הפנטגון ממשיכה בתוכנית כלי הרכב השטח (CATV) של מזג אוויר קר. מטרתו היא למצוא ולבחור מוביל מסלול מודרני להפעלה באזור הארקטי. בחודשים הקרובים מתוכנן לקבל ציוד ניסיוני ולהתחיל בבדיקות השוואתיות בשטח הוכחה ובשטח אמיתי. הדוגמה הטובה ביותר תחליף את הטכנולוגיה המיושנת בעתיד הקרוב.
בעיה בהחלפה
בתחילת שנות השמונים, הצבא האמריקאי ערך את תחרות ה- SUSV (Small Unit Support Vehicle), שהמנצחת בה הייתה חברת Hägglunds השוודית (כיום חלק מ- BAE Systems) עם מוביל דו-קישורים Bv 206. מכונה זו אומצה כ ה- M973 SUSV ובתנאים מינימליים הפכו לתחבורה העיקרית של היחידות הארקטיות של הצבא ושל חיל הנחתים.
עד כה, הפעלת מכונות SUSV נתקלת בבעיות חמורות. השינוי ה"אמריקאי "של ה- Bv 206 כבר הופסק, וכספומטים קרובים לדלדול המלא של המשאב. התיקון קשה בשל היעדר חלקי חילוף נדרשים. מספר ה- SUSV הפעילים הצטמצם למינימום הנדרש, ובשנת 2023 FY. הם יימחקו בשל חוסר האפשרות המלאה של המשך הפעולה.
בשנת 2018 השיקה הפנטגון את התוכנית Joint All Weather All Terrain Support Vehicle (JAASV) כדי למצוא תחליף מודרני ל- SUSV. לאחר עבודת הכנה קצרה, תוכנית זו הועברה לרמה חדשה ושמה שונה. מאז מאי 2019, החיפוש אחר ציוד חדש מתבצע במסגרת פרויקט CATV.
בשנים 2019-20. הפנטגון קיבל וחשב פניות של משתתפים פוטנציאליים. שני פרויקטים שפותחו על ידי שני ארגונים נכנסו לשלב החדש של תוכנית CATV. המדגם הראשון מוצע על ידי חברת Oshkosh Defense האמריקאית ו- ST Engineering של סינגפור, והשני מוצג על ידי BAE Systems הבינלאומית, הכוללת כיום את האגגלונדס.
בקרוב
ב -5 באפריל נודע כי הפנטגון הוציא לשתי הבריתות חוזים על ייצור ואספקת ציוד לבדיקות השוואתיות. יש למסור ללקוח מספר ללא שם של מובילים משני דגמים עד 14 ביוני. עלות החוזים לא פורטה, אך ידוע כי לרכישת ציוד במסגרת CATV לשנת 2021. 9, 25 מיליון דולר הוקצו. בנוסף, השנה עוד 6 מיליון ישקיעו במחקר ובדיקות.
בדיקות השוואתיות של שני מובילים יבוצעו באלסקה על ידי אחד ממרכזי ההדרכה של הצבא. האירועים יתחילו באוגוסט השנה ויימשכו עד דצמבר. לוח זמנים כזה יאפשר לכם לבדוק את הציוד באזורים שונים ובתנאי מזג אוויר שונים האופייניים לכל עונות השנה.
מיד לאחר הבדיקות ההשוואתיות יתחיל תהליך ניתוח הנתונים שנאספו ובחירת העיצוב הטוב ביותר. הזוכה בתוכנית CATV ייבחר עד סוף הרבעון השלישי של שנת 2020, כלומר לא יאוחר מאמצע הקיץ של השנה הקלנדרית. לאחר מכן יופיע חוזה לייצור סדרתי, ובתחילת 2023 התעשייה תצטרך לספק את מכונות ה- CATV הראשונות להחלפת ה- SUSV המיושנות.
התוכניות הנוכחיות דורשות רכישת 110 משאיות CATV עד אמצע העשור. זה מספיק כדי לצייד מחדש את היחידות הארקטיות של הצבא ושל ה- ILC. בהתאם להתקדמות הייצור ולתוצאות הפעולה בפועל, ניתן להגדיל את ההזמנה פעם וחצי. זה מוזר כי קודם לכן היו גם מספרים גדולים יותר, עד 200 יחידות.
פרויקט בינלאומי
אחד המתמודדים על החוזה הוא רכב רב תכליתי של אושקוש הגנה ו- ST Engineering.מדגם התחרות נעשה על בסיס המסוע המפרק ברונקו 3. האחרון עבר כמה שינויים וקיבל ציוד חדש בהתאם לדרישות הלקוח ולסטנדרטים של הצבא האמריקאי. שתי מכוניות יישלחו לבדיקה - אחת תקבל קישור אחורי של נוסע -נוסע, והשנייה תהיה מצוידת במרכב מטען.
