האסון בתחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל תופס מקום מיוחד בהיסטוריה של ארצנו. התאונה, שהפכה להיות הגדולה ביותר בהיסטוריה של האנרגיה הגרעינית, משכה את תשומת לבו של העולם כולו. כדי לחסל את ההשלכות של אסון צ'רנוביל נזרקו כוחות עצומים של אנשים וטכנולוגיה. מאות אלפי אנשים מכל רחבי ברית המועצות הפכו למפרקי התאונה.
כיום עדיין יוצרים סרטים וספרים על האירועים בתחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל באפריל 1986. במקביל, אסון צ'רנוביל משך את כל תשומת הלב של אנשים במשך שנים רבות. למרות שגם בברית המועצות היו תאונות ותקריות טרגיות אחרות הקשורות בניסיונות אנושיים להשתמש באטום השלום, כולל לצרכים צבאיים.
כך אירעה תאונת קרינה גדולה ב- 10 באוגוסט 1985 בצוללת של הצי האוקיינוס השקט. שנה לפני האירועים בתחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל ו -40 שנה לאחר ההפצצה על הירושימה ונגסאקי, התפוצץ כור גרעיני על סיפון הצוללת הסובייטית K-431 במפרץ צ'אזמה.
צוללת K-431
הצוללת K-431 השתייכה לצוללות הפרויקט ה -675 והייתה צוללת גרעינית החמושה בטילי שיוט. הצוללת הגרעינית השתייכה לסדרה די גדולה של צוללות סובייטיות, שנבנו בשנים 1960 עד 1969. בתוך תשע שנים בלבד העבירה התעשייה הסובייטית 29 סירות של הפרויקט הזה לצי.
באופן ספציפי, צוללת K-31 (ששמה שונה ל- K-431 בשנת 1978) הונחה במספנה בקומסומולסק און-אמור ב -11 בינואר 1964. כבר ב -8 בספטמבר של אותה שנה הוציאה הסירה מהסדנאות והושקה. ניסויי המפעל של הצוללת הגרעינית נמשכו מדצמבר 1964 עד מאי 1965. בדיקות המדינה הושלמו בהצלחה ב- 30 בספטמבר 1965, ולאחר מכן הפכה הסירה לחלק מהצי האוקיינוס השקט. עד התאונה, הסירה הייתה בשירות כמעט 20 שנה.
במהלך שנות השירות הפעיל, הסירה הצליחה לבצע 7 מסעות אוטונומיים לשירות קרבי, כולל מי האוקיינוס ההודי. בשנים 1974-1975 בוצע הליך טעינת ליבת הכור על הצוללת ללא כל תקריות. כמו כן, במהלך שירותה בצי האוקיינוס השקט, הסירה הצליחה לעבור תיקונים פעמיים. עד 1985 הצוללת K-431 הצליחה לחפות 181,051 מייל והוציאה על זה 21,392 שעות הפלגה.
על סירות הפרויקט 675 הותקנה תחנת כוח, שהפיקה 35,000 כ ס. כוחו של המתקן הספיק כדי לספק לספינה תזוזה מתחת למים של 5760 טון במהירות מרבית של 22-23 קשר במצב שקוע ו-14-15 קשר-על פני השטח. לב תחנת הכוח של הסירה היו שני כורים VM-A (2x70 MW).
הכורים של VM-A השתייכו לדור הראשון של הכורים המיועדים להתקנה על צוללות סובייטיות של פרויקטים 627 (A), 658, 659, 675. הכורים של VM שנוצרו ב- NII-8 בקורצ'טוב היו סדרה של כורים גרעיניים בלחץ מים באמצעות נויטרונים תרמיים. אורניום דו חמצני, מועשר מאוד באיזוטופ ה -235, שימש כדלק לכורים של סדרה זו.
תאונה רדיואקטיבית במפרץ צ'אזמה
ביום התאונה, 10 באוגוסט 1985, הייתה הצוללת במזח מס '2 של מספנת חיל הים במפרץ צ'אזמה, מפרץ סטרלוק שבים היפני. מפעל ההגנה של צי האוקיינוס השקט היה ממוקם ליד הכפר הדנובה (שנקרא אז שוקוטובו -22). המספנה מספר 30 הממוקמת בכפר עסקה בטעינה מחדש של ליבות הכורים הגרעיניים, כמו גם בתיקון ספינות הצי האוקיינוס השקט.
