24 בדצמבר 2019 התקיים פגישה מורחבת של הקולג 'של משרד הביטחון בהשתתפות נשיא הפדרציה הרוסית V. V. פוטין.
בהזדמנות זו, "רוסיה 24" פרסמה דיווח קצר, שבמהלכו "הבחינה" בפרויקט שבעבר לא היה ראוי לדבר עליו בקול רם. אבל עכשיו הם מדברים.
אנו מדברים על קורבטה רב תכליתית המבוססת על פרויקט 22800 "קראקורט" - למעשה "קראקורט" מוגדל עם הגנה אווירית משופרת ויכולת לחימה בצוללות. על איך הספינה הזו הייתה צריכה להיות מההתחלה.
קצת רקע.
RTOs, צוללות ושכל ישר
מאז 2006, כאשר V. V. פוטין, הוביל להופעה בצי טילי השיוט "קליבר", חיל הים רכש את נושאותיהם בצורה הכי לא הגיונית מכול האפשר-על ידי בניית "סירות תותחים" מיוחדות מסוג "Buyan-M", עם לא מקומיות מנועי דיזל מיובאים, היעדר מערכת ייעוד מטרה ו"אין "כשירות ים. ספינות אלו יכולות איכשהו לבצע מגוון צר מאוד של משימות, אך רק משימה אחת טובה - תקיפת טיל שיוט נגד מטרות נייחות (בעיקר קרקעיות). במלחמה נגד אויב עם צי מוכן לחימה, הישרדותם הייתה ונותרה שאלה ענקית - לא מתקפה של צוללת, אפילו לא המתרחשת ביותר או התקפה אווירית, לפחות ממסוק, ספינות אלה לא יהיו מסוגל לשרוד.
השימוש הראשון בלחימה שלהם היה במובן מסוים הפתעה, אך המומחים תמיד ידעו כי ספינות כאלה פגומות - טילי שיוט יכולים בהחלט לעמוד על סוג כלשהו של ספינות רב תכליתיות המסוגלות לבצע מגוון רחב של משימות, יתר על כן, לרוסיה היו אז ספינות כאלה ועדיין יש אותם. פשוט לא מספיק. דוגמה - קורבטות של פרויקט 20385 (2 יחידות), פריגטות של פרויקט 11356 (3 יחידות), צוללות של פרויקט 6363 "ורשאביאנקה" (7 יחידות, 5 בבנייה) ופריגטים של פרויקט 22350 (2 יחידות, 4 בבנייה).
למרבה הצער, אך הדרישה של גנטשאב שיהיו לה "ספינות טילים מיוחדות" של חיל הים והתעשייה המשיכה להתממש עקב בנייה מסיבית של MRK עניים בכנות, שהיתרון היחיד שלה היה מקום מגורים טוב מאוד - אם הייתה מתרחשת מלחמה, הצוותים שלהם היה יורד לתחתית, עם בקתות ותאנים עצומים ונוחים "דרך המחסה".
בד בבד עם "חג החיים" הזה, התפתח "חור" רציני ביכולת ההגנה של המדינה, הקשור לכישלון הזקנה של ספינות קטנות נגד צוללות של פרויקט 1124 ו- 1124M Albatross. ספינות אלה היו ועדיין נחוצות כדי לכסות את פריסת הצוללות שלנו ולמנוע אותן מיריות האויב בשלב היציאה מהבסיסים.
אני חייב לומר שהאיום הזה אמיתי למדי. רק לאחרונה החל הצי האמריקאי לצמצם את נוכחותו במפרץ אווצ'ה, לאחר שהפסיק להבטיח את נוכחותה המתמשכת של צוללת ציידים שם בכל עת. נכון, מאז אפריל 2018, היפנים לקחו את השעון ועכשיו הם תורנים שם.
בצפון, במשך שנים רבות, יציאת "האסטרטגים" שלנו מהבסיסים נשלטה על ידי הצוללות הנורבגיות הדיזל-חשמליות מסוג "אולה". הם התגלו לעיתים נדירות ביותר ובמקרה, אז הם תמיד הלכו לאיבוד, זה לא הצליח להקים כל סוג של מעקב ארוך טווח או למצוא את המקומות שבהם טענו את הסוללות מהצי.
כיום הם אינם תורנים שם, אך החידוש הקרוב של הצוללת הנורבגית החל משנת 2020 יהפוך את הפעולות הללו לקלות מאוד, ובהתחשב בהיסטריה האנטי-רוסית הפרועה במערב, רצוי גם עבור הכוחות הפוליטיים והקבוצות השולטות במדינות נאט ו..