ברונקו 3 היא נושאת כוח משוריינת בעלת שני קישורים עם יכולת להעביר אנשים וסחורות, כמו גם לספק תמיכה באש. למכונה באורך כולל של 8.6 מ 'עם משקל עצמי של 10.2 טון יש שתי גוף על שלדה מאוחדת. בדיור הקדמי מותקן מנוע בנפח 325 כ ס. ותיבת 6 הילוכים אוטומטית להנעת שני מדחפים עם מסלול. הבתים מחוברים באמצעות ציר עם כוננים הידראוליים.
לטרנספורטר Bronco 3 יש בהתחלה הזמנה חסינת כדורים עם אפשרות להתקין מודולי הגנה נוספים. תחתיות בצורת V משמשות גם להגנה מפני מוקשים. בתצורת נושאת המשוריינים, הרכב יכול להכיל 12 אנשים: 4 בגוף הקדמי ו -8 מאחור. ניתן להתקין את כלי הנשק הנדרשים. כושר נשיאה - 6, 3 טון.
נושאת המשוריינים מסוגלת לנוע בכבישים במהירות של 65 קמ"ש ולשחות ולפתח 5 קמ"ש. עומס קרקע נמוך מאפשר לך לנוע על חול, שלג עמוק ומשטחים קשים אחרים ללא ירידה רצינית בניידות והצפה.
אתגר שוודי
BAE מערכות מציעה את טרנספורטר רב תכליתי BvS 10 Beoulf לתחרות CATV. זוהי אחת האפשרויות המודרניות להמשך פיתוח ה- Bv 206 הישן, המופעל במדינות שונות, כולל. בארצות הברית. ה- BvS 10 החדש שונה מקודמו במימדים מוגדלים, במשקל ובמטען. גרסה משוריינת של רכב כזה פותחה ומיוצרת בהמונים.
אורכו של BvS 10 הוא 7, 6 מ 'במסה של 8.5 טון לפחות. המכונה מחולקת לשני חוליות עם מדחפים זחל משלה ומנגנון ארטיקולציה הידראולי. ה- Beowulf מופעל על ידי מנוע דיזל של 275 כ ס. ותיבת הילוכים אוטומטית עם תפוקת הספק לכל ארבעת הרצועות.
לבקשת הלקוח, ה- BvS 10 יכול להיות מצויד בשריון נגד כדורים / נגד פיצול. מתוכנן להתקין מקלעים מדגמים שונים ומשגרי רימוני עשן. הגוף הקדמי יכול להכיל ארבעה אנשים, בעוד שהגוף האחורי כולל שמונה מושבים. הובלת סחורות במידות מתאימות אפשרית.
מבחינת מאפייני הריצה הבסיסיים, ה- BvS 10 עולה בקנה אחד עם הברונקו 3 - מהירות של עד 65 קמ"ש ביבשה ועד 5 קמ"ש במים. המרכבה הקיימת כוללת עומס קרקע נמוך ומספקת את הציפה הגבוהה ביותר במגוון שטחים.
אתגרים ובחירות
עד אמצע יוני, שתי יצרניות הציוד חייבות לספק לפנטגון טרנספורטים לבדיקות השוואתיות, שיימשכו עד סוף השנה. הם יבלו עוד מספר חודשים בניתוח המידע המצטבר ובחירת מנצח.
איזה משני הרכבים הרב תכליתיים שיגיעו לצבא האמריקאי אינו ברור. במקרה זה, הצבא האמריקאי יצטרך להתמודד עם קשיים מסוימים. Bronco 3 ו- BvS 10 קרובים במאפיינים הטקטיים, הטכניים והתפעוליים שלהם ושווים כמעט. בהקשר זה, הלקוח, בעת בחירתו, יצטרך לקחת בחשבון לא רק את המאפיינים הטבליים העיקריים, אלא גם פרמטרים אחרים מסוגים שונים.
שינויים ברכבי הייצור טוענים לניצחון בתוכנית CATV. המשמעות היא שלא ייקח הרבה זמן לייצר ציוד בדיקה ואז להתחיל בייצור עבור ארצות הברית. הודות לכך, הפנטגון יכול לסמוך על סיום בזמן של כל העבודות המתוכננות - והתחלת ציוד מחדש של חלקים בשנת 2023.
כך, הצבא האמריקאי מקבל את כל ההזדמנויות להצטייד מחדש ביחידות הארקטיות בזמן ובמלאות. התוצאה המוצלחת של תחרות ה- CATV הנוכחית, למרות היקף המצומצם של הרכישות העתידיות, היא בעלת חשיבות רבה להתפתחות הצבא האמריקאי.הטכנולוגיה החדשה תאפשר לשמור או להגדיל את יכולת הלחימה של היחידות הארקטיות, דבר החשוב במיוחד בהתחשב בתוכניות האמריקאיות החדשות לפיתוח הצבאי והכלכלי של האזור.