תוכנן הליך החלפת הליבות של שני הכורים VM-A המותקנים על הסירה. מומחי המספנה נאלצו להחליף את הדלק הגרעיני המשומש במוטות טריים של רכיבי דלק. הכור של הלוח הימני נטען מחדש ללא אירועים. אך לאחר אתחול מחדש של הכור בצד שמאל, התברר כי מכסה הכור לא עמד במבחני האטימות. בלילה של 10 באוגוסט, מומחים גילו כאן דליפה.
עד אז כבר הוחלפו כל 180 המוטות, אך היה צריך להסיר את המכסה מהצד השמאלי של הכור ולהתקין אותו מחדש כראוי על מנת להבטיח אטימות. כפי שניתן היה לקבוע, בין מכסה הכור לאטם, נפל בטעות אבק של אלקטרודת ריתוך, שחסם את הסגירה ההרמטית של המכסה.
הצוללות ואנשי הבסיס הטכני של החוף, בניגוד להוראות, לא ערכו פעולות בנוגע למצב החירום שזוהה ותוצאות הבדיקות ההידראוליות ולא הודיעו לרשויות הגבוהות יותר. המלחים גם לא נעזרו במנהל הטכני של הצי, שנציגיו יכלו לעקוב אחר המצב ולפקח על עמידה בפרוטוקולים הדרושים.
מן הסתם, המלחים וצוות המפעל לא רצו בעיות והליכים מיותרים, ולכן החליטו להתמודד בעצמם. ביום שבת, 10 באוגוסט, החלה סדנת צף עם מנוף להרים את מכסה הכור. התאונה שבאה בעקבותיה הייתה שורה של אירועים, שכל אחד מהם לא היה קריטי, אך במצטבר הוביל לאסון. אם העבודה בוצעה על בסיס הדרישות שנקבעו ובהתאם לכל הטכנולוגיות, ניתן היה למנוע את הפיצוץ.
כפי שקבעה הוועדה מאוחר יותר, העבודה על הסירה ב -10 באוגוסט בוצעה בניגוד לדרישות הבטיחות הגרעינית והטכנולוגיות הקיימות. לדוגמה, כדי להרים את מכסה הכור, השתמשו במתלים קונבנציונאליים במקום עצירות קשות סטנדרטיות בולמות זעזועים. כדי לא לבזבז זמן, החליטו המלחים ואנשי הבסיס הטכני של החוף שלא להדק את רשת הפיצויים במתלים. לשם כך הם יצטרכו לחתוך בנוסף את הסריג המפריע, הממוקם בתא הכור של הסירה, בעזרת חותכי גז.
כשהבינו כי הרמת מכסה הכור תגרום גם להרמת רשת הפיצוי, דבר שעלול לעורר תהליך של תגובת שרשרת גרעינית בלתי מבוקרת, חישבו השוטרים האחראים על העבודה את הגובה המרבי שאליו ניתן יהיה להרים את המכסה. ללא כל השלכות.
הרמת מכסה הכור על ידי מנוף החרטום של הסדנה הצפה PM-133 החלה קרוב יותר לארוחת הצהריים ב -10 באוגוסט. באותו רגע נכנסה למפרץ סירת טורפדו שהתעלמה משלטי האזהרה בכניסה, והגבילה את מהירות התנועה. הסירה הפליגה לאורך המפרץ במהירות של 12 קשר, והניפה גל. הגל שהורם על ידי ספינת הטורפדו הגיע לחופים ולקירות המזחנים, וטלטל את בית המלאכה הצף, שלא התייצב בשום צורה. מכסה הכור לא היה מאובטח באמצעות עצירות קשיחות הבולמות זעזועים.