בתנאים כאלה, ההגנה נגד צוללות הופכת קריטית להבטחת ביטחון רוסיה, במיוחד באזור הים הקרוב בכלל, ובקרבת בסיסי צוללות, שהם עדיין הבסיס לכוח התקיפה של חיל הים, בפרט.בתנאים מודרניים, הגנה כזו ב- BMZ ניתנת על ידי ספינות שטח, צוללות לא גרעיניות, מטוסים נגד צוללות ואמצעי תאורה של המצב התת-ימי.
ברוסיה, לא יוצרים כלי טיס נגד צוללות או מסוקים נגד צוללות. FOSS נכשל, ולרוסיה אין מערכת פועלת כיום. מיוצרים "ורשביאנקה" שאינם גרעיניים, או יותר נכון דיזל-חשמליים, וזה הדבר היחיד שאנו טובים בו-אך העובדה היא שהם מיושנים ובכלל, עקירת צוללות אויב מהאזור המוגן באמצעות סולר. -צוללות אלקטריות בלתי אפשריות מבחינה טכנית בתקופה מאוימת. צוללות דיזל-חשמליות הן אמצעי ירי "ממארב", ולא יותר.
לנוכח כישלון כזה בכל החזיתות, הייתה רק אפשרות אחת - לכסות את אזור הים הקרוב מצוללות אויב בעזרת ספינות שטח. יחד עם שאר שאריות המטוסים נגד הצוללות, והצוללות הקיימות בדיזל, מספר רב של ספינות שטח מודרניות בעלות יכולות טובות נגד צוללות יכול לפצות באופן חלקי על חולשת שאר הצוללת. בגישה זו, הכיסוי יהיה קריטי - מכיוון שאין לנו אמצעים אחרים, ולצוללת יש יתרון בטווח הזיהוי של ספינת השטח, באמת צריכים להיות הרבה ספינות שטח כאלה.
בדומה לרשת מבוזרת של חיישנים משתפים פעולה, ספינות מסוג זה, המצוידות בתחנות סונאר נגררות, המשולבות בקבוצות חיפוש וספינות (KPUG) יכולות להגביל באופן קשה מאוד את היכולת של צוללות זרות לפעול נגד שלנו, ולפעמים לאלץ אותן לחשוף את עצמן ו " תחליף "לתקיפות של מטוסי אש"ף, לא משנה כמה פרימיטיביים יש לנו. ובוודאי שהחדירות של אזורי הפעולה של ה- KPUG מספינות כאלה לצוללות אויב תהיה כמעט אפסית. והסיכויים להשמיד צוללת אויב מספינות כאלה בכל מקרה יהיו לא אפס. ולו רק מכיוון שבגרסה הנכונה, ספינה רב תכליתית צריכה לשאת PLUR, ומספר רב של GAS נגרר בקבוצת הספינה יאפשר גילוי מטרות מתחת למים במרחק ניכר.
לפיכך, ההגנה על BMZ, בתנאים הנוכחיים שלנו, דרשה מספר רב של ספינות רב תכליתיות בעלות יכולות מתקדמות בחלק של ASW.
למרבה הצער, במקומם רוסיה בנתה RTO "משוגעת". יחד עם זאת, ראשית, ספינה רב תכליתית תוכל להחליף בקלות את ה- MRK-לצורך שיגור טילים נגד צוללות (PLUR), יש צורך באותו משגר 3C-14 של מתחם UKSK כמו ל"קליברים ", ושנית, מאסיבי הגליל ב- MRK התרחש ממש "בכסף האחרון" - הם נבנו במהירות ונמסרו בתנאים כאשר בניית פרויקט 20380 קורבטות, המסוגלות להילחם בצוללות, הייתה ממומנת באופן כרוני, וסדרה של 20385 קורבטות, המסוגלות להשתמש גם בשיוט טילים, נסמר כדי לרצות את הפרויקט העל יקר 20386, לספינה המובילה יש סיכוי טוב מאוד לעולם לא להיבנות. כן, ועל הכנפיים הניחות, סדרי העדיפויות של חיל הים היו ברורים יותר - אם הקורבטות 20380 ו -20385 הונחו 12 יחידות, אזי מספר הבנויים, שנבנים ונרכשו כיום ל- MRK הוא שלושים. קרא על כמה ספינות אלה מבוקשות היום במאמרים "האם חיל הים צריך ספינות רקטות קטנות?", "ארצות הברית מוציאה סוג שלם של ספינות מלחמה רוסיות מהמשחק".
