במהלך הפשיטות האוויריות של המפציצים הכבדים האמריקניים מסוג B-29 Superfortress באיים היפנים, התברר שאם הם טסו בגובה רב, אז החלק העיקרי של רובי הנ מ היפנים לא יכול היה להגיע אליהם. במהלך המלחמה ניסו היפנים ליצור רובים חדשים ברמה גבוהה עם מטווח ארוך, וגם להשתמש באקדחים ימיים רב-תכליתיים בעלי מאפיינים בליסטיים גבוהים נגד המבצרים. עם זאת, למרות ההצלחות הספורדיות, הארטילריה היפנית של המטוסים מעולם לא הצליחה להתנגד ביעילות להפצצות ההרסניות של ערים יפניות.
תותחים נגד מטוסים יפניים בגודל 75-76 מ"מ
לאקדח הבריטי 76 מ"מ QF בגודל 3 אינץ '20 סמ"ט, אשר, בתורו, נוצר על בסיס האקדח הימי בגודל שלושה אינץ' ויקרס QF, הייתה השפעה רבה על המראה והעיצוב של 75 היפנים הראשונים -מ"מ אקדח נגד מטוסים מסוג 11.
לאקדח מסוג 11, שהועלה לשירות בשנת 1922 (השנה ה -11 למלכותו של הקיסר טייס), היו מאפיינים מספקים לאותה תקופה. המסה שלו בעמדה קרבית הייתה 2060 ק"ג. רסיס 6, 5 ק"ג טיל בחבית באורך 2562 מ"מ מואץ ל -585 מ 'לשנייה, מה שהבטיח טווח הגבהה של עד 6500 מ'. זוויות הדרכה אנכיות: 0 ° עד + 85 °. קצב אש קרבי - עד 15 סיבובים לדקה. חישוב - 7 אנשים.
אקדח הנ"מ מסוג 75 מ"מ לא היה בשימוש נרחב בצבא הקיסרי. בסוף שנות העשרים - תחילת שנות השלושים לא היה צורך בכך במיוחד, ובמחצית השנייה של שנות השלושים, בשל הגידול המהיר במאפייני מטוסי הקרב, הוא התיישן ללא תקנה. בנוסף, האקדח היפני הראשון של 75 מ"מ הוכח כקשה ויקר לייצור, והפקתו הוגבלה ל -44 עותקים.
מקורות בשפה האנגלית טוענים כי עד לתקיפה היפנית על פרל הארבור, התותחים מסוג 11 כבר הוסרו מהשירות. עם זאת, בהתחשב בעובדה שהצבא היפני חווה באופן מסורתי מחסור במערכות ארטילריה ברמה בינונית, הצהרה כזו נראית ספק.
אם לשפוט על פי התצלומים הקיימים, אקדחי הנ"מ המיושנים בגודל 75 מ"מ לא הוסרו מהשירות, אלא שימשו להגנה על החוף. במקביל, הם שמרו על היכולת לבצע ירי הגנה נגד מטוסים עם פגזים רגילים.
בשנת 1908, רכשה יפן רישיון מחברת Elswick Ordnance הבריטית לייצור אקדח 12 פאונד 12 פאונד מסוג QF בגודל 76 מ מ. האקדח, שודר בשנת 1917, נקרא סוג 3.
אקדח זה, בשל הגידול בזווית הכוונה האנכית ל + 75 °, הצליח להוביל ירי נגד מטוסים. לירי, פיצול או רסיסים במשקל 5, 7–6 ק"ג, במהירות ראשונה של 670-685 מ / ש שימשו. טווח הגובה היה 6800 מ '. קצב האש היה עד 20 סיבובים לדקה. בפועל, בשל היעדר מכשירי בקרת אש והדרכה מרכזית, האפקטיביות של ירי נגד מטוסים הייתה נמוכה, ותותחים אלה יכלו רק לנהל אש הגנתית. אף על פי כן, תותחי סוג 3 מ"מ 3 שירתו על סיפוני ספינות עזר ובהגנה על החופים עד תום מלחמת העולם השנייה.
המומחים היפנים היו מודעים לכך שאקדח מסוג 11 לא עמד במלוא הדרישות המודרניות, וכבר בשנת 1928 הוצג אקדח הנ"מ מסוג 88 מ"מ מסוג 88 במטרה לבדיקה (2588 "מיסוד האימפריה").
