"נגאטו" הופיע במהלך הירח השמיני, ואחיו "מוצו" - בחודש של לילות ארוכים. במילים אחרות, תאריך ההפעלה המדויק לא היה ידוע. כל ההצהרות היו שקרים, והעדים המעטים לא גילו לאף אחד את הסודות.
שתיקה נמנעה מסוגיות רבות בסיום הסכם הצי הימי של וושינגטון. שליחי מיקדו שהגיעו לוועידה הודיעו כי המוטסו נכנס לשירות בספטמבר 1921 ואף הצליח לעבור 2,500 קילומטרים למבחן. לכן היא אינה נופלת תחת ההגבלות על ספינות קרב בהקמה.
כיאה לאדונים מהפוליטיקה הגדולה, אף אחד לא לקח את מילה על זה. אך בשל היעדר הוכחות מוצקות, היישור היה לטובת יפן: הספינה השנייה מסוג "נאגאטו" נמנעה מחיתוך לגרוטאות.
אם משתתפי הכנס ידעו את הערך האמיתי של רכבי 40,000 טון אלה, הם היו עושים כל מה שצריך כדי להיפטר משניהם. על ידי שינוי תנאי העסקה הקרובה.
"נאגאטו" המפואר … ספינת הקרב הראשונה בעולם עם תותחים בגודל 410 מ"מ, מהם נדהמו הבריטים עצמם. בעוד שהרווחים ממכירת נשק ימי חושבו בפוגי אלביון, היפנים למדו הכל. והם התעלו על הפטרונים שלהם.
הם אמרו מעט - עשו הרבה
הניצחון במלחמת רוסיה-יפן זיכה את היפנים בתואר מעצמה ימית גדולה. עם זאת, צי הקו היפני כלל 100% ספינות קרב שנבנו בחו ל. בדיוק מחציתם (6 מתוך 12) נשללו משירות אחריות ודרשו השקעות רציניות כדי להביא אותם למוכנות לחימה. הסיבה לכך הייתה נסיבות ידועות.
לאחר נפילת פורט ארתור והמטחים של צושימה, היפנים כבשו, הרימו ושחזרו 17 ספינות מלחמה של הצי הקיסרי הרוסי, ביניהן היו הוואריאג ושש ספינות קרב.
שמונה שנים מאוחר יותר, ספינות שנתפסו הופעלו באש מתותחי 356 מ מ של סיירות הקרב ברמה הקונגו. המטרות ירדו לתחתית. והיפנים עצמם ניסו שלא להזכיר שהם הפכו לבעלים של ספינות המלחמה הגדולות בעולם וכנראה החזקות ביותר באותה תקופה.
קונגו העופרת הונחה במספנת ויקרס ערב מלחמת העולם הראשונה. והיא הפכה לספינה היפנית האחרונה שנבנתה מעבר לים. כל סוג עוקב קיבל יותר ויותר עצמאות. עד שהגיע תורו של נאגאטו.
בשנת 1920 הציגו היפנים ספינה מפלצתית שהקדימה לפחות עשור לפני בני גילה. הקליבר הראשי הוא 16 אינץ ', ההגנה היא על פי הסטנדרטים הטובים ביותר בעידן והמהירות המוצהרת היא 23 קשר. לאף אחד לא היה שילוב כזה של פרמטרים!
המאפיינים האמיתיים של "נגאטו" נודעו רק בשנת 1945. כאשר הצבא האמריקאי עלה על ספינת הקרב שנלכדה וגילה הרבה תגליות מעניינות.
תחנות הכוח של "ספינות הקרב הסטנדרטיות" של ארצות הברית פיתחו קיבולת של כ -30,000 ליטר. שניות, המספקות לטייסות מהירות מקסימלית יחידה של 21 קשר. במהלך עשרות השנים התברר כי התקן שנבחר היה קטן באופן בלתי מתקבל על הדעת להתמודד עם ספינות קרב יפניות.
בחדרי המנועים של "נגאטו" נמצאו ארבע טורבינות בהיקף כולל של 80,000 ליטר. עם., והמהירות האמיתית של היפנים עלתה על 26 קשרים.