הסנקציות על קרים אילצו במקום "Buyan-M" עם דיזל גרמני להעלות "Karakurt" מקומי לחלוטין. אבל הבעיה של אש"ף בכל שנה הפכה חריפה יותר ויותר - מצבו של ה- IPC הלוחם הולך ומחמיר, ונבנו מעט מדי קורבטות, ולא מונחות חדשות, כן, למען האמת, התברר כי להיות יקר. בתקציב שלנו, יתכן שיהיה קשה מאוד לסגור את כל ה- BMZ בצורה כזו, או שיהיה צורך לעשות זאת לרעת כל צרכי חיל הים האחרים.
אנו זקוקים לפתרונות תקציביים נוספים - מסיביים, פשוטים וזולים, כך שהכישלון הפעור בהגנה נגד הצוללות שלנו יכול להיסגר תוך שנים.במקביל, ארצות הברית פרשה מההסכם על חיסול טילים בינוניים וקצרים יותר, מה שהביא לבסוף את בניית סירות הטילים מעבר לשכל הישר.
ההבנה כי חיל הים אינו עושה את מה שדרוש באמת להגנה על המדינה הייתה ועדיין קיימת בקרב מלחי ים ובתעשייה. ישנם גם פרויקטים של ספינות המסוגלות להחליף MRK בעצמן ולערוך הגנה יעילה נגד צוללות במקביל. לכן, ללשכת העיצוב של זלנודולסק יש פרויקט מעניין מאוד המבוסס על גוף הספינה של ספינת Project 11661. נכון, זה לא מעניין במיוחד עבור מפעל זלנודולסק, אבל לא בגלל שזה גרוע, אלא בגלל שהמפעל מכסח כסף על RTO פרימיטיבי ועוד "ספינות סיור" פרימיטיביות וחסרות תועלת יותר של פרויקט 22160.
מוקדם יותר היו פרויקטים מעניינים מאוד של קורבטות טרימרן, עם עקירה "קורבטת" לגמרי נושאת נשק ברמה של הפריגטה.
אך "המרדף אחר תאי טילים" הוביל לכך שהזמן והכסף הושקעו גם ב- RTO ו"סיירים ". ואפילו על קורבט ענק שצומח 20386. "החור" באש"ף, בינתיים, לא חשב "להתייבש".
איפשהו "גבוה", ככל הנראה, החלה המודעות לבעיה ובשנת 2019 החלו לחלחל שמועות מתהום הרעיונות והמושגים הימיים כי ה- MPK 1124 Albatross יתוקן ויודרני. זה, כמובן, היה צריך להיעשות לפני שנים רבות. אבל זה לא מספיק.
אנו זקוקים לפרויקט שיאפשר לבצע נס ו"סגור "את נושא אש"ף" כאן ועכשיו ", באופן מיידי, מבלי לבזבז זמן.
והוא הופיע. המודל שלו מהבהב בדו ח על השתתפות הנשיא בקולג 'המורחב של משרד הביטחון.
בואו נסתכל מקרוב על הספינה הזו.
"סופר קראקורט" רב תכליתי
המחבר נתון בקושי מסוים, מכיוון שפשוט אי אפשר לכתוב על הרבה דברים שקשורים לפרויקט, ולא היה כדאי להדגיש אותו עד יום שלישי האחרון. לכן, אפילו לגבי הדברים הברורים והידועים, זה ייכתב במפתח "השערה". הרבה פשוט יצטרך לשתוק.
ובכל זאת, הפרויקט ראוי למדי להצגה לציבור ולהשיק אותו לסדרות, והצי צריך אתמול ספינות כאלה ובכמויות ניכרות, כך שאנו ניקח את הסיכון. אנו מסתכלים על הדגם.
גוף הספינה מפותח על בסיס גוף ה- Karakurt MRK, בעל חלק מרכזי מוארך. אותו אקדח הר -70 מ"מ AK-176MA מותקן על האף, ואחריו מבנה העל "קראקורט". מאחוריה, כמו זה של ה- MRK, מותקנת יחידת שיגור טילים אנכית 3S-14, המשמשת לשיגור טילים נגד ספינות, טילי שיוט ארוכי טווח ו- PLUR. תיאורטית, ספינה כזו יכולה אפילו לשמש את הזירקון בעת קבלת ייעוד יעד חיצוני. הבדלים נוספים מתחילים. במודל, בהתייחס לדינמיקה, ניתן לעקוב אחר הגדרת השקה אנכית נוספת. בהתחשב במכ"ם הנראה בבירור "Positive-M", זו יכולה להיות רק מערכת ההגנה האווירית "Redut", אותה מערכת המותקנת על הקורבטות 20380, 20385 ו- 20386, כמו גם על פריגטים של פרויקט 22350. נכון, הוא נשלט על ידי "חיובי". נותר להצטער שחלק מאותם מכ"מים מפושטים לא מצאו מקום על הקורבט 20385, הדבר יקטין באופן קיצוני את עלות הספינה.