למרות שהקליבר של האקדח החדש נשאר זהה, הוא היה עדיף בדיוק ובטווח של קודמו. מסתו של הטיפוס 88 בעמדה הקרבית הייתה 2442 ק"ג, בעמדה המאוחסנת - 2750 ק"ג. עם אורך חבית של 3212 מ"מ, המהירות ההתחלתית של קליע במשקל 6, 6 ק"ג הייתה 720 מ ' / ש. טווח הגובה-9000 מ '. בנוסף לרימון פיצול עם נתיך מרוחק וקליע פיצול גבוה עם נתיך הלם, מטען התחמושת כלל טיל חודר שריון במשקל 6, 2 ק"ג. לאחר שהואץ ל -740 מ ' / ש', במרחק של 500 מ 'לאורך הנורמלי, טיל חודר שריון יכול לחדור לשריון בעובי 110 מ"מ. קצב האש - 15 סיבובים / דקה.
האקדח מסוג 88 הועבר על הנעה חד-צירית ניתנת להסרה, אך עבור צוות של 8 אנשים, תהליך העברת אקדח נ"מ 75 מ"מ מעמדת נסיעה לעמדת לחימה וחזרה היה משימה קשה מאוד.. לא נוח במיוחד לפריסת אקדח נגד מטוסים בעמדה קרבית היה אלמנט מבני כזה כמו תומך של חמש קורות, שבו היה צורך להרחיק ארבע מיטות כבדות ולהתיר חמישה שקעים. פירוק והתקנה של שני גלגלי הובלה גם לקח הרבה זמן ומאמץ מצד הצוות.
על רקע עמיתים, האקדח נגד מטוסים מסוג 88 מ"מ נראה טוב. אבל בתחילת שנות הארבעים, עם עלייה במהירות, ובמיוחד בגובה הטיסה של מפציצים חדשים, זה כבר לא יכול היה להיחשב מודרני. עד תחילת 1944 נפרסו כמחצית מכ -2,000 תותחי הנ"מ מחוץ למטרופולין.
בנוסף למטרה הישירה שלהם, תותחי סוג 88 שימשו באופן פעיל להגנה האנטי -חביתה של האיים. מול מחסור בנשק יעיל נגד טנקים, הפיקוד היפני החל לפרוס אקדחים נגד מטוסים באורך 75 מ מ באזורים המסוכנים בטנקים. מכיוון שהפריסה למיקום חדש הייתה קשה, התותחים היו לרוב בתנוחות נייחות מוכנות. עם זאת, זמן קצר לאחר הפשיטות הראשונות של סופר -מבצרים, רוב רובי הרובה מסוג 88 הוחזרו ליפן.
במהלך הדחיית ההתקפות של ה- B-29, התברר כי ברוב המקרים, בהתחשב בטווח הנטוי, רובי נ"מ מסוג 88 יכולים לירות לעבר מטרות שטסות בגובה של לא יותר מ- 6500 מ 'ב. בשעות היום, מעל מטרות ההפצצה, המכוסות היטב בארטילריה נגד מטוסים, ניסו טייסי מפציצים אמריקאים לפעול מחוץ לאזור האש היעיל נגד מטוסים. בלילה, כאשר המטוס הנושא "מציתים" בפצצות מצרר ירד ל 1500 מ ', היה לתותחי הנ"מ 75 מ"מ סיכוי לפגוע ב"מצודת העל ". אך בהתחשב בעובדה שליפנים היו מעט מאוד מכ"מי שליטה באקדחים, המטען הארטילרי, ככלל, ביצע ירי מטח.
בשנת 1943 נכנס לשירות אקדח הנ"מ מסוג 75 מ"מ. למעשה היה זה עותק ללא רישיון של אקדח נ"ט Bofors M30 בגודל 75 מ"מ, שהועתק מתותחי נ"מ שנתפסו מהולנדים.
בהשוואה לסוג 88, האקדח מסוג 4 היה דגם הרבה יותר מתקדם וקל לשימוש. המסה בעמדה הקרבית הייתה 3300 ק"ג, בעמדה שהוחבאה - 4200 ק"ג. אורך החבית - 3900 מ"מ, מהירות הלוע - 750 מ ' / שניות. תקרה - עד 10,000 מ '. זוויות הדרכה אנכיות: –3 ° עד + 80 °. צוות מאומן יכול לספק קצב אש - עד 20 סיבובים לדקה.