נציג ראשון של סוג ספינות הקרב המהירות
מהר יותר מכל האמריקאים. מהר יותר מהנלסונים שנבנו בסוף שנות העשרים. אפילו יותר מהמלכה אליזבת, האגף המהיר של הצי הבריטי.
רק סיירות קרב נדירות יכלו להתחרות במכונית העל היפנית.שלא כמו זאת, ל"נאגאטו "לא היו פשרות מבחינת נשק והגנה.
עם פי שניים מצפיפות הכוח, ספינות קרב יפניות בילו פחות זמן בהחלמת מהירות לאחר ביצוע תמרונים. הם יכלו לשים מקל מעל ה- T של כל מבנה של "ספינות קרב סטנדרטיות" או להתרחק מכוחות סוחפים ואז לתקוף שוב במקום לא צפוי. כתיבת היוזמה שלך וכללי הקרב.
הפתעה נוספת שקשור לנאטאטו לתוכנית ההגנה שלו. בתיאוריה, היא חזרה על הרעיון האמריקאי
"הכל או לא כלום".
כפי שהתברר מאוחר יותר, הספינה היפנית הגנה על גפיים.
הסיפור עם "נגאטו" הוא כישלון מוחלט של המודיעין המערבי, שאיים בתוצאות חמורות בקרבות. תזכורת לאילו עקרונות מונחים תמיד על ידי הכוחות המזוינים היפנים.
הבדיחה האחרונה הייתה קשורה לתותחי 41 ס"מ / 45, שבאביב 1922 שינו בדחיפות את ייעודם ל -40 ס"מ / 45. על פי תנאי הסכם וושינגטון, הרמה העיקרית של ספינות הקרב לא הייתה אמורה לעלות על 40 אינץ '(40 אינץ').
דברים קטנים ממש, כמה מילימטרים נוספים. אבל השקר הקטן הפך להונאה גדולה.
בפעם הבאה, תחת הכינוי 40 ס"מ / 45, בוצעה יצירת רובים של 460 מ"מ לספינות הקרב של יאמאטו.
עם מעטה הסודיות המקיף את הימאטו, הסמוראים הגדילו אותו בבירור. בשלב מסוים היה צורך לחשוף את הקלפים על מנת להפיק את המקסימום מהמצב. הופעתן של ספינות כאלה בתיאטרון הפעולות עלולה לאלץ את האויב לנקוט באמצעי זהירות ולהאט את קצב המתקפה. לאחר שבילה מאמצים לא מספקים לנטרל את האיום, כמו הסיפור עם "טירפיץ".
הינקיז עצמם היו ממהרים לבנות ספינות קרב על עם ארטילריה של 500 מ מ - לרעת משימות אחרות. עבור מדינה שיכולה להרשות לעצמה לבנות את אלסקה, פרויקט כזה יהיה בדיוק כמו שצריך.
אבל היפנים לא נזקקו לתהילה שערורייתית. הם שמרו על איפוק ורוגע בציפייה לדו -קרב ארטילרי, שם יוכלו להפתיע את האויב בקליבר העיקרי שלהם.
האויב, כמובן, הופתע, אבל זה היה מאוחר מדי
לא מהירות הספינות, לא קליבר התותחים, ולא הטריקים בהחלפת מגדלי הסיירות - שום דבר לא יכול היה להציל את הצי הקיסרי.
יש לחפש את הסיבה לתבוסה הזויה בעובדה שמבחינת התוצר, האימפריה של יפן חמש פעמים נחותים מארצות הברית.
אם אתה מסתכל על המצב מנקודת המבט של זמננו, אז היחס בין התוצר של רוסיה ויפן מתואר בשיעור שונה לחלוטין. כעת הטענות היפניות שוב מופנות לכיוון שלנו. וכפי שהניסיון ההיסטורי מראה, מדובר ביריב קשה מאוד.
