרחבות בשל מערכות תקשורת ובקרת נשק מודרניות. מרכיב חשוב בפרויקט הוא שיפוץ רכבים משוריינים עם הארכת חיי השירות שלו.
המאפיינים המדויקים של הטנק המשודרג, כולל. החשובים ביותר טרם נחשפו. עם זאת, הנתונים הזמינים מצביעים על כך שגרסת ה- M-84 של ה"צ'צ'אק "אינה נחותה מטנקים זרים אחרים שנעשו על ידי מודרניזציה של דגמים ישנים. לכן, לאמירות על הכוחות החזקים ביותר באזור יש בסיס כלשהו.
עם זאת, על מנת להשיג את כל התוצאות הרצויות בעלות אופי צבאי ופוליטי, יש צורך לא רק לפתח פרויקט, אלא גם לחדש את צי המשוריינים של הצבא. תהליכים כאלה יתחילו בסוף השנה וייקחו זמן מסוים - עיתוי השלמתם תלוי ישירות במספר הטנקים המתוכננים למודרניזציה.
על פי ה- IISS The Balance 2020, לצבא הסרבי יש 199 M-84 MBT. תיאורטית, ניתן לעדכן את כולם על פי פרויקט חדש, אולם היקפי המודרניזציה בפועל תלויים ישירות ביכולות הפיננסיות והתעשייתיות של המדינה. צוין קודם לכן כי ניתן לשדרג את כל המיכלים הזמינים. כמה זמן ייקח תוכנית כזו לא ידוע, אם כי ברור שזה לא יהיה מהיר וקל.
יצוין כי MBT M-84 נמצאים בשירות עם מספר מדינות נוספות שעשויות להתעניין בפרויקט צ'צ'אק. לכן, קרואטיה מפעילה 75 טנקים בתצורה הבסיסית ומשודרגת באופן עצמאי. בסלובניה יש כ.45 M-84, עם 14 בלבד בשימוש. מפעילה נוספת של טנקי M-84 היא כווית עם 150 יחידות של שינויים שונים (חצי במחסן).
עתיד רחוק
בהיעדר בעיות רציניות בעלות אופי טכני, כלכלי או אחר, לסרביה יש הזדמנות לחדש לפחות חלק משמעותי מצי צי הטנקים שלה בתוך מספר שנים. אי אפשר לשלול את יכולתו לעדכן את כל מטוסי ה- M-84 הלוחמים, ואז להיכנס לשוק הבינלאומי.
הזמן יראה מה צופן העתיד לפרויקט M-84 AC1. המודרניזציה תצא לדרך עד סוף השנה, ובמקביל ניתן להכריז על הכרכים והתנאים המתוכננים שלה. עתידם של כוחות השריון הסרבים כאחד הכוחות המרכזיים של האזור תלוי בתוכניות אלה, כמו גם בהצלחת יישומן.