בשל הפשיטות הבלתי פוסקות של מפציצים אמריקאים ומחסור כרוני בחומרי גלם, ייצור אקדחים חדשים של 75 מ"מ התמודד עם בעיות גדולות, ורק פחות ממאה רובים מסוג 4 הופקו. כולם נמצאו על שטח האיים היפנים ולרוב שרדו להיכנע. למרות קצב האש והגובה הגבוהים יותר, בשל מספרם הקטן, תותחי הנ"מ מסוג 4 לא יכלו להגדיל משמעותית את יכולות ההגנה האווירית היפנית.
רובים יפניים מסוג 88 ו -100 מ"מ
הכוחות היפנים בסביבת נאנג'ינג כבשו בשנת 1937 תותחים ימיים מתוצרת גרמנית 88 מ"מ 8.8 ס"מ L / 30 C / 08. לאחר עיון מדוקדק הוחלט ליצור אקדח נ"ט משלו 88 מ"מ על בסיס האקדח הגרמני.
אקדח יפני נגד מטוסים של 88 מ"מ, המיועד לסוג 99, נכנס לשירות בשנת 1939.כדי להפחית את העלות ולהפעיל ייצור המוני עבור אקדח זה בהקדם האפשרי, הנעה הגלגלים לא פותחה, וכל התותחים היפניים של 88 מ"מ התבססו על עמדות נייחות.
משקלו של אקדח הנ"מ מסוג 99 במצב לחימה היה 6500 ק"ג. מבחינת טווח טווח וירי, זה היה עדיף בכ -10% ביחס לאקדח הראשי היפני מסוג 88 מ"מ מסוג 88, 88 מטרים ששקלו 9 ק"ג. קצב האש הלחימה מסוג 99 היה 15 סיבובים לדקה.
בשנים 1939 עד 1945 יוצרו כ -1000 אקדחים מסוג 99 מ"מ מסוג 88 מ"מ, רובם נמצאו באיים היפנים. על חישובי התותחים שנפרסו על החוף הופקדו החובות לדחות נחיתות אויב.
לאחר אימוץ אקדח הנ"מ מסוג 75 מ"מ, הפיקוד של הצבא הקיסרי גילה עניין ביצירת אקדח נגד מטוסים ברמה גבוהה יותר. אקדח 100 מ"מ, המכונה סוג 14 (השנה ה -14 למלכות הקיסר טיישו), נכנס לשירות בשנת 1929.
מסת האקדח מסוג 14 במצב הירי הייתה 5190 ק"ג. אורך החבית - 4200 מ"מ. מהירות הלוע של קליע 15 ק"ג היא 705 מ ' / שניות. תקרה - 10500 מ '. קצב אש - עד 10 יריות / דקה. בסיס הכלי נתמך על ידי שש כפות, שהורמו על ידי שקעים. כדי להסיר את תנועת הגלגלים ולהעביר את האקדח לעמדת הירי, הצוות לקח 45 דקות.
בהתחשב בעובדה שבסוף שנות העשרים ביפן לא היה PUAZO יעיל, ואקדח 100 מ"מ עצמו היה יקר וקשה לייצור, לאחר אימוץ אקדחי הנ"מ מסוג 88 מ"מ מסוג 75, סוג 14 הופסק.
בסך הכל יוצרו כ -70 תותחים מסוג 14. במהלך מלחמת העולם השנייה, כולם התרכזו באי קיושו. הפיקוד היפני פרס את החלק העיקרי של אקדחי הנ"מ בגודל 100 מ"מ סביב המפעל המתכתי בעיר קיטאקיושו.
בשל המחסור החריף בתותחים נגד מטוסים המסוגלים להגיע למטוסי B-29 שטסים קרוב לגובה המרבי, השתמשו היפנים באופן פעיל ברובים ימיים. בשנת 1938 נוצר צריח תאום סגור בגודל 100 מ מ מסוג 98, שבו תוכנן לצייד משחתות חדשות. פעולת המתקנים החלה בשנת 1942.