כתוצאה מהשאיבה, המנוף הרים את מכסה הכור מעל לרמת המטרה. במקביל, המכסה משך את הסורג המפצה, שממנו לא נותק, ואת הבולמים. הכור נכנס למצב האתחול, החלה תגובה גרעינית, שהובילה לפיצוץ תרמי רב עוצמה. האסון, שגבה את חייהם של לפחות 10 צוללים, אירע בשעה 12:05 שעון מקומי.
חיסול ההשלכות וקורבנות התאונה
תוך שניות שוחררה כמות עצומה של אנרגיה. פיצוץ חזק הרס ושרף את בית הטעינה מחדש, שהותקן על גוף הסירה מעל הכור. עם פרוץ הפיצוץ, השוטרים שעסקו בתדלוק הכור נשרפו כמעט לחלוטין. כל המשמרת בסכום של 10 (על פי מקורות אחרים, 11 אנשים). נותרו מהם רק שברי גוף לא משמעותיים, שנאספו אז במפרץ ובשטח הסמוך.
הפיצוץ הרים את מכסה הכור רב הטון לאוויר בכ -1.5 קילומטרים, ולאחר מכן נפל שוב על הסירה ופגע בעור הספינה מתחת לקו המים. מים מאזור המים של המפרץ החלו לזרום לתא הכור. העגורן, שהרים את מכסה הכור, נקרע מהסדנה הצפה PM-133, הוסר לאוויר ונזרק לאזור המים של המפרץ.
תוך דקות ספורות, כל מה שנזרק לאוויר מהכור שהתפוצץ התברר שהוא על סירת K-431, בית מלאכה צף, מזח, באזור המים של המפרץ, על גבעות מקומיות ומפעל. הוא כיסה גם את צוללת הטורפדו הגרעינית השכנה K-42 של פרויקט 627A "ערכה" בפליטות רדיואקטיביות. הסירה הופסקה לאחר מכן.
על פי טבעת הנישואין המוזהבת של אחד הצוללים שמתו בזמן הפיצוץ, ניתן היה לקבוע כי במוקד הפיצוץ רמת הקרינה הרדיואקטיבית הגיעה ל -90 אלף רנטגנים לשעה, שהם כשלושה פעמים גבוה יותר מאשר בשנה זה יהיה בצ'רנוביל. בשאר השטח, רמת קרינת הגמא הייתה גבוהה פי עשרות ומאות מהתקנים התברואתיים המותרים.
לכיבוי האש שהחלה לאחר הפיצוץ, היו מעורבים צוותי הצוללות השכנות, כמו גם עובדי המספנה עצמה. לאנשים אלה לא היו ביגוד וציוד מגן מיוחדים, כמו גם ציוד מיוחד לעבודה בתנאים כאלה. למרות מורכבות המצב, צוות המפרקים הצליח להתמודד עם השריפה המשתוללת תוך 2.5 שעות.
כמעט באופן מיידי הופעל מצב חסימת המידע בזירת התאונה. בכפר סמוך הופסקה התקשורת עם העולם החיצון, הוגברה בקרת הגישה במספנה ושטח המפעל עצמו נחסם. יחד עם זאת, לא הייתה עבודת הסבר עם האוכלוסייה, וזו הסיבה שאנשים רבים קיבלו מנה רצינית של קרינה. ראוי לציין כי גם אז פיצוץ של כור גרעיני על צוללת במפרץ כונה "פופ" במסמכים רשמיים.
בסך הכל, על פי הערכות של 1990, כתוצאה מהתאונה, 290 בני אדם הוכרו כקורבנות, 10 מתו מיד בזמן הפיצוץ, עוד 10 אנשים אובחנו כחולי קרינה חריפים ו -39 אנשים סבלו מתגובת קרינה - שינויים הפיכים בגוף. כבר באמצע שנות התשעים עלה מספר האנשים שהוכרו רשמית על ידי הממשלה כנפגעי התאונה במפרץ חזהמה ל -950 איש.
מסיבות מובנות, הטרגדיה הזו נשארה ידועה מעט במשך שנים רבות, והאסון בתחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל הכפיל אותה פעמים רבות. החותמת "הסודית ביותר" מהאירועים שהתרחשו בצוללת הגרעינית K-431 ב -10 באוגוסט 1985 במפרץ חזהמה הוסרה רק בשנות התשעים.