הערכות העימות בים מסתכמות בדרך כלל באזכור של צושימה. אבל רבותיי, זה המצב. כדי לחזור על צושימה, אתה צריך לפחות צי שווה. קרב ימי לא יכול להתרחש אם לאחת היריבות אין ספינות. ואכן, מבחינת מספר הספינות המוכנות ללחימה, צי האוקיינוס השקט נחות פי 25-30 מהצי היפני.
האיום היחיד עשוי להיות מצב שבו יחסי הכוחות יניבו יתרון מוחלט. ואז יבואו ניסיונות לפתור בכוח מחלוקות טריטוריאליות. אליו לא יהיה אף אחד ובלי שום דבר להתנגד.
להתחיל עימות גרעיני על זוטות כאלה? קל יותר לפתוח תיק פלילי. או שהם ידווחו שהם רצו לתרום את האיים במשך זמן רב. זוהי תגובה ציבורית אפשרית בכנס "רוסיה ויפן: 120 שנים של חברות הדדית" שהתקיים אי שם בסיאטל.
אבל בדיחות די גרועות. בואו נעבור לעובדות.
בואו נתייחס לזה ככבוד שיש לנו יריב כזה
השכנים המזרחיים לא מתפארים במה שאין להם. אבל הם לא מדברים על מה שיש להם.
כל מה שידוע באמינות על הצי היפני הוא שהם מסתירים ספינות ומזלזלים במאפייני הנשק. דוגמה לכך היא הסיווג המביך של הרכב הספינות, בו מוצגות ספינות נושאות מטוסים באורך 250 מטר כ"משחתות ".
לאחר השקת המשחתות, הגיעו הידיעות הצפויות על כריתת חוזה לרכישת לוחמי המראה אנכיים.במקרה זה, החדשות הגיעו מיצרן בארצות הברית. משרד ההגנה היפני שתק עד לאחרונה.
עם זאת, אין מה להפתיע.
אילו קשרים יש לך עם הביטוי "ניסיוני" או "כלי תמיכה"? קילקטור, גוררת ים או ספינת בנייה ארוכת טווח שנכשלה במבחנים, שהורתה לקחת ל"פעולת לחימה ניסיונית "?
האיור העליון מציג את כלי הניסוי "ויקטור צ'ירוקוב" (פרוייקט 20360 OS), מטען של תחמושת מנוף צף לא גמור, שהפך לספסל ניסוי לנשק טורפדו.
בתחתית משחית הטילים JS Asuka (כלי ניסוי ASE-6102), שאינו נכלל באף אחת מהרשימות. מכ"מים של AFAR ומשגרי רקטות מתחת לסיפון "נבדקים" על הסיפון. יחד עם הנשק הימי החדיש ביותר, תחנת הכוח של טורבינת הגז, סונרים ומסוק נגד צוללות ממשיכים להיבדק.
אנו רגילים לעובדה שאירועים משמעותיים במתחם הצבאי-תעשייתי זוכים לפרסום מהעמוד הגבוה. אנו בוחרים באופן פופולרי את השמות של כלי הנשק הסודיים ביותר! מהירות וטווח הטילים נדונים. וכמה "קליברים" יהיו על הקורבטות החדשות.
הישגים משמעותיים של הצבא היפני נשארים מחוץ לרשות הציבור.
אין לו אנלוגים?
קשה להאמין שאף אחד מהמנהיגים היפנים, במדים או בלי רצועות כתף, לא התכוון להתהדר מול המצלמות על רקע "צעצועים" כאלה. והיה מה לראות.
אז, בהתבסס על מכלול המידע הזמין, גוף המשקולות של הצוללות היפניות עשוי פלדה עם חוזק תפוקה של 1100 מגה פיקסל. השימוש בחומרים כאלה בבניית ספינות נחשב לבעייתי (על סף בלתי אפשרי), בשל איכויות ריתוך לא מספקות. עם זאת, נראה כי קוואסאקי ומיצובישי תעשיות כבדות גילו את הסוד מזמן ויש להם את הטכנולוגיה הדרושה.