סוג 98 Mod פתוח פתוח למחצה פותח כדי לחמש ספינות גדולות כמו הסיירת אויודו, נושאות המטוסים טיהו ושינאנו. A1. משקל המתקן המיועד למשחתות מסוג אקיזוקי היה 34,500 ק"ג. יחידות פתוחות למחצה היו קלות בכ -8 טון. המסה של אקדח אחד עם חבית ומעכב היא 3053 ק"ג. הנעה אלקטרו-הידראולית הנחתה את ההתקנה במישור האופקי במהירות של 12–16 ° לשנייה ואנכית עד 16 ° לשנייה.
פגז פיצול במשקל 13 ק"ג הכיל 0.95 ק"ג חומרי נפץ. ובמהלך פיצוץ הוא יכול לפגוע במטרות אוויר ברדיוס של עד 12 מ '. אורך חבית של 65 קילו -קילוגרם. המהירות ההתחלתית הייתה 1010 מ / ש. טווח ירי יעיל למטרות אוויר - עד 14,000 מ ', תקרה - עד 11,000 מ'. קצב אש - עד 22 rds / min. הצד השני של המאפיינים הבליסטיים הגבוהים היה שרידות החבית הנמוכה - לא יותר מ -400 זריקות.
הר האקדח מסוג 98 מ"מ מסוג 98 הוא אחת ממערכות התותחים הטובות ביותר לשימוש כפול שנוצרו ביפן. וזה התברר כיעיל מאוד בירי לעבר מטרות אוויריות. בתחילת 1945 הותקנו רובים המיועדים לספינות מלחמה לא גמורות על עמדות נייחות חוף. אלה היו מערכות התותחנים היפניות הבודדות היחידות שמסוגלות להתמודד ביעילות עם ה- B-29. מתוך 169 צריחי התאומים של 100 מ"מ המיוצרים על ידי התעשייה, 68 הוצבו בעמדות קרקע קבועות.
בשל המשקל הנמוך והעלות הנמוכה יותר, רק התקנות פתוחות למחצה הותקנו לצמיתות על החוף. מספר סוג 98 מסוג Mod1A המוצבים באוקינאווה נהרסו כתוצאה מהפגזות מהים ותקיפות אוויריות.
רובים יפניים של 120-127 מ"מ
בשל המחסור החריף בנשק מיוחד למטוסים, היפנים התאימו באופן פעיל רובים ימיים לירי לעבר מטרות אוויר.דוגמה אופיינית לגישה זו היא האקדח האוניברסלי מסוג 10 מ"מ מסוג 120 מ"מ, שנכנס לשירות בשנת 1927 (השנה העשירית לשלטונו של הקיסר טיישו). אקדח זה הוא פיתוח נוסף של האקדח הימי מסוג 41 מ"מ 120 מ"מ, המכונה במערב אקדח הצי הימי 12 ס"מ / 45 שנה ג ', המתחקה אחר מוצאו לאקדח הימי הבריטי 120 מ"מ / 40 QF Mk I.
על פי נתונים אמריקאים, כ -1000 רובים מסוג 10 הונחו על החוף. בסך הכל יוצרו יותר מ -2,000 מתותחים אלה ביפן.
מסת האקדח במצב הירי הייתה 8500 ק"ג. הקנה באורך של 5400 מ"מ סיפק 20.6 ק"ג מהטיל במהירות ראשונית של 825 מ ' / שניות. טווח הגובה היה 9100 מ '. זוויות הדרכה אנכיות: מ -5 ° עד + 75 °. קצב האש - עד 12 סיבובים / דקה.
למרות שבשנת 1945 תותחי 120 מ מ מסוג 10 כבר נחשבו מיושנים ולא עמדו במלוא הדרישות המודרניות, אך עד כניעת יפן, הם שימשו באופן פעיל לירי הגנה נגד מטוסים.
הפיקוד היפני הבין את חולשתם של אקדחי הנ"מ 75 מ"מ. בהקשר זה, בשנת 1941, הוצאה מטלה טכנית לתכנון אקדח חדש באורך 120 מ"מ. בשנת 1943 החל ייצור האקדח מסוג 3.