עם מכ ם כזה, מערכת טילי ההגנה האווירית Redut, בתוך האזור שבו ה- Positive-M יכול לזהות מטרות אוויר, תעבוד טוב יותר מאשר בקורבטה 20380.
נראה גם שבניגוד לקרקורט, פליטת תחנת הכוח לספינה זו עולה כלפי מעלה. זה הכרחי עבור ספינה נגד צוללות, שכן תפוקת הפליטה למים מפריעה ברצינות לפעולת ה- GAS kiel.
בירכתיים ניתן לראות בבירור את החלק העליון העגול של מתחם הארטילריה האווירית AK-630, כנראה אפילו את ה- AK-630M, האחראי להגנה אווירית מהפינות האחוריות.
הספינה מצוידת בבירור ב- GAS חורק - היא ניכרת היטב על הדגם. המשמעות היא שאפשר לחפש צוללות בתנועה ללא שחרור GAS נגרר. האחרונה נמצאת בכל הספינות הרב-תכליתיות הקיימות תוצרת רוסית, מה שאומר שהיא גם כאן.ה- GAS המורד לעבודה "ברגל", שהיא שיטת חיפוש יעילה מאוד, באוניות קטנות נגד צוללות הוא מסורת רוסית ארוכת שנים, מה שאומר שזה יהיה גם כאן.
כך, מבחינת יכולותיה האנטי-צוללות, ספינה זו אף עולה על קורבטות הפרויקטים 20380, 20385 ו- 20386, שטרם נולדו.החיסרון הוא היעדר מסוק, אך עוד על כך בהמשך.
בהגדלה הדוקה ומתן חדות נוספת לתמונות, משגרים סימטריים של מתחם "Packet-NK" נראים בירכתיים. לפיכך, הספינה יכולה להגן על עצמה מפני טורפדו של צוללות אויב והיא עצמה פגעה בצוללת עם טורפדו 324 מ"מ.
הדבר החשוב ביותר שהופך את הספינה לאטרקטיבית לבנייה המונית היא תחנת הכוח הראשית.
הוא נוצר על בסיס ה- GEM MRK "Karakurt", עם אמצעים נוספים להפחתת רעש. תחנת כוח זו מבוססת על מנועי דיזל המיוצרים על ידי PJSC "Zvezda".
כאשר החלה בניית הקראקורט, התברר כי ספק מנועי הדיזל לסדרת הספינות הללו, ה- PJSC Zvezda של סנט פטרסבורג, פשוט לא הצליח לייצר מנועים. ההידרדרות של הארגון הלכה רחוק מאוד.
עד כה, צעדים לשיפור המצב במפעל הרגישו את עצמם, אם כי לא בלי קשיים, אך זבזדה נותנת שתי מערכות "קראקורט" של תחנות כוח במהלך השנה. מכיוון שלספינה אין מערכות עם מחזור ייצור ארוך, המשמעות היא שניתן לבנות ספינות כאלה שתי יחידות בשנה.
וזה נתון אמיתי מאוד - קבלן מסוג פלה היה שולט בקצב כזה עם ספינות כאלה.
יתר על כן, קיימת אפשרות שכאשר ספינות אלה ישוגרו לסדרות, ניתן יהיה להגיע לשלוש סטים, שיאפשרו בנייה ואף אספקה של שלוש קורבטות כאלה מדי שנה. כתוצאה מכך, בהתחשב בשנות ה -20380 וה -20385 שכבר נבנו ונבנות, ניתן לסגור את BMZ PLO בעוד כחמש שנים - מהר יותר מאשר בנייה של 20380 אחת.
עיצוב הספינה הוא כזה שאפשר לבנות אותו כמעט בכל מקום - ב'פלה ', ב NPP ובזלנודולסק (לא משנה כמה פוגע זה יהיה במהנדסים והמעצבים ב- ZPKB), בעתיד אפילו בזליב. - ובכלל, בכל מקום. זמינות תחנות הכוח הזמינות ופשטות התכנון, השימוש במערכות ספינות סדרתיות בלבד עם מחזור ייצור קצר מבטיח זמני בנייה מהירים - מספר שנים לכל ספינה. ייתכן בהחלט כי קורבטת OVR כזו תהיה דומה מבחינת הבנייה עם הצוללת ורשביאנקה, מתוכה 28 יחידות נבנו במהלך 23 השנים האחרונות.