עומק הצלילה המרבי לצוללות "Soryu" ו- "Taigei" בתנאים כאלה יכול להגיע ל- 900 מ 'ספינות המלחמה העמוקות בעולם. אחרת (תוך שמירה על אותו עומק טבילה) השימוש בפלדת NS110 מפלדה בעלת חוזק גבוה פירושה הפחתה משמעותית במשקל הגוף.
העתודות שהוקצו מושקעות לשיפור מאפיינים לא ידועים אחרים.
כמה אנשים יודעים שיפן בונה באופן סדרתי צוללות עם סוללות ליתיום-יון כמקור אנרגיה יחיד לניווט מתחת למים?
טסלאס תת ימית יוצא דופן במיוחד, שאין שני לו שום פרויקט צוללות דיזל-חשמלי. הצוללות הראשונות (אוריו) נכנסו לשירות בצניעות בשנה שעברה. וכולם חשבו שזה ניסוי נועז.
אבל עכשיו יש כבר שלוש יחידות כאלה. האחרונה - הצוללת המובילה של הדור הבא "Taigi" הושקה באוקטובר 2020.
שיגור ספינות מלחמה יפניות תמיד היה גורם הפתעה. נהוג כי אין שמות רשמיים לפני ביצוע ההזמנה.
בניגוד למסורות המקומיות, בהן הנחת קטע תחתון אחד מלווה בקול תרועה והבטחות שהספינה תפעל עד השנה העשרים.
אחת ההפתעות האחרונות הייתה קומאנו. הראשונה מהסוג החדש של פריגטות 30FFM, שהושקה בנובמבר 2020.
ראוי לציין כי "קומאנו" הוא הנציג השני של הסדרה. הפריגטה ללא שם העופרת, המכונה במערב FFM-1, מסיבה לא ידועה לא הופיעה בזמן. בושה בל יימחה עבור בוני הספינות היפנים - שנה שלמה חלפה מאז ההטלה, והיא טרם הושקה!
התזוזה המוצהרת של "קומאנו" היא 5500 טון. עם הופעתו התברר כיצד יראה הצי היפני ברבע השני של המאה ה -21.
לאחר שבנו 28 משחתות באמצעות טכנולוגיות מיושנות של סוף שנות ה -90 ותחילת שנות האלפיים, היפנים עברו לסטנדרטים חדשים. פרויקט 30FFM משתמש בארכיטקטורת גוף ומבנה -על שונה. טכנולוגיות אוטומציה ומציאות רבודה (AR) במערכות בקרת ספינות הביאו לצמצום נוסף של צוות הצוות - עד 90 איש.
נמסר כי במהלך עשר השנים הקרובות ייבנו 22 פריגטות קומפקטיות כאלה בעלות יכולות מתקדמות. פרויקט 30FFM יכלול מספר תת-סדרות.
אֶפִּילוֹג
ניסיון הוא מה שאנו מקבלים כאשר איננו מקבלים את מבוקשנו.
תצפיות של היפנים מאפשרות להבין את הערך האמיתי של הבטחות. איך צריך להיראות ההווה
"נוכחות מוגברת באוקיינוס".
לפחות בזכותם יש לנו נקודת התייחסות ברורה.
מבחינת סודיות פרנואידית, יפן נמצאת במצב חלש יותר מדי זמן. היפנים למדו לערוך הכנות סמויות כדי לא לעורר את זעמם המוקדם של יריבות. השתיקה היא לעתים קרובות יומרנית מדי. אבל, כפי שמראה בפועל, זו הייתה ערובה לכל הניצחונות החזקים והבלתי צפויים של הצי היפני.
שלא כמונו, שם הסודיות מתמקדת רק לאן הלכו הכספים שהוקצו.
במסורת הרוסית יש כבוד לאלה שמדברים ומתנהגים מעט.
יחד עם זאת, הסתרת שם הספינות הנבנות היא בבירור לא דבר שצריך לתת לו תשומת לב עדיפה. יש לנו מסורות וטקסים יפים משלנו הקשורים לציוד צבאי.
הדבר היחיד שבאמת ניתן ללמוד מהיפנים כאן הוא שעובר כמה שפחות זמן בין הנחת הקיל לכניסת הספינה לשירות.