האקדח מסוג 3 מ"מ מסוג 120 מ"מ היה אחד מתותחי הנ"מ היפנים הבודדים המסוגלים להגיע למבצרי העל שנוסעים בגובה מרבי. בטווח זוויות הגבהה מ -8 ° עד 90 °, האקדח יכול לירות לעבר מטרות שטסות בגובה של 12000 מ ', ברדיוס של עד 8500 מ' מהמיקום נגד מטוסים. או לטוס בגובה של 6000 מ 'במרחק של 11000 מ'. קצב אש - עד 20 סיבובים לדקה. מאפיינים כאלה עדיין מעוררים כבוד. עם זאת, המסה והמידות של אקדח הנ"מ 120 מ"מ היו גם מרשימים מאוד: המשקל היה 19,800 ק"ג, אורך החבית 6,710 מ"מ.
האקדח ירה בירי יחידה 120x851 מ"מ. המסה של רימון פיצול עם נתיך מרוחק הוא 19.8 ק"ג. ספרי עיון אמריקאים אומרים כי פיצוץ של טיל נגד מטוסים של 120 מ"מ הניב יותר מ -800 שברים קטלניים עם רדיוס של הרס מטרות אוויר עד 15 מ '. מקורות שונים מצביעים גם על מהירות הלוע של 120 מ"מ סוג 3 הטיל היה 855-870 מ ' / ש.
כל רובי הנ"מ מסוג 3 נפרסו בעמדות נייחות ומאומנות היטב ברחבי טוקיו, אוסקה וקובי. חלק מהאקדחים היו מצוידים בשריון נגד פיצול, שהגן על הצוותים מלפנים ומאחור. חלק מסוללות הנ"מ מסוג 3 הוצמדו עם מכ"מים לבקרת אש נגד מטוסים, מה שאפשר לכוון למטרות שלא נצפו חזותית בחושך ועננים עבים.
החישובים של רובים מסוג 120 מ"מ מסוג 3 הצליחו להפיל או לפגוע קשות בכ -10 מפציצים מסוג B-29. למרבה המזל של האמריקאים, מספר התותחים האלו למטוסים בהגנה האווירית של יפן היה מוגבל. בינואר 1945 תוכנן לספק לפחות 400 תותחים חדשים של 120 מ"מ. אך היעדר כושר הייצור וחומרי הגלם, כמו גם הפצצת המפעלים היפנים לא אפשרו להגיע לכמויות המתוכננות. עד אוגוסט 1945 ניתן היה לשחרר כ -120 תותחים נגד מטוסים.
אחת מקטעי התותחנים הנפוצים ביותר בצי היפני הייתה סוג 89 מ"מ 127. תותח העמסה יחידה זה, שאומץ בשנת 1932, פותח מתותח הצוללת מסוג 127 מ"מ.
התותחים מסוג 89 הורכבו בעיקר במתלים תאומים, ששימשו כתותחים עיקריים על משחתות מסוג מאצו וטצ'יבאנה, הם שימשו גם כתותחים רב -תכליתיים על סיירות, ספינות קרב ונושאי מטוסים.
האקדח היה בעל עיצוב פשוט עם חבית מונו -בלוק ובורג הזזה אופקי. לדברי מומחים, המאפיינים של סוג 89 היפני 127 מ"מ היו קרובים לאקדח הימי 5 אינץ 'מארק 12 5 " / 38 הימי. אך לספינות אמריקאיות הייתה מערכת בקרת אש מתקדמת יותר.
ירייה יחידה במידות 127x580 מ"מ שימשה לירי. עם אורך חבית של 5080 מ"מ, טיל במשקל 23 ק"ג מואץ ל -725 מ ' / שניות.הטווח האנכי המרבי היה 9400 מ ', והטווח האפקטיבי היה 7400 מ' בלבד. במישור האנכי מכוון ההתקנה בטווח שבין –8 ° ל- + 90 °. ניתן היה להעמיס את האקדח בכל זוויות גובה, קצב האש המרבי הגיע ל -16 סל"ד לדקה. קצב האש המעשי היה תלוי ביכולת הפיזית של החישוב ועם ירי ממושך בדרך כלל לא עלה על 12 סיבובים לדקה.