היום אין מכשולים לכך.
הערכת פרויקט
זה לא אומר שהפרויקט הזה היה מושלם - למשל, היעדר פצצה הוא חסרון רציני. RBU היא הדרך היחידה "להשיג" צוללת ששוכבת על הקרקע, אין אחרים. מכה ל"מגע "שהופיע לפתע ממרחק קצר היא גם מהירה יותר לביצוע באמצעות פצצה.
משום מה, הם הפסיקו להתקין אותו באוניות רוסיות מודרניות. סופר קראקורט אינו יוצא מן הכלל.
חסרון נוסף הוא תאימות אפס לחלוטין למסוק. אין אפילו אתר נחיתה. יחד עם זאת, במהלך פעולות לכיסוי פריסת צוללות, טווח מסוקי Ka-27 ו- 27M די מאפשר להשתמש בהן מהחוף. בנוסף, ל- KPUG עשויה להיות ספינה עם מסלול מסלול והאנגר. עם זאת, שימו לב למינוס.
המינוס השלישי כמובן נובע מגודל הספינה - היא ארוכה יותר מה"קרקורט "אך קצת יותר בתזוזה שלה, כלומר היא קלה מאוד. זה מרמז על הגבלות על השימוש בנשק בגליל חזק, ואין מה לעשות בנידון. אבל, שוב, אם תתמקד במזג אוויר אמיתי, הרי שבחלק ניכר מהשנה גלי הים לא יטילו הגבלות על הספינה, בעוד שאר הזמן זה יוגבל כנראה לאיתור מטרות, וישדר קשר עם תעופה להשמדה.
המינוס הרביעי הוא התמחות צרה. ספינה יכולה להילחם בצוללות ולהשתמש בנשק טילים, אבל למשל, ירי על החוף יכול להיות כבר רע.תותח 76 מ"מ טוב מאוד כאקדח נגד מטוסים, הוא עולה באיכות זו על אקדח 100 מ"מ, אך במקרים אחרים הוא נחות וחזק-המסה של קליע 100 מ"מ גבוהה פי שלוש כמעט, צריכת התחמושת לפגיעה בכל מטרה קרקעית טיפוסית בתותח של 100 מ"מ הנמוך פי שניים וחצי.
אך מבחינתנו, הבעיה העיקרית היא דווקא אש ף, השאר כעת בצורה קצת פחות חריפה, וניתן להתעלם מההתמחות הצרה של הספינה במקרה זה.
באופן כללי, זה לא רע - המהירות הגבוהה והנוכחות של ה- BUGAS מאפשרים להתקין אותו באש ף לא רק של בסיסים ימיים ומים סמוכים, אלא גם של שיירות וניתוק אמפיבי, ובהתחשב בנוכחות אם תסיים את מערכת ההגנה האווירית, היא תוכל לספק גם הגנה אווירית שלהם.
בדומה ל- MRK "Karakurt", הוא יכול לפגוע במטרות שטח ולהשתמש בטילי שיוט Kalibr לטווח ארוך.
כחלק מה- KPUG נגד הצוללות, הוא, מינוס משגר הפצצות, יעלה ברצינות על ה- IPC pr.1124, ומינוס המסוק - הקורבט 20380, הודות לנוכחות ה- PLUR.
המחיר המשוער של ספינה כזו הוא כ -10 מיליארד רובל, שזה פי 2 פי 2 מהקורבט 20385, ואיפשהו ב -1, 9-2 פעמים פחות מהקורבט 20380.
אבל הדבר החשוב ביותר הוא שאחרי שהניחו שש או תשע ספינות כאלה בשנת 2020, ניתן יהיה לצייד אותן במנועים עד 2023-2024, ושלוש הראשונות יקבלו מנועים לכל היותר באמצע 2022. יתר על כן, תוך התחשבות בבעיות העצומות המתרחשות ב"זבזדה ". זה מהיר ללא תקדים לרוסיה המודרנית. וזה הופך את הפרויקט פשוט ללא עוררין מבחינת השיקום המהיר של מספר הספינות נגד צוללות. אתה יכול לשפר את הספינה. אתה יכול אפילו לשפר את אותו כסף.
אבל אי אפשר לעשות את זה מהר יותר או באותו הזמן. המשמעות היא שאפשרויות אחרות פשוט אינן קיימות.
לפרויקט יש תמיכה מסוימת בתוך חיל הים, אם כי לא בחלק העליון. וזה אומר שיש לו סיכוי.
המשמעות היא שלצוללות שלנו יש גם סיכוי להתפרס בבטחה מצוללות אויב. אנו מאחלים לצי לא לפספס אותו.