בתקופה שבין 1932 ל -1945 הופקו כ -1,500 תותחים באורך 127 מ"מ, מתוכם הותקנו יותר מ -360 אקדחים בסוללות הגנה חופי, שגם ירו ירי נגד מטוסים. יוקוסוקה (96 רובים) וקור (56 רובים) כוסו בצורה הטובה ביותר בסוללות חוף של 127 מ"מ.
רובים יפניים של 150 מ"מ נגד מטוסים
סוג 5 מ מ 150 נחשב לאקדח הנשק הכבד היפני המתקדם ביותר. אקדח זה יכול למעשה להתמודד עם מפציצי B-29 האמריקאים בטווח הארוך ובכל טווח הגבהים בו פעלו המבצרים.
פיתוח האקדח החל בתחילת 1944. על מנת להאיץ את תהליך היצירה, המהנדסים היפנים לקחו את אקדח הנ"מ מסוג 3 מ"מ כבסיס, והגדילו אותו בגודלו. העבודה על סוג 5 עברה די מהר. האקדח הראשון היה מוכן לירות 17 חודשים לאחר תחילת הפרויקט. אולם בשלב זה היה מאוחר מדי. הפוטנציאל הכלכלי וההגנה של יפן כבר התערער, וערים יפניות גדולות נהרסו במידה רבה כתוצאה מהפצצות שטיחים. לייצור המוני של אקדחים יעילים חדשים ל -150 מ"מ, ליפן היו חסרי חומרי גלם ותשתיות תעשייתיות. לפני כניעת יפן נפרסו שני אקדחים מסוג 5 בפאתי טוקיו באזור סוגינאמי.
בשל המשקל והמידות הגדולים מאוד של תותחי הנ"מ של 150 מ"מ, ניתן היה למקם אותם רק בעמדות נייחות. למרות ששני רובים היו מוכנים כבר במאי 1945, הם הוכנסו לפעולה רק כעבור חודש. הדבר נבע במידה רבה מהחידוש של מספר פתרונות טכניים ומורכבות מערכת בקרת האש.
להנחיית הצילומים של סוג 5 נעשה שימוש בציוד מחשוב אנלוגי מסוג 2, המקבל מידע מכמה עמדות ומכ מים אופטיים. מרכז הבקרה נמצא בבונקר נפרד. לאחר עיבוד המידע נשלחו הנתונים לתצוגת התותחנים באמצעות קווי כבלים. והגיע הזמן לפיצוץ נתיכים מרוחקים.
קליע של 150 מ"מ במשקל 41 ק"ג בחבית באורך 9000 מ"מ מואץ ל -930 מ ' / שניות. במקביל, האקדח מסוג 5 יכול להילחם ביעילות במטרות שטסות בגובה של 16,000 מ 'ועם טווח ירי של 13 ק"מ, טווח הגובה היה 11 ק"מ. קצב האש - 10 יריות לדקה. זוויות הדרכה אנכיות: מ + 8 ° עד + 85 °.
אם היו יותר אקדחים של 150 מ מ במערכת ההגנה האווירית היפנית, הם עלולים לגרום לאובדנים כבדים למפציצים אמריקנים ארוכי טווח. ב- 1 באוגוסט 1945, צוותים מסוג 5 הפילו שני מצודות על.
תקרית זו לא נעלמה מעיני הפיקוד של צבא האוויר ה -20, ועד לכניעת יפן, מטוסי ה- B-29 כבר לא נכנסו לטווח התותחים היפניים של 150 מ מ היפניים.
לאחר תום פעולות האיבה האמריקאים חקרו את האירוע ולמדו היטב את אקדחי הנ"מ מסוג 5. החקירה הגיעה למסקנה כי תותחי הנ"מ היפנים החדשים בגודל 150 מ"מ מהווים איום גדול על המפציצים האמריקאים. יעילותם הייתה גבוהה פי 5 מזו של 120 מ"מ מסוג 3, שהשתמש במדי טווח אופטיים כדי לשלוט באש. עלייה חדה במאפייני הלחימה של תותחי נ"מ של 150 מ"מ הושגה הודות להכנסת מערכת בקרת אש מתקדמת המעבדת מידע מכמה מקורות. בנוסף, טווח הגובה וטווח הגובה של תותחי סוג 5 עלה משמעותית על כל שאר התותחים היפניים נגד מטוסים, וכאשר קלע פיצול של 150 מ"מ התפרץ, רדיוס ההרס היה 30 מ '.
אזהרה מוקדמת יפנית ומכ"ם שליטה באש תותחים נגד מטוסים
בפעם הראשונה הצליחו קצינים וטכנאים יפנים להכיר את המכ"ם לאיתור מטרות אוויר בדצמבר 1940, במהלך ביקור ידידותי בגרמניה. בדצמבר 1941 שלחו הגרמנים צוללת למסירת מכ"ם וירצבורג ליפן. אבל הסירה הלכה לאיבוד, והיפנים הצליחו להשיג רק תיעוד טכני, שנמסר בדואר דיפלומטי.
המכ"מים היפנים הראשונים נוצרו על בסיס מכ"מים בריטיים GL Mk II שנתפסו ו- SCR-268 אמריקאי, שנתפסו בפיליפינים ובסינגפור. מכ"מים אלה היו בעלי נתונים טובים מאוד לזמנם. אז, מכ"ם SCR-268 יכול לראות מטוסים ולתקן ירי תותחים נגד מטוסים בהתפוצצויות במרחק של עד 36 ק"מ, עם דיוק של 180 מ 'בטווח ואזימוט של 1, 1 °.
אבל התחנה הזו התבררה כמורכבת מדי עבור תעשיית הרדיו היפנית. ומומחי טושיבה, במחיר של ביצועים מופחתים, פיתחו גרסה פשוטה יותר של ה- SCR-268, המכונה Tachi-2.
התחנה פעלה במהירות של 200 מגה -הרץ. הספק דופק - 10 קילוואט, טווח גילוי מטרה - 30 ק"מ, משקל - 2.5 טון. בשנת 1943 יוצרו 25 מכ"מים טאצ'י -2. עם זאת, בשל אמינות נמוכה וחסינות רעש לא מספקת, תחנות אלה היו בטלות יותר משהן עבדו.
מכ ם GL Mk II הבריטי היה הרבה יותר פשוט. בנוסף, רכיבי הרדיו הדרושים לו יוצרו ביפן. העותק היפני קיבל את הכינוי Tachi-3.
המכ"ם, שנוצר על ידי NEC, פעל באורך גל של 3.75 מ '(80 מגהרץ) ובעוצמת דופק של 50 קילוואט זיהה מטוסים במרחק של עד 40 ק"מ. מכ"ם Tachi-3 נכנס לשירות בשנת 1944, נבנו יותר ממאה דוגמאות.
השינוי הבא של השיבוט היפני SCR-268 קיבל את הכינוי Tachi-4. מהנדסי טושיבה הפחיתו את עוצמת הדופק של המכ"ם ל -2 קילוואט, ובכך השיגו אמינות מקובלת. במקביל, טווח הגילוי צומצם ל -20 ק"מ.
מכ מים אלה שימשו בעיקר לשליטה באש ארטילרית נגד מטוסים ולמקד זרקורים. כ -50 מטוסי Tachi-4 יוצרו מאז אמצע 1944.
באמצע 1943 החל ייצור מכ"ם האזהרה המוקדמת Tachi-6. מכ"ם זה מטושיבה הופיע לאחר לימוד מכ"ם ה- SCR-270 האמריקאי. משדר תחנה זו פעל בטווח התדרים של 75-100 מגה -הרץ עם הספק דופק של 50 קילוואט. הייתה לה אנטנת שידור פשוטה, המותקנת על מוט או עץ, ועד ארבע אנטנות קליטה השוכנות באוהלים ומסתובבות ביד. בסך הכל יוצרו 350 ערכות.
בנוסף לרדארים המפורטים, יוצרו מכ"מים נוספים גם ביפן, בעיקר על בסיס דגמים אמריקאים ובריטים. יחד עם זאת, המשובטים היפנים ברוב המקרים לא הגיעו למאפייני האב טיפוס. בשל הפעולה הבלתי יציבה של מכ"מים יפנים, הנגרמת על ידי אמינות מבצעית נמוכה, המפציצים האמריקאים המתקרבים התגלו ברוב המקרים על ידי שירות היירוט הרדיו, ותיעדו תקשורת בין צוותי B-29. עם זאת, מודיעין רדיו לא יכול היה לקבוע באופן מהימן איזו עיר יפנית הייתה מטרת המפציצים, ולשלוח לשם מיירטים בזמן.
הערכת יעילות הלחימה של ארטילריה נגד מטוסים יפנית בינונית וגדולה
על פי נתונים אמריקאים, 54 מבצרים על הופלו מירי תותחים נגד מטוסים במהלך פשיטות על האיים היפנים. עוד 19 B-29 שניזוקו מתותחים נגד מטוסים סיימו על ידי לוחמים. סך כל ההפסדים של מטוסי ה- B-29 המשתתפים במשימות לחימה הסתכמו ב -414 מטוסים, מתוכם 147 מטוסים סבלו מנזק קרבי.
האמינות הטכנית של מנועי ה- B-29 הראשונים הותירה הרבה רצוי. בשל המנוע שעלה באש בטיסה, טייסים אמריקאים קטעו לעתים קרובות את המשימה. לעתים קרובות, נזקי לחימה, המונחים על כישלון הטכנולוגיה, הובילו למותו של המפציץ.
לתותחנים נגד המטוסים היפנים יש גם לוחמים ומפציצים מצבאות האוויר החמישית והשביעית האמריקאית.רק ביולי-אוגוסט 1945 איבדו תצורות אלה 43 מטוסים מאש האויב. במהלך הפשיטות של הצי האמריקאי על חפצים הממוקמים באיים היפנים, כוחות ההגנה האווירית הפילו ופגעו קשות בכמאה וחצי מאה מטוסים מבוססי נושאים אמריקאים. עם זאת, הכלכלה האמריקאית פיצתה יותר מההפסדים המהותיים. עד סוף המלחמה בנו חמישה מפעלי מטוסים שנמצאים בארצות הברית, ה- B-29 בלבד, יותר מ -3,700 עותקים.
למרות הצלחות מדי פעם, ארטילריה יפנית נגד מטוסים לא הצליחה להגן על המדינה מפני הפצצות אמריקאיות. זה נבע בעיקר מהיעדר אקדחים נגד מטוסים. מערכות ההגנה האווירית של יפן כיסו רק ערים גדולות, ורוב אקדחי הנ"מ הזמינים לא הצליחו להילחם ב- B-29 שפעל בגובה רב במהלך היום. בלילה, כאשר מצודות העל ירדו ל -1,500 מ ', האפקטיביות של ירי נגד מטוסים לא הייתה מספקת בגלל היעדר פגזים עם נתיך רדיו ומספר לא מספיק של מכ"מים המסוגלים לכוון אש בחושך. ביצוע ירי הגנה מאסיבי נגד מטוסים הוביל לדלדול מהיר של פגזים. כבר ביולי 1945, היו מקרים שבהם סוללות נ"ט יפניות לא יכלו לירות, בגלל היעדר תחמושת.
בתנאים של מחסור מוחלט במשאבים, הלקוחות העיקריים של נשק ותחמושת היו חיל האוויר והצי, והצבא הקיסרי הסתפק ברובו ב"פירורים משולחנם ". בנוסף, רוב האקדחים נגד מטוסים היו בעלי עיצוב ארכאי ולא עמדו בדרישות המודרניות.
ייצור אקדחים יפניים חדשים נגד מטוסים בוצע בקצב נמוך במיוחד, ומספר התפתחויות מבטיחות מעולם לא הובאו לשלב הייצור ההמוני. לדוגמה, במסגרת שיתוף פעולה צבאי-טכני עם גרמניה, התקבל תיעוד טכני מפורט עבור רובים מודרניים של 88 ו -105 מ מ. אך בשל חולשתו של הבסיס החומרי, לא ניתן היה ליצור אפילו אבות טיפוס.
עבור הארטילריה היפנית נגד מטוסים, מגוון התותחים והתחמושת אופייניים, דבר שיצר בהכרח בעיות גדולות באספקה, תחזוקה והכנת חישובים. בין המדינות המובילות המשתתפות במלחמת העולם השנייה, מערכות ההגנה האוויריות היבשתיות של יפן התבררו כקטנות והבלתי יעילות ביותר. זה הוביל לכך שמפציצים אסטרטגיים אמריקאים יכולים לבצע פשיטות ללא עונש, להרוס ערים יפניות ולערער את הפוטנציאל התעשייתי.
